公路工程瀝青路面施工技術和質量控制分析

李科祥LI Ke-xiang

（云南交投集團公路建設第三工程有限公司，昆明 650100）

1 公路工程瀝青路面施工技術和質量控制的重要性

在以往交通建設工作開展的過程當中，由于經濟發展速度相對較快，出現一些過于追求工程建設速度和數量的情況。在這樣的背景下，一些質量控制和施工技術并未得到良好的運用和重視，使得公路在建設、發展的過程當中面臨著嚴峻的考驗和挑戰。容易導致瀝青路面或多或少出現經濟損失、過早破壞等現象，要想達到理想當中的建設效果是非常難的。在針對于瀝青路面對施工工作進行開展的過程當中，由于各方面的原因，混合料性質可能會發生變異。比如碾壓次數控制不當、溫度不到都有可能會導致空隙和坍塌，混合料指標出現偏離等等，使得路面質量受到影響。所以，在現階段，必須要對施工技術進行運用，對質量控制策略加以實施。這樣才能夠減少后續的維修和養護成本，提高經濟效益。公路瀝青路面質量控制目標和方法如圖1 所示。

圖1 公路瀝青路面質量控制目標和方法

2 公路工程瀝青路面施工現狀

2.1 制度缺失

從目前的實際情況來看，我國在公路建設方面的發展速度與其他國家相比較是稍微落后的。再加上建設管理存在局限性，這樣就會導致在工程施工過程當中在管理體系方面較為欠缺。在現階段，很多路段施工通常情況下都是由當地施工隊承包，使得施工方責任感缺失，容易在施工過程當中出現一些私自偷工減料這樣的現象，無法在管理體制方面做到統一。這樣就會使得施工及管理工作在開展的過程當中制度缺乏統一的建設和規范，導致施工管理工作在開展的過程當中無據可依，要想達到理想的施工質量是非常難的。

2.2 碾壓不實

在工程施工和建設過程當中，針對于瀝青路面實際特點，在碾壓工作開展中不夠堅實也是非常重要的一個問題。在現階段，在面對瀝青路面開展施工工作的過程當中，由于技術把控不足、碾壓過程無法達到預先指標等等，這樣就會導致在路面鋪設好之后由于各方面的原因出現裂縫，對于后續交通安全及投入運行產生十分不利的影響。在這樣的模式下，就會使得公路壽命大大縮短，使得路面缺乏耐久性和堅固性，無法達到預期的建設質量，是在后續施工技術以及質量控制工作開展過程當中應該重點關注的內容。

3 工程概況

思瀾高速公路1 合同項目位于思茅區和瀾滄縣境內，全長59.12km，主要工程有：路基挖方1199.5 萬立方米；路基填方757.5 萬立方米；防護工程16.7 萬立方米；涵洞通道82 道；橋梁工程總計66 座（雙幅），總長13191 米（雙幅），特大橋2 座，其中梁板5644 片，樁基2851 棵；隧道11 座（雙幅），總長20277.5 米（雙幅），其中特長隧道3 座；橋隧總長35.527km，占主線總長60.1%。

4 思瀾項目瀝青路面施工技術分析

4.1 材料存儲技術

在思瀾項目中，在瀝青路面開展施工工作的過程中，為了更好地減少后續投入使用過程當中的諸多問題，首先就在材料存儲過程當中對諸多技術積極的進行運用，使得后續的施工質量得到不斷的提高。對原材料本身的質量予以保障，使得路面質量得到不斷的提高。比如，在動工之前，針對于原材料，對檢測工作積極的開展。在生產混合料的過程當中，結合該項目實際情況做到按期、定期檢查，保證原材料可以達到關鍵指標，避免在施工中變異情況的發生。第一，瀝青。處在高溫保存條件下存儲入瀝青罐中。在拌合工作進行開展時，對瀝青罐進行高溫加熱，達到固定時間段之后對瀝青的延度、軟化度、針入度、動力粘度相關關鍵指標進行檢測。每天或者將兩天設定為一周期來對瀝青取樣工作進行開展，保障瀝青指標可以達到規定要求。第二，集料。填料和細集料要始終處在干燥條件下。將其放置在遮雨棚中，最大化避免填料和細集料出現受潮的情況。定期針對于粗集料進行指標檢測，比如針片含量、膜厚值、壓碎值，并且對填料的含水量、砂當量等積極地開展取樣檢測工作，實現對存儲技術的良好運用。

