公路路基開挖施工技術(shù)及施工安全控制探究

文 / 芮赟

一、公路路基開挖施工技術(shù)的類型分析

（一）全斷面開挖

全斷面開挖在公路路基開挖施工中較為常見，要根據(jù)路基的縱向長度確定精準(zhǔn)性較強(qiáng)的施工方案，以此提高整體的施工效果。這種施工方法在非山區(qū)丘陵地區(qū)應(yīng)用非常廣泛。在工程實(shí)施時(shí)要根據(jù)斷面的全寬度確定挖掘的位置，之后再采取科學(xué)的施工方案進(jìn)行開挖作業(yè)。例如一側(cè)或者是兩側(cè)的開挖方式，在方法運(yùn)用過程中，要保證一次性開挖施工，夠符合設(shè)計(jì)要求，確定好深度和長度方面的數(shù)值之后，再沿著縱向深度進(jìn)行正常開挖。開挖之后的土體要放置在指定區(qū)域中，避免對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工造成一定的影響。這一施工方法較為簡單，可以通過挖掘機(jī)與自卸汽車的配合，實(shí)現(xiàn)全斷面一次性開挖。它不僅可以保證施工的進(jìn)度，還有助于提高管理效果，提高工程的整體效益。

（二）分層開挖

不同路基的地質(zhì)情況和復(fù)雜程度存在較大的差異性，在具體施工時(shí)面對(duì)較為復(fù)雜的地形例如縱向長度較長深度較深的情況下，可以采取分層的施工方式來進(jìn)行日常的作業(yè)，在實(shí)際施工時(shí)需要在路面的一端或者兩端進(jìn)行開挖施工，只要能夠符合設(shè)計(jì)要求就可以完成日常的操作。

在每一層次開挖施工的過程中，要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的臨時(shí)排水設(shè)施，同時(shí)在前期準(zhǔn)備工作中還要了解當(dāng)前的地下水特點(diǎn)，保證開挖之后不會(huì)出現(xiàn)大面積積水。如果路基寬度較小深度較深，那么可以采取分層縱向開挖的方式，要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行寬度和尺寸的確定，以此來優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)的施工方案。當(dāng)坡度較大時(shí)可以利用大型推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)，如果長度較長，那么要采取產(chǎn)運(yùn)機(jī)進(jìn)行開挖。

在開挖過程中，先將石渣運(yùn)送到坡腳下，之后再持續(xù)性、連續(xù)性的進(jìn)行開挖，在實(shí)際施工時(shí)要具體問題具體分析，選擇合適的層次，以此來提高整體的開挖效果，避免對(duì)后續(xù)使用造成一定的影響。

（三）混合挖掘

在面對(duì)道路建設(shè)面積較大和施工部位縱向距離較大工程時(shí)，為了使路基開挖施工水平能夠得到全面的提高，相關(guān)施工人員要選擇混合挖掘的方式來提升整體的施工效果，例如在路基開挖環(huán)節(jié)。要采取分層和全斷面開挖作業(yè)方式，考慮不同開挖方式之間的協(xié)調(diào)性，避免對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工造成一定的影響。在實(shí)際開挖時(shí)要沿著路基中線縱向開挖一個(gè)通道，進(jìn)行臨時(shí)排水設(shè)施施工，選擇與之匹配的機(jī)械設(shè)備來提高整體的施工水平，滿足后續(xù)的質(zhì)量管理要求。

（四）機(jī)械開挖技術(shù)

1.推土機(jī)

推土機(jī)機(jī)械設(shè)備比較適用于開挖施工深度小于二米的路槽，沿著路基橫向進(jìn)行挖掘施工，以路基中心線為推進(jìn)參照，采取來回作業(yè)的方式進(jìn)行日常的施工。在挖掘之后要進(jìn)行路基兩側(cè)的雜物清理工作，以此來提高整體的施工效果。

