起重工里的紅旗突擊手田恒仁

※口述/田恒仁 整理/牛潤科

組織指揮吊裝作業

1959年10月15日，周恩來總理為當時具有世界先進水平的包鋼一號爐提前一年建成投產剪彩，親切接見出席包頭市先進生產者表彰大會的與會代表。我作為內蒙古第一機械廠基建工程隊六級起重工受到周總理的親切接見。周總理勉勵我們“一定要把建設搞好，奪取更大的勝利！”

新中國成立十周年之際，我廠承擔了國家第一代主戰坦克的研制生產任務。在這個節骨眼上，110車間的75噸煉鋼平爐里的水套突然漏水，必須立即搶修，否則就會影響關鍵部件生產。可是8噸重的水套，怎樣才能從狹窄的爐膛里拿出來呢？情急之下，廠長發令：“快去找田恒仁呀！”面對這天大的難題，怎么辦？見我蹲在平爐前想了一天，家人都不敢給我送飯，生怕影響我的思路。直到傍晚，我召喚工友們連夜采用吊鏈，硬是把8噸重的水套從爐膛里拉了出來。待維修人員焊好時，又用吊鏈拉進了爐膛。110車間的75噸煉鋼平爐，很快開爐生產。當時為我捏一把汗的廠長，激動地拉住我的手說：“田恒仁，你可是咱們廠的功臣呀！”我當時如釋重負，感到肚子餓得咕咕叫，傻乎乎地說：“哎喲！廠長，我餓得不行了，我得趕快回家吃飯去呢！”

我人生答卷上最美的一筆是在1964年7月，當時國內唯一一臺16噸鍛錘的錘砧斷裂，必須重新更換新錘砧。齊齊哈爾市第一機械廠鑄造好重達140噸的錘砧，卻因為國內沒有大噸位吊車而無法裝卸。更重要的是，當時國家正在研制的第一顆原子彈上的重要零件還等著這臺16噸鍛錘鍛造呢。此事驚動了黨中央，黨中央決定立即由周總理親自坐鎮指揮組織調運。這不但是個高難度的任務，還是一項緊迫的政治任務。廠里就把這個任務交給了我，由我帶隊星夜開赴齊齊哈爾市。到達吊裝現場后，經過反復類比并結合多年的吊裝經驗，我大膽地利用8根抱桿，8個50噸的滑輪進行吊裝，終于奇跡般地把這個重達140噸的大家伙裝運到了火車皮上，把不可能變成了現實。

當時國產車皮承載不了這個大鐵砧，周總理親自調來了德國制造的元寶車皮；怕沿途的橋梁負重不了，周總理又親自安排加固了沿途的所有橋梁。等到回廠后，如何把這個大錘砧安全卸下車又著實考驗了我們的智慧。經過我和同志們驗算判斷，決定利用千斤頂將大鐵砧頂起，下面鋪設好軌道，用卷揚機把大鐵砧拉進車間，用裝車安裝成功。當時我們的成功，在整個機械工業系統都引發了極大的反響，為新中國第一代起重工爭得了榮譽！

佩戴功勛章的田恒仁