外刊

大眾如何“超車”特斯拉？

Fortune 31th January 2022

盡管大眾去年的收入估計為2460億歐元（2800億美元），但它久經考驗的商業模式正在走向沒落。在一個由消費者需求、政治需要和氣候情況驅動的市場轉變中，價值2.3萬億美元的汽車產業正從內燃機轉向電池驅動，其轉向速度之快令傳統汽車制造商感到驚訝。

大規模生產是大眾集團的驕傲，平均每年向經銷商交付900多萬輛汽車。在大多數年份里，它與日本的豐田（Toyota）齊頭并進，爭當世界最大的汽車制造商。但在未來的電動汽車市場，它的主導地位還遠未確定。它不僅要面對日本的老對手，還要面對從加州到中國的后起之秀，其中最大的一家特斯拉，在不到20年的時間里就從初創企業一躍成為行業領袖。此外，將公司的重心從內燃機轉向電動汽車，并不只是簡單地調整可行方案的問題：這需要全新的生產流程、新的供應鏈、新的技能和培訓，而且可能需要更少的勞動力。

電動汽車革命的代價不菲：去年12月，大眾承諾在未來四年投入1590億歐元（1800億美元）來改造其生產，目標是到2026年，四分之一的新車將由電池驅動。目前，大眾汽車龐大的規模和現金流使這種轉變成為可能。但問題依然存在：像大眾這樣的龐然大物能否迅速發展，保持其主導地位？還是說，從鋼鐵公司轉型為科技巨頭的難度太高，難以逾越？

要想以更快的速度取得突破，大眾需要進行極端的精簡，這是一種生產戰略上的深刻改變。大眾正在開發一種新系統，將于2026年推出，屆時大眾汽車將能夠通過在內部建立一個單一的電動驅動平臺，用更少的零部件來降低所有汽車的生產成本。為了配合硬件的發展，大眾汽車還在加緊開發新的軟件。大眾和福特都入股了人工智能汽車公司Argo AI。另外，大眾更大的問題是，找到足夠多的合格的20多歲的年輕人，來擴大其電動汽車工人的隊伍。它已經為培訓項目預算了2億歐元（約合2.27億美元），包括在德國贊助一所編程學校。

想賺錢么？投資老爺車

The Week 9th February 2022

考慮到初始付款成本、保險、維護和燃油費用，買車是許多人支付的最大的財務支出之一。然而，并不是所有的汽車投資都會讓你的財務陷入深深的黑洞——有些甚至會讓你走上致富之路。

老爺車是一項好的投資？

據《Motley Fool》報道，奢侈品的價值在過去10年里增長了129%。過去十年來，經典的汽車以及稀有的威士忌、手袋和葡萄酒的價值都“大幅上漲”，漲幅超過了100%。繼稀有威士忌（10年內升值478%）之后，經典轎車在12個月的升值幅度為6%，在10年的升值幅度為193%。

《金融月刊》（Finance Monthly）的安妮·巴頓（Annie Button）表示，投資一輛現代老爺車可能“在中長期內帶來可觀的收益”。科技企業家、Car and Classic的首席執行官湯姆·伍德（Tom Wood）表示，這是一個“活躍的市場”，在線拍賣使它“更容易被更多人接受”。

這只是一種昂貴的愛好？

“這些不是投資，它們只是可能增值的昂貴物品。”北卡羅來納州立大學普爾管理學院金融學教授理查德·沃爾（Richard Warr）表示，“你應該購買奢侈品，因為你想擁有它們，它們給你帶來快樂。”

事實上，收集汽車“并不總是為了賺錢”。一些買家認為它們是“激情項目”。

最熱門的收藏品是什么？

如果你將古董車作為收藏或投資對象，如何知道哪些車型“將迎來升值”？不妨看看哈格蒂保險公司（Hagerty）給出的名單，該公司是全球領先的經典汽車保險代理商，并擁有最大的收集車主網絡。該公司的分析師“嘗試在價值真正上升之前預測哪些是熱門賣家”，有點像觀察股票走勢。

倉庫自動化讓工人喜大于憂？

HarvarrdBusiness Review 11th February 2022

截至2019年，全球倉庫自動化市場的價值約為150億美元，其中包括可編程的揀貨、分類和將貨物放回貨架的機器，以及簡化倉庫工人任務的傳感器和基于人工智能的工具。這一數字預計將在未來四年翻一番，埃森哲（Accenture）的一項內部調查顯示，供應鏈領導者將倉庫自動化列為數字投資的三大重點之一。顯然，這個行業有著巨大的增長潛力，但這對目前在世界各地倉庫工作的數百萬工人意味著什么呢？

研究者對美國、英國、法國、西班牙和中國的34個倉庫的工人和33位一線管理人員進行了調查，向工人提出三個問題：自動化技術如何幫助你完成當前的工作？你覺得和機器人并肩工作怎么樣，你喜歡什么，不喜歡什么？在倉庫中面臨哪些安全挑戰？同時，向管理人員提出了兩個問題：自動化如何影響操作和您在倉庫中的角色？自部署自動化以來，出現了哪些新的挑戰？

對此進行的情緒分析發現，總體上，情緒大約為40%負面和60%正面，還存在一些反復出現的擔憂和希望：負面的情緒集中在工人擔心失去工作、缺乏培訓資源，以及處理技術故障引起的停機或錯誤;從積極的方面來看，工人們對自動化將使他們的工作更安全、提高生產率和提高工作質量表示樂觀。

現在的倉庫工作對工人來說可能很艱難，特別是自動化技術的部署帶來了新的挑戰和不確定性。展望未來的過程中，企業必須通過努力提供安全、高效的工作場所和真正的成長機會，以此消除員工的恐懼。

啤酒巨頭青睞尼古拉、比亞迪

Forbes 11th February 2022

美國電動卡車制造商尼古拉公司在洛杉磯展示其續航里程更長的氫燃料卡車，它將在超級碗（Super Bowl）比賽之前，為安海斯-布希公司（Anheuser-Busch）運送啤酒。安海斯-布希公司于1852年創立，旗下有世界最大的啤酒釀造公司、美國第二大鋁制啤酒罐制造廠等。

安海斯-布希是尼古拉卡車的最大潛在買家，自2018年以來，安海斯-布希一直在試圖將其全部卡車轉換為零排放車型。尼古拉的氫燃料卡車尚未開始商業化生產，不過安海斯-布希公司利用加州對零排放重型汽車的激勵措施，正在洛杉磯地區測試尼古拉的兩輛氫燃料卡車。

尼古拉與歐洲商用車制造商依維柯（Iveco）合作，正在德國烏爾姆（Ulm）的一條裝配線，以及在亞利桑那州庫利奇（Coolidge）的新工廠大力生產電池驅動的Tre卡車。目前，電池型卡車設計的行駛里程不超過300英里，而氫燃料電池卡車每加一次燃料可行駛500英里。

安海斯-布希在加州擁有25輛比亞迪電動卡車，并將再增加20輛。總部位于中國的比亞迪是中國電動汽車和電池的主要制造商，該公司在加州蘭開斯特的工廠為美國市場生產公交車和卡車，該工廠位于洛杉磯以北約一小時車程的地方。