橋梁施工無支架翻模技術研究

張振濤

（江西省交通工程集團有限公司，江西 南昌 330038）

0 引言

對以往工程經驗展開分析，發現常規的腳手架方式可行性比較差，人力、物力有著較高的局限性，同時還容易爆發出安全事故問題。與傳統腳手架對比來說，無支架翻模技術的應用優勢非常明顯，材料比較節約、施工效率高、速度快且穩定性強，所以廣泛地應用到橋梁工程建設施工中。

1 無支架翻模技術的優勢

第一，現場具備較高的可靠性，可以實現墩身偏心、扭轉方面的控制，從而提高墩身結構施工精度。

第二，結合現場施工的標準要求，選擇最佳的混凝土輸送方式，比如泵送或者塔吊運輸，施工作業靈活性較高。在施工環節能主要是通過接入泵送管道，進而可以快速地完成混凝土的澆筑施工。

第三，現場進行模板的加工制作，達到墩身作業的標準要求，從而減少項目成本，促進經濟效益的提高。同時，現場模板與作業平臺要同步開展施工，以保證安裝精度合格。

第四，翻模結構施工中，應在上部應用懸吊平臺，保證周轉工作順利地實施，還要加強預埋件、穿墻孔的控制，保證項目的質量性能合格。

第五，加強模板管控，選用完整度高、面積較大的鋼模板，從而減少接縫的數量，且在澆筑施工后表面成型度好，達到光潔、完整性要求。

第六，現場作業空間需求量不大，不需要進行腳手架搭設作業，所以項目成本減少明顯，且施工速度有所提高。

第七，通過應用多種測量方式，比如墩身垂直度檢測中，全站儀、經緯儀都可以順利地進行，還可以選擇激光豎直儀，符合工程要求[1]。

2 工程概況

某特大型公路橋梁項目，其中包含跨線部分與跨河部分。在橋梁項目中，基礎采用空心薄壁墩的形式，總計有39 個，包含兩種斷面，即6m×2.5m、6m×3m，分別有18 個和21 個，墩身高度為29～47.5m。翻模作業環節應用塔式吊機開展施工，通過機械的方法進行鋼管模架的提升；組合應用拉桿與螺栓，在鋼模板拼接工作中加強加固處理；通過鋼筋綁扎、焊接、加固實現結構成型，之后進入混凝土澆筑與養護。

3 空心薄壁墩無支架翻模施工要點

3.1 模板及操作平臺的制作

3.1.1 模板的制作

（1）由于墩身結構較高，在現場環節為了能夠達到工程建設標準，還要布置2 層模板的形式，每一層3m 高。在每次澆筑工作后及時翻一層模板，再澆筑其他結構部分，連續施工直到完成整體結構。

（2）薄壁空心墩身包含內外兩套模板，制作與安裝施工要求是不同的。外模板結構應用大塊整體鋼模板，加工誤差不超過1mm，接縫位置嚴格加工處理，打磨后符合密封性要求；安裝環節應用泡沫塑料密封條進行密封處理，并加強模板拉桿預緊力的控制，防止因為密封性不足而發生漏漿的問題。內模板使用厚度為6mm 的鋼板，并且配置圍帶、豎肋、橫肋，采取焊接的方法組合形成。薄壁墩身的各個拐角采用直角設置方式，但是極易發生掉角、漏漿等問題。因此，針對現場情況做出合理的優化改進，采用直徑2cm 的小圓角，保證結構施工效果合格，拐角的部位也能達到穩定性標準。

（3）墩身空心頂部模板控制。墩身內設置鋼板部件，采取焊接的方法連接牛腿部件，并安裝模板結構，制作為支架形式，成型后及時進行鋼筋綁扎作業，完成澆筑施工。支架結構安裝到內部，施工后不需要取出。模板制作必須遵循設計方案的要求，落實工藝方案標準，保證沒有任何的質量問題，其性能和尺寸合格。模板投入使用前進行打磨處理，加強每個細節部位的管控，通過雙面粘貼的作業方式，消除漏漿的缺陷問題。安裝結束后及時進行檢查，規避任何不利因素的影響[3]。

