公路施工中瀝青路面的施工技術要點探析

吳平

摘要：以某公路工程為例，從路面瀝青設計、鋪筑材料選擇、施工質量控制、施工質量控制等方面對路面施工瀝青地坪關鍵技術的應用進行了分析和探討，施工機械的組合、接線的延伸、聯合工程方法和施工質量控制。因此，路面設計是施工質量控制的前提。在科學合理的工程基礎上，對施工原材料進行選擇和質量控制，合理配置施工機械，加強施工全過程的控制和管理，確保施工質量。

關鍵詞：公路施工、瀝青路面、施工技術

在道路建設項目中，道路瀝青是項目最重要的組成部分。由于瀝青本身的優良特性，其自身的連接功能主要用于道路建設工程中的連接材料。瀝青的使用不僅保證了地板的平整度，而且提高了地板的耐磨性。瀝青路面是道路工程中一種非常重要的施工方法。要完成高質量的瀝青工程，機械化施工是必不可少的。本工程在施工過程中采用了全機械化施工，施工效果更加明顯。在工程過程中科學制定工程計劃，確實可以保證道路工程的正常進行。

一、瀝青路面的特點與應用施工技術的意義

瀝青的基本特性：瀝青施工技術是現代公路建設項目的通用技術。目前，瀝青地板鋪設在軟基和硬籽上，一定厚度的瀝青混合料可以保證地板結構的穩定性。與以往的混凝土地坪相比，瀝青地坪成本較高，但具有優異的抗裂性、耐久性和滲透性，具有很大的應用價值。此外，瀝青地板具有低噪音和光滑表面，有助于減少汽車輪胎的極端磨損，提高輪胎的抓地力。路面的堅固性和抗壓性也很好，許多子類別非常適合。在瀝青的后續養護中，當瀝青部分損壞時，養護工作量小，操作簡單。路面施工技術應用的影響：首先，在瀝青工程領域，應用工程技術加強質量管理，有利于糾正錯誤，保證工程進度。在瀝青施工過程中，良好的施工技術是確保工程質量和幫助制造商發現并糾正工程問題的關鍵。及時采取有效措施，提高工程施工質量，使其符合現行施工和進度程序。其次，它有助于改變資源要素，確保項目質量。現代道路工程是一項系統工程，需要各方面的配合和各種資源的協調。它對建筑人員、住房資源、設備技術等有很高的要求，即有能力的員工應制定計劃并利用準備工作，調動一切有利因素，提高施工過程的標準化水平，充分發揮項目資源、材料、設備和技術的價值。最后，在施工技術的應用上，必須加強管理的事前控制，盡量延長道路工程的使用壽命。在施工過程中，檢查工作進度和人員效率，檢查材料質量和設備效率，包括許多可能影響效果的不可控因素。這樣，員工會立即發現問題，立即進行質量管理，立即進行維修，保持良好狀態，并反復進行后續維修和維護，以盡可能減少負載。最大限度地延長道路的使用壽命。

二、公路施工當中瀝青路面施工面臨的問題

1瀝青攤鋪的問題

在建設瀝青的過程中，瀝青是施工過程中的重要環節和工程，施工工作量很大。瀝青路面的質量和效果直接影響到路面的質量、使用和通行能力。在道路建設和發展過程中，主管部門逐步制定了道路路面施工的規則和要求。

2瀝青路面混合材料的離析

在建筑瀝青的過程中，混合料的分離是一個常見的問題。離解方面在一定程度上影響路面施工質量。工程中分離的原因非常復雜，就像在實際施工中一樣。生產過程中瀝青混合料的加工工藝不科學、不合理，在瀝青混合料運輸過程中沒有防護措施。根據不同的原因，分離的類型也不同。不同類型之間也存在一些差異。例如，溫度分離主要是由于設計中瀝青混合料溫度較高，無法有效控制施工過程中的溫度。在這種情況下，很容易實現溫度分離。在這種情況下，應在運輸混合材料的過程中進行適當的混合。此外，可以有效避免溫度分離的存在。之后是密度分離。這種情況的發生主要與外部環境有關。根據各種外部因素，混合料骨料將被廣泛收集，混合料的均勻性將被破壞，混合料將在運輸過程中分離。離解的出現對瀝青的施工極為不利。

三、公路施工中瀝青路面的施工技術要點

1瀝青混合料配配合比設計技術

在生產瀝青混合料之前，請檢查各種原材料的質量是否符合規定的使用條件。隨后，根據設計混合料的比例進行預混合工作。通過這種方式，可以精確確定瀝青混合料施工中的溫度、時間、過程、礦物加熱溫度和混合料含量。確定這些重要瀝青混合料的結構參數后，即可實施正式的制備項目。這可以保證瀝青混合料的生產質量。在此期間，應結合進料原料的粒度，合理調整冷料倉的轉速。攤鋪瀝青混合料后，可立即取樣進行一系列質量試驗，以驗證瀝青混合料的性能和質量。特別是，馬歇爾試驗用于確定瀝青混合料的質量和混合料配合比設計的合理性，芯樣取樣操作用于確定瀝青混合料的孔隙率和壓實度。及時調整和優化施工配合比和瀝青混合料的配制方法，努力全面保證瀝青混合料的配置質量。

