市政道路工程瀝青混凝土面層施工技術初探

孔亞東

（山西誠信市政建設有限公司，山西太原 030024）

1 市政道路工程瀝青混凝土面層施工特點探究

1.1 瀝青混凝土面層具有良好的穩(wěn)定性

市政道路瀝青混凝土面層在具體建設施工的過程中需要應用兩種不同的材料有效融合，這樣的方式能夠避免路面出現流動變形的現象，進而可以有效地防止道路內部受應力影響發(fā)生相應變化[1]。除此之外，瀝青混凝土面層還具有較強的韌性和剛度，所以路面通常會受溫度的變化發(fā)生相應的變化，但是在市政道路施工工程中，道路路面不會因為不規(guī)則的動荷載環(huán)境變化而產生較大的影響。所以瀝青混凝土面層在實際應用的過程中能夠有效地保障道路工程穩(wěn)定性能，同時可以避免道路材料受外界因素影響產生較大的損失[2]。

1.2 瀝青混凝土面層具有較強的抗水性

瀝青混凝土面層在市政道路工程具體應用中能夠表現出較強的抗水性，進而可以保障市政道路整體的防水性能，避免外界雨水以及排水等對道路的基層土壤產生較大影響。瀝青材料的應用能夠降低水環(huán)境對路面產生侵蝕的概率，進而可以有效地保障市政道路路面的整體質量。在雨水季節(jié)可以應用自身性能將雨水良好地排出市政道路外部，進而可以有效地避免雨水在道路上匯集[3]。

2 市政道路瀝青混凝土面層施工技術分析

2.1 放樣技術分析

放樣是保障市政道路施工質量的重要工作內容，在具體的工作中需要根據相關的設計要求攤鋪路面寬度，同時需要對大樣線以及變坡點等特殊點進行明確的標注。為了保障攤鋪機在工作中穩(wěn)定行進，在放樣工作中需要將攤鋪機的行進路線用石灰標注清楚，在施工中需要對縱橫坡度進行精準的控制，所以在具體的工作中應該要求攤鋪機按照雙基準的線路行進，通過這樣的方式能夠有效地滿足市政道路平整度的實際需求[4]。鋼絲的準線需要放置在路面的兩端，承插式鋁合金基準梁需要擺放在攤鋪機的一端，在擺放的時候需要保障在5m 的有效距離之內。基準線立柱需要擺放在攤鋪路段之上，每個立柱需要保障10m 的有效距離，在基準線懸掛工作中需要按照相應的施工標高工作內容開展相應的作業(yè)，利用這樣的方式可以立柱的結實度。在緊線器中需要增加測力設備，通過這樣的措施可以保障基準線變得更緊繃，一般情況下，基準下的拉力需要保障的900N 以上，緊線器之間的間距需要控制在200m 之內，對于一些位置比較特殊的施工來說，基準線立柱之間的距離需要進行相應的加密處理，在基準線懸掛工作完成之后需要專業(yè)施工人員對標高工作開展準確的測量，在具體施工的過程中應該隨時對基準下年的標高工程進行復檢[5]。

2.2 灑布透層瀝青和粘層瀝青的工作探究

在市政道路施工的過程中通常需要應用瀝青灑布車對不同層面的瀝青進行噴灑。為了保障瀝噴灑的全面性以及市政道路工程整體的施工質量，在具體的施工過程中應該將路面上的水泥穩(wěn)定碎石基層進行嚴格的清理，特別是在橋涵頭以及道路路口處，在這個區(qū)域需要應用清水進行完整的清理工作。在具體工作開展之前需要應用水車對下層的路面表層進行嚴格的清理，通過相應的灑水工作可以保障路面的濕度能夠達到市政道路施工的設計要求，但是在具體施工之前需要進行多次實驗環(huán)節(jié)，在多次實驗之后確定最終的噴灑劑量。在頭層瀝青灑布工作中，如果路面基層施工已經結束很長時間，路層的表現很容易出現干燥的情況，所以在實際工作中需要及時清理路面上的雜質，在路面上噴灑適當的水分，當路面處于略顯干燥的狀態(tài)時開展透層瀝青灑布工作。在實際施工中需要不斷優(yōu)化瀝青的滲透效果，所以在工作開展的進程中需要促使乳化瀝青能夠在施工開展中得到不斷蒸發(fā)，保障破乳的最佳狀態(tài)。所以在實際施工中需要在瀝青碎石層施工24h 以內開展透層瀝青灑布工作，在灑布工作結束之后可以應用輕碾的方式開展碾壓工作，然而在瀝青灑布工作中最長的允許澆筑時間應該按照表1 所示合理控制。

