汽車電氣設備的常見故障檢修研究

徐晨

摘 要：伴隨經濟的飛速發展，科學技術的顯著進步，人們生活水平得到了不斷的提升，在如此的發展趨勢下，汽車數量隨之飛速提升。伴隨汽車數量的增加，道路交通安全事故幾率隨之上升。要想確保道路交通具備安全性，就要做好汽車故障檢修，防止問題的出現。對于電氣設備而言，是一種極為關鍵的結構，也是常出現問題部分。要想確保汽車安全行駛，文章針對汽車電氣設備常見故障檢修加以分析，希望給予相關人員以借鑒。

關鍵詞：汽車電氣設備 常見故障 檢修 分析

汽車在人們生活生產中具有極為關鍵的作用，確保汽車行駛中具備安全性是極為重要的，具有一定的現實意義。汽車道路行駛中經常會出現多種故障，基于這樣的情況，需要維修師傅加以解決。如果汽車故障沒有得到有效化解決，則會影響汽車駕駛員安全。在汽車整體中，電氣設備是一種十分重要的結構，同時電氣設備也是經常出現問題的結構。針對這樣的情況，汽車維修技師經常圍繞汽車電氣設備故障進行深入化研究，對其加以解決，確保汽車電氣設備故障的解決，為安全行駛提供保證。

1 汽車電氣設備主要構成

在汽車整體中，電氣設備是極為重要的設備結構。在汽車中包含較多的電氣設備，構成了完整化電氣系統，為汽車運行提供有效的保證。在當前形勢背景下，汽車電氣設備包含較多的內容，例如充電系統：給整車提供電源，主要元件是起動型蓄電池和三相交流發電機;照明與信號裝置：使駕駛員和乘客能看清車內外環境路況，并傳遞信號信息給他人，從而保證行車安全;點火系統：將12V的低壓直流電轉變為上萬伏的高壓電，產生足夠能量的電火花，在恰當的時刻點燃混合氣;起動系統：通過起動機驅動發動機飛輪旋轉，達到起動發動機的目的;儀表：檢測汽車的運行狀況，提供駕駛員相關汽車信息;舒適系統：降低駕駛員的疲勞強度，提供舒適的行車條件。所以，汽車電氣設備種類具有多樣性。在汽車電氣系統中，任一設備對汽車行駛具有一定影響。因此，如果汽車駕駛員沒有做好汽車電氣設備工作，則會影響汽車電氣系統設備存在故障，影響駕駛員安全行駛，這地汽車駕駛員安全而言是極為不利的。

2 汽車電氣設備故障分析

2.1 汽車電控發動機存在不能發動的情況

在汽車中，電氣設備占有一定地位，發揮著關鍵性作用。縱觀整體，汽車電控發動機是主要故障。汽車駕駛員在汽車點火打開開關過程中，經常將汽車點火開關撥動到啟動位置。在這個過程中，汽車電控發動機出現不能發動的情況，則會造成汽車故障的出現。第一，由于汽車對電氣起動系統出現故障，導致汽車電控發動機不能點火有效引用。基于這樣的情況，作為汽車駕駛員應全面檢查相關內容，對汽車電控發動機不能工作原因加以分析，比如：起動機本體、繼電器、保險絲、開關、線路等。第二，汽車點火系統存在故障，則對汽車電控發動機發動具有一定影響。因此，汽車駕駛員應對汽車點火線圈、發動機電腦、相關傳感器等進行檢查，查看是否存在問題。

