文/王識博 陳君偉 文傳旭
臺風“梅花”肆虐,浙江銷售抓嚴抓實各項措施保供保民生。
臺風“梅花”攜風裹雨而來,一路肆虐。中國石油浙江銷售謀劃早、部署細、行動快、推進實,全員全程保持“戰時狀態”,有的放矢抓嚴抓實各項防范應對措施,在確保安全的同時,積極做好保供應、保民生工作,切實履行好社會責任。
9月14日上午8點,受臺風外圍影響,島城舟山開始風雨交加,路上車輛飛馳、行人匆匆。舟山分公司曉峰嶺加油站迎來了早高峰,加油現場車水馬龍排起了長隊,大伙兒趕在臺風來臨前給車輛加滿油。
這時,一輛電力搶修車緩緩進站,自覺在后面排隊等候。員工小張看到后立馬上前把車引導到專用車道,優先為其提供服務。
趁著加油間隙,司機看著旁邊立柱上張貼的“應急搶險車輛綠色通道”幾個大字,笑著和小張攀談起來:“原來我們還能享受VIP待遇呀!剛才我還在擔心這個時間點來加油會不會擁堵,等的時間會不會太長。看來我是多慮了,你們的工作真仔細,服務真貼心。”
據悉,為了優先給電力、消防、交警、醫院等應急搶險車輛加油,浙江銷售要求受臺風影響的舟山、寧波等多個地市分公司在加油站專門設置了綠色通道,便于應急搶險車輛能夠在第一時間進行加油,爭分奪秒為其節省時間,快事快辦,用中油溫度提升救援速度。
9月14日上午9點,在舟山分公司機關大樓,安全專業線人員正在監控室通過視頻檢查各水上站碼頭船只的停泊情況,對于沒有及時撤離的要求必須限時撤離。這時,安全部門負責人小袁接到了當地海事部門打來的一個求助電話,要求臺風期間借用岑港海上加油站碼頭。
事情的緣由是這樣的。岑港站位于舟山連島大橋下面,不遠處有個民用碼頭,臺風天停滿了各類船只。為防止船只在極端天氣下出現移錨撞擊大橋的情況,海事部門需要在第一時間用拖輪船將移錨船只拖到安全地帶。因此,岑港站碼頭憑借最佳的地理位置成為了海事部門的首選。
一方面,為了碼頭的財產安全,公司要求加油站勸離所有船只停靠碼頭。另一方面,為了保護連島大橋,政府部門要求借用碼頭。借還是不借?到底安不安全?面對難題,公司沒有一味地拒絕,而是立即召集專業人員開會,對拖輪船停泊碼頭的安全性進行綜合評估。在確認風險性較小后,答復海事部門同意出借,并當即通知岑港站積極配合。
9月14日下午2點,儲運分公司魯家峙油庫關停碼頭,一切準備就緒,嚴陣以待靜候臺風的到來。這時,支部書記王以升接到沈家門海事局的求助電話,由于普陀山一名女游客突發緊急情況,島上受醫療條件限制無法醫治,為確保游客生命安全,必須及時將病人轉移到本島大的醫院進行救治。海事局經過綜合衡量,認定魯家峙油庫碼頭最適合臺風天的船只靠泊作業,故要求王以升配合落實。
得知情況后,王以升立即向儲運分公司值班領導匯報。征得同意后,他立即聯系油庫值班主任,著手準備救助工作。同時,王以升按照政府疫情防控要求,第一時間向普陀區港務局值班人員打電話完成報備工作。
9月14日下午3點35分,王以升做好個人防護措施后,冒著風雨前往碼頭開啟碼頭入口大門。緊接著,兩輛120救護車及一輛海事工作車一并到油庫碼頭守候傷員。此時,碼頭上已經出現大風大雨,碼頭值班人員已全部撤離至辦公樓。王以升在確保人身安全的前提下,只身迎著風雨,協助海事部門工作人員完成傷員上岸工作,為傷員及時得到救治爭取了時間。
后來,從海事局工作人員口中得知,該名女游客因宮外孕引起下體出血,由于搶救及時才轉危為安。面對海事局的感謝,王以升表示:“危機面前挺身而出,不僅是我們石油人履行社會責任的體現,而且是我們每位社會人應該具備的擔當。”
9月14日下午5點,隨著臺風逼近,寧波地區風雨不斷加大,道路空曠,車輛稀少,寧波分公司所有加油站已按照要求處于停業狀態。在江東北路加油站,由于周邊河道水倒灌,員工們正忙著處理積水。
這時,一輛車子開到加油島,司機來不及下車就忙不迭地讓員工給他加注散裝汽油。站經理林潔告訴對方加油站已經停業了。但聽到對方說這是搶險設備用油后,林潔一邊指揮一名員工帶客戶進店登記,一邊帶領其他員工拆掉加油機防護罩重新啟動設備。等客戶辦理完散裝汽油登記手續后,第一時間給客戶加注了油品。
9月15日清晨4點,臺風過境,寧波分公司所有加油站緊鑼密鼓地進行災后清理,全力以赴爭取早點恢復營業。
在慈東加油站,員工們正忙著清掃現場淤泥、抽排積水,并開展消毒工作。這時,加油站入口出現了一輛大型的特殊作業車輛——“龍吸水”排水搶險車。
司機搖下車窗大聲詢問:“我們是市政養護中心的,可以加油嗎?我們現在有任務,要盡快趕到積水路段排水,恢復交通。”
站經理任慧聽后,立馬讓員工跑過去把入口的護欄拿掉,讓車輛先開進加油站,同時安排人手加快進度做好設備設施調試,以及罐區油品檢測等工作。等一切確認無誤符合開業條件后,馬上為搶險車輛加油。