DS E-Tense Performance Concept

DS近日公布最新的電動跑車原型車DS E-Tense Performance，它是以2016年日內瓦車展推出的概念車E-Tense加以重新改造，并結合了來自電動方程式賽車的動力系統，同時采用DS下一代設計語言。

E-Tense Performance展現DS最先進的電池和電動馬達技術，它同時也預告了DS品牌下一代設計語言。E-Tense Performance車頭以全面封閉式面板，取代水箱護罩格柵，兩側是富有表現張力的LED日行燈，它是由800個獨立的LED單元所組成。但該車的其余部件也展示了品牌研發最新的空氣動力學的發展，它具有各種通風口和導流翼，還有結合空氣力學設計的最新21寸輪轂。

車內也結合一些概念車特有的新科技，像是結合攝影鏡頭的車頭燈組，除了照明也同步進行數據收集。而它的烤漆采用具有甲蟲效應的珠光涂料，可依觀看者視覺角度的不同而呈現出不同的顏色。它采取傳統跑車的設計和配備，車內配備兩張桶形賽車座椅，它的方向盤則直接取自電動方程式賽車取材而來。

自2015年以來，DS品牌一直積極參與Formula E電動方程式賽車，而這款最新的電動概念跑車DS E-Tense Performance，應是該品牌電動賽車技術充分發揮在一般乘用車之上的最佳體現。

E-Tense Performance是一款純電動雙門轎跑車，它采用全碳纖維制成車身，并結合電動方程式賽車中擷取動力技術，動力采雙電動馬達配置，為四個車輪提供電力驅動，最大功率為599 kW，最大扭矩輸出則高達8000 Nm。目前官方并未公布它的性能數據，不過可以想像，它將具備與DS第二代的電動方程式賽車相近的動能表現，0～100 km/h加速時間在2.8s內。

E-Tense Performance不只是展現它的電動馬達驅動的技術，更揭露未來的電池和動能再生的概念，以碳鋁復合材料打造外殼的緊湊型電池模塊，擺放在車身較低的位置。DS品牌表示，DS從2024年開始推出的所有汽車都將是純電驅動的。

它也具備強大的制動動能回收系統，最大動能再生能力為600 kWo DS性能總監Thomas Chevaucher表示，“這臺車也是一個實驗平臺，我們將用它來分析各個元件的性能表現，并加以開發，以期未來能夠量產制造。我們的構想是同時努力找出降低成本的解決方案，以使它們更容易制造，并運用在量產車型上。E-Tense系列的下一代產品將受益于這些發展。”