2.2 汽車空調存在故障

對于汽車電氣設備而言，汽車空調系統存在故障是經常存在的問題。之所以出現這樣的情況，源于汽車高低壓管存在問題，大部分是由于壓縮機離合器工作異常導致。以雪佛蘭科魯茲為例，造成空調壓縮機離合器不工作有以下原因：發動機冷卻液的溫度超過124℃;空調管路中高壓側的壓力過高;空調蒸發箱的溫度不超過3℃;汽車室外的環境溫度不高于1℃;發動機處于怠速工況時，控制單元檢測到的節氣門位置信號超出標準范圍;發動機控制單元所監測到的怠速工況轉速超出目標設定范圍。使用電腦診斷儀讀取數據流，顯示蒸發箱的溫度傳感器的溫度是106℃，明顯超出了正常范圍，除此之外的其他數據流都在正常范圍。故障鎖定在蒸發箱溫度傳感器所在的電路中，最后得出的結論是其溫度傳感器故障。基于這樣類似的情況，作為汽車駕駛員應全面檢修汽車電路系統，保證汽車空調系統結構安全運行，確保汽車壓縮機良好工作。

2.3 汽車照明系統存在異常

在汽車電氣設備中，汽車照明系統占有一定地位。故障現象非常直觀，但由于汽車照明系統經常存在故障，進而度汽車駕駛安全性造成一定影響，比如照明系統：汽車近光燈、遠光燈、霧燈、日間行車燈、閱讀燈、門燈、室內燈、氛圍燈;警報與信號系統：轉向燈、危險警報燈、尾燈、剎車燈、示寬燈、變光燈等。縱觀汽車內部的警報與信號照明系統。汽車駕駛員應全面排查故障，確保安全性。

2.4 汽車行駛中出現異常氣味

汽車行駛中出現的異常味道，比如汽油味、燒焦的臭味、排氣管的臭味、環境中的一些臭味。油箱的加油蓋未裝或運行中震落;油箱有破損;輸油管接頭未接實;汽油濾清器漏油;混合氣未完全燃燒。基于異常氣味代表著汽車故障的不同。如果是塑料膠的燒焦味，這種氣味特別刺鼻，不同于橡膠輪胎的氣味，有可能是汽車電路短路。基于這樣的情況，馬上切掉電源，尋找故障部位加以處理。如果是汽油味，大概是發動機艙或地板下的碳罐出現了故障，需要檢查下油箱是否正常，有無泄漏，如果是燒焦味：可能是發動機艙內某個地方有漏油，漏油遇高溫被灼燒;也可能是車輛線路上有某個地方短路，燒焦線路發出的味道。這是不能忽視的信息，因此，對油箱與部門油管進行檢查，不能存在僥幸心理、忽視的態度。特別注意的是，電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的，尤其是在炎熱的夏季，電線溫度過高的情況較容易發生，若不加以足夠重視，容易造成電路和元器件燒壞，甚至發生自燃等嚴重的后果。

3 汽車電氣設備故障影響因素分析

據調查不難發現，汽車運行中，電氣設備故障問題極為突出。如果電氣設備出現故障，則會影響汽車性能與壽命，形成一種威脅。基于這樣的情況，對汽車設備故障影響因素加以分析，具有一定的現實意義。

3.1 濕度和溫度

汽車應用運行中，電氣設備經常會存在這樣或那樣的問題。雖然大部分汽車電氣系統在0-70℃范圍內能正常工作，但汽車電氣系統的實際工作環境溫度可能達到-40至125℃溫度范圍內。受溫度因素影響，電氣設備經常會存在故障，例如電氣設備會較快老化。電氣設備在工作時本身也會產生較多熱量，此時若工作環境溫度較高、空氣不流通，導致電氣設備不能及時降溫，就會使設備過熱跳閘，或者燒壞元器件。溫度對電接觸還會產生不良影響：導致許多電氣設備故障的重要原因之一就是電接觸不良，而電接觸較大的影響因素就是溫度。因為如果溫度過高，電接觸的兩導體的外表面會引起劇烈氧化，明顯增加了接觸電阻，導致導體及其相應電子元器件溫度上升，觸頭甚至還會發生熔焊現象。所以，高溫產生的影響：導致產品老化、氣化、龜裂，膨脹蒸發等;容易出現的故障：機械的故障，絕緣不佳，機械的應力增加。低溫產生的影響：機械強度降低，脆化，收縮凝固;容易出現的故障：密封故障、龜裂、機械故障、絕緣不佳、高相對濕度：腐蝕、絕緣材料效果變差、電解。

