基于成熟度模型的供應鏈管理體系構建

邵建偉 茹勝民 張彬 王朋亮

摘 要：文章通過對成熟度模型的研究，結合航空發動機制造企業的供應鏈管理特點，構建供應鏈管理體系成熟度模型，并以A公司為例進行供應鏈管理水平評測計算，根據模型測評結果，為A公司明確管理提升方向。

關鍵詞：供應鏈;成熟度模型;航空發動機

中圖分類號：F274;F426.4文獻標識碼：A文章編號：1005-6432（2022）08-0166-02

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.08.166

1 引言

近年來，我國航空事業發展迅速，尤其在航空發動機制造領域飛速發展。航空發動機制造企業具有產品結構復雜、原材料與零部件需求種類多且用量少、技術質量高要求、供應商多、配套產品供應及時性與柔性要求高等特點，這就對企業供應鏈管理能力提出了更高的要求[1]。但供應鏈管理能力難以衡量，不能定量的衡量就難以提升，而成熟度模型能夠通過分級描述將相對定性的管理能力進行定量化，幫助企業針對供應鏈管理中所出現的各類問題構建管理提升的標準。本文通過對成熟度模型的研究，以A公司為例，構建供應鏈體系成熟度模型，評價A公司供應鏈管理現狀，并為A公司以后的供應鏈管理水平提升指明方向。

2 成熟度模型研究

能力成熟度模型 （capability maturity model integration，CMM）由卡內基梅隆大學提出，最早是作為最好的實踐工具，使得軟件企業改進質量的過程。它提出了一個演進并且具有動態尺度的標準，進而使軟件開發組織在實踐中不斷得以完美，并且軟件開發管理逐漸從雜亂的、不成熟的過程走向成熟的、規范的過程。在軟件企業的應用獲得了很大的成功后，并被逐漸延伸應用到別的領域。

能力成熟度模型集成模型（capability maturity model integration， CMMI）是CMM模型的最新版本，與之前的能力成熟度模型比較，其覆蓋面更廣，覆蓋軟件工程、系統工程、集成產品開發和系統采購。

第一，CMMI模型組件。CMMI模型組件被分為三類：必需的、期望的、說明性的。其一，必需的組件是對實現過程改進來說必不可少的組件，這類組件所涉及的成果必須在組織的過程中以可視的方式得以呈現;其二，期望的組件是用來指導那些實施改進或執行評估的人員;其三，說明性的組件是幫助模型的使用者理解上述兩個組件。這些組件可以是實例、詳細解釋或其他有用信息[2]。

第二，CMMI模型等級。CMMI模型有兩種表示法：階段式和連續式。階段式是從過程域集合的視角來驗證整個組織過程管理的成效;連續式是從單個過程域能力的操作視角來驗證企業能力基線和量化目標管理的成效。這兩種表示法都能夠用來進行過程改進。通常使用成熟度等級來定義過程管理的水平，成熟度等級分為1至5級[3]。

3 供應鏈管理成熟度模型的構建

3.1 供應鏈概念界定

本文的研究對象是航空發動機制造業，需要明確供應鏈的邊界和定義。本文是站在航空發動機主機廠視角，研究主機廠前端的整個供應鏈體系，涉及原材料、二級配套、一級配套的整個供應鏈的管理過程。詳見圖1。

3.2 供應鏈管理成熟度模型構建

供應鏈成熟度模型的構建過程主要包含：等級劃分方式選擇、制定模型等級劃分標準、模型業務域選擇以及每個業務域在每個等級的定性描述。

3.2.1 模型等級劃分方式選擇

基于對上文所述成熟度模型的研究，對比CMMI中兩種等級劃分表示法特點，結合航空發動機供應鏈各業務的復雜度不一，發展不均衡的特點，在A企業構建供應鏈成熟度模型時選擇連續式表述。