4.2 混合材料配比技術

在對原材料進行存儲之后，就對材料配比技術積極的進行運用。在思瀾項目路面施工過程中，在混合料使用之前，保證對混合料積極的進行攪拌，對多元化的因素進行控制，比如加熱溫度、攪拌時間、攪拌溫度等等，保障嚴格配比，按照固定工藝流程對各項工作進行開展。使得配比技術的運用變得更好。如，在對配比工作進行開展的過程當中，對攪拌工藝進行確定，對配比進行驗證，保障配備比例可以達到最佳點。在攪拌過程當中，首先對拌合機進行調試，運用馬歇爾和抽屜實驗進行實驗工作的開展，對最終實驗結果加強對比，保障混合料最終配比與設計指標之間達到一致。在配比過程當中可以借助鉆孔取芯這一實驗來對混合料最終效果進行驗證，保障壓實度以及孔隙度完成檢驗，達到最佳標準。

4.3 加熱及拌合技術

在瀝青拌合和礦物拌合之前，對加熱以及拌合機積極的進行運用。針對于礦物材料，在加熱溫度控制過程當中保障處于190 到210℃左右。在對加熱溫度進行控制的過程當中，思瀾項目結合瀝青的粘溫曲線以及種類來更好地對指標進行確定，保障材料具備較強的黏性和流通性。這樣才就使其在與其他集料進行接觸和拌合的過程當中形成瀝青膜，有助于后續工程建設過程當中的良好運用。在出料溫度上進行嚴格控制。在這其中，及時性地開展有關測量工作，避免出現溫度過高的情況，最大化減少廢料的出現。借助這樣的方式就能夠使得后續路面的性能得到保障，最大化的防止一些短期老化現象的出現。

4.4 校核級配及瀝青用量控制技術

為了更好的使得瀝青用料科學、合理，在思瀾項目準備工作開展的過程當中，對校核級配及瀝青用量控制技術有效的進行運用。比如，從實際情況上看，熱料倉在瀝青尺寸和目標配比設計方面和冷料倉之間存在著較大的差距。所以，在對配料工作進行開展的過程當中，也應該對校核工作積極的開展。而對于瀝青用量能否達到質量標準，也應該對取量檢測工作積極的進行開展。在監測工作開展的過程中，可以在料車上進行取料，合理的運用燃燒法來對諸多標準進行測試，看能否達到固定的設計標準。在出現不符合的情況下，應該結合參數加以更改和調試。通過這樣的方式能夠保障瀝青和混合料在配比的過程中變得更加穩定和精確，便于在后續施工當中的運用，達到理想當中最佳的技術運用效果。

4.5 碾壓及攤鋪技術

在對瀝青路面進行施工建設中，碾壓技術和攤鋪工作往往是比較常見的一項施工技術。在思瀾項目中，根據該項目施工實際情況和路面厚度以及攪拌產量、攤鋪寬度等等，選擇最為適當的機器設備，并且對運行速度予以控制。一方面，在對攤鋪工作進行開展的過程當中，在方案確定之后不能隨意更改。應該對速度有效的進行控制，應該保障速度在2-6m 左右。路面在碾壓的過程當中速度應該均勻、緩慢，保障一次性就可以碾壓完畢。另一方面，在攤鋪工作開展的過程當中，鋼筋直徑可以控制6mm 之內、支架間距控制為5m 左右。此外，應該對壓力值進行保障。在攤鋪工作完成之后，應該對整個攤鋪情況進行觀察。假如發現一些很難彌補的缺陷，則應該對攤鋪工作重新進行開展。在路面壓實工作開展的過程當中，應該對壓實機靈活的進行選擇，保障壓實機器具備較強壓實能力，滿足壓實要求。為了使得碾壓質量得到不斷的提高，應該使得壓實速度適當提升。結合該項目實際情況，對碾壓次數進行增加，最大化的提高碾壓效率。在此過程當中，要避免流水作業的出現，對各方面的因素和要素進行考慮。機械在變道時，速度不可過快，以免使得路面遭受破壞，真正的展現出施工過程當中的技術價值和優勢。