除此之外，由于濕度因素影響，電子器件絕緣性能出現變化，如果濕度控制缺乏合理化，對電子器件絕緣性能具有一定影響，并影響電氣設備性能，最終造成電氣設備性能低下的情況。過高的濕度會使電氣設備的絕緣性能顯著降低。一是過高的濕度使空氣的絕緣強度降低，而電氣設備之間都是通過空氣間隙絕緣的。二是空氣中的水分會附著在電氣元器件表面，導致絕緣電阻下降，尤其是長期使用的電氣設備，其內表面大量的灰塵中會吸附較多的水分，使絕緣材料的電阻值降得更低。設備就會大量漏電，可能擊穿絕緣材料，影響用車安全。同時，濕度較大的環境會纏身大量的霉菌。另外，通風不好還會加快霉菌的生長速度。但是，霉菌在代謝過程中會產生酸性物質，與絕緣相互作用，導致設備的絕緣性能大大下降。而且，霉菌中所含的較多水分，導致汽車電器設備絕緣材料的性能顯著降低。尤其對于一些有較多孔洞的絕緣材料，霉菌根部可能根植于材料內部，導致絕緣擊穿。如果濕度過大，還會使汽車電氣設備中導電金屬的部分，比如線圈繞組、金屬外殼等發生銹蝕。從而造成電氣設備的使用性能下降，形成電氣故障。

3.2 干擾

現代汽車先進技術在不斷發展進步，現代汽車上運用了各種先進的電氣系統，更加復雜，這對汽車電氣系統整體的可靠性提出了更大的挑戰，各個電子元器件和電控系統必須達到有機統一。這就要求汽車電氣系統的具備較強的抗干擾性能。汽車上的電氣設備自身所產生的電磁干擾會給汽車本身裝備的其他電子控制系統及電子產品的正常工作帶來不利影響。汽車電氣設備運行中，由于多種因素影響，電子設備經常會出現干擾問題。在汽車運行中包含較多的元素，例如ABS防抱死制動系統、電控燃油噴射系統、電控點火系統等。電氣設備運行中，各種設備經常出現彼此干擾的情況，則會影響電氣設備性能。

3.3 電壓波動

汽車電氣設備運行中，電壓波動是十分重要的，具體體現為兩種形式。一種是在規定范圍內波動，另一種是發生過電壓問題。如果設備存在電壓問題，會影響電氣設備，造成設備故障的存在，嚴重時可能會擊穿電子元器件造成不可修復性的損傷。例如在我們進行汽車故障檢測與診斷的時候，也切記在插拔電腦板、傳感器、執行器原件前要先斷開蓄電池負極，以免汽車電路過載。

3.4 沖擊和振動

沖擊和振動是不可回避的影響因素，它與汽車的總成、修理的狀況和行駛的條件相關聯。汽車在正常行駛時，受道路交通環境等影響，不可避免產生沖擊和振動，有試驗表明，汽車電氣原件在行駛過程中的加速度可能達到20g，頻率可能達到20Hz。沖擊和振動會導致很多問題，包括：例如外殼凹陷、斷線、電路板破裂、信號錯誤、間歇性故障和壽命縮短以及許多其他間歇性問題。大范圍的電壓波動還會引起負荷的通斷，同時，在沖擊和振動下產生松動的電氣設備元件端子會引起間歇性的故障，尤其在發動機起動階段的電壓變化十分明顯。在寒冷的環境下、帶有部分放電的蓄電池狀況下，正常12V的供電電壓可能會降低到6V。

