青島德式建筑緣起

1897 年，德國政府借曹州教案派兵強占膠州灣后，在如今的青島市南區太平路（德國人當時稱威廉街）周邊、八大關等處先后建造了大批西式建筑群。今天，這些建筑成為青島最具特色的旅游景點之一，其功能已與初建時相去甚遠。透過這些建筑，我們能看到百年前的建筑之魅，更能了解到它們所承載的中國近代歷史的真實面目。

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在目前的情況下，我們國家在進行道路施工的過程之中，所使用的瀝青都是普通瀝青，普通瀝青由于其自身所具有的特點，不能很好的延長道路的使用壽命。再這樣的情況下，在修建道路的時候，使用改性瀝青新材料，能夠最大限度的延長道路的使用壽命，提升道路的安全度，滿足人們對于道路不斷提升的需求。

1898 年秋，青島第一份城市規劃方案草案出爐，距離《膠澳租界條約》簽訂不過半年的時間，這似乎從另一個側面說明，德國對膠州灣的占領并非偶然。隨后的幾年時間里，大批建筑在青島拔地而起。除行政管理所需機構外，還包括經濟、文化、娛樂等多種公共設施。

大家最為熟知的德式單體建筑——德國總督府，也稱膠澳總督府，歷時三年建成。建筑面積達7500 平方米。總督府具有典型的歐洲19 世紀公共建筑藝術風格，莊重典雅、美觀堅固。其見證了青島這座城市的百年風雨滄桑，德國人撤離后，又相繼被日本殖民者、北洋政府、日偽政權、國民政府作為辦公地點。1949 年青島解放后，還曾為青島市政府所在地。

與總督府的方正規矩不同，德國人斥巨資建造的德國總督官邸，更像一座精致的歐洲古堡。誠如梁思成先生所言，它是融合東西方多種文化理念于一體的建筑藝術巨制。據傳，該建筑曾被指責超出預算,建設總監不得不當年返回柏林，向總會計署申辯。

德國占領青島后，在山東開建膠濟鐵路，開始對山東資源掠奪的同時，在青島進行大規模城市建設，除卻兩座政府行政建筑之外，從郵局到藥房醫院，從休閑俱樂部到公寓，從酒店到商業建筑，各類城市功能性建筑一應俱全。今天我們看到的八大關一帶，仍保留著當年的影子。