公路瀝青路面施工技術與質控措施研究

芮 赟 高淳區公路事業發展中心工程師

1 公路瀝青路面施工技術分析

1.1 混合料的配比和拌和

在拌和瀝青混凝土的過程中，需要嚴格按照所設定的配比進行攪拌，在攪拌過程中還需要由專業技術人員對其進行檢測，減少或避免由于配比不規范而造成的商品質量不合格。除此之外，還需要由專業質檢人員對瀝青混合的質量進行抽檢，為后續攤鋪瀝青混凝土做好充足的準備。

1.2 瀝青混合料運輸技術

因為瀝青相對較重，所以在運輸過程中需要使用噸位較大的車輛進行運輸。在運輸過程中，運輸員還需要對運輸的瀝青混凝土進行防污覆蓋，并在規定的時間內完成運輸和攤鋪，避免硬化[1]。當瀝青運輸到工地時，相關工作人員還需要進一步檢查瀝青，檢查合格后按照相應的規范技術進行攤鋪。

1.3 攤鋪技術

施工人員在施工前需要做好加熱工作，在具體鋪設的過程中還需要加熱熨平板和控制攤鋪機行進速度，確保瀝青混凝土攤鋪的密實性，進而有效提高道路鋪設的質量。在具體施工的過程中需要采取連續攤鋪的方式，有效避免因隨便改變鋪攤速度而導致公路出現折痕的現象。此外，為了確保施工質量，施工人員在施工過程中需要控制鋪設的速度，通常應該將速度控制在2 m/min 左右。在具體鋪設的過程中，還要根據施工標準采用不同的鋪設方法，有效提高道路鋪設的質量。路面攤鋪施工現場如圖1 所示。

圖1 路面攤鋪施工現場

1.4 碾壓施工技術

在鋪攤瀝青混凝土后還需要進行碾壓施工，通過碾壓減小瀝青之間的縫隙有效提高道路的承載力和強度，在日后使用過程中能夠有效減少外部因素對路面造成的不良影響。工作人員在施工的過程中，應嚴格根據施工規范以及規定的時間對瀝青進行碾壓，在完成碾壓后還需要對道路進行質檢，若檢測結果不達標還需要及時進行碾壓，確保瀝青公路的質量和安全。道路碾壓施工如下圖2 所示。

圖2 道路碾壓施工

2 我國瀝青路面研究的現狀

采用瀝青混凝土鋪設路面起于20 世紀50 年代，但是隨著道路建設的規模不斷擴大，再加上瀝青混凝土的成本過高，開始采用其他材料代替瀝青。近年來，首批采用瀝青建設的道路漸漸進入大修階段，為了能夠節省維修成本，很多學者開始對瀝青材料進行深入研究，已取得很多成果。王小明提出瀝青混凝土路面施工技術的創新及應用不能單純考慮“道路鋪設”問題，更要基于道路質量管理、路面運輸能力管理、道路養護方案等后期計劃做好瀝青混凝土的施工工作，從路基鋪設、澆筑用料、道路養護等角度考慮瀝青混凝土施工方案，加強施工質量控制。蘇建福認為瀝青混凝土道路的整體質量不僅受到澆筑工藝的影響，還會受到原料、氣候、后期養護、人員專業技能水平等關鍵因素的影響，不能采取“一刀切”的錯誤管理模式。

3 公路瀝青路面施工的常見問題

3.1 裂縫問題

公路施工過程中常見的問題就是裂縫問題，不僅會影響市容，還可能造成交通事故。裂縫主要有表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫3 種，造成公路路面出現裂縫的原因有很多，主要原因有疲勞開裂和反射裂縫兩種。疲勞開裂是由于公路經常受到壓力和溫度的影響導致瀝青老化產生裂紋，而反射裂紋則是由于路面的基層開裂，一般會對道路造成較大的危害，并嚴重威脅人們的生命安全。公路路面裂縫如圖3所示。

圖3 公路路面裂縫

3.2 車轍病害

車轍病害簡單來說就是由于當下我國交通負荷較重，使瀝青混凝土路面出現變形。車轍病害可能會引起交通事故，因此在施工改造的過程中需要對道路的負荷進行合理計算，及時修復，以延長道路的使用壽命[2]。車轍病害如下圖4 所示。

圖4 車轍病害

3.3 道路沉降

道路沉降是項目施工中經常出現的一個問題。造成道路沉降的主要原因是路面內部結構發生改變導致的路面承載能力不均衡。道路沉降問題會導致道路凹凸不平，車輛在高速行駛時容易起顛簸，可能造成交通安全事故。道路沉降如圖5 所示。

圖5 道路沉降

4 公路工程瀝青路面施工質量控制措施

4.1 合理選擇材料和設備

想要保證瀝青路面的施工質量，除了要保證項目的技術以及施工人員的專業程度之外，其中最主要的就是材料和設備的選擇。采用合適的材料對于建設出高質量的路面項目來說十分重要。因此，在施工前需要對項目需要用到的所有材料進行系統檢測，根據檢測結果確定材料的質量是否過關。

第一，在材料交接過程中，由專業的質檢人員進行檢測，確保材料質量、數量不存在問題后才能簽訂采購合同，保障原材料管理的科學性。

第二，在后續材料的儲存方面要嚴格按照說明書上的要求進行存儲，儲存時間較長的材料再次拿出來使用之前，需要讓專業的質檢人員對材料進行評估，看是否適合繼續使用，才能保證材料的安全性。對于過期的材料，不能在施工過程中使用，防止因原材料質量不合格引發的瀝青道路施工問題。

