汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究

邱 港

（江蘇省徐州技師學(xué)院，江蘇 徐州 221000）

1 汽車維修與保養(yǎng)概述

對(duì)汽車而言，對(duì)其進(jìn)行維修與保養(yǎng)十分關(guān)鍵。其中在汽車出現(xiàn)故障損壞或者因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴵p壞時(shí)，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修，確保汽車能正常使用。而定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，則是降低汽車故障與損壞幾率、提高汽車駕駛安全性、改善汽車駕駛體驗(yàn)的重要途徑。汽車保養(yǎng)主要包括維持車容整潔，對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或預(yù)防性地更換某些零件。在我國(guó)汽車保有量不斷增加的情況下，汽車維修與保養(yǎng)更是受到了廣泛、高度關(guān)注，可以說(shuō)與很多人的生活、工作、財(cái)產(chǎn)安全以及人身安全息息相關(guān)。所有汽車駕駛員都應(yīng)當(dāng)意識(shí)到汽車維護(hù)與保養(yǎng)的重要性，并積極、主動(dòng)了解相關(guān)知識(shí)，及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行維修與保養(yǎng)，以確保汽車長(zhǎng)期處于安全、良好狀態(tài)，保持良好車況并保障行車安全。

2 汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)狀

在我國(guó)汽車保有量持續(xù)增加的大背景下，汽車“老齡化”程度不斷上升，同時(shí)汽車后市場(chǎng)得以蓬勃發(fā)展，使得汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)進(jìn)入了規(guī)模化、高增速發(fā)展的重要階段。2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2 608.2萬(wàn)輛和2 627.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量超過(guò)352萬(wàn)輛，我國(guó)汽車保有量也達(dá)到了約3億輛的驚人數(shù)字。與此同時(shí)，我國(guó)汽車平均車齡約為6.45年，而且預(yù)計(jì)到2025年汽車平均車齡會(huì)得到7.98年。在汽車保有量持續(xù)增加與汽車平均車齡不斷提升的情況下，汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大以及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展已經(jīng)形成了較為穩(wěn)固的根基。實(shí)際上在近年來(lái)，我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了飛速增長(zhǎng)，2020年便已經(jīng)達(dá)到了7 490億元的巨大規(guī)模，相較于2016年4 490億元的市場(chǎng)規(guī)模而言增長(zhǎng)了66.82%。在這一背景下，我國(guó)一二三類注冊(cè)維修企業(yè)數(shù)量達(dá)到了40多萬(wàn)家，而4S店僅有3萬(wàn)多家。鑒于4S店本身具有極強(qiáng)的品牌號(hào)召力與消費(fèi)者信任度，故而即便4S店整體價(jià)格較其他維修店要高，大量消費(fèi)者在進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)時(shí)依舊會(huì)將4S店作為首選[1-2]。

目前車樂(lè)邦、途虎養(yǎng)車以及汽車超人等行業(yè)巨頭都在積極探索各種“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車維修保養(yǎng)發(fā)展模式。其中車樂(lè)邦著重于基于創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)4S新零售模式發(fā)展。車樂(lè)邦通過(guò)構(gòu)建售后服務(wù)電商平臺(tái)并于4S店進(jìn)行對(duì)接的形式，將線上與線下模式進(jìn)行緊密連接，充分發(fā)揮線上與線下互動(dòng)互促的優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)展線上的4S店保養(yǎng)、4S店鈑金噴漆、4S店清洗保養(yǎng)、4S店通用維修、停車與加油支持、查違章與車務(wù)代辦、緊急救援以及線下的客流管理、低成本供應(yīng)鏈供給、高質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、信息系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)用等業(yè)務(wù)。憑借線上配件及維修保養(yǎng)服務(wù)工時(shí)費(fèi)價(jià)格透明且更為優(yōu)惠 優(yōu)勢(shì)，車樂(lè)邦充分利用線上優(yōu)勢(shì)在汽車維護(hù)與保養(yǎng)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)背景下的發(fā)展模式指明了可行方向。

