博疫藍天
——后疫情時代的山東航空業之變

200 元一張的機票，3888 元隨心飛……

沒有最低只有更低的機票價格，讓航空企業前所未有地“接地氣”。對普通人而言，只要有閑，“藍天”就能在過去的兩年時間里，變得觸手可及。

五一、國慶、春節，旅客量恢復，貨運量攀升……

尹軍平的話彰顯出了商業理性。不管是并購方，還是被并購方，在中國的物流市場邏輯里，也許都是勝者，雙贏的局面會更多。

一次又一次，攀升的數據不斷給航空人帶來驚喜，卻又總會在關鍵時刻因疫情而嘆息。重振的藍天經濟，就在前方，卻又難以觸及。疫情的反復，一如阻擋西西弗斯的巨石。

患兒頻繁嘔吐腹瀉，極易造成脫水及營養流失。護理人員需指導家長為患及時補充營養，未斷奶的患兒可以母乳喂養，斷奶后的需營養豐富、易消化的半流質食物；另外，家長需保證患兒飲食衛生，無病毒細菌。

李盈還會在空閑的時候想起8 月2 日那個深夜，王岳峻在韓國首爾會不會回憶起那些在武漢的日子？

步驟2 將S(5，n)中的值按照一定的順序給S(7，n)的14n條邊賦值，使得S(7，n)中點的f+-值恰充滿在這一步中如何找到輪輻的標號是關鍵.

機長余鎮威還保留著他特地為支援武漢醫療隊準備的機上廣播，刁凱84天的隔離天數仍在不斷刷新。

兩年的時間，疫情防控一線的任發明繃著的弦從未放松，趙華清的身體已經難以承受更大的壓力，不得不退后修整。

面對世界各地的往返航班，劉洋希望自己的員工始終保持健康，王霞一直在思考怎樣讓機場的店鋪活下去、活好。

2021 年，中國民航客運市場恢復至2019 年的67%，貨運市場恢復至97%。最困難的日子已經過去，但仍有困難擺在眼前。

后疫情時代，我們需要適應戴口罩、勤洗手，保持距離。后疫情時代，我們需要更努力、更謹慎、更樂觀。后疫情時代，零星暴發的疫情，一如跌落的彈球，起伏跳躍，但終會靜止，就在將來的某一刻。