第三，施工單位要建立從施工原材料選購、施工材料保存到施工材料利用的流程化管理機制，除了保質、保量選購瀝青道路施工原材料之外，還要根據不同道路的施工要求、市場材料成本的變化情況做好原材料供應商的選擇工作，建立完善的原材料供給鏈，努力消除原材料供給不到位、原材料質量監管過程不合理等問題。針對瀝青路面鋪設要求，要構建集監管、檢測、質量核查于一體的管理機制，加強對瀝青路面道路質量的管理。

第四，除在整體上管理施工原料之外，還要在細節上加強對施工原材料的監管，施工單位要組建專業的技術班組，對施工中使用的瀝青、礫石、填充料等材料進行質量檢測，保證其密度、質量滿足基本的施工要求，以提高項目的施工質量。

4.2 做好設備管理工作

在施工的過程中，為保證施工器械的性能，在日常生活中要對設備進行定期維護。施工單位要多角度落實設備管理工作，加強對設備的監管、維護。

第一，在施工前要開展崗前培訓，確保施工人員能夠根據使用說明書操作設備，并且對施工過程進行監督，及時發現設備使用中存在的問題[3]。第二，定期做好管理及養護工作，例如要定期為設備添加潤滑油，查看設備運行時的是否存在異響問題。第三，對于新購置的大型施工設備與檢測設備，除要求相關技術人員按照說明書進行操作之外，還要做好施工設備的監管工作，建立專人專職的責任制度，成立對應的技術班組負責施工設備的養護、清潔、維修等工作。第四，對于大型夯機、粉碎機、破拆機等施工設備，要做好施工消耗記錄，根據施工強度確定養護方案，提高養護質量。在完成特定的瀝青路面鋪設任務之后，要對所使用的相關設備進行檢驗、維修，對于難以完成施工任務、自身存在質量問題的超年限設備、高強度施工設備，要及時做好設備的更換工作。除此之外，一線施工人員要與財務部門、管理部門取得聯系，按時報備設備的使用情況與消耗情況，解決設備使用及維護中存在的問題。

4.3 做好混合料質量控制工作

大部分材料需要混合使用，為了充分發揮每種材料的作用，在混合的過程中需要不斷對材料的溫度以及配比進行嚴格管控。在施工過程中，項目管理人員要根據施工的具體情況，對瀝青材料中的改性劑進行選擇和添加。目前，我國常見的改性劑有橡膠和樹脂，兩種改性劑各有優缺點，在施工過程中需要結合實際情況選擇合適的改性劑[4]。

混料質量控制應該在實施瀝青道路鋪設之前開展。一方面，做好混合料的選擇工作，針對路基材料、交通運輸強度、道路鋪設要求靈活設計混合料搭配方案，在保障道路強度的同時合理控制混料成本。另一方面，根據具體的施工方案、施工強度與施工環境靈活選擇混合材料，杜絕以“低成本”“高效率”等單一指標為主的材料混合機制，全面消除混料中存在的盲區問題。施工單位要在執行混料工作之前對瀝青路面的施工強度、施工要求進行測算評估，結合施工任務給出可選擇的混料方案。瀝青路面的凝固速度較慢，內部溫度較高，如果在高溫、低溫等環境下進行施工可能會導致變性，因此要做好混合材料的選擇工作，針對施工要求加入固化劑等材料，并通過路面強度實驗、混凝土塌落實驗等方式驗證實驗方案的可行性。

4.4 做好質量檢測與評定工作

通過做好質量檢測與評定工作，可以非常直觀地看出材料的品質以及施工的效果[5]。施工單位要建立完善的質量檢測與質量評價機制，加強對瀝青道路施工活動的綜合管理，做好質量管理、材料管理、施工流程管理等工作。第一，針對瀝青路面鋪設的長周期施工、多班組施工特點，要做好瀝青路面質量檢測與評定工作，除檢測道路承載能力、道路鋪設情況之外，還要對極端天氣下瀝青路面的運輸特性進行測試，針對瀝青路面的排水能力、抗高低溫能力、延展性做好專業評估，保障所鋪設的瀝青道路能夠滿足后續的施工要求。對于出現問題的有關環節，要追究施工班組與管理人員的責任。第二，建立完善的施工檢測與管理機制，加強質量檢測小組之間的聯動。瀝青路面質量評估要在公開、公平的情況下開展，除施工班組之外，質量檢測小組、路政單位也應該參與瀝青路面質控工作，以保障質量檢測工作的科學性[6]。第三，及時總結道路施工質量控制經驗，整理瀝青道路施工的基本技巧，對已經出現但不影響瀝青路面基本運輸功能的問題及時記錄并總結原因，為后續瀝青路面的施工、保養提供必要的參考經驗[7]。

5 結語

我國交通事業的快速發展，瀝青混凝土路面作為現代最為重要且最常見的一種路面結構形式，因具有施工簡單、養護便利及行車舒適等優勢，廣泛應用在我國現代公路工程建設中。為提高瀝青路面的施工質量，施工單位除了要做好相應的崗前培訓工作，還應積極采取相應的措施，使路面施工質量控制效果得到有效提升。