4 汽車電氣設備常故障對策

4.1 對汽車電控發動機不能發動情況加以解決

在汽車電氣設備中，電控發動機不能發動是存在的一種故障問題，也是汽車駕駛員應解決的問題。作為汽車駕駛員確保汽車點火起動機為開啟狀態，確保汽車點火起動機可以有效運作。當點火起動機存在不能運轉的情況，汽車駕駛員應全面排查汽車啟動系統，確保汽車電控發動系統故障排出。第一，汽車駕駛員全方位檢查汽車蓄電池存電情況，保證蓄電池存電情況給予相關流程任務以支撐。在這樣的基礎上，汽車駕駛員檢查汽車保險絲和啟動點火開關等設備。作為汽車維修員，依據汽車情況做好汽車檢修任務，確保汽車電控發動機問題得到解決。此外，汽車檢修人員給予汽車發動機外觀一定的重視，保證汽車發動機進氣管具備嚴密性，避免存在漏氣的情況。在這樣的基礎上，維修人員及時規整汽車控制閥線路，有效解決汽車電氣系統電控發動機故障。

4.2 對汽車空調系統故障進行解決

在汽車設備中，空調系統故障是最為主要的故障。在對汽車空調系統故障進行檢測診斷和維修的過程中，汽車維修人員要先檢查汽車壓縮機與汽車電子風扇結構，之所以這樣做是為了檢查汽車空調系統問題情況。除此之外，汽車維修人員給予汽車空調制冷系統一定的關注，確保各個結構可以有效運轉，例如汽車空調系統高壓管等等。如果汽車維修人員在工作中風險了高低壓管存在溫度異常的情況，應做好故障維修。在這樣的基礎上，汽車維修人員確保空調系統溫度，排除汽車空調系統故障問題，利于汽車空調系統故障問題的解決。總之，汽車空調得故障都會呈現出一定得規律，維修前一定要掌握汽車空調得工作原理和工作過程，從故障現象與產生原因之間的邏輯關系出發考慮問題，通過規范、科學的技術方法，仔細查閱維修手冊進行診斷、檢測、排除。否則只會事倍功半，甚至造成不必要的損失。在檢修空調故障時，本著由外到內、由簡到繁的原則，不要急于拆卸，應當以檢測和科學的分析未前提，精準地找出故障原因，從而有效地排除故障。

4.3 解決汽車警報與信號照明系統異常對策

汽車行駛中，警報與信號照明系統是十分重要的電氣設備，對汽車行駛具有極為重要的作用。此外，警報與信號照明系統在汽車電氣設備中也是經常出現問題的結構。汽車在實際行駛中，由于信號燈不亮，或是汽車喇叭不發生情況，對汽車駕駛員人身安全具有一定影響。因此，作為汽車駕駛員針對故障問題應加以解決。汽車駕駛員將報警系統裝置在汽車內，保證汽車和過往汽車保持安全性。汽車駕駛員應全面排查照明系統故障，提高汽車維修具備精準性，并測試汽車信號照明系統，確保汽車信號照明系統可以有效應用。常見的故障現象有：燈泡或熔斷器損壞;燈光開關、繼電器及線路的檢查;燈光亮度下降;燈泡頻繁燒壞;前照燈不亮;前照燈無近光或無遠光;兩只前照燈的亮度不同;前照燈突然失控;前照燈不能投入工作;前照燈燈泡經常燒壞;尾燈不亮;制動燈不亮;轉向燈不亮獲閃動頻率加快。引起故障的原因主要有燈泡本體損壞、熔斷器熔斷、開關或繼電器損壞、電腦板損壞及線路故障等。在進行故障診斷時，應根據電路圖對電路進行檢查，判斷出故障的部位。

4.4 異常氣味處理

一些駕駛員沒有給予異常氣味一定的關注，認為對正常行車不會造成影響，進而導致隱患的出現。基于這樣的情況，應給予有效化處理。利用聞味的方式明確故障可能性以及故障點。當聞到焦糊氣味，應馬上停車檢查。如果是汽油味，應停車檢查油箱情況，明確是否因為油管漏油造成氣味的出現。當出現漏油的情況后，及時撥打救援電話，更換油管或是油箱才能繼續行車。

5 結語

總而言之，在汽車中，電氣設備是十分重要的結構，對汽車安全行駛具有一定影響。作為汽車維修人員針對汽車電氣設備中的問題加以解決，確保汽車駕駛員具備安全性。

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