4.6 壓實遍數及速度控制技術

在技術運用的過程當中，要對壓實遍數和速度有效的進行控制，從而更好的使得路面的質量得到保障。一方面，在壓實的過程當中，在選擇好壓路機之后對壓實遍數進行合理的控制，最大化的避免在壓實工作當中出現遍數過少或過多的情況。根據該項目實際情況，比如路面厚度、松鋪厚度等等來對最佳的壓實遍數進行選擇。在對壓實速度進行控制的過程當中，保障整個速度均勻和緩慢。復壓機器應該緊跟隨初壓機器，秉持著緊跟、高溫這樣的原則，來對壓實工作積極的進行開展。在傳統模式下，壓實工作開展的過程當中可能會出現路面被多次碾壓這樣的現象。所以，操作人員一定要不斷的增強目的和意識，應該將碾壓速度控制在合理的范圍之內。比如，要保障起始段碾壓次數高出中段和后段。這樣才能夠使得技術價值得到發揮，讓路面質量得到大幅度的提高。

5 思瀾項目公路工程瀝青路面施工質量控制對策

5.1 加強技術運用及路面建設

在思瀾項目質量控制這項工作開展的過程當中，首先就明確路面最終建設質量，與施工中的人員、技術、設備方面都存在著非常大的關系。而其中現場管理也是非常重要的一個環節。假如施工現場比較混亂，施工缺乏層次性，經常性的導致偷工減料現象的出現，不僅無法按時完工，也會導致最終的路面建設質量相對偏低。對于公路工程來說，由于建設時間相對比較長，有可能會出現偷工減料現象，對于施工質量產生較大影響。因此，在質量控制工作開展的過程當中首先就應該對技術運用及路面建設工作進行開展，使得施工質量得到大幅度的提高。

例如，第一，為了使得鋪設質量得到提高，一定要在日常當中加強施工現場以及路面建設方面的管理工作，對各個環節和因素進行合理把控，最大化的避免偷工減料現象的出現。第二，對于周邊環境，也應該加大嚴格考察，做好夯實準備工作。如，應該對于周邊人員開展走訪工作，使得周邊人民可以對公路建設所具備的重要性進行認知，并能夠在后續投入到公路的保護及建設工作中。第三，加強對施工團隊方面的質量控制。即使工程會對周邊交通環境產生影響，但也不應該出現過度趕工、趕進度這樣的現象，不要出現施工工期被壓縮的情況，應該按照相應的計劃對工程進行施工，以免對施工質量產生不利影響。第四，在施工期間車輛禁止通行，以免對未建設好的路面產生損壞，使得路面建設工作效果變得更好，有助于施工過程中技術價值的發揮。

5.2 加大施工設施相關投入

在思瀾項目瀝青路面施工工作開展的過程當中，加入施工設施方面的投入力度，使得施工中的安全性和高效性得到保障，達到理想當中最佳的施工方面的控制效果。

例如，為了更好的使得施工質量得到保障，在該項目對瀝青路面相關鋪設工作進行開展的過程當中加強施工設施方面的投入，從而達到固定以及預期的施工標準和水平。在對鋪設工作進行開展時，加大對周邊環境的注意，設置橋梁、護欄、道路護欄、安全隔離相關設施等等，并且進行安全標牌的建設和設立。通過這樣的方式避免對周邊通行車輛產生影響。在出現擁堵現象時，進行及時的疏通。通過這樣的方式使得周邊的施工環境變得更好，也避免了對施工質量產生影響。

