公路試驗檢測存在的問題及對策

文 / 楊亞明 方方

引言

隨著中國公路工程項目施工要求的不斷提高，有必要圍繞各種影響因素進行詳細控制，其中對各種公路施工材料的監督管理是一個重要環節?，F階段，公路工程項目中各種建筑材料的有效測試和檢測已經引起了許多公路項目的重視。但是，由于建筑材料的突出復雜性，相應的公路試驗檢測存在一些缺陷，公路試驗檢測的最終效果也不是特別理想，因此有必要重點分析各種問題，有效進行優化控制，提高公路試驗檢測的功能價值。

一、公路試驗檢測的必要性

在社會發展的新形勢下，道路建設質量受到全社會的高度重視。公路在為人們的日常生活帶來便利的同時，也蘊藏著潛在的質量和安全風險，可能導致重大安全事故。 因此，需要進行公路測試，優化檢測方法和標準，使檢測過程科學準確。公路試驗檢測中存在的問題可能導致試驗結果不準確。

道路交通檢查的主要目的是發現道路上是否存在施工質量問題，減少道路安全隱患。按照規定的試驗方法對施工圖進行定期檢查，有助于加強工程質量的控制。公路檢查的需要包括：一是提高公路建設質量，對提高公路管理水平具有重要作用。建筑原材料是高速公路建設的基礎。道路施工前，應對所有使用的原材料進行檢查，確保施工過程中使用的原材料符合規范。檢驗部門要加強對建筑材料的管控，確保建筑材料的使用規范化。其次，它必須適用于道路建設成本測試。 施工中使用的建筑材料屬于建筑物，必須保證所用建筑材料的合理性。

二、道路施工試驗檢測技術主要類別分析

（一）驗證測試

檢驗測試主要用于測試道路建設中的材料或部件，例如，對于瀝青水泥、鋼材、水泥和其他材料的測試和試驗認證測試，公路工程中使用的建筑材料的質量應通過抽樣批次的材料和適當的頻率檢查。

（二）標準測試

標準試驗主要在公路工程施工中進行。本系列試驗為公路工程水泥穩定壓實試驗、瀝青混合料配合比試驗和各種碎石基層材料強度試驗的標準試驗。標準測試的結果也是檢驗建筑質量的依據。為了確定路基土規格中的最大干密度和最佳含水量，應注意混合比的準確性和正確的含水量測量方法。在設計水泥混凝土配合比時，首先考慮水泥的基本成分，細骨料、粗骨料、外加劑和水的相對含量。這些只能通過一系列的標準試驗來檢驗，以確定后期施工質量的參數或指標。

（三）工藝試驗

工藝試驗主要是指路基、路面各分項工程施工前的先進檢測和試驗技術，工藝試驗是在公路工程施工工藝面指導下進行的。

（四）抽樣檢驗

抽樣主要針對道路施工過程中的質量檢測技術，如路基、路面質量等。為有效控制工程施工質量，抽樣控制具有很強的隨機性和代表性，相關技術規范有明確規定。

三、公路檢測中存在的問題

（一）壓實度檢測中存在的問題

路基壓實度直接反映了路面防護的強度。因此，在整個試驗中，高速公路壓實檢測是內容的重要組成部分。 但是，由于這項測試需要大量的人力物力，且測試時間長，容易延誤施工，這也是一些測試人員經常忽略壓實測試的原因。 測試壓實度時，應首先校準標準砂。但是，由于相關檢查員不注意壓實度的測定，他們在校準標準砂時疏忽，沒有按照標準水平校準，導致道路壓實度不準確。同時，適用于不同道路類型的道路運輸綜合體記錄方法也有所不同，選擇錯誤會直接影響高速公路的正常使用。因此，在道路壓實試驗中，盡量選擇合適的方法來減少對路面的破壞?？傊?，公路壓實試驗存在許多缺陷，應由適當的檢查員和管理人員注意。

（二）公路工程試驗檢測系統不完善

眾所周知，試驗容易受到外界影響的長期工作，為有效提高道路建設的檢查效率，應制定完善的檢查制度。 該系統不僅保證了檢查人員檢查過程的有序進行，同時也提示責任檢查員嚴格按照檢查程序進行檢查，以提高檢查結果的真實性和及時性。 因此建立完整的測試和檢驗體系，加強檢測監督，是提高道路建設檢測檢測質量的保障。