3.2.2 模型等級劃分標準

參考成熟度模型的劃分標準，將供應鏈管理成熟度分為五部分：一是初始級、二是簡單級、三是規范級、四是精益級、五是持續優化級。模型中的每個等級都是相互支持的，上層包含下層的目標和實踐，每個等級是相連的，每個成熟度等級體現了過程能力的水平。

初始級：供應鏈體系是無序的、混亂的，各節點各自為政，整個供應鏈運行效率極低。

簡單級：有基本的管理行為，供應鏈部門內部有分工，建立了基本的采購管理制度，但具體業務執行依靠個人經驗，缺乏信息系統支撐，業務運行數據只進行簡單的線下歸檔。

規范級：組織層面有清晰的職責劃分，團隊具備專業的供應鏈管理知識，并且制定了標準化的供應鏈管理流程，業務運行過程有工具和方法做支撐，構建了供應鏈管理信息系統，用于收集業務過程數據。

精益級：崗位之間職責劃分清晰，內外部高效協同，團隊對供應鏈管理有深刻的理解，基于大量的業務數據構建定量的過程指標監測業務運行過程，管理模型融入了日常工作中，且整個業務過程都有信息系統支撐。

持續優化級：基于業務運行數據能夠不斷優化供應鏈管理職責，團隊是供應鏈管理專家，能夠識別供應鏈管理改進點不斷優化供應鏈管理模型。

供應鏈管理成熟模型分為五個成熟度等級，分別是一個沒有順序到有順序的組織，然后是自適應、不斷迭代優化的進變。組織在最開始級別的時候，是沒有順序并且是混亂的狀態;簡單級時，組織內部只有簡單的制度，業務的完成主要依靠個人經驗;當組織建立了相應的流程標準和工作規范后，內部秩序得以形成，組織的管理水平就達到了規范級;處于精益級的供應鏈組織，業務過程已定量評估，業務結果變得可預測;持續優化級時，組織通過技術創新或者識別現有過程中的改進點，持續不斷進行優化的階段。

3.2.3 供應鏈管理成熟度模型關鍵過程域界定

參考項目管理成熟度模型的過程域劃分方式，為了能夠準確定義供應鏈管理過程要素，先進行供應鏈體系業務過程梳理，將業務過程總結抽象為業務層，供應鏈戰略、需求與預測、采購計劃、采購執行、倉儲與物流管理、采購評估和供應商管理7個過程域，確保在業務層面涵蓋供應鏈的所有業務過程。然后進行管理要素梳理，流程代表企業的業務，而流程需要人來執行，人構成組織，流程的高效運行需要信息化來支撐，所以管理要素為流程、組織、信息化。

4 供應鏈管理成熟度模型的應用

4.1 評價指標權重確定

組織供應鏈管理體系專家，對上述指標進行打分，確定每個指標的權重。如表1所示。

4.2 開展供應鏈管理成熟度評價

組織供應鏈管理體系相關業務人員，進行供應鏈成熟度評估，初始級：1≥得分<2;簡單級：2≥得分<3; 規范級：3≥得分<4;精益級：4≥得分<5;優化級：等于=5。

根據表2計算結果可以看出A公司的供應鏈體系成熟度為簡單級，得分為2.15，分業務域來看，其中供應鏈戰略與采購評估還處于初始級，供應商管理業務域得分最高;從管理層級來看，A公司信息化水平較低，倉儲與物流管理信息化得分僅有1.8，A公司供應鏈管理水平還有待提高，可以從提高信息化水平作為切入點改進。

參考文獻：

[1]袁安.某航空發動機企業采購供應分析與改善研究[D].長沙：湖南大學，2014.

[2]董銳.基于CMMI模型的軟件項目過程管理研究[D].北京：華北電力大學，2015.

[3]杜園.基于CMM的軟件配置管理成熟度模型的研究與應用[D].天津：天津師范大學，2011.

[4]江漢臣，強茂山.四種項目管理成熟度模型的比較研究[J].項目管理技術，2013，11（7）：17-22.

[5]羅朗.采購成熟度的研究與應用[D].北京：北京郵電大學，2017.

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