2.2 存在的問(wèn)題

1）維修配件市場(chǎng)混亂。汽車維修與保養(yǎng)主要是對(duì)汽車配件進(jìn)行維修、更換等。然而目前我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的在售品牌與車型分別超過(guò)了130家和1 000款，不同車型的配件型號(hào)、規(guī)格都存在一定差異。這直接導(dǎo)致維修配件的銷售、管理較為混亂，難以形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，很容易在實(shí)踐中出現(xiàn)缺乏合適配件或者維修人員對(duì)部分配件了解不足地情況，嚴(yán)重影響汽車維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)的有序、良好開(kāi)展。與此同時(shí)，目前汽車維修配件市場(chǎng)中還存在較為嚴(yán)重的假冒偽劣現(xiàn)象，進(jìn)一步加劇了整個(gè)市場(chǎng)的混亂程度[3]。

2）維修人員整體素質(zhì)偏低。汽車維修與保養(yǎng)需要高素質(zhì)的專業(yè)維修人員作為基礎(chǔ)支持。然而目前整個(gè)汽修行業(yè)缺乏完善的人員管理機(jī)制，準(zhǔn)入門(mén)檻不高，不少維修人員的綜合素質(zhì)乃至專業(yè)素質(zhì)都難以完全勝任汽車維系與保養(yǎng)工作。首先，部分汽車維修保養(yǎng)門(mén)店為了節(jié)省人力成本，不愿意高薪聘請(qǐng)大量專業(yè)維修人員，而是通過(guò)招聘學(xué)徒的方式一邊培養(yǎng)學(xué)徒一邊開(kāi)展維修業(yè)務(wù)。實(shí)際上這種運(yùn)營(yíng)模式本身具有一定的可行性，但是部分門(mén)店為了利益最大化大幅縮減專業(yè)維修人員數(shù)量，同時(shí)大量招收學(xué)徒，導(dǎo)致整個(gè)門(mén)店維修人員整體素養(yǎng)極低，難以為消費(fèi)者提供安全、可靠的汽車維修與保養(yǎng)服務(wù)[4]。

3）監(jiān)管機(jī)制不完善。在汽車保有量持續(xù)增加、汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制卻并不完善。一方面，行業(yè)內(nèi)部的自我監(jiān)管體系沒(méi)有得到有效構(gòu)建，難以對(duì)汽車維修與保養(yǎng)企業(yè)、門(mén)店進(jìn)行有效約束和規(guī)范；另一方面，相關(guān)法律、政策、制度尚不健全，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)要對(duì)數(shù)量眾多的汽車維修企業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)管難度也較大。在監(jiān)管不到位的情況下，汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)存在不少不合理的情況，如漫天要價(jià)、專業(yè)檢測(cè)儀器與維修設(shè)備的監(jiān)管不力、維修保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，嚴(yán)重影響行業(yè)行業(yè)的有序、健康發(fā)展。

4）維保方式有待優(yōu)化。目前汽車維保方式還存在一定的不足，需要在實(shí)踐中持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化和改善。首先，汽車檢修流程較為死板，往往是在檢測(cè)、評(píng)定的基礎(chǔ)上給出相應(yīng)方案，并不能針對(duì)整車進(jìn)行有效檢測(cè)，導(dǎo)致汽車在檢修后依舊存在一定安全隱患。其次，汽車維修與保養(yǎng)聯(lián)系性不足。汽車維修與保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)是一體雙生的整體，二者相互配合才能充分保障汽車長(zhǎng)期處于安全、良好狀態(tài)。

5）服務(wù)質(zhì)量不高。服務(wù)質(zhì)量是影響消費(fèi)者體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是決定汽車維修企業(yè)能否持續(xù)、良好發(fā)展的關(guān)鍵。在當(dāng)前整個(gè)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)處于較為混亂發(fā)展?fàn)顟B(tài)的情況下，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量整體偏低的問(wèn)題較為明顯，不少汽車維護(hù)企業(yè)與門(mén)店對(duì)服務(wù)質(zhì)量重視不到位，存在諸如配套的售后服務(wù)不足、人性化服務(wù)欠缺等問(wèn)題。這明顯不利于汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的良好、持續(xù)發(fā)展，必然需要在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中加以改善。

6）電動(dòng)化和智能化汽修發(fā)展水平過(guò)低。電動(dòng)化與智能化是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn)，這也是汽修行業(yè)發(fā)展的重要方向。然而目前汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的發(fā)展水平并不高，缺乏良好的基礎(chǔ)建設(shè)，有著諸如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息技術(shù)應(yīng)用不到位、電動(dòng)汽車專業(yè)維修人員隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制不完善、先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)與維修設(shè)備推廣與應(yīng)用不到位等問(wèn)題。

