地鐵運營管理信息化建設分析

牛智高

（鄭州地鐵集團有限公司 運營分公司，河南 鄭州 450000）

互聯網技術的快速發展，使更多行業在發展過程中得到了推進助力，尤其是現階段所致力于建設的地鐵項目，在現代社會的發展影響下出現了管理方式落后的問題。在工作中必須要針對規范化和精細化等標準來逐漸改善，才能進一步適應現代化的管理發展理念，需要通過計算機完成大量運營管理實務，定制更加完善的可行策略。

1 信息化建設現有問題

地鐵運營單位在結合信息化技術后，在開展日常運營事務管理工作時依然會出現較多問題，尤其是現階段所開展的地鐵信息化建設工作，主要是以常見緊急情況作為開展基礎，并沒有進行更深層次的研究發展。而且在信息化數據系統的構建方面，在區域性及樣式等多方面還存在空白，并沒有真正得到全面的構建，使運營管理工作在開展階段容易出現缺陷，尤其是在系統中出現了信息流通性較差等問題，對各項工作環節的正常開展均產生不利影響[1]。

2 信息化系統的建設要點

2.1 構建信息化管控體系

信息化管控體系的合理構建，可以使地鐵建設運營信息化在管控模式及制度保障等方面更加規范有效，應由單位高層領導負責統一指揮，完成單位戰略及規劃原則的完善定制目標。在真正發揮領導牽頭作用的情況下，可高效完成各項工作任務避免出現彎路，同時可使下屬公司依照總部規劃開展方案設計等工作。在運營單位開展管控工作時，需得到公司管控機構及相關部門的有效配合，才能對地鐵運營情況進行實時監控和分析判斷，進一步提升各類突發事件的規避能力，確保所有車輛在得到合理調度的情況下，防止出現經濟損失而產生不利影響，實現全員參與信息化推廣戰略目標。

2.2 完成信息化系統類型和架構規劃

網絡化運行階段在開展后對大部分業務的正常開展均產生影響，在核心業務、決策支持業務及溝通、共享業務等多方面，都應在信息化系統的支撐維護下得以開展。在開展工作時，可根據相關業務的具體涉及工作進行合理分類，可在信息化系統完成層次劃分后提升處理效率。比如核心業務所涉及的運輸業務類及采購物流類等；支持管理業務所涉及的辦公自動化、人事、合同管理等；溝通共享業務所涉及的企業內外門戶、溝通對話等[2]。

2.3 提高職能管理約束力

為有效提升管理約束能力，應在職能管理條例的定制方面進行重視，必須保持其各項管理政策的定制合理性符合公司發展要求。在結合公司資源進行合理規劃時，應重點滿足公司現階段的實際發展需要，并在結合公司長遠發展戰略目標的情況下，真正展現其所具有的指導意義和管理效果。在此基礎上，可以使公司在自身資源的整合方面得到有效提升，同時突出公司自身特點，進一步發揮職能體系的主要構建作用。

2.4 提高信息互通能力

所有業務系統應保持信息互通效果，才能在公司正常運營過程中及時發現問題隱患，在對其進行處理時可通過專業設計，實現各模塊之間的業務信息互通互聯，從而使管理工作在開展階段更加全面順暢。通過提升相關地鐵運營數據的收集整理效率，可將定期完成生產相關報告作為運營管理人員的工作參考，從而保持運營管理策略的合理定制，進一步提升地鐵運營管理質量。

3 構建地鐵運營管理信息系統的策略

3.1 構建綜合監控系統

城市地鐵由于實際覆蓋范圍較廣，需要在開展運營管理信息化建設過程中，重視多個站點的控制和管理情況，可結合實際情況劃分不同模塊開展管理工作，借助統一的操作平臺可實際提高管理質量。比如在地鐵運行過程中對相關內容開展監控工作，構建綜合監控系統實時管理車輛運行狀態及設備、安全等。在這一系統中可對地鐵運營管理中的所有指標實現監管效果，在隨時查看所有相關影像及數據信息的實時反饋后，可快速發現現有問題并提高處理速度，以保證地鐵在運行過程中的平穩安全程度。地鐵在運行過程中可能受到的干擾因素較多，通常會涉及電力、設備等多方面，利用綜合監控系統可以實時查看車輛狀態，對外界環境中所出現的各方面因素進行提前防范，同時在調度部門的合理控制下，可以在保證地鐵正常運行的基礎上盡量為乘客提供服務。另外，這一系統還可以在運行過程中起到安全保障作用，實時監測火警監測裝置及隱蔽門開關等部位的工作狀況，可確保各項安全措施得到有效落實。