在丘陵地帶進(jìn)行路基挖掘作業(yè)時(shí)，可以采取縱向挖掘的方式，利用推土機(jī)沿著路基縱向逐漸的向下進(jìn)行操作，分層開挖之后，再將挖掘之后的土方堆放在指定區(qū)域，再進(jìn)行路基填筑，滿足路基穩(wěn)固性方面的要求。在操作過程中要結(jié)合土壤的特點(diǎn)，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整推土機(jī)的運(yùn)行軌跡和回轉(zhuǎn)速度。

結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，更加有條理和有層次的進(jìn)行日常的施工，避免對(duì)路基造成一定的影響。挖掘之后所產(chǎn)生的土質(zhì)要具體情況具體分析，既可以用于后續(xù)的路堤建設(shè)施工，也可以外棄，盡量避免資源浪費(fèi)。最后，在實(shí)際施工中需要選擇高素質(zhì)人員來負(fù)責(zé)設(shè)備的操控，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作過程全面監(jiān)督，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在實(shí)際施工時(shí)所暴露出來的問題，提高整體的施工效果，凸顯現(xiàn)代化的施工理念。

2.鏟運(yùn)機(jī)

在鏟運(yùn)機(jī)機(jī)械設(shè)備施工時(shí)，要沿著縱向移動(dòng)挖掘，在開挖作業(yè)階段，要遵循兩側(cè)到中心的順序進(jìn)行施工，每層開挖厚度要控制在1.5米左右，并且各個(gè)層次要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的排水設(shè)施，路面平整度要符合實(shí)際的設(shè)計(jì)要求，從而使得整體邊坡穩(wěn)定性能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。為了防止路面積水進(jìn)入到路基中，要在上層設(shè)置土堆起到良好的阻隔作用。

其次，如果路基縱向長度較長，機(jī)械設(shè)備無法正常的工作，那么要從一側(cè)開始進(jìn)行挖掘，遵循循序漸進(jìn)的原則，避免對(duì)后續(xù)的施工質(zhì)量造成一定的影響。在填筑部分施工中要和外界地面相互連接，由內(nèi)到外逐漸的進(jìn)行開挖，如果道路路線較長，那么要做好遺留位置的延伸施工。

在完成機(jī)械設(shè)備施工之后，可以配合著人工處理的方式進(jìn)行精準(zhǔn)性的施工，嚴(yán)格地遵循開挖圖紙中的內(nèi)容來確定整體的線路長度，從而使得整體施工效果能夠得到全面的提高，滿足實(shí)際的施工要求。

3.挖掘機(jī)

挖掘機(jī)比較適用于大型的路基施工。要由多臺(tái)挖掘機(jī)共同配合的進(jìn)行操作。首先要通過全斷面開挖和分層開挖的方式來確定整體的開挖路線，根據(jù)工程情況做出路線合理性的選擇。如果路基開挖深度是小于5米，那么可以采取全斷面開挖的方式，并且確定好開挖土方的放置位置和高度，避免對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工造成一定的影響。

如果路徑開挖深度是在5米以上的話，那么要采取分層挖掘作業(yè)的方式，先使用挖掘機(jī)進(jìn)行縱向開挖，之后再確定不同的開挖區(qū)域，逐漸的完成現(xiàn)場(chǎng)的開挖任務(wù)。

最后可以利用推土機(jī)進(jìn)行各個(gè)位置的平整處理，以此來提高整體的施工效果。在后續(xù)作業(yè)時(shí)可以采取反鏟挖掘機(jī)開挖技術(shù)，在操作流程中要從頂端開始挖掘，逐步的向兩側(cè)進(jìn)行施工。

為了保證工程的質(zhì)量以及安全，在開挖時(shí)要確定挖掘機(jī)和周邊土質(zhì)之間的距離，例如要保持在1.2米左右。具體數(shù)值要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精準(zhǔn)性的確定，避免對(duì)路基開挖造成一定的影響，保證工程的施工質(zhì)量。

