提高汽車產品認證申報質量方法探究

黃若瓊?蔡嫦鷺?劉志軍

摘 要：隨著汽車行業的發展，認證制度不斷完善，認證需要申報的參數越來越多，目前國內認證需要申報的公告，CCC，國家環保，北京環保，需要填報的整車參數多達3000多個，而且參數涉及整車的方方面面，需要從研發中心各個負責部門收集參數后由認證工程整理上報，本文從分析參數錯誤的原因入手，探究如何能降低參數錯誤率，從而提高汽車產品認證申報的質量。

關鍵詞：汽車產品認證 參數申報 一致性 認證流程

1 引言

近年來，工業和信息化部相繼出臺道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法，進一步強化車輛產品一致性監督，落實生產企業產品安全質量、生產一致性的主體責任;國家市場監管總局結合國務院《關于加強質量認證體系建設促進全面質量管理的意見》中對認證工作提出要求：加強質量管理，提高市場效率，深化“放管服”改革。另一方面，企業每年要申報的車型越來越多，隨之而來的申報問題也越來越多，若整車參數申報錯誤，會帶來以下幾種問題：（1）人力物力的損耗，需要花時間精力重新進行申報;（2）費用增加，重新申報意味著試驗要重新做，給企業增加高額的試驗費用;（3）若涉及到上牌參數錯誤，導致車輛無法正常上牌;（4）項目進度，影響項目的SOP時間;（5）一致性問題，若車輛流入市場，申報錯誤的話是與實車不符的，影響車輛的一致性。所以降低申報參數錯誤率，提高認證申報質量是一個迫切需要解決的問題。

2 現狀調查

通過深入現場調查，并隨機抽取幾個代表項目車型中導致錯誤的原因進行分析，見表1?？梢?，參數填寫錯誤的癥結問題集中在：數據搬運錯誤。

我們通過對癥結問題-數據搬運錯誤的數據、流程再進一步進行分析，通過頭腦風暴法，見圖1，找出了7個末端因素：

（1）針對填寫人培訓不足;

（2）專業科室未意識到申報參數的重要性;

（3）線上申報流程不夠合理;

（4）項目開發的時間安排問題;

（5）審核力度不足;

（6）系統無完善的自動校驗功能;

（7）供應商提供信息錯誤。

3 確定要因及對策

3.1 針對參數填寫人培訓不足

通過前期分析的錯誤數據，選取出錯率較高的兩個科室，分別進行培訓宣貫，培訓教程分享，參數填寫說明。培訓后，出現錯誤數量明顯降低。科室一錯誤數量降低58%，科室2錯誤數量降低65%。見圖2。由此可見，“針對填寫人培訓不足”對參數填寫錯誤率有很大的關系，列為要因。

對策

編制并完善培訓教程，把文件放置公網上，便于各專業科室工程師隨時查看。并制定計劃，針對不同區域按計劃安排培訓，優先從出問題較多區域，涉及參數較多區域開始進行培訓。

3.2 專業科室未意識到申報參數的重要性

由于部分工程師對認證申報參數填寫重要性的意識不足，認為填錯下次再進行變更就可以。經常出現各種填寫混亂的情況，比如，不認真看填寫說明，憑自己認為的方式;自己填的參數內容前后不對應，適用的參數填不適用等等各種問題。隨機抽取10名工程師，進行參數重要性的宣貫，宣貫后這10名工程師出現的錯誤數量見圖3：

同樣的參數，在宣貫后，有6名員工填寫錯誤數量減少，3名員工本來填寫錯誤就是0沒有影響，1名員工維持不變，可見員工意識對癥結問題是有較大影響的。

對策

將參數填寫與獎懲措施及績效掛鉤，從而讓填寫人和審核人重視申報參數的提交。

3.3 線上申報流程不夠合理

通過對申報收集參數的流程進行分析，發現參數分配到科室工程師時是無法退回給認證科重新分配給其它科室的，只能在科室內部重新分配。假如參數分配下去，但是又不是負責此參數的工程師進行填寫，則很大程度會出現錯誤（目前發現錯誤時是由分配到任務的工程師再去找其它科室工程師確認填寫內容）。所以申報流程需要完善是申報參數收集的基礎，需要從源頭上解決問題。

對策

完善申報流程，實現參數靈活退回重新分配。

3.4 項目開發安排問題

實際的生產條件下，項目可能有臨時增加的任務，或者是緊急需要申報的車型，這種情況直接導致參數填寫收集的時間急劇壓縮，工程師沒有足夠的時間認真填寫，從而錯誤率高。或者是項目臨時修改方案，而實際文件還沒修改過來，這樣就會導致專業科室填寫依據和實際有偏差。所以項目開發安排問題也是一個非常重要的因素。

對策

和項目管理區域溝通制定合理的新產品認證提交渠道，確認合理的申報信息提交節點，并嚴格執行，寫入流程，見圖4。

3.5 審核力度不足

調查發現，靠審核來杜絕問題十分困難。主要問題有：（1）由于一個新車型收集的參數約3800條，涉及申報的參數有2000條以上，而且新車型數量又多，參數數量十分龐大;（2）需要大量的人力和時間，不滿足公司高節奏的申報速度;（3）需要審核者具有很全的專業能力，且對整車各部件的信息都很專業，要準確快速的靠人力審核，雖然能減少部分錯誤，但是效果不是很理想。綜合考慮，審核力度不足不作為主要因素去考慮。

3.6 系統無完善的自動校驗功能

在數字化信息時代，很多的信息都能夠用計算機的手段加以控制，在參數填寫方面可以通過兩種手段去設置系統的自動校驗功能，一種是設置嚴格的填寫要求格式，只要不符合格式的填寫都無法填入系統，能夠減少很大一部分錯誤。另一種是，有很多的參數，參數與參數之間是有聯系而不是獨立存在的，找到期間的關系通過設置公式，約束條件，也能夠減少一部分錯誤，例如：在軸距，長度，前懸，后懸中設置好閉合公式，就不會出現這幾個參數中3個對，1個錯的這種情況。多數情況下，人工可能做不到面面俱到。因此，系統無完善的自動校驗功能是一個非常重要的因素。

對策

與系統的供應商探討逐步增加參數的校驗功能，如：設置填寫格式校驗，設置類型校驗，設置參數位數校驗，設置參數與參數之間的關聯校驗，公式校驗，對于參數值是可固定的范圍設置僅可填下拉框內容等等多種有效的措施，不斷去優化系統，為我所用。通過對校驗強制規則的控制，不僅能大幅度提升正確率，而且還能提高參數的規范性，在統一的條件下，能避免不同工程師填寫不同的情況和相同工程師填寫不同車型有不同的情況。

3.7 供應商提供信息錯誤

參數中有很大一部分來源于供應商，如，零部件生產企業，零部件CCC證書號。這類的信息一般都有強檢報告，CCC證書，營業執照等作為支撐依據，就算填寫錯誤，作為提供申報參數給認證區域的專業工程師也會有判斷依據和核對的文件，因此不列為主要因素。

4 結語

工業和信息部、公安部、交通運輸部、市場監管總局為深入貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述，會不斷的完善和加強對汽車認證的要求，認證工作將越來越重要，要求也不斷增加，只有持續創新，持續改進才能滿足日新月異的發展需求。歸根結底，提高汽車產品認證的申報質量，就要走向數字化轉型的道路，通過對數據的源頭、流向、類型、數據關系等梳理，對數據進行“識別-分類-定義-標準化-規范-存儲”的治理策略。