3.2 構建通信系統

通信系統在得到有效構建后可發揮信息傳遞功能，確保地鐵運營管理信息系統的整體運營效果，可為所有工作環節的正常開展提供重要保障作用。在系統構建過程中需要根據不同對象完成信息劃分工作，根據不同崗位設置相關信息的可獲取量，比如在列車行進過程中出現突發事件，可通過調度中心與列車進行實時交流，在經過合理調度后可避免出現危險事故。另外，通訊系統還為乘客提供便利服務，通過增加信息查詢系統可滿足大量乘客的查詢需要，包括車輛到站信息及預計時間等，進一步體現通信系統的構建價值及使用效果。

3.3 OA 辦公系統的應用

地鐵運營管理工作在開展時，必須使用辦公系統來完成各項工作，所以在OA 辦公系統的構建過程中，需要涉及相關后勤保障及車輛運行狀況等多方面。比如采購系統在構建時，應包括設備、車輛及物資等多項環節，可結合地鐵實際運營情況進行信息生成，可在采購人員開展工作時作為重要參考數據，防止出現采購風險并適當節約成本。財務系統主要包括了預算、收支等多方面信息，在開展管理工作時可有效完成較為精確的數據報表，使運營管理人員在開展財務管理時提升工作質量，適當減少可能出現的風險因素，對地鐵企業的經營效益和社會效益都可起到提升效果。另外還能夠及時排查異常問題，使用具有針對性效果的應對措施進行處理防范，確保地形運營管理工作得以正常開展。

4 實現信息化的步驟

4.1 按需求分析階段

業務部門在開展工作時，首先應依照公司領導人的指導完成信息化需求設計，在提交到總部等待審核后，應結合各個業務部門的實際需求及發展現狀做出規劃調整，如果在所提出需求中存在一定疏漏，應由帶頭部門負責研究補充，同時根據實際情況調整前期所提交的規劃方案。

4.2 在系統設計階段

在設計階段應根據實際需要判斷是否引進新技術，同時還應根據現在行業發展趨勢提升信息化應用程度，通過增加技術應用以增加信息化特點，可使企業在發展過程中逐漸提升領先地位。在進行具體設計時應注意提高各信息化模塊的應用情況，可對所有涉及算法及數據結構等多方面進行重視，從而使設計方案逐漸完善。

4.3 在開發建設及測試階段

在信息化管理部門開展工作時，應確保代碼開發工作得到重視優化，在對代碼進行撰寫開發期間必須得到其他部門配合，還可在多部門配合下開展測試工作，在確認系統實際運行效果良好的情況下，可融合所有公司部門的實際發展需求進行調整應用。信息化管理部門在系統研發階段應重視推廣試用，可邀請更多用戶參與系統運行，并根據所有用戶的相關感受進行歸納總結，可作為進一步完善系統的重要參考。

4.4 上線和運行維護階段

系統在完成測試工作后，需由信息化管理部門進行統一培訓，確認所有員工可熟練操作各個模板后可進行線上適用。在試用階段應注意控制時間，盡量延長至一個月左右才可起到實驗效果。在進行系統維護時，應根據前期試運行階段所發現的漏洞及缺陷進行修復，在保證所有信息得到更新完善的情況下，使系統運行過程中始終保持安全可靠狀態。公司在開展工作時，應根據此項工作內容定制系統維護計劃，同時在相應維護管理制度方面應及時定制補充，通過這種方式開展管理工作，可在所有資源信息及安全運行等方面起到全面管理效果，可在推廣信息化進程發展階段起到重要作用，成立更加專業的維護團隊負責各項工作，同時在對各個部門工作職責進行劃分時，保證其清晰合理，可在后續開展工作時根據責任劃分制度進行追究，防止在出現問題時對責任追究工作產生阻礙。

4.5 結合職能管理進行約束

公司在定制智能管理條例時，應結合公司發展需要并起到帶頭作用，確保各項資源得到合理應用分配，保持各個業務系統之間的信息流通能力，比如在進行設備自檢時，可清晰確定故障情況與資產設備之間的重要關聯，完成各個模塊之間的梳理工作，使業務開展能力得到有效提升。在完成統一規劃的情況下提升公司發展實力，從而進一步實現公司資源整合目的，真正發揮職能體系的重要作用。

