楊海東:秉承匠心的“航修創(chuàng)客”

文／張世華 龍振華

工作中的楊海東。

軍用航空發(fā)動機(jī)大量使用新工藝、新技術(shù)、新材料，加之航空發(fā)動機(jī)使用環(huán)境極端惡劣，亟需經(jīng)驗豐富、技能高超、創(chuàng)新力強(qiáng)的工匠型高技能人才。中國人民解放軍第五七一九工廠發(fā)動機(jī)主體修理工楊海東，因善于創(chuàng)新加工方法，能快速解決戰(zhàn)斗機(jī)安全飛行的技術(shù)難題，被稱之為“航修創(chuàng)客”。

楊海東從業(yè)20年來，刻苦鉆研鉗工技術(shù)，具備一流的航空裝備修理水平，是空軍裝備維修系統(tǒng)鉗工方向的行家里手。他先后獲得四川省五一勞動獎?wù)隆⒊啥际小鞍偌选甭毠?chuàng)客明星、首屆“成都工匠”、2020年成德眉資高技能人才（工匠）職業(yè)技能邀請賽工具鉗工一等獎、第二屆裝備維修職業(yè)技能競賽裝配鉗工第三名、2019年成都百萬職工技能大賽工具鉗工第一名等多項榮譽。

深耕技能，練就精密加工絕活

在飛行過程中，發(fā)動機(jī)故障是影響飛行安全的重要因素,尤其對于軍用航空發(fā)動機(jī)而言，維修壽命占裝備全壽命三分之二以上，維修質(zhì)量是裝備性能的決定因素。因此，軍用航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)的精密程度、難度要求遠(yuǎn)超其他裝備。楊海東針對軍用航空裝備維修特點，刻苦鉆研，并結(jié)合自己的裝備修理工作實踐，通過創(chuàng)新設(shè)計，二次開發(fā)設(shè)計工藝方法，精準(zhǔn)定位，快速解決制定了航空裝備維修的眾多難題。如在某型低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子更換低壓三級盤項目中，低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子作為發(fā)動機(jī)核心部件，當(dāng)?shù)蛪喝壉P無法進(jìn)行修復(fù)時，就需要更換整個低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，國內(nèi)沒有相關(guān)的更換技術(shù)，赴國外學(xué)習(xí)需要支付巨額費用。楊海東在沒有相關(guān)修理資料的情況下，自行研究轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，自主設(shè)計方案，摸索出“坐標(biāo)引正”獨門技術(shù)，完成了低壓三級盤更換。更換后，整個低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子狀態(tài)與更換前高度一致，前后跳動差值達(dá)0.01mm以內(nèi)。

勇于擔(dān)當(dāng)，攻克生產(chǎn)技術(shù)瓶頸

目前，航空裝備呈現(xiàn)跨越式增長趨勢，對空軍航空裝備維修周期與質(zhì)量要求越來越高。為滿足空軍裝備保障形勢要求，楊海東勇于擔(dān)當(dāng)，聚焦裝備質(zhì)量，緊盯裝備交付任務(wù)。作為骨干成員，他先后攻克九級篦齒盤均壓孔加工質(zhì)量改進(jìn)、高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子新型組合鉸孔等多項技術(shù)難題。

針對因發(fā)動機(jī)核心部件高壓渦輪轉(zhuǎn)子停用產(chǎn)生的現(xiàn)場積壓裝備較多的問題，楊海東分別從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”六個方面深入分析了影響生產(chǎn)效率的因素，梳理出15個要因，逐條排查并制定技術(shù)措施。楊海東改進(jìn)加工方法，發(fā)明“反向拉鉸”等精密加工技術(shù)，在去除材料余量最小化的前提下，確保盤、軸、前緣等多產(chǎn)品復(fù)雜裝配的同心度要求，有效抑制振動等發(fā)動機(jī)裝配故障，每臺加工周期壓縮了50%，加快了修理進(jìn)度。該成果已正式納入工廠修理工藝并推廣使用。

針對某型國產(chǎn)三代渦扇發(fā)動機(jī)修理量逐年增加，六支點石墨封嚴(yán)裝置的波形彈簧等備件急缺現(xiàn)狀，楊海東運用優(yōu)秀的鉗工技法和測量手段發(fā)現(xiàn)了幾何參數(shù)和力學(xué)參數(shù)之間相對應(yīng)關(guān)系，從而有效解決了波形彈簧校正后易回彈、手工校形應(yīng)力集中、彈力不均勻等技術(shù)難題，打通了波形彈簧深度修復(fù)技術(shù)瓶頸，緩解了數(shù)十臺裝備備件供應(yīng)緊張的情況，為工廠該型發(fā)動機(jī)年度交付任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

