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山東高速集團車道差異化性能設計項目結題

2021年12月31日，由山東高速基礎設施建設有限公司、山東大學、國路高科（北京）工程技術研究院有限公司等共同承擔的山東高速集團科技計劃項目“高速公路瀝青路面不同車道差異化性能設計與施工成套技術研究”順利完成結題驗收。

該課題歷時近三年，系統地開展了高速公路車道差異化設計方法研究、基于差異化性能的干法SBS改性及TR改性瀝青混合料研發、差異化瀝青混合料配套施工裝備及系統開發等研究工作。該項目旨在消除或縮小重載車道與輕載車道使用性能及使用壽命的差異，充分發揮路面材料的效能，使高速公路各車道病害發生與維修改建同步進行，大幅度減少因單一車道損壞造成整體維修帶來的資源過度浪費及阻礙交通問題。該研究成果將產生重大經濟效益與社會效益，是落實高質量發展、建設資源節約型和環境友好型社會的重要體現。

陜西中霖集團基于微波加熱的瀝青拌和站相關技術達國際領先水平

2021年12月9日，中國公路學會在山東濟南組織召開了“基于微波加熱的瀝青拌和站相關技術”成果評價會。評價委員會一致認為“基于微波加熱的綠色環保再生瀝青拌和站關鍵技術研究”項目成果總體達到了國際先進水平，其中微波加熱在大型攪拌站應用相關領域達到了國際領先水平。

該項目應用了陜西中霖建設工程集團有限公司的密閉微波加熱技術，率先在世界上推出了可實現任意摻配比的拌和站，確定了微波加熱工況下的高摻量RAP料級配設計與再生混合料性能評價方法，經濟、社會效益顯著，應用前景廣闊，且研究內容符合交通運輸部《綠色公路建設指南》要求，對我國瀝青混合料高效循環利用和雙碳戰略實現具有促進作用。

首輔公司在成都設立工作站服務農村公路

近年來，隨著農村經濟的快速發展，客貨運輸車輛及摩托車等機動車逐漸增多，致使交通安全事故頻發，鄉村公路基礎建設及改造需求與日俱增。為響應住房城鄉建設部關于開展引導和支持設計下鄉工作的相關政策文件精神，落實《農村人居環境整治三年行動方案》確定的各項重點任務，提升鄉村規劃建設水平，首輔工程設計有限公司于2021年12月底在四川成都設立設計師（工程師）工作站。該工作站作為專業人才的孵化基地和咨詢顧問服務平臺，可為行業項目咨詢、造價、設計、驗收等相關流程提供一站式服務。工作站將依托建立設計師下鄉的長效工作機制，積極為振興鄉村公路、穩定發展農村基礎設施建設做出貢獻。

拓普康3D數字化攤鋪技術成功應用于京滬高速改擴建

近日，在G2京滬高速公路江蘇新沂至江都正儀段改擴建項目成果觀摩會上，新沂段瀝青攤鋪現場配套使用的拓普康3D mmGPS攤鋪控制系統，得到了與會代表的廣泛關注。

在項目改擴建施工過程中，高填方和不斷流施工嚴重制約了3D數字化施工配套儀器的架設空間和人員投入數量。中交二公局第三工程有限公司攜手拓普康索佳（上海）科貿有限公司，在全國范圍內首次將拓普康3D數字化攤鋪施工技術用于高速公路改擴建工程的水穩和瀝青攤鋪工程。實踐結果表明，拓普康3D攤鋪系統可將水穩松鋪高程誤差控制在5毫米以內，將瀝青松鋪高程誤差控制在3毫米以內，整體攤鋪作業標高控制效果顯著，這標志著該系統在國內數字化施工領域的應用達到新高度，同時開辟了更廣闊的應用場景和市場空間。

華運通達獲評廣東省專精特新企業

2021年12月2日，廣東省工業和信息化廳根據《廣東省工業和信息化廳專精特新中小企業遴選辦法》（粵工信規字【2020】3號）規定，組織開展了2021年廣東省專精特新企業遴選工作，公示了《2021年廣東省專精特新企業名單》，華運通達（廣東）道路科技有限公司（以下簡稱“華運通達”）名列其中，這是華運通達繼榮獲國家級高新技術企業稱號之后，再次獲得省部級榮譽。

由華運通達自主研發的“高韌超薄瀝青磨耗層”采用國際上先進的同步攤鋪工藝，實施厚度為8毫米至12毫米（極限厚度6毫米，為全行業最薄），路面成型后具有遠超常規的抗滑、降噪、抗裂、封水和耐久性能。目前，該技術已被應用于港珠澳大橋人工島通道、白云國際機場、上海延安路、澳門亞馬喇前地、北京國家授勛館等200余個重大工程項目之中，施工效果獲得廣泛好評。