5 地鐵運營管理信息化建設途徑

5.1 重視生產管理體系的完善構建

5.1.1 相關項目的合同管理健全方面

合同管理工作涉及到地鐵企業各個分公司的工作開展情況，包括招標管理及合同管理、項目施工過程管理等多個方面，可在合同管理工作逐漸健全的情況下獲取大量相關數據資料，為地鐵建設工作的正常開展提供重要參考。

5.1.2 重視旗下子公司的物資管理完善程度

地鐵企業子公司的工資管理工作與相關財務預算管理工作極為重要，需要在通過有機結合并實現數據交互的情況下，才可在后續工作開展期間保證其完善可控性。比如，地鐵企業子公司需要進行物資采購時，可以將預算成本管理數據作為采購計劃參考依據，可在后續工作期間保證采購工作的合理性。另外，在物資出入庫時也應結合財務相關數據進行嚴格管控，才能盡量減少錯誤信息及錯誤操作，為企業的未來發展提供重要保障，減免各種損失問題的發生概率。

5.1.3 生產指揮系統的完善方面

在現場生產施工期間必須嚴格依照相關規定開展工作，要求所有操作人員按照統一指揮要求，提升各方面團結協作能力并保證現場安全可控，同時應提前定制應急處理方案，預防各類地鐵施工事故及緊急情況危害，在發生問題時，應由生產指揮人員及時依照預案進行處理指揮，在盡量保證所有人員生命安全的情況下降低企業損失，由于這一系統極為重要，必須要保證其信息化管理程度達到標準要求，才能盡量降低風險影響，維持現場施工環境的安全性。

5.2 地鐵企業的行政辦公系統完善方面

5.2.1 重視辦公自動化子系統的構建

辦公自動化子系統的內容是保證地鐵企業日常工作開展的重要基礎，需要在一系列模塊的構建過程中，重視內部公文流轉及新聞發布、視頻會議等各項工作流程的完善性，同時還需要在日常處理工作期間，利用辦公自動化子系統完成各類工作審批及流轉等各項內容，并通過企業信息資料的電子入檔方式收納所有重要信息，在企業日常工作中實現資源共享目標。

5.2.2 重視人力資源子系統的構建

人力資源子系統在構建過程中，需要重視主人公管理工作的開展情況，包括員工活動及招募、培訓等多種工作內容，在進行管理工作時需要通過人力資源子系統進行約束管控，使員工在遵守各項規范規定的情況下完成各項工作內容，真正提升人工的實際辦公效率，達到員工價值與企業價值結合發展的重要目標。

5.2.3 重視公務管理子系統的構建

地鐵企業高層行政管理者需要在開展工作時對企業各部門進行嚴格管理，通過使用公務管理子系統可有效管控企業個部門業務發展情況，并對員工工作進行評價管理。公務管理子系統的合理構建，可在生產管理方面起到一定促進作用，同時也能夠在地鐵企業生產管理方面發揮其實際價值。

5.2.4 重視成本及預算管理子系統的構建

成本及預算管理子系統在構建過程中所涉及的內容較多，需要滿足地鐵企業各方面預算管理及資金管理等成本管理工作需要。由于這一系統作為各部門運營的重要基礎，必須進行妥善構建才可確保地鐵企業的成本預算管理工作正確可靠。這一系統在成功構建后，可針對地鐵建設過程中所出現的問題情況進行分析解決，作為地鐵建設工作順利開展的重要保障。

5.3 重視信息化管理平臺的構建

地鐵企業在經營過程中，需要重視管理平臺的構建問題，必須保證其科學高效的開展管理工作，才能夠在信息化管理工作的各個板塊中及時發現并解決問題，通過地鐵生產經營與各項管理工作的充分結合，能夠在地鐵企業辦公自動化信息管理模式的開展過程中達到預定效果。在業務發展方面，需要重視各個業務板塊的建設及管理問題，在與信息化管理經濟有效結合后，可加快地鐵企業的業務發展進程。

6 結語

地鐵項目的大量建設對我國的城市發展具有重要的推進作用，不但可以大量減少地面交通所產生的通行壓力，還能夠在節約城市空間的基礎上促進社會經濟發展。在地鐵運營管理信息化建設速度的全面推進下，可以有效提升運營管理質量減少各類安全隱患，使地鐵企業良好完成運營管理成本的管控目的，最大化實現企業經濟效益發展的目標，對社會效益產生良好的助力。