賈玻、孫會鵬、于越、房桂祥、周凱 /中國運載火箭技術研究院
航天型號產(chǎn)品技術難度大、配套關系復雜、系統(tǒng)間協(xié)調(diào)匹配度要求高,航天型號質(zhì)量管理過程中將關鍵、重要產(chǎn)品的性能、參數(shù)和技術要求按照特性分類要求設置為關鍵特性、重要特性(以下簡稱關重特性)進行控制。關重特性的控制是航天型號管理中針對影響人身安全、系統(tǒng)失效或型號成敗的重要措施,是將質(zhì)量控制落實到設計、工藝、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要手段。
航天型號產(chǎn)品關重特性控制,有利于合理利用設計資源,提高產(chǎn)品設計質(zhì)量。設計分析通常是基于技術指標分析和設計分析兩個環(huán)節(jié)進行的。從關重特性定義出發(fā),對環(huán)境、功能、持續(xù)時間、材料性能、維修性、協(xié)調(diào)性、互換性、安全、失效、壽命、裕度等方面識別出關重特性項目,合理控制項目比例,利用優(yōu)勢設計資源針對性地開展失效模式分析(FMEA)、功能危險性評估(FHA)、故障分析等。
航天型號產(chǎn)品關重特性控制,有助于生產(chǎn)單位合理安排工藝、檢驗。明確的關重特性項目,有助于生產(chǎn)單位了解設計意圖,逐層分解特性指標至工序和過程,合理安排工藝方案、工藝裝備、工具等,有助于在開展質(zhì)量保障環(huán)節(jié)中劃清主次,合理安排檢驗時機、設備,選擇適合的檢驗方法,從人、機、料、法、環(huán)等方面綜合保障特性地落實。
航天型號特性控制工作通過貫徹國軍標、行業(yè)標準、企業(yè)標準等各級標準對產(chǎn)品的特性分類、質(zhì)量控制要求進行了規(guī)范,以提高型號產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量管理水平。航天型號產(chǎn)品關重特性控制依據(jù)的標準共計7 項,見表1。其中GJB190 是關重特性的頂層標準,提出了關鍵特性、重要特性、關鍵件、重要件等概念、定義,其它6 項行業(yè)標準及企業(yè)標準是對GJB190 的逐級細化。

表1 關重特性相關標準清單
航天型號產(chǎn)品關重特性定義在執(zhí)行中被擴展。一方面是以GJB190 定義為主線,在行業(yè)和企業(yè)執(zhí)行層面進行的擴展。如:QJ 892、Q/Y 146 等標準的定義對GJB190 關重特性定義在航天行業(yè)和企業(yè)角度對GJB190 定義的細化,適用于航天型號產(chǎn)品。一方面是以GJB190 定義為基礎,從可靠性控制角度進行了擴展,定義了新概念。如:Q/Y 617 提出從設計、工藝以及過程控制等角度定義關鍵特性(即關重特性)的新概念,見表2。

表2 關重特性定義對比分析
航天型號產(chǎn)品特性分析相關標準的分析步驟均按照技術指標分析、設計分析、選定檢測單元、標準、管理要求等5 個環(huán)節(jié)開展,與GJB190 的頂層要求一致。在行業(yè)標準和企業(yè)標準中,對5 個環(huán)節(jié)進行了針對性的解讀和細化,如QJ892 標準對關重特性在圖紙和設計文件中的標注進行了固化,并落實在了圖紙模板中;Q/Y146 標準中對關重特性的設置比例提出了控制要求,控制了關重特性控制的管理成本,提高了管理效率和針對性;Q/Y617 標準中對關重特性分析時,需著重從可靠性角度進行識別,并按照總體、分系統(tǒng)、單機逐層分析、識別和控制。根據(jù)航天型號產(chǎn)品的特點,提出了5 個環(huán)節(jié)的細化要求,增強了關重特性分析控制工作的可操作性,見表3。

表3 關重特性分析控制
航天型號產(chǎn)品特性對生產(chǎn)單位關重特性的相關要求,均必須在關鍵工序和關鍵工序質(zhì)控卡中進行落實,需與GJB909 要求一致,并在行業(yè)和企業(yè)標準中進行細化。如QJ 2664 針對航天型號產(chǎn)品關鍵工序的職責、確定原則、程序、管理、質(zhì)量控制要求、監(jiān)督考核等均進行了細化;Q/617 結合三類關鍵特性與關鍵工序的控制要求,對落實環(huán)節(jié)的“三定”及人、機、料、法、環(huán)等方面的要求進行了細化和補充,并特別提出了3 類關鍵特性報告的編制和評審要求,見表4。