2瀝青混合料運輸施工技術

瀝青混合運輸路線的確定應以速度和效率為原則，以確保距離現場最近的運輸路線和所選路線的安全穩定運行。之后，主要是清潔運輸瀝青混合料的車輛，以避免粘結問題。車輛面板可覆蓋絕緣劑，但應避免車輛底部殘留液體。其次，就瀝青混合料的制備能力和攤鋪能力而言，瀝青攪拌車的運輸量有一定的超額，以確保現場施工工作的可持續發展。為避免混合料運輸過程中重疊，需要用布覆蓋瀝青攪拌車。此后，在連續駕駛室運行期間，運輸車輛應在安裝機械駕駛室裝置前10～30cm停車，且不得相互碰撞。最后，確保運輸車輛進入車場后，輪胎不接觸地面和其他異物。

3瀝青路面碾壓技術

在道路施工過程中，鋪設瀝青后，路面必須反復碾壓。工程地板壓路機的主要用途是修復地板和地板下的整體輪廓。在鋪地板過程中，對地板的要求相對較高，對地板速度的要求也相對較高。在運行過程中，鋪管機始終處于一定速度下的運行狀態，需要以相對穩定的速度工作。在鋪設瀝青地板的過程中，將其分為三個不同的工作階段，即地板后的初始壓實，然后壓實，最后碾壓。壓路機的所有步驟應小心進行。在初始壓實期間，方向盤主要用于控制整個子類。第一次打印后，再次按。在此過程中，不要影響和損壞路面。地板穩定后，接縫必須緊密連接。在此過程中必須采取適當措施。主要是確保路面不下沉，路面平整。最后，作為碾壓作業的重要組成部分，地板的施工基本上是在碾壓完成后完成的。

4瀝青混合攤鋪技術

瀝青混合料運至道路堆場后，必須進行攤鋪。在此期間，有效控制瀝青混合料的施工質量是地板技術應用的目標。保證瀝青混合料的均勻性，避免瀝青混合料在攤鋪過程中離析，是路面施工質量管理的重要環節。由于瀝青混合料在瀝青分離過程中分為級聯因素和溫度因素，因此在施工中必須對溫度和過程進行有效控制。對于SMA或改性瀝青混合料，油漆地板適用于地板。此外，在使用時，應將密封件或粘合劑應用于床上用品。如果道路坡度超過一度，則適合在路邊機械混合材料。對于2車道，相應隔間的寬度應設計為不同（6m）和3車道（7.5m）。為了使駕駛工作同步，必須確保駕駛模式相同，前后距離為10～20m。同時，兩種瀝青混合料的溫度應盡可能相同，以免影響瀝青混合料路面熱接縫的壓縮效果。如果采用軌道鋪設方法，則相鄰鄰攤鋪的兩幅之間搭接寬度要控制在3～5cm，并且要及時躲避車道輪跡帶。上下層連接位置不得偏離20cm以下。在鋪設瀝青地面和混合材料前，對地面進行預熱1～4小時。加熱溫度可根據當地環境溫度的實際情況科學確定。如果當時環境溫度較低，混合材料的加熱溫度可適當提高，一般可控制在2～6m/min;以上;。如果鋪設SMA。和瀝青，這可以進一步提高瀝青的預熱溫度。在展臺項目正式實施過程中，不允許自行停車或剎車。保持相同的行駛速度并緩慢行駛。一般控制在2-6m/min范圍內，有效監控瀝青混合料攤鋪施工質量。在交叉口攤鋪瀝青混合料時，請采用人工輔助儲存方式，有些地方不能設置，必須采用人工定位攤鋪，不能采用機械攤鋪。

結束語

自古以來，一個文明的繁榮發展都離不開道路的有效建設。當今公路使用最多的路面鋪設材料就是瀝青。也正因如此，如何有效進行瀝青路面施工，就成為了公路施工建設的重點問題。我們應當對此問題加以關注，并積極思考和進行創新，找出最優的解決方法，為祖國的未來發展做出貢獻。

參考文獻：

[1]胡銳.公路瀝青路面施工關鍵技術[J].交通世界，2021（30）：110-111.

[2]闞勇.公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術探討[J].建材發展導向，2021，19（20）：188-189.

[3]張晨龍.基于實際工程對高速公路改擴建工程瀝青路面的研究[J].黑龍江交通科技，2021，44（10）：225-226.