二、公路路基開挖安全管理措施分析

（一）注重排水檢查

在現(xiàn)場(chǎng)施工中要特別注意現(xiàn)場(chǎng)的排水檢查，融入針對(duì)性較強(qiáng)的防護(hù)措施，避免由于地下水而導(dǎo)致開挖工作無法正常的進(jìn)行相關(guān)。技術(shù)人員需要提前進(jìn)行地質(zhì)情況的充分了解，同時(shí)還要觀察在地質(zhì)中是否存在特殊現(xiàn)象，例如巖石風(fēng)化等等，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排水工作的優(yōu)化力度，如果在現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)引流之后對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成一定的影響，那么要使用截水溝的方式，可以采取地上和地下相結(jié)合的排水方式，提高整體的排水效果。在地上排水中可以采取加固防護(hù)措施，在兩側(cè)溝渠中完善整體的排水設(shè)置方式，在地下排水時(shí)要以提高滲透力為主要的應(yīng)用思路，如果地下水流較大，那么要先進(jìn)行路基情況的深入性分析，之后再選擇正確的排水方案，避免對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工造成一定的影響，減少安全事故發(fā)生幾率。

（二）確定開挖厚度

確定開挖厚度和安全管理之間的關(guān)系非常密切，在安全管理中要根據(jù)厚度的相關(guān)指標(biāo)來確定針對(duì)性較強(qiáng)的施工方案和安全管理措施，以之保證現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行。在實(shí)際路基開挖時(shí)，相關(guān)人員要保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格遵循路基的規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)，做好坡度和每一層厚度的檢測(cè)，并和預(yù)期設(shè)計(jì)方案進(jìn)行相互的比較，快速的發(fā)現(xiàn)在施工中所存在的干擾性因素。同時(shí)還要精準(zhǔn)性的劃分好路床的標(biāo)高以及寬度，在進(jìn)行不同層次結(jié)構(gòu)安全管理時(shí)，要使整體填充材料具備統(tǒng)一性的特征，和實(shí)際路基情況進(jìn)行相互的匹配，做好壓實(shí)度和厚度的全面控制。同時(shí)還要根據(jù)路基層面的開挖厚度進(jìn)行數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性測(cè)量，以此來完善后續(xù)的安全管理內(nèi)容。

在測(cè)量時(shí)要選擇合適的工具取得相對(duì)應(yīng)的樣品，不斷提高后續(xù)測(cè)量的精準(zhǔn)性，利用測(cè)量工具進(jìn)行開挖后的精準(zhǔn)性測(cè)量，要符合實(shí)際的使用要求以及標(biāo)準(zhǔn)，并且還要考慮后續(xù)的加固要求，精準(zhǔn)性的計(jì)算出土方量，按照相關(guān)的公式得出開挖土方量，以此來保證開挖工作能夠具備較強(qiáng)的規(guī)范性。

（三）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施

為了提升路基工程質(zhì)量，保證路基安全性和穩(wěn)定性，在實(shí)際管理時(shí)要提前做好路基的防護(hù)準(zhǔn)備。路基在開挖時(shí)難免會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響，例如破壞土質(zhì)結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)土地的坍塌和滑坡等等，對(duì)工程造成嚴(yán)重的影響，也會(huì)影響人們的正常生活。因此在實(shí)際施工時(shí)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域特征，做好地質(zhì)情況的深入性分析，在路基頂部設(shè)置與之匹配的截水溝，防止在開挖時(shí)對(duì)周邊土質(zhì)造成一定的影響，在此基礎(chǔ)上要采取綜合性的防護(hù)措施，采取軟濕地基加固的防護(hù)方式。考慮土壤的保濕性和抗?jié)B性等等，也可以遵循生態(tài)化的建設(shè)要求利用周邊的草皮達(dá)到良好的防護(hù)效果。

結(jié)語

在進(jìn)行公路路基開挖施工時(shí)，相關(guān)施工人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和地質(zhì)條件確定主要的施工方案，并且還要根據(jù)主要的施工流程在薄弱環(huán)節(jié)中添加安全防護(hù)設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行，做好全過程的監(jiān)督。密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，既可以保證工程的施工質(zhì)量，還有助于縮短施工周期，為后續(xù)路基施工提供重要的安全保障。