做好疫情防控的“守門員”

張媛媛

3月7日，趙華清接到了濟南國際機場防控辦的協查函，兩名云南新增的確診病例2月28日從濟南乘飛機到昆明。疫情以來，像這樣的協查函，他們已經不是第一次接到了，每一次接到，他們都會第一時間行動起來。

趙華清和同事們先是確定了當時的工作人員共45名，而后又通過查看監控確定了與確診病例有接觸的工作人員共15名。“這15名人員中，在工作中的人員，我們立即安排地方給他們隔離，在家休息的人員，我們要求他們居家隔離，并確保一周至少做三次核酸檢測。”隨后，他們又對機場人員進行全員核酸檢測。

兩年來，這樣的事情時有發生。作為全國抗疫先進個人、山東省機場管理集團疫情防控辦公室副主任，趙華清的工作遠不止這些。

從“防外溢”到“防輸入”

疫情初期，因為國際航班仍在運營，趙華清和同事們的工作重點是防止疫情外溢，在做好機場公司員工排查防護、旅客測溫流調的同時，重點做好國際航班發熱旅客轉送工作。“2020年3月，國內疫情趨于平穩，我們的疫情防控響應等級由一級降為了二級。”但工作卻沒有因此而減輕，只是重心由“防外溢”轉到了“防輸入”。

2020年的3月7日，隨著山東省從一級響應降為二級響應，濟南市政府接機專班工作流程調整，撤離了機場。令趙華清沒有想到的是，當晚就出現了緊急情況，一架從浦東飛來入境旅客居多的航班要降落濟南國際機場。“當時我們還沒有實行入境需要隔離14天的政策。”

“我立即聯系了濟南接機專班的負責人。”因為時間倉促，接機專班無法立即集結人員。趙華清與接機專班負責人商量出的對策是：由機場方面負責準備車輛，由接機專班負責準備隔離酒店。隨后他又安排當天值班人員，立即拉起隔離帶，以便讓入境人員從到達處直接上車，避免發生其他接觸。望著最后一輛轉送旅客的大巴車離開機場，他才發現已經是凌晨三點多。

每一個細節都不放過

“237”“4426”……機場防疫政策里的這些數字，每一個，趙華清都門兒清。有的是指天數，有的是指需要做核酸的次數。“‘4426新增加的這個‘6是指‘六定，定人員、定崗位、定流程、定接觸點、定休息室、定居住點。”如今，國家民航總局發布的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》已經更新到第八版了，每一版的變化他都銘記于心。

趙華清不僅熟知政策，還常常從已經有的案例里尋找經驗。2020年底的石家莊疫情，就是發生在機場周邊的地區。“我們考慮到，周圍百姓可能會撿拾垃圾，因此加強了對垃圾的處理，把因貨運產生的垃圾全部按照醫療垃圾標準進行處理。醫療垃圾需桶裝運輸，一車只能裝15桶，費用是1600元，成本只能由我們企業自己消化。”

2021年7月20日，南京機場暴發了與保潔人員相關的疫情。“這也是給我們的一個提醒，我們開始在保潔人員管理上查找漏洞。”春節前夕的西安疫情，曾有傳言說是通過機場的空調系統傳播的。“我們立即請疾控專家進行相關論證，而且還一起論證污水是否能傳播病毒。”經過專家的論證，“空調可以不關閉，回風系統需要關閉。”污水處理方面，因污水處理廠的現有工序已經完全達到滅殺新冠肺炎病毒的效果，所以他們無需再做特殊處理。

趙華清說：“我們的防控措施是完善了再完善，一直在完善……”

這個獎是屬于大家的

疫情持續了兩年多，趙華清兩次錯過母親的生日。第一次，本已請好假，因突然排查密接，需要組織全員核酸檢測;第二次，母親因腦梗住院，他與姐弟約好，準備在病房給母親過生日，又因國內奧密克戎疫情，參加緊急會議未能成行。去年夏天，他因孩子上學準備搬家。但因南京機場疫情的暴發，他的工作變得格外忙。兩次與搬家公司協商的時間，都因工作原因一推再推，因原房東催著騰房，不得已多交了一個月租金。最終，他只能選擇晚上搬家。“那天，晚上十點多，搬家公司的車才開到新小區門口”。讓他沒想到的是“小區門衛不讓進，理由是擾民。我只能盡力說服他，告訴他我們盡量小點兒聲音”。當東西全部搬完時，時間已是凌晨了，他們一家三口只能窩在凌亂的新家湊合一晚。搬家前后，都是妻子一人整理打包，半年后妻子再回憶起那時的情景，一度落淚。

2020年9月，趙華清在人民大會堂參加全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會，沉甸甸的獎章和證書給了他榮譽的同時，更讓他覺得身上的責任格外重。