3 汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)發(fā)展對(duì)策

3.1 規(guī)范行業(yè)配件銷售與管理

完善汽車維修配件標(biāo)準(zhǔn)體系，并基于此規(guī)范行業(yè)配件銷售與管理，能夠有效解決相應(yīng)的維保市場(chǎng)汽車配件管理過(guò)于混亂的問(wèn)題。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置及電子裝置、電氣電子裝置、動(dòng)力傳動(dòng)裝置及操縱裝置、懸掛及制動(dòng)裝置、車身、附件等主要零配件的生產(chǎn)進(jìn)行規(guī)范，并形成包含維修市場(chǎng)件、通用配套件、專用配套件、外向性零件等在內(nèi)的多種市場(chǎng)零件類型。

3.2 積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車維修保養(yǎng)發(fā)展模式

進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，汽車維修保養(yǎng)自然也要充分利用線上優(yōu)勢(shì)，探索全新發(fā)展方向，為消費(fèi)者提供更加方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而增強(qiáng)自身對(duì)消費(fèi)者的吸引力。汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極建設(shè)信息基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)化線下門(mén)店硬件設(shè)施、搭建服務(wù)平臺(tái)的方式，有效連通線上與線下，并通過(guò)線上平臺(tái)為消費(fèi)者提供方便、快捷的汽車維修保養(yǎng)相關(guān)服務(wù)，同時(shí)憑借優(yōu)配套的線下服務(wù)讓消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.3 全面加強(qiáng)高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)與管理

高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍是新時(shí)期背景下推動(dòng)汽車維修保護(hù)行業(yè)健康、良好、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。尤其是在汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展的大背景下，維修人員往往需要同時(shí)掌握燃油汽車與電動(dòng)汽車的維修技術(shù)，同時(shí)具有良好的創(chuàng)新意識(shí)、自主學(xué)習(xí)能力，方能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展并為不同消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車維修服務(wù)。針對(duì)目前整個(gè)汽修行業(yè)高素質(zhì)專業(yè)人才缺口較大的問(wèn)題，各汽修企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極聯(lián)合起來(lái)，共同與汽車企業(yè)展開(kāi)合作，在政府的引導(dǎo)和監(jiān)管下落實(shí)相應(yīng)的人才培養(yǎng)工作。

3.4 完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與政府部門(mén)監(jiān)管機(jī)制

對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，以此形成行業(yè)內(nèi)部的自我監(jiān)督，能夠充分發(fā)揮整個(gè)行業(yè)的約束力量，促使行業(yè)內(nèi)的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展，并以此推動(dòng)行業(yè)良好發(fā)展。在政府部門(mén)的指導(dǎo)下，由行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)牽頭，積極構(gòu)建和完善符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)汽車維修與保養(yǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要求從業(yè)人員嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)相關(guān)部門(mén)需要積極推動(dòng)汽車維修保養(yǎng)相關(guān)法律、政策、規(guī)章制度的完善，規(guī)范維修與保養(yǎng)相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊漫天要價(jià)、以次充好、維修質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，進(jìn)而為整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展提供必要保障。

3.5 積極優(yōu)化汽車維修保養(yǎng)方式

對(duì)汽車維護(hù)保養(yǎng)方式進(jìn)行合理優(yōu)化，能夠有效提高維修質(zhì)量與改善保養(yǎng)效果。優(yōu)化和規(guī)范檢修程序，充分利用先進(jìn)檢測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備提高診斷效率和準(zhǔn)確性，在實(shí)踐中逐步完善整車檢測(cè)模式，盡量避免局部檢測(cè)而遺漏安全隱患的情況。同時(shí)積極推動(dòng)汽車維修與汽車保養(yǎng)的有機(jī)融合。尤其是在電動(dòng)汽車保有量逐步增加的情況下，更要積極推動(dòng)“以養(yǎng)代修”模式的有效應(yīng)用，在汽車保養(yǎng)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行維修，在維修車輛時(shí)同步做好相應(yīng)保養(yǎng)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

邁入新時(shí)代整個(gè)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)健康、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、良好發(fā)展。針對(duì)當(dāng)前整個(gè)行業(yè)建設(shè)發(fā)展中存在的種種問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綜合分析，弄清楚問(wèn)題的根源所在，并結(jié)合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)者實(shí)際需求，合理構(gòu)建更為科學(xué)、合適的發(fā)展模式，才能為整個(gè)行業(yè)的健康、良好發(fā)展提供必要支持。