國人對一汽-大眾熟知很早,從90年代的捷達、到2000年后的寶來,再到速騰、邁騰等品牌,都受到不少消費者的青睞。
進入中國市場31年,一汽-大眾品牌轎車已經覆蓋A級、A+級、B級細分市場。轎車之外,一汽大眾近幾年也不斷加緊在SUV以及電動汽車的布局,并且推出了多款車型。
2018年,探歌問世。彼時的中國SUV市場增速下行,多元競爭開始加劇。在整體車市逆勢之下,一汽-大眾多款SUV車型開始突圍。
以探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族作為SUV家族產品矩陣的中堅力量,在不到45個月的時間,拿出了銷售532653臺的數據成績;面向年輕人的探歌銷售376830臺,探影銷售70627臺;后來者攬境勁銷22798臺,整體銷量突破百萬。
隨后,2021年3月,一汽-大眾首款智能純電SUV ID.4 CROZZ于深圳正式上市交付,開啟了一汽-大眾MEB純電時代。截止今年4月,ID. CROZZ家族上市13個月后累計銷量突破5萬,單月最高交付量更是突破8500輛。
品質源于細節
如果說,銷量只是代表車企數據的一種體現,那么決定一款車的重要因素還是終于品質的保證。
在過去31年時間里,一汽-大眾一直在堅持學習、吸收、創新,最終形成了包括生產、研發、質保、人力、財務、采購在內的八大體系。這也是一汽-大眾能夠實現可持續發展的源動力。
為保障每一輛交付到用戶手中的產品都具有良好的品質,一汽-大眾組建了行業內最為龐大的質檢團隊,編制超過2000人。
為了確保整車尺寸與匹配的精度,一汽-大眾投入7.63億,為五大生產基地安裝246個測量臂。
事實上,一汽-大眾對于產品品質的苛刻要求,不僅確立了自身引領者的地位,還對中國汽車行業產生了深遠影響。

濟南第二機床廠,在一汽-大眾的影響下,實現了生產工藝和制造水平的大幅提升,如今已經成長為世界三大汽車沖壓廠商之一。
2020年,一汽-大眾佛山MEB工廠正式投產。
在一汽-大眾佛山MEB工廠,先進的激光焊接工藝和自動化制造技術被廣泛運用,超過一千臺焊裝機器人讓ID. CROZZ系列的自動化率達到了90%,配合大量熱成型鋼材的使用,ID. CROZZ的安全性和品質都能得到充分保證。
一汽-大眾一直所遵循的“全員全過程”質保體系,成功帶動整個行業質量意識的提升。

平臺帶來飛躍
正確的品牌戰略,將一汽-大眾帶到更多人面前;迭代的產品優化,讓一汽-大眾成為更多人的稱心之選。
歷經37年的技術迭代,目前一汽大眾SUV家族搭載了使用最新第六代博格華納差速器的 4MOTION系統,該系統比起前代減重30KG ,反應更敏捷。澎湃動力與穩健操控,切實滿足用戶對城市穿梭和越野探索的全場景舒適的駕控需求。
數智化時代,4MOTION 已發展為智能四驅系統,能為用戶提供更智能、安全的駕駛體驗。其基于駕駛員操作的制動、油門、轉向及發動機、傳動器和車輪轉速等電子信號對路況進行分析,從而對前后輪輸出扭矩進行實時調節,較好提高了燃油性能。
在2021年的“年度世界汽車大獎”中,海外版ID.4以798分的優異成績,拿下“2021世界年度車”。之后,在去年12月的2022中國年度車評比中,經過由41位國內專業汽車媒體人嚴格評測后,海外版ID.4最終脫穎而出,斬獲“2022中國年度環保車”大獎。

在Euro-NCAP安全測試中,大眾ID.4獲得了最高的五星評分,美國公路安全保險協會(IIHS)碰撞測試中整體獲得“Top Safety Pick+”評價。
全新的大眾MEB平臺功不可沒。純電基因可以實現空間的高利用率,純電平臺巧克力式電池排布,合理整車配重比,全新的電子電氣架構。通過純電基因,讓用戶享受到更好的純電智能、操控體驗。
作為大眾集團電動化戰略樣板工廠,以及未來一系列MEB車型的誕生地,這座生產基地身上的種種閃光點,正是對一汽-大眾更高品質追求的立體展現。
從一款車、年產不足萬輛,到已超過200萬的年產銷規模,一汽-大眾將向2025年前實現300萬輛年銷目標發起沖擊。

未來,邁騰、探岳都將迎來新的升級,ID. CROZZ系列再度進化,2022款ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ正式上市,在智能駕駛輔助、車聯網、數字座艙等方面提升駕乘體驗及用車安全。
精湛的造車工藝和經久耐用的車輛品質,是企業立足的根本。31年來,一汽-大眾始終秉持“全價值鏈共創”理念,持續深耕本土,堅持以用戶為中心,洞察用戶需求,為用戶打造超越期待的高品質產品。
在521之際,一汽-大眾開展521嘉年華,為用戶帶來了“驚喜動人”的購車政策,切實回饋支持與陪伴多年的用戶。
一汽-大眾也將繼續堅定踐行價格價值戰略,借助新產品和五款改款車型市場契機,大幅提升產品力。與此同時,圍繞客戶全生命周期旅程,全面落實以客戶為中心的服務理念,售前售后、線上線下齊發力,為客戶提供極致服務體驗。