5.3 做好施工前準備工作

在思瀾項目施工工作開展過程當中，在施工前對質量控制工作進行開展，不打無準備之仗，讓準備工作的開展變得更好。這樣就為后續的工程施工工作的開展創造一個良好的前提和基礎，為工程的穩定和順利開展提供保障。

例如，第一，在施工前，作為施工企業一定要展現出自己的責任感，對施工中需要運用到的一些設備和機械全面檢查，保障在施工過程當中設備能夠得以順利和正常的運轉。比如，攤鋪機以及壓實機等等，對設備性能進行全面檢查和調試，并且做好定期養護和維修工作，保障指標達到正常標準之后才能夠投入使用，最大化的減少在施工過程當中設備出現意外的情況，以免對施工質量和進度產生影響，甚至導致人員意外事故的出現。第二，對于施工進場材料，一定要加強材料方面的質量把控工作，這是路面在建設過程當中非常重要的基礎。要對材料來源初步了解，保障材料使用更加合法。在進場之前，要對質量檢查工作進行開展，特別是瀝青、礦料、粉砂等重要原材料，應該側重檢查，在源頭上使得施工質量得到最大化的保障，讓施工更加具備穩定性和可靠性。在這其中，該項目從質量和經濟因素方面著手考慮，與一些大型廠商之間進行合作，使得材料質量得到充分的保障。第三，針對于原材料，該項目構建起了固定、完善的檢查流程。比如，進場時派遣專業性較強的人員對質檢工作進行開展，獲取材料方面的質檢報告，對材料的運輸數量、生產日期等因素進行明確，使得材料質量得到保障。第四，在檢查工作開展完畢之后仍舊不能放松警惕，對于現場中一些原材料的使用，定期對抽樣檢查工作進行開展，最大化的防止施工過程當中一些不合格材料惡意混入的行為，使得施工最終的質量和效率得到確保。

5.4 重視施工及后期質量控制

在施工工作開展的過程當中，施工中以及施工后的質量控制工作也是非常重要的。因此，思瀾項目在路面施工的過程當中對各項管理要素積極地進行把控，讓質量控制這項工作突顯價值和作用。

例如，一方面，在施工的過程當中，對混合料在配比方面的工藝標準進行檢驗，并且控制好壓實質量以及攤鋪質量，保障各項工作的開展達到標準要求。另一方面，在工程實施完畢之后，對后期檢查工作嚴格的進行開展，并對后期的路面養護維修工作加大重視。在施工工作開展之后，全面化的展開相關檢查工作，重新的對工藝流程、機械設備、原材料進行檢查，保障施工過程當中的步驟、環節都能夠有章可依，使得材料質量得到保障，符合固定工藝規定。通過這樣的方式使得該項目施工質量得到保障，加強動態管理，在問題出現時能夠及時的進行分析和解決。

5.5 開展人員管理及培訓工作

在工程施工的過程當中，人員方面的培訓及管理工作也是非常關鍵的，這樣才能夠更好的展現施工過程當中人的價值和作用，達到理想當中最佳的施工目的。例如，在思瀾項目瀝青路面對質量控制工作進行開展的過程當中，針對于施工人員，對各項管理措施落實到位。比如，在施工開始之前，積極地對施工人員進行完善化且系統第的教育培訓工作，對施工過程當中的各個技術、工藝要點等進行明確，避免在質量控制工作當中存在疏漏。管理人員在日常質量控制工作開展的過程當中對培訓工作積極的開展，避免在工作開展過程當中出現諸多問題和漏洞。通過這樣的方式使得“人”的作用得到積極發揮，讓最終工程建設和施工過程更加具備穩定性，達到理想中最佳的施工效果。

6 結語

綜上，在思瀾項目施工開展的過程當中，結合瀝青路面的實際特點來對施工技術及質量采取了對策進行了管控，使得原本施工中的一些問題得到了妥善解決，不僅保證了最終的施工效果達到理想要求，而且節省費用83 萬元，提前了12 天完工。同時，在路面施工過程中有效地展現出技術優勢，從而使得預期的施工目標得到實現和落實。