文/周 穎
十一假期臨近,更多人選擇開房車出游,成為國內一種新潮流。房車自駕不僅有效避免了人群聚集,而且最大限度地保障衛生安全,隔絕病毒傳播。其實,這種房車自駕的度假方式在歐洲由來已久。德國人和荷蘭人,可以說是歐洲典型的“房車民族”。
世界上第一輛機動房車發明于1931年。據說起源于一個愛情故事:德國女畫家弗里德爾·埃德爾曼的未婚夫叫阿里斯特·德斯勒夫斯,是當地有名的滑雪杖制造商。因為阿里斯特的工作性質需要出差,相愛的倆人聚少離多。于是,弗里德爾就想辦法建了個可以移動的房子,讓她既可以陪他出差也可以隨時畫畫。她的未婚夫建造了一個有三張床和一個升降屋頂的拖掛車。這項發明催生了德國專門生產房車的德福房車公司。
1970年代初,歐洲經濟飛速發展,汽車成為中產家庭的標配,加上法定節日等得到廣泛推行,一家人開房車去露營地度假大規模走入普通家庭。21世紀初,戶外露營在歐洲成為非常完善成熟的產業。各國的收費營地數量在短時間內迅速增加。競爭之下,營地服務不再局限于房車位、帳篷營位等基礎設施,還包括游泳池、迷你高爾夫、兒童樂園和餐廳酒吧等娛樂設施。
和城市里的居民區一樣,房車營地也有左鄰右舍。不同在于,城市鄰里之間很少往來,甚至不知道對門是誰。而寧靜的大自然,讓陌生人之間的距離不自覺拉近了許多。一到做飯的時候,鄰居做什么菜、喝什么酒,彼此都能看見。雖然房車廚房里有爐灶,但很多人習慣自帶煤氣灶,在草地上支起攤子,一邊做飯一邊聊天,聊得興致正濃索性互相邀請聚在一起用餐。一來二去,當房車再次上路時大家已成朋友。
露營地也是小孩的樂園。年齡相仿的小伙伴,一起學滑輪、騎自行車、游泳。年紀大點的孩子,早上幫家人準備早餐,吃完飯會幫父母收拾碗筷、清理衛生。
需要注意的是,疫情期間營地占用率被要求控制在50%至70%,以保證相鄰帳篷或房車之間留有大片開闊空間。因此,熱門露營地車位非常搶手。
相對于有些地方流行的精致露營,如高顏值的美食、音質上乘的音響、復古的煤油燈,還有愛馬仕的帳篷和露天投影儀……歐洲更提倡無痕原則,即生態露營。各國的露營機構,均致力于可持續發展的旅游管理。
在德國、意大利、奧地利和瑞士,有超過230個露營地被官方授予生態營地印章。從節約用水到能源循環利用,以及使用太陽能電池板發電,分類和回收綠色垃圾,為殘障人士建造無障礙設施。營地負責人致力于保護當地野生動植物,鼓勵客人把垃圾帶回營地。
很多人認為,露營就是在深山老林找個地方支帳篷過夜。然而,在歐洲大多數國家,露營不等于野營。嚴格來講,在未經官方批準的地方或私人領地野營是違法的。在德國,隨意在森林、田野或草地搭帳篷是違法的,最好提前做功課。一般拖掛式房車只能在提供水電配套設施的房車營地過夜,自行式房車不可以盲目在野外扎營。一是會破壞野生動植物的生存環境,二是出于對游客自身安全的考慮。