公路隧道進出口過渡段安全技術思路研究

劉 凱

(山西路橋建設集團有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

我國是一個地域遼闊的國家，存在著復雜的地域環境，而這些復雜的地域環境卻往往會導致施工的難度的加大。因此為了減輕這些特殊地勢對于施工帶來的影響，需要在公路的施工之前進行完善的施工方案。根據研究表明，公路的施工特別是隧道的施工，需要遞交很多預案，拿出最為合適的方案，更有效地保證隧道能夠順利通行，保障整個公路的安全。

1 公路隧道的特點

在公路是施工過程中，需要明確隧道的地域是及其復雜的一個施工方式。對于山路來說，隧道的開啟，可以大大節省通行的時間，需要在封閉的空間內進行通行，并且由于隧道的特殊屬性，隧道只有兩個入口，便是出口和入口。根據心理學家的表述，很多司機在通過狹長的隧道時，其往往會帶有壓抑的情緒。如果隧道過程，那么也會對駕駛人帶來相應的不利影響，由于隧道往往處在一個比較封閉的環境之中，其內部的溫度往往不會隨著季節性變化而變化。所以一般情況下，都會在隧道中特定的間隔布置路燈，并且布置路燈時需要注意不能使隧道內部過亮或者過暗，因為無論出現哪一種情況都會導致隧道的照明異常，從而導致事故的發生率升高。由于隧道特殊的屬性，需要保證在隧道內部發生事故的概率降低，隧道是一個狹長且比較幽暗的通道，如果出現交通事故，那么將會造成交通的擁堵。此外，在隧道內發生連環撞車事故的概率要遠遠大于平常公路。關于隧道的結構特點，需要根據其結構特點制定相應的措施來保證其結構的穩定性，在施工之前拿出合理合適的預案，更能夠保證隧道正常投入運營，使得出現安全事故的概率大大降低。

2 公路隧道進出口現階段面臨的問題

2.1 溫度差

由于隧道在封閉的空間內，其溫度往往不會隨著外界環境溫度的改變而改變，故而其具有恒溫行，但是距離隧道入口比較近的方位，其溫度往往會隨著外界環境的因素而改變，因而其也是隧道入口溫度的過渡階段。

在不同地域的隧道之中，大部分隧道內部之中沒有明顯的溫度差，但由于我國是一個地域遼闊的國家，也會出現具有溫度差的隧道。例如我國云南高原西部，由于其干、雨季比較分明，所以隧道內部水不會及時排除隧道。這些雨水帶來的溫度會使得隧道內部和外部具有明顯的適度差，而這些濕度往往會影響地面的摩擦阻力，所以濕度對于隧道入口的影響是十分大的。

2.2 亮度差

由于隧道的環境比較特殊，駕駛員在進入隧道和駛出隧道時，通常會經歷入口的亮度和出口的亮度差，這些會對駕駛員的視力造成影響，也容易導致隧道發生事故。

2.3 車輛荷載差

在隧道內部行駛之中，往往需要加速和減速，而加速減速的過程會導致隧道的負載量變化，所以在隧道內部的行駛之中，為了延長隧道路面的壽命，為了保證隧道的使用年限，需要嚴格保證在隧道之中行駛車速的均勻。

3 公路隧道進出口過渡段安全技術措施

3.1 公路隧道進出口過渡段線形技術措施

經過科學研究發現，隧道之中發生事故的地帶往往是隧道的過渡地段。由于這些地帶和隧道內部的施工方式的相同的，而內部的隧道環境和過渡地段的環境確是不一樣的，這樣就會導致隧道的過渡地段會出現事故多發的現象。同時，當前的隧道施工設計往往是幾年之前就已經確定好的，很多弊端在實際施工中也沒有很好的規避。最終的結果就會導致整個施工環線不安全，因此對于相關的施工人員來說，需要在前期對隧道周邊的環境進行嚴密的排查，對于每一個細節，每一個環節都需要嚴格注意，保證每一個環節的施工都是符合規定和實際施工要求，盡量降低事故發生的概率。

3.2 公路隧道進出口過渡段排水設計

公路隧道由于其特殊的屬性，往往是處于封閉地帶的，隧道內部常年處在潮濕的環境中。這些環境因素往往會導致隧道的路面受其侵蝕，所以隧道內部公路經常會出現開裂的現象，這些情況輕則導致整個隧道的路面開裂，影響行車的環境，重則導致隧道會出現塌方的情況。所以在進行隧道的排水設計時，要充分考慮到當地的環境，根據當地的環境來進行設計施工方案，每一層都需要嚴格進行篩選。積水往往容易導致路面出現疏松，這樣就會使得隧道內的路面的壽命會大大降低。在進行施工時，需要對于陡坡來進行規避，這樣的環境會使得駕駛員會進行加速或者減速，從而導致路面的壽命會大大降低。另外，如果進入雨季，需要相應的施工人員來進行檢查，如果出現積水的現象，需要及時進行維修，避免雨水的淤積對于整個隧道結構的損壞。要想使得積水現象在根源處不發生，那么就需要派遣專門維護的人員來進行維修，如果出現異常的情況，需要及時對路面進行維護，這樣既能保證隧道的施工成本，也能使得公路的年限能夠得到保證，使得隧道公路能夠正常通行。排水設計直接決定著隧道結構的穩定性，因為如果積水過多，一方面會對隧道的結構造成破壞，另一方面會讓駛入隧道的駕駛員在駕駛中出現不穩定因素，從而大大增加他們在隧道中行駛發生安全事故的概率，所以需要在排水設計中下大力氣，確保排水是符合規定的。

3.3 設立公路隧道進出口過渡段交通標志

掌握交通術語是進行交通運輸的一個重要方式，只有將其完全了解，才能知曉隧道的情況，駕駛員在進行實際的駕駛過程中才能根據隧道的環境來采取特殊的方式進行駕駛。讓駕駛員充分了解當地的環境，確保駕駛員在隧道內行駛的安全性和穩定性，保證駕駛員能夠順利出入公路的隧道口。并且駕駛員需要根據特定的行車軌跡來進行相應的操作，確保駕駛員能夠安全駛離隧道口，保證整個隧道之內不發生安全事故。

3.4 公路隧道進出口過渡段管理與維護

關于公路隧道的維護，是一項大工程。隧道的安全穩定直接關乎著人身安全，隧道如果發生安全事故，那么大概率就會發生連環的交通事故。由于隧道是一個狹長且陰暗的通道，如果發生事故，那么對于其中被困的人員，將很難對其進行疏散。為了盡量降低在隧道發生事故的可能性，就需要保證隧道的入口，出口以及中間的狹長地帶沒有障礙，盡可能保證隧道的安全可靠，保障車輛和人員的人身安全。對于隧道的日常維護，需要派遣專門的人員來進行每日的巡邏，如果隧道內部出現問題，就需要及時進行維修。由于隧道的結構具有整體性，一個點出現問題勢必會影響整個隧道結構，所以對于日常維護，也要盡可能減少差錯。對于不符合規定進入隧道的車輛，相關工作人員需要進行嚴格的排查，如果車輛確實不符合規定，那么就需要進行及時的遣返，避免車輛對于隧道結構的影響。另外，隧道由于是狹長的通道，不能無故在隧道內停車，如果有違規的駕駛員，需要對其進行嚴厲的懲罰和批評教育。

4 結 語

綜上分析，在公路隧道進出口過渡段施工的過程中，保證施工安全作為非常關鍵的一項內容。因此，在施工期間需要嚴格的按照工程的安全標準，做好施工設備、施工技術以及施工現場的安全控制，為隧道工程項目開展奠定基礎。