（三）監理單位考核不到位

隨著交通事業的不斷發展，監理從第一個試點階段發展到全面推廣和占領市場的發展階段。在檢查過程中，我們需要與監測簽署一份明確的協議，這樣不僅可以對整個施工過程進行監控，還可以對施工過程進行全面監控。同時對自檢過程和施工單位的檢測結果采取措施，確保檢測結果的可靠性，確保項目各方面的質量。就我國而言，監督機制還比較完善，然而，在實踐中，公路檢查仍然存在許多問題。這主要體現在檢查過程中監督人員專業素質的不足，以及對監督單位檢查工作的不當干預，影響了檢查的公正性。

（四）混凝土強度試驗中存在的問題

混凝土強度試驗是我國公路試驗的重點內容。在實際檢測過程中，存在以下問題：1.檢查人員在具體檢查工作中沒有意識到質量檢查過程的重要性，缺乏熱情，具體檢查工作不完整。2.混凝土的使用效果直接影響施工效率和道路施工效果?；炷猎噳喝藛T在進行混凝土強度試驗時，對混凝土壓力試驗認識不深，僅憑以往經驗，忽略了實際技術。因此，抗壓試驗的混凝土強度與實際強度相差很大，不能滿足車輛的操作要求；3.混凝土試件需要使用振搗棒。振搗棒布置不合理，管理不規范，檢測結果得不到保證，檢測工作的合理性得不到保證。

四、優化公路試驗檢測的對策

（一）完善試驗檢測體系

測試系統的改進主要從三個方面來確定：一是測試系統的綜合設計。在過去，整個測試系統都面臨著規則問題。該測試的有效性非常低，因此必須明確綜合測試系統的建設。二是嚴格執行檢驗標準。標準是測試體系中最重要的東西之一，過去測試體系中的標準規定很差，因此測試效果也不同。要改變這種狀況,必須嚴格執行統一標準。最后是測試機制的詳細構建。制度的完善不僅包括全面性，還包括細節性。因此，有必要構建細節，以確保整個測試系統是宏觀可控和微觀把握的。

（二）注重對關鍵環節的檢查

本項目所需的原材料，必須按照相關檢測程序和技術規定進行檢驗，合格后方可使用。除了常規測試外，有時需要對不同的原材料進行非常規測試，以確定材料是否符合結構要求。

為了加強施工控制，參數通常包括一些數據。這些參數是壓實質量控制的關鍵，其測量精度直接影響到下部結構的質量。在確定試驗程序參數時，應嚴格按照試驗程序進行，以盡可能消除試驗誤差，確保試驗數據的準確性和可靠性。在施工過程中，要把檢驗作為嚴格控制質量的有效手段，達到施工質量控制的目的。要加強黨政組織監督，充分發揮政府的監督作用，及時開展抽查、驗收和考核，及時解決問題。

（三）加強試驗檢測人員隊伍建設和管理

檢查員在所有檢查工作中發揮著不可替代的作用，是檢查工作的關鍵。目前，道路施工中的大部分質量問題都是由人員監督不力造成的。作為道路交通檢查人員,首先要正確認識我們的檢查工作，對原材料質量進行了嚴格的檢驗和認證，并出具了具有一定意義的定期檢驗報告。檢查是工程建設項目質量監督管理最直接、最有效的方法，公路檢查人員也起到了“工具”的作用，現場監督員可以根據實際需要隨時告知他們的工作情況。

（四）實施材料檢驗管理，確保材料質量可靠

在道路建設項目中，材料驗證措施的實施可根據相關數據和信息，有利于實施有效的質量控制策略。因此，我們應該從檢測的材料入手，嚴格規范材料質量和性能檢測，確保檢測數據和信息的準確性和可靠性。為了在實際工作中促進這一目標的實現，要充分把握道路建設工程的實際需要，從源頭上加強材料質量控制，果斷杜絕不合格材料的流失。在設計過程中，有必要對測試材料進行標準化。特別是在材料發生重大變化的情況下，必須檢查材料的質量，以滿足道路建設的要求。

五、結語

公路的檢測結果直接反映了公路的質量問題，但如果檢測方法存在漏洞，就無法準確、科學地檢測出高速公路的質量問題。一旦存在安全隱患，疏忽將導致更大的安全事故。因此，公路試驗檢測方法應及時與新技術相結合，保證試驗結果的科學性。此外，參加測試和檢查的測試人員提高了使用相關知識和技能的能力，從而有效地開展測試，為人們的出行提供安全保障。