市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工技術的實踐

杜宜鎂 甘肅省安裝建設集團有限公司工程師

市政道路基層施工的質量直接決定著市政道路的耐久性與穩定性，若基層施工質量差，將對其施工壽命及功能造成嚴重影響。隨著我國建筑領域的發展，市政道路施工技術水平不斷提高，水泥穩定碎石基層施工技術的應用與推廣，使得市政道路基層施工質量也得到了提高。因此，本文開展了對市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工技術的實踐研究，以期進一步提升技術水平，對于提升市政道路整體施工質量具有十分重要的現實意義。

1 水泥穩定碎石基層施工技術概述

1.1 水泥穩定碎石基層概述

水泥穩定碎石是一種混合材料，其主要成分包括水泥、砂漿以及碎石。在使用水泥穩定碎石基層施工技術時，需要先進行材料的混合制作，通常情況下將其制作為板塊狀，隨后進行攤鋪施工。在水泥穩定碎石材料中，水泥為凝膠材料，砂漿主要起到粘連的作用，而碎石用于填充混合材料中的縫隙，增大混合材料的密實度，從而提升材料的穩定性。該種混合材料無論是穩定性還是抗壓性均具備強大的優勢，現階段被廣泛應用在市政道路施工中。

水泥穩定碎石基層施工技術是指在市政道路基層施工時使用水泥穩定碎石混合材料，該種材料的最大特點是在剛完成攤鋪施工時便能夠促使基層具有較強的強度與穩定性，且隨著時間的推移，其強度與穩定性均會明顯提升。由于市政道路是交通領域的重要組成部分，其使用范圍廣、時間長，若市政道路基層穩定性差、使用壽命低、強度低，則很容易導致在其使用過程中發生交通安全事故。因此，在市政道路施工中，加強對水泥穩定碎石基層施工技術的研究與應用十分必要[1]。

1.2 水泥穩定碎石基層施工技術的優勢

水泥穩定碎石作為一種高強度混合材料，其在我國市政道路基層施工中被廣泛應用，具備穩定性佳、抗凍能力強、使用壽命強、抗疲勞性強、荷載力強以及施工成本低等優勢，非常適用于市政道路基層施工。調查研究顯示，水泥穩定碎石基層施工技術的優勢主要體現在以下幾個方面。

首先，該技術的使用成本低、原材料價格低且原材料充足。在市政道路基層施工過程中，使用水泥穩定碎石技術主要應用的原材料包括水泥、砂漿以及碎石。在實際使用的過程中，僅需要按照一定的配比要求進行水泥穩定碎石材料的制作即可，制作流程較為簡單，制作工藝可操作性較強，且施工成本較低，具有非常高的性價比。

其次，水泥穩定碎石基層施工技術能夠在一定程度上提升市政道路基層施工建設效率。我國社會科技的發展為建筑領域的發展奠定了堅實的基礎，現如今，諸多筑路機械設備被廣泛地投入到市政道路施工中，其使用不僅能夠保證施工質量、提升施工效率，還能夠降低施工過程中的人力成本，為進一步提升建設單位的經濟效益發揮了巨大優勢。而在水泥穩定碎石基礎施工中，筑路機械的使用能夠進一步縮短攤鋪時間、提升攤鋪效率、保證攤鋪質量，對于保證市政道路整體的施工質量尤為重要。

再次，水泥穩定碎石材料初凝后的強度會提升。在水泥穩定碎石材料攤鋪完成后，基層的強度會在短時間內迅速提升，能夠縮短市政道路投入運行的時間，符合市政道路的建設要求。水泥穩定碎石材料攤鋪完成后僅需養護7 d 便可使水泥穩定碎石基層路面達到強度要求，符合后續施工對基層強度的要求，因此施工工期大幅度縮短[2]。

最后，在進行水泥穩定碎石加工時，需要按照市政道路對基層強度和荷載力的需求，結合規定的配比公式計算砂漿、水泥、碎石的配比，之后按照計算出來的比例進行混合制作，并沒有較高的技術要求。

1.3 水泥穩定碎石基層施工技術的原理

水泥穩定碎石使用的骨料是級配碎石，在水泥穩定碎石基層施工技術中，碎石發揮著十分重要的作用。借助膠凝材料以及灰漿材料有效填充碎石材料中的空隙部分，可促使整體施工工作處于較為穩定的狀態。此項工藝主要運用嵌擠原理，在水泥、泥漿以及碎石三方凝結后，可構成板體，具有較強的承載力以及穩定性。通常情況下，對水泥穩定碎石基層強度數值造成影響的因素是碎石之間的嵌擠結構、碾壓強度以及灰漿質量等。多數試驗結果顯示，水泥穩定碎石工藝在建設初期階段具有較高的強度，隨著時間不斷發展，工藝堅持時間越長，強度數值也在不斷增加。此外，水泥穩定碎石工藝凸顯較好的抗凍性以及抗滲性，在市政道路施工過程中應用較為廣泛。