3.1.2 平臺的制作

每一層模板都要在內外兩側布置施工平臺，現場搭設施工中要合理地利用下層模板，其中施工平臺是由內外模板、橫穿拉桿等組成。首先搭設內模板，應用鋼管支架作為支撐部件施工，形成符合要求的模板形式，并進行模板、鋼板鋪設作業，以滿足現場作業的需要。外側平臺根據要求進行分層施工，連接更具穩定性。綜合考慮現場的作業需要，嚴格落實模板的翻升作業，以達到工程的作業標準。按照現場的施工要求制作防護結構形式，不會影響工程的效果和質量。

3.1.3 整體安裝

整體安裝是工程實施的重要環節，加強翻模的控制，每次使用2～3 節模板制作，保證性能與質量達到標準要求。第一節模板達到10MPa、第二節模板達到3MPa 后，即可拆除第一節模板，這時可以使墩身起到主要的承載部分，并檢查第一節的模板是否符合要求，然后對結構表面進行打磨處理，再翻升到第二層模板，開展后續的施工。這種施工方式能保證每個環節有效的落實，各個環節施工效果符合要求，每項工作順利地執行，符合工程的效果和要求，預防出現質量問題。

3.2 模板施工

3.2.1 準備工作

準備工作對于項目施工效果影響巨大，該環節使用測量放樣的方式控制，找平層應用水準儀掛線處理，并且在漿液達到硬度要求后及時進行支模處理，按照規定工藝方案施工。

3.2.2 模板吊裝施工

根據施工要求安裝起重機，吊裝能力符合施工的要求，達到吊裝作業的標準，并由人員進行輔助作業，達到工程的標準和要求。

根據工程的施工標準，從外到內逐步進行項目施工，連接采用M18 螺栓進行，達到整體性能標準。全面檢查后，模板安裝達到標準要求，才能開始爬梯的安裝施工，并掛設安全網，形成符合施工需要的作業平臺。

3.2.3 立模檢查

第一節段模板安裝就位后，對于墩身、模板頂面標高進行檢測，主要是通過水準儀、全站儀檢測確定。經過檢測符合設計標準后，開始下一道工序的施工。澆筑作業開始之前，先對支撐進行詳細檢查，確定位置精度，且具備較高的穩定性。因為內外模板的內側傾角容易發生變化，所以要做好該方面的檢測與調整?；炷翝仓鳂I中，組織專人進行模板方面的檢查，并做好防護處理。此外，落實支撐檢查工作，確定是否存在變形、松動的情況，如果存在，及時采取處理措施，以確保施工的質量合格。

3.2.4 模板的清理及涂油

其次，在施工前期，施工企業要對施工過程中可能用到的多種原材料進行宏觀把控，做好資源管理工作。同時針對施工過程中可能出現的問題進行詳細探討并制定緊急應對方案，以便出現問題時能及時解決，減少損失，維護工程效益。

混凝土開始澆筑之前，將模板表面的雜質清理干凈，并涂抹一層脫模劑。通常是按照4∶6 配置的柴油與機油混合物，表面涂抹均勻，達到油光的狀態即為合格。在每次澆筑完成后，將模板進行清理并做出調整。比如，使用磨光機將模板表面存留的砂漿清理干凈，再使用棉紗進行擦拭處理，確保不會影響模板的后續使用。

3.2.5 模板爬升

通過手拉葫蘆進行現場控制，并且使用拉桿做出調整，安裝與拆除根據工藝方案施工。塔式起重機作為主要的設備，將每個部件運輸到現場，及時清理雜物結構，并對現場進行調整和處理，涂抹脫模劑，預防產生脫模不合理的情況。結合現場的技術要求進行模板組裝作業，為項目基礎施工奠定基礎。

3.2.6 模板的拆除

隨著施工不斷地進行，到達墩頂部位后，暫時保留2 節模板，在該環節應開展混凝土強度檢查，如果達到10MPa 以上時即可拆除模板。拆除模板按照從下到上的順序進行。通過手拉葫蘆進行控制，現場做好管控，以達到標準要求。

3.3 鋼筋施工

第一，嚴格落實現場標準檢查鋼筋材料，性能與參數達到標準，采取分類堆放的基本原則，不能混亂，以免影響正常的使用。將鋼筋堆放到規定部位上，設置標識并進行管理，為施工提供便利條件。

