IML7

這位朋友的名字就不賣關子了——智己L7，簡單介紹下——智己是由上汽、張江高科與阿里巴巴聯合打造的高端品牌，L7就是集各方神力所打造出的第一款車。雖然在嘉定智己辦公室或是車展上，都有過近距離接觸，但試駕還是第一次。顏值很高的它，是否真如宣傳所說的“駕控天花板”那么神乎，我想親自問問它就有答案了。

智己L7從誕生之初就以豪華運動轎車為定位，相比一些新勢力瞄準中大型SUV作為跑量車型來說，智己更希望有著高審美和對操控有要求的人群能讀懂它、走近它。智己L7的亮點太多，以至于不能用一兩個亮點去概括它，首先想表達的是它源自iO原點高端純電架構，采用全球唯二、國內同級唯一的四輪轉向+混合胎寬，把這個亮點放在第一位，就是此類技術擁有極高的技術壁壘和成本，僅智己iO和保時捷的J1架構可以做到。

智己L7采用的四輪矢量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成，其中后輪可實現雙向共12°的超大轉向角度，根據車速、方向盤轉角，通過軟件精確計算并自動調整后輪偏轉角度。在轉彎、變道時，通過四輪同時驅動、同時轉向，在不同工況下實現“虛擬軸距”的智能調節，大幅提升車輛的行駛穩定性和操控靈活性。

盡管外觀顯得車身修長，甚至于停完車都會感覺比旁邊車長出一截，但在實際駕駛中，智己帶給你的感覺是靈活而機動，5.4m的超小轉彎半徑讓你在調頭時感覺更為明顯，如果在單車道上按照一臺寶馬5系掉頭，也許還要借一把方向或是倒一把才能調頭，智己L7輕松就能完成轉向，以至于你以為自己駕駛的是一臺1系，這個只有等你親身體會才能get到不經意間的驚喜。

此外，在高速時，這項技術的存在也能讓你的駕駛變得舒適而安心。當車速在40～70km/h區間內時，根據工況系統自動判斷后輪同向或反向偏轉，高于70km/h時后輪與前輪同向偏轉，可使車輛“虛擬軸距”增長150mm至D級車級別的3250mm。高速過彎和高速變道時可實現車尾更好的跟隨性，有效控制車輛甩尾和橫擺，提升車輛操控極限（其中80km/h的速度下高速變道，可降低20%～50%的橫擺角速度），如自帶軌道般敏捷，帶來無滑動的穩定駕控體驗。當然，四輪轉向已經成為新一代中大型及以上級別豪華轎車的大趨勢，也不是特別稀奇，但你要知道一般是在近百萬級豪車上才會搭載。

再來說說混合胎寬，智己L7前245mm后275mm混合胎寬設計，從視覺上的觀感就非常酷炫，強調出了車輛的運動性能，而超寬后輪拱肩線設計也相當迷人。當然，這項一般在F1等后輪驅動的賽車以及超級跑車的高性能設計，更重要的目的是榨取驅動輪的牽引力，并降低從動輪的滾動阻力，使得牽引力效能最大化，更寬大的后胎能夠提供更強的抓地力，做到急加速不打滑，高速過彎不甩尾。

智己L7追求極致的操控性，采用以后驅為主的四驅系統，動態表現更穩定，操控更極致，再加上配合威廉姆斯大師級底盤調校，賦予智己L7完美的動態表現；3.87s零百加速以及32.69m瞬停制動，也是其輕松所能拿捏的駕控表現。簡單說一下威廉姆斯聯合調校，在英國米爾布魯克專業試車場歷經1年的實車調校，威廉姆斯前瞻工程團隊先后對智己L7的108項性能指標、底盤參數進行調校驗證，智己L7最終達成實測最大側向加速度1個G的超高極限操控穩定性。

試駕的重中之重，便是我們要挑戰上海中環70km——0接管。之前我們只看過發布的實測視頻，就已覺得非常厲害了。智己L7的IMAD智能駕駛系統在高峰時段，可以以“更像人”的智能駕駛體驗，輕松應對路況復雜的上海中環高架。初上手時，我們對這位“朋友”還不夠放心，總是不經意間想要去接管它。但在熟悉了一會后，自動駕駛功能的操作其實非常簡單，在中控屏幕上出現灰色圖案后，一鍵即可啟動智能駕駛功能。不斷進化的IMAD智能駕駛系統，能游刃有余地處理“擁堵道路車輛加塞兒”、“大車異型車躲閃”等各類高頻出行痛點；又能在狹小空間內自動精準泊車，展現出超強的系統進化能力。

國慶長假前夕，晚高峰提前到來，中環上的車愈發增多，而我們“放任”了智己L7一路，當然，你也會發現它非常敏感，當旁邊的車輛稍微有一些晃動的姿態，它就很“警覺”地降低車速，以應對突發情況，在時速80km/h的智能駕駛中，直線彎道都是一氣呵成的；它的變道比我們更加小心，在接到我們打轉向燈的指令后，它會判斷萬無一失的情況下，保持一定的安全距離后才會完成變道。在實際體驗后，我對智己L7刮目相看，并且對智能駕駛也有了非常大的信心，畢竟長假前夕+晚高峰的路況下，它完成得非常好，水平更像是一位老司機。當然，我也想說這位老司機稍微和前車的距離保持地遠了一些，三檔車距調節的最近一檔，也留足了距離，我可以理解這是車輛安全測算所需，但由于過于“謙讓”，也會增加智能駕駛中不斷被加塞的可能性。

智己L7實力不容小覷，同時，它的顏值非常抗打，比如我很喜歡的水滴邊沿曲線設計塑造出的低趴運動姿態，簡潔設計中非常符合現代的審美。當然，它還有許多設計及高科技配置值得我們去體驗，有機會我們一起和它壓馬路，發現它的更多與眾不同。