表1 出料工作到澆筑工作結束允許的最長時間

2.3 面層施工工作探究

2.3.1 拌合瀝青混合料分析

在拌合瀝青混合料的工作開展中大多數應用英國ACP3000 型的拌合站，在具體工作中需要嚴格按照相應的設計要求開展合理的施工，同時在具體施工的過程中，相關的試驗室應該對分口以及分級上料的工作進行嚴格的監(jiān)管，利用這樣的方式可以保障瀝青混合料的攪拌變得更均勻。加熱工作需要按照試拌工作中得到的作業(yè)結果作為有效的參考，混合料的出場溫度需要保障在攝氏度左右，拌合的時間需要控制35s 以內。拌料施工需要在攤鋪作業(yè)之前進行，然而在實際攤鋪工作之前需要保障成品瀝青混合料的存儲量能夠達到450t，利用保溫篷布蓋在運輸車瀝青混合料的上方，利用這樣的方式能夠有效地保護瀝青混合料的溫度。

2.3.2 瀝青混合料運輸工作探究

在瀝青混合料的運輸中需要應用自卸汽車，在運輸工作開展中需要提前將車廂清理干凈，應用柴油和水的混合液正在車廂表面進行涂抹，同時需要行車時間進行精準的控制，在瀝青混合料運輸的過程中需要嚴格控制其溫度，瀝青混合料在運輸到現場時，溫度需要保持在140℃左右。

2.3.3 攤鋪瀝青混合料探究

在市政道路攤鋪工作開展的過程中大多應用德瑪克攤鋪機。在瀝青混合料攤鋪工作中可以應用兩臺德瑪克攤鋪機進行攤鋪工作，但是在實際工作之前需要進行相應的試驗，通過相應的試驗可以精準地掌握其中攤鋪的速度以及相關系數。在應用多臺攤鋪機共同開展相應的攤鋪作業(yè)時應該保障攤鋪機能夠按照梯隊的方式行進，不同的攤鋪機在具體工作的時候需要保障20m 的間距，攤鋪機重復施工的距離應該控制在10cm 左右，應用這樣的方式可以保障縱縫可以存在熱接茬在具體施工開展的進程中需要保障燙平板的初步壓實效果，所以在實際施工中需要提前將燙平板進行預熱處理，應用間隙預熱的方式可以保障預熱的均勻效果。

2.3.4 碾壓瀝青混合料探究

在瀝青混合料碾壓的工作中主要分為初壓和復壓兩個不同的碾壓過程，初壓工作一般發(fā)生在攤鋪后溫度最高的時候，通常發(fā)生在攤鋪工作結束階段，利用高溫碾壓的方式開展碾壓工作可以滿足市政道路在平整度和壓實度方面的需求，最終可以有效地保障路面整體的壓實度在實際施工中還需要利用振動壓路機對道路進行靜壓，所有的碾壓工作都需要在溫度降低到110℃之前完成，壓路機在行進過程中需要保持2km/h的速度。在初壓工作結束后需要進行復壓處理復壓的工作一般發(fā)生在瀝青混合料溫度到達90℃的時候，復壓工作最常使用丹那派克雙鋼輪壓路機，自道路上振動碾壓五遍之后就可以充分滿足道路施工在密實度方面的實際需求。終壓工作主要發(fā)生在瀝青混合料溫度達到75℃的時候，終壓所應用的機械設備通常是雙筒鋼輪壓路機，終壓工作在壓路機行進的過程中需要保持3km/h 的速度，通過靜壓兩遍的方式可以保障最佳的效果。圖1 為瀝青鋪設工作。