第二，鋼筋材料的性能和質量合格，表面達到潔凈度的標準，平直度滿足要求。比如在冷彎率的檢查中，結合不同鋼筋的材質分別進行檢測確定，符合要求才能投入工程中使用。

第三，鋼筋采用機械連接的方式，通過套筒擠壓連接接頭，以保持連接的穩定性。通過擠壓的方式形成連接的結構，并且分批次完成部位的施工。結合現場需要采用合理的連接方式，保證施工快速開展。軸線連接難度較大，操作也不方便，接頭的質量難以滿足工程的要求，施工質量不穩定，所以應用受到較大的限制。而徑向連接的操作方式，現場施工方便且連接效果好，所以是目前主要的連接方法。

第四，鋼筋連接部位要設置保護層的結構，其厚度在15mm 以上，以達到保護的效果。有效控制橫向距離，符合工程的要求，預防消除不合理因素，促進項目綜合效益的提高[4]。

3.4 混凝土施工

3.4.1 原材料質量控制

在施工階段需要對原材料進行控制，該工程水泥、砂石材料在選擇時均通過性能指標檢驗，各方面施工參數達到了既定標準。

3.4.2 配合比

現場作業前進行混凝土材料配比制作，并對性能展開檢驗和分析，嚴格控制每種材料質量，使用量也滿足標準，從而達到拌和后的和易性、強度、耐久性等方面的要求，不會影響工程的質量?，F場澆筑作業時，加強混凝土的坍落度控制，保持在70～90mm 即可，水泥加入量為300kg/m3，水灰比不超過0.5。為了使得混凝土的性能合格，要加入必要的外加劑材料，且加入比例不超過0.30%。

3.4.3 混凝土拌和

使用合格的原材料并符合配合比要求，選用強力攪拌機進行攪拌，并達到均勻性要求，以免出現離析等質量問題。根據工程的需要進行混凝土材料的質量檢測，通常在卸料流的1/4～3/4 位置上選擇試樣檢測，總計要檢測2 次，砂漿的密度誤差在0.8%以內，否則就表示混凝土的性能不合格。根據隨拌隨用的基本原則，加強混凝土材料的使用管理，存放的時間不能過長，通常要控制在15min 以內，長期不使用極易發生變質而導致不能投入使用。

3.4.4 混凝土運輸

在拌和完成后，及時運輸到現場開展澆筑施工。加強裝載量的控制，以罐體車輛的2/3 為宜。運輸環節應該緩慢地攪拌混凝土，保持其均勻性，且不能出現急剎車或者速度變化過大的情況，否則極易造成材料離析，影響混凝土的性能。

3.4.5 混凝土澆筑

在模板、鋼筋等全部安裝工作都結束后，內外模板要預設溜槽，然后將混凝土傳輸到規定部位上，注入模板內部空間。澆筑作業時進行水平分層施工，單層厚度300mm，并使用插入振搗棒的方式進行施工，達到結構密實度的標準。振搗作業中按照快插慢拔的原則進行，插點位置要明確，順利地完成各個點位的振搗施工。振搗棒移動間距為其直徑的1.5 倍，通常在30～40cm。因為選用分層澆筑與振搗方式，所以層間結合性必須滿足要求?；诖?，每層振搗的環節要將振搗棒插入下層結構5cm 左右，同時進行中兩層的振搗處理，以消除層間接縫的問題。此外，保證振搗達到均勻性、全面性要求，防止漏振的問題出現。振搗時間延長控制，以不下沉、不翻漿為合格標準，不能過振。振搗會產生一定的擾動作用，所以要組織人員對現場進行觀察，如果損壞鋼筋、預埋件等結構，要及時調整處理。經過檢測，混凝土結構強度達到3MPa 時，及時清理表面浮漿，組織人員鑿毛施工，在沒有任何的問題后，即可進行后續環節的施工[5]。

3.4.6 鑿毛施工

第一節模板強度超過10MPa 后即可鑿毛，清理雜物，以免影響工作效果，保證后續墩身施工有效地進行，根據該方法逐步進行施工，最終完成整體的薄壁墩施工。

4 結語

薄壁墩是目前橋梁工程中極為重要的基礎結構，在施工中無支架翻模技術比較常用，其可以防止出現結構中模板變形等問題。在上文分析中對無支架翻模技術的工藝流程與質量控制要點進行研究。未來還要加強無支架翻模技術的分析，通過引進先進的施工理念、融入新型的施工技術，提升無支架翻模工藝效果，為橋梁項目建設提供更多支持。