基于供需關系的保定歷史街區停車問題研究

姜欣欣，王曉燕，王廣和

(1.河北農業大學，河北 保定 071000； 2.中國城市發展規劃設計咨詢有限公司，北京 100000)

1 概述

據公安部統計，截止到2021年6月全國機動車保有量達3.84億輛，小汽車使用量再創新高，無疑對各地區停車泊位供給提出了更大的需求。歷史文化街區土地資源稀缺、用地構成復雜，交通需求多樣，受歷史原因、風貌保護等因素的影響，配建的停車設施和公共停車場供給先天不足，“停車難”的問題愈發凸顯，往往容易導致綠地、廣場等公共活動空間和車行道、人行道被占用的情況，究其根本還是停車位供需嚴重失衡導致。因此本文基于停車位供需關系的理論基礎上，聚焦于保定總督署-西大街歷史文化街區，梳理街區內停車現狀存在問題并給出應對策略。

2 停車供給與需求分析

2.1 停車供給

停車供給是指歷史街區以不同的方式提供給所有居民及外來人員的停車泊位數量，停車供給過剩一定程度會造成資源浪費，停車供給不足則會導致車輛停放侵占車行道、人行道、胡同、公共活動空間，甚至是用于緊急情況的消防通道，街區內交通擁堵將直接影響周邊人群的正常生活[1]。

2.2 停車需求

停車需求主要分為兩個方面：

1)對停車數量及安全的需求，即車位在設計時需要考慮歷史街區內部的動態交通組織和日后場所的管理[2]；2)停車便捷性的需求，是用于機動車停放的功能需求，尤其是對于已經擁有小汽車、有購車意向的居民和外來游玩人員來講，停車距離、服務半徑等均是需要考慮的因素[3]。……