圖1 瀝青鋪設工作

2.4 橫向裂縫處理方式探究

橫向接縫大多應用平接縫法的方式進行處理。在市政道路瀝青混凝土面層具體施工的過程中需要保障每天施工結束后開展橫向接縫處理。在實際施工的過程中需要將薄層砂鋪設在預定鋪設道路上，在這樣的條件下進行混合料的攤鋪工作，在混合料冷卻后需要應用直尺進行找平工作，應用帶有色彩的筆將不合格的部分以及砂帶部分和道路中心垂直的橫線清晰地標注出來，利用人工的方式將其清理干凈，在第二天施工的時候需要將粘層的油涂抹到施工縫的位置中，在具體施工的過程中應該嚴格按照各個結構層的施工標準開展相應的工作，如表2 所示。在接縫工作開展的過程中需要在鋪設好的路段放置攤鋪機的燙平板，與橫縫之間需要保障8cm 的距離，兩條不同的鋼板條需要按照相應的松方系數合理擺放，應用熱料和燙平板對橫縫處理5min。在橫縫熨平之后需要應用風力滅火機對雜質和浮沉進行及時的清理，在具體的工作中可以應用震動壓路機進行合理的碾壓處理，碾壓的順序需要按照從低到高的方式合理開展。在初壓工作完成之后應該應用4m 的直尺對路面進行認真的檢查，如果在檢查工作中發(fā)現存在麻面區(qū)域應用及時應用細篩對熱料里面存在的顆粒進行及時篩除處理。

表2 市政道路結構層的施工標準

3 市政道路路面經常出現的問題以及解決方法探究

3.1 市政道路路面不平整

路面不平整問題直接影響著施工的整體質量，同時也對城市的風貌具有深遠影響，就目前瀝青混凝土面層的施工現狀來看，路面不平整的問題主要是由于混合料拌合的質量不符合要求所致。所以在市政道路施工的過程中應該加強對每一個細節(jié)的監(jiān)督，在實際施工過程中應該安排相應的技術人員對相關專業(yè)工作開展有效的監(jiān)督，保障混合料的拌合質量和均勻程度，利用監(jiān)督可以及時發(fā)現道路工程中存在的不合理現象，避免攤鋪現場出現不均勻的現象，促使路面的施工狀況能夠在這樣的施工條件下得到有效的控制。

3.2 路面裂縫問題探究

路面裂縫問題很容易影響道路的質量以及人們的安全，路面裂縫主要和路面養(yǎng)護工作以及路面壓實工作存在著密切的聯系，所以在實際施工過程中需要加強對科學施工的重視，保障路面壓實的質量能夠迎合市政道路工程的實際設計需求。在具體的施工進程中需要科學合理地應用現代化施工方法和技術措施，應用機械式的施工方式提升施工的質量和效率，在市政道路瀝青混凝土面層的施工中需要加強對施工材料的控制，在具體的施工過程中需要加強對碾壓工作的控制，保障養(yǎng)護工作能夠穩(wěn)定進行。通過有效的養(yǎng)護工作，可以及時發(fā)現道路上的裂縫，如果在具體工作中發(fā)現裂縫，則需要將混凝土的表層清理干凈，應用玻纖土工格柵的方式對路面進行重新鋪設處理，在這樣的方式下可以顯著地提升市政道路的質量，同時可以有效地保障市政道路瀝青混凝土面層的施工質量，進而有效地保障人們的安全，所以在市政道路具體施工的過程中需要加強對每一處工作細節(jié)的管控，保障養(yǎng)護工作的高效進行。

4 結語

總體來說，瀝青混凝土面層是市政道路施工工程中技術性較強的工程，在具體的施工工作中應該保障放樣工作的合理性，在工作開展的過程中應該保障攤鋪工作的規(guī)范性，嚴格把控碾壓和運輸等各個重要的施工環(huán)節(jié)，利用這樣的方式才能夠顯著地提升市政道路瀝青混凝土面層施工質量，保障市政道路瀝青混凝土面層的施工質量能夠達到實際設計需求。