表4 生產(chǎn)單位關重特性的分析和落實
根據(jù)關重特性相關標準要求,選擇了姿控發(fā)動機、減壓閥等典型產(chǎn)品對標準的定義、實施情況進行了分析。
關重特性、三類關鍵特性之間存在表5 中的對應關系,關重特性數(shù)量和項目(或參數(shù))應與設計關鍵特性對應,關鍵工序參數(shù)項目(或參數(shù))應與關鍵工藝特性對應,關鍵工序質(zhì)控卡項目應與過程控制關鍵特性對應。

表5 關重特性與三類關鍵特性定義對應關系
選取某型號姿控發(fā)動機的關重特性分析結果進行分析,38 項設計關鍵特性項目應包含于56 項關重特性項目中,但對比后發(fā)現(xiàn),僅有2 項設計關鍵特性與關重特性對應(XX-013 膜片的刻痕深度、破壞壓力值),36 項不對應。由于設計關鍵特性項目不對應,導致工藝關鍵特性、過程控制關鍵特性內(nèi)容與關鍵工序控制內(nèi)容也不對應。
經(jīng)問題回溯,發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品設計員在進行特性分析時,未充分理解多個標準概念間的關系,未按標準要求進行轉(zhuǎn)化和對應。可見,對于同一件特性分析工作,多個標準對設計人員進行約束和管理,相同或相似概念的嵌套不利于標準的執(zhí)行。

表6 姿控發(fā)動機關重特性設置數(shù)量分析
選取某系列閥門產(chǎn)品進行特性分析報告對比分析,發(fā)現(xiàn)相似產(chǎn)品且用于相似工況的特性分析結果差異較大,這反應出設計單位或研制單位對本單位產(chǎn)品特性分析結果控制存在不足。這主要是因為不同的研制隊伍在分析評審時,人員因素干預較大的緣故。但根據(jù)型號研制質(zhì)量管理需求,通用成熟產(chǎn)品應能夠?qū)μ匦苑治鼋Y果保持一致性。
項目論證初期,就可圍繞軍方戰(zhàn)技指標,深度剖析、層層分解、實施特性分類工作;在項目試驗鑒定之前,形成受控版的關重件清單、三類關鍵特性分類表及特性分析總結,作為后續(xù)特性分類工作的配套文件,此舉有利于用戶方和質(zhì)量監(jiān)督部門開展檢驗評定工作,全程保障航天型號產(chǎn)品質(zhì)量。
進一步圍繞軍方需求,基于戰(zhàn)技指標,形成特性分類報告和特性分類表;依據(jù)特性分類邏輯決斷法確定特性類別;最終形成生產(chǎn)單位需要的工藝關鍵件清單和關鍵工藝、關鍵工序清單,并對上述文件進行有效管理和落實。
進一步研究設計關鍵特性項目及項目間的對應關系,工藝關鍵特性、過程控制關鍵特性與關鍵工序?qū)P系;在明確三類關鍵特性和關重特性、關鍵工序定義間關系的基礎上,完善相關的過程要求,增強標準的可執(zhí)行性。
進一步落實各單位抓產(chǎn)品的責任,編制面向產(chǎn)品(特別是影響成敗的產(chǎn)品)的關重特性分析和控制指南,為解決特性項目識別不全面、特性描述不量化、同類特性控制要求不一致等問題提供支撐。
依據(jù)航天型號產(chǎn)品本身特點和不同型號的設計經(jīng)驗調(diào)整關鍵件、重要件的控制比例,關重件的數(shù)量不宜過多,亦不宜過少;通知圍繞型號研制和生產(chǎn)情況,定期對關鍵件、重要件清單進行分析、評估和調(diào)整,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低研制和生產(chǎn)成本。
航天型號產(chǎn)品關重特性控制標準,在航天型號產(chǎn)品質(zhì)量控制過程中發(fā)揮著重要的作用,同時也是推動航天企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、圓滿完成航天發(fā)射任務的重要保障之一。