2 水泥穩定碎石基層施工技術應用分析

2.1 工程案例

為更好地分析水泥穩定碎石基層施工技術的實踐應用，選擇以昭蘇縣G577至昭蘇機場連接線道路建設項目為例，該項目保護了兩條道路，分別為主線道路與支線道路，道路等級要求為城市主干路。該項目的主線道路全長12.633 km，支線道路長0.281 km，累積施工長度為12.914 km。項目設計過程中，將該項目分為3 個合同段，規劃表如表1 所示。

表1 合同段規劃表

本文主要研究的是第三合同段，建設單位綜合考慮成本因素與時間因素，選擇使用水泥穩定碎石基層施工技術完成市政道路的基層施工。

2.2 施工準備

施工準備階段是市政道路基層施工的基礎階段。首先，需要進行路面的清理工作，清除路面的雜質與泥土，確保后續施工能夠順利進行。其次,需要結合實際工況對市政道路基層施工進行合理規劃，確保市政道路基層施工能夠滿足實際施工需求。再次，需要做好材料質量的檢測工作，主要檢測水泥、砂漿以及碎石等原材料的質量，確保其質量符合市政道路施工項目的需求及相關規定的要求。最后，需要聘請專業的施工隊伍開展基層施工，確保水泥穩定碎石基層施工技術能夠良好發揮其功能與價值。

2.3 施工放樣

放樣時，首先需要確定中線位置，在中線位置設置樁位，樁位之間的間隔保證在10 m 左右。其次需要進行攤鋪厚度與設計高度的確認，應結合施工圖紙設計的要求確定標樁與標高。最后按照要求及標高進行基礎攤鋪厚度和高度確認。

2.4 水泥用量與攪拌

制備水泥穩定碎石材料的過程中，最重要的是水泥材料的添加量。若水泥添加量過高，會導致材料的強度過大，此時水泥穩定碎石材料的荷載力、抗壓能力以及延展性均會有所下降，水泥穩定碎石板塊很容易出現裂縫。若水泥材料添加量過低，則會導致水泥穩定碎石材料的功能性降低，不能滿足市政道路基層的實際施工需求。因此，科學、合理地選擇水泥材料的用量十分必要。

水泥穩定碎石材料制備的過程中需要采用攪拌的方式，但在攪拌的過程中存在水分蒸發，若未考慮水分損耗的情況，則會導致水泥材料的強度過大，進而影響水泥穩定碎石板塊質量。因此，在攪拌過程中一定要充分考慮水泥與水之間的關系。該工程在施工過程中使用了料斗，配備立式水泥貯藏罐以及攪合設備。在進行集料的選擇時，需要按照級配等級合理進行配比。進行水泥穩定碎石材料的攪拌時，含水量需要超過標準的1%～2%，避免水分蒸發導致水泥穩定碎石強度過大。此外，攪拌過程中要求配備至少兩名技術人員對攪拌過程進行嚴密監控，若發現存在問題，則要停止檢查，避免設備出現堵塞的情況[3]。

2.5 準備下承層

下承層施工前需要施工人員對其進行徹底清掃，清除表面存在的雜質、散亂石料等物質。施工過程中，需要保證實際高程與設計高程的偏差小于5 mm，并對基層的壓實度、厚度、平整度以及橫坡度進行檢查，可使用油氈或砂漿封堵模板兩側縫隙，并保證混凝土板實際厚度與設計厚度之間的偏差小于5 mm。下承層施工完成后，需要按照《公路路面基層施工技術規范》開展驗收工作，以保證施工質量。

2.6 運輸攤鋪

本工程使用一次性攤鋪的方法，需要使用大功率攤鋪機。首先，在攤鋪前需要進行灑水處理，并使用大型自卸汽車運輸攪和料。其次，需要保證攤鋪厚度不超過設計規定的厚度，采用逐層攤鋪的方式，即當下層攤鋪基層干燥后方可繼續進行上一層的攤鋪。最后，進行路堤、路埑施工時，需使用壓路機進行碾壓，碾壓次數不小于3 次。若在碾壓過程中存在表層松散的問題，需進行灑水處理，若碾壓過程中存在路堤、路埑濕度過大的問題，則需要添加粒料石灰。