匠心傳承，培養(yǎng)一批優(yōu)秀人才

楊海東是成都市楊海東技師工作室的領(lǐng)辦人，他多次組織或參與項目團(tuán)隊，在某重點型號燃?xì)鉁u輪導(dǎo)向器喉道面積校型等多項技術(shù)攻關(guān)中發(fā)揮了重要作用，加快多型發(fā)動機(jī)試修進(jìn)度，滿足了上級下達(dá)的裝備維修線建設(shè)任務(wù)。

秉承“授之以魚，不如授之以漁”的原則，在導(dǎo)師帶徒活動中，楊海東除傳授技能知識外，更加注重對徒弟獨立思考、工作作風(fēng)等“軟能力”的培養(yǎng)。他注重在實戰(zhàn)中提升徒弟操作技能，在解決問題中提升職業(yè)素養(yǎng)。楊海東帶培的徒弟中，有4人成長為“成都工匠”和“彭州工匠”；他指導(dǎo)的徒弟參加工具鉗工技能大賽，獲得成都市二類賽第一名和第三名、工廠女職工技能競賽第一名，2人獲得廠級品牌技能專家。同時，楊海東還參與編寫完成了《絕活是怎樣煉成的——藍(lán)天工匠經(jīng)驗傳承步兵操典》和《航空發(fā)動機(jī)維修鉗工教材》。

作為空軍航空修理系統(tǒng)培訓(xùn)專家，楊海東多次為部隊官兵、廠內(nèi)外員工開展技能培訓(xùn)，受到一致好評。他還多次擔(dān)任省、市技能大賽裁判或命題工作，受到一致認(rèn)可。

大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)“雙效益”提升

楊海東在長期從事裝備維修的過程中，以問題為導(dǎo)向，主動學(xué)習(xí)先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)。在保證質(zhì)量的前提下，大膽嘗試新技術(shù)，勇于改進(jìn)，主持某型發(fā)動機(jī)高壓壓氣機(jī)導(dǎo)向器補(bǔ)充加工、高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組合鉸孔等十余項維修工藝方法的創(chuàng)新和改進(jìn)，既節(jié)約了維修成本，又滿足了裝備維修保障要求，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與軍事效益雙提升。

針對國外原始制造廠裝備制造的缺陷，考慮到如按照廠方提出的工藝方法將產(chǎn)生大量的新設(shè)備采購經(jīng)費，且維修進(jìn)度不能滿足部隊要求這一現(xiàn)狀，楊海東開展高壓壓氣機(jī)導(dǎo)向器補(bǔ)充加工技術(shù)創(chuàng)新研究。在搖臂鉆床等現(xiàn)有普通設(shè)備基礎(chǔ)上自主設(shè)計堆棧式夾持系統(tǒng)，國內(nèi)首創(chuàng)“孔位定向偏移技術(shù)”和“主軸剛度增強(qiáng)技術(shù)”，確保單臺54—72個安裝孔的形狀精度與位置精度完全符合設(shè)計要求。他還解決了某型發(fā)動機(jī)a2上升緩慢故障修復(fù)難題，有效避免裝備空中停車等飛行安全事故，進(jìn)度壓縮45%以上，節(jié)約設(shè)備采購等綜合費用1000余萬元。該項目應(yīng)用第一年就節(jié)約備件采購成本3000余萬元。

針對某型發(fā)動機(jī)高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組合鉸孔工藝流程長、工序較分散、加工精度低等問題，楊海東首創(chuàng)采用浮動式螺栓預(yù)緊技術(shù)，并應(yīng)用該技術(shù)將組合鉸孔由改進(jìn)前的兩次分裝、兩次打跳動、兩次鉸孔優(yōu)化為“一次性”，裝配精度和鉸孔精度顯著提高，單臺交付周期壓縮50%以上，每年節(jié)約備件采購成本5000余萬元。此外，楊海東還完成一種半封閉型腔倒角刀具結(jié)構(gòu)及加工方法等5項發(fā)明專利受理，改進(jìn)各種刀、量、夾具60余次，獲得空軍裝備部“部級技術(shù)能手”、成都市技術(shù)能手、廠級勞動模范等榮譽稱號。

堅守初心，秉承匠心。“航修創(chuàng)客”楊海東將繼續(xù)前行在提升裝備修理質(zhì)量的道路上，不斷貢獻(xiàn)自己的力量。

工作中的楊海東。