2.7 鋪筑試驗段

鋪筑在水泥穩定碎石基層施工中是核心環節，其對于保證整體施工的合理性與可靠性尤為重要。在進行鋪筑試驗時，需要選擇有代表性的地質條件和端面進行工藝試驗，試驗結束后提供試驗報告，經過審核后方可采取該工藝進行施工[4]。

2.8 碾壓施工

該工程在碾壓施工中使用了兩臺振動式壓力機和3 臺三輪壓路機，先使用振動式壓力機碾壓1 次，再使用三輪壓路機碾壓，指導壓實度符合設計要求。碾壓完成后，需對整體的碾壓路段進行檢查，主要檢查是否存在含水量超限點，若存在，則需要對材料進行更換。

2.9 養護

由于水泥穩定碎石材料在凝結的過程中很容易受溫度和濕度的影響，致使凝結質量降低，因此在施工完成后對基層路面進行養護尤為重要。為保證水泥穩定碎石強度符合要求，需要對水泥穩定碎石路面進行灑水養護，養護時間不小于7 d，保證水泥穩定碎石基層路面的濕潤度，避免存在路面開裂等問題。

3 水泥穩定碎石基層施工技術質量控制要點分析

3.1 材料供貨商篩選控制要點

首先，水泥與水的配比是水泥穩定碎石材料質量的主要影響因素，為保證水泥穩定碎石材料能夠良好發揮其功能，需要相關工作人員根據實際市政道路基層路面的建設需求計算出最佳含水量。在進行材料供貨商篩選時，也需要考察供貨商加工廠內是否有充足的淡水資源，并以此作為供貨商的重要評價依據。

其次，由于水泥穩定碎石材料中的水具有揮發性，若未能良好地存儲材料，會導致材料含水量發生較大的變化。因此，在進行材料供貨商選擇時，需要考慮供貨商是否具有封閉性的空間堆放材料的能力。

最后，水泥穩定碎石材料的質量是影響整體市政道路基層路面施工質量的主要因素。在進行供貨商的選擇時，需要考察供貨商是否有現代化的產品檢測儀器，確保供應商具有能夠進行材料檢測的技術與設備。

3.2 運輸階段質量控制要點

骨料的重量大，在運輸過程中需要合理規劃運輸路線，縮短運輸時間，錯開交通擁堵路段及時間，避免因重載對運輸路段造成破壞。此外，在選擇運輸車輛時，需要檢查運輸車輛的密封性，避免材料在運輸過程中存在水分蒸發速度增快的問題。同時，為保證材料的供應速度，本工程要求運輸車輛不小于3臺，并且每臺運輸車輛均可完成自載，以提升整體的施工效率。

3.3 攤鋪階段質量控制要點

在攤鋪的過程中，骨料是核心材料。在攤鋪前需要將骨料送入布料器，將攤鋪機移動到所需攤鋪路面前30 m 處，以確保材料供應的及時性。在攤鋪的過程中，需要做好隨時補充骨料的準備，現場配備充足的骨料，避免出現脫節的問題。若在施工過程中發現存在卡料離析的問題，則需要及時進行處理，避免影響擴大。施工過程中，為保證攤鋪寬度能夠符合市政道路基層路面施工的需求，往往會選擇使用多臺攤鋪機一同作業，因此需要保證攤鋪機的指標設定完全一致，兩臺攤鋪機之間的出料線不得超過20 cm。

3.4 碾壓階段質量控制要點

市政道路基層路面的水泥穩定碎石施工初壓階段需要采用靜力碾壓的方式，進行碾壓的目的是促使基層水泥穩定碎石材料能夠與墊層緊密連接。完成靜力碾壓后，需要進行振動碾壓，使用專業的振動壓路機將振幅控制在0.4 ～0.6 mm，振動頻率控制在4 000 ～4 500 Hz。合理的控制振幅與振動頻率能夠在高質量完成基層路面碾壓工作的基礎上保證水泥穩定碎石材料結構不會被破壞，從而保證整個工程的施工質量[5]。

4 結語

市政道路施工是城市化建設的重點建設目標，其建設質量與安全直接影響著現代社會居民的生活質量。因此，在市政道路施工中必須選擇合適的施工技術，以保證施工質量。

而水泥穩定碎石基層具備穩定性高、荷載力強的優勢，在使用水泥穩定碎石基層施工技術時一定要嚴格按照規定的施工流程進行施工，并做好施工技術質量控制，以保證施工技術的規范性與合理性，進而保證整個市政道路工程的施工質量。