高等級公路橋梁常見病害維修與保養(yǎng)對策

陳楊洋

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)能力的提升，國家也逐漸加大了對公路建設(shè)的支持力度。公路安全是人們出行安全的保障，現(xiàn)如今各個(gè)部門已經(jīng)加強(qiáng)對公路的維修和養(yǎng)護(hù)工作，以此確保人們出行安全。公路的使用具有時(shí)效性，如果長時(shí)間使用而不注意養(yǎng)護(hù)公路，就會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患，嚴(yán)重的會(huì)威脅人們的生命。針對公路橋梁中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，各個(gè)部門應(yīng)該及時(shí)地采取維護(hù)措施，保證公路能夠正常供人們行駛，進(jìn)而延長公路的使用時(shí)間。

關(guān)鍵詞：常見病害 維修與保養(yǎng) 高等級公路 對策

1 高等級公路對人們出行的重要性

我們的公路和鐵路同樣分不同的等級，而高速公路又分為高級和普通。公路的劃分等級是依照通過的車的流量大小來區(qū)分的，由此可見，高等級公路對人們的重要性不言而喻。隨著人們生活水平和經(jīng)濟(jì)承受能力的提高，現(xiàn)如今人們已經(jīng)從勉強(qiáng)溫飽到享受生活。高等級公路的建設(shè)，讓人們的出行更加便利，讓人們能夠更快到達(dá)目的地，讓人們可以在不同的地點(diǎn)停留。

2 高等級公路橋梁中常見到的幾種病害以及產(chǎn)生的原因

2.1 橋梁上部出現(xiàn)的病害及其產(chǎn)生的原因

有一部分高等級公路在建設(shè)時(shí)，并沒有標(biāo)注限定車輛通過的高度，所以很多車輛在通過時(shí)就會(huì)對旁邊的橋梁發(fā)生碰撞。如果碰撞情況較輕，就會(huì)使旁邊的橋梁出現(xiàn)油漆剝落等情況。但如果碰撞的情況比較嚴(yán)重，就會(huì)使兩邊的橋梁露出里面的鋼筋和各種支撐結(jié)構(gòu)。里面的支撐結(jié)構(gòu)因?yàn)榘趦?nèi)部，這才會(huì)具有防腐的功能，但是如果直接暴露在外部，接觸到空氣中的水分就會(huì)逐漸生銹，從而導(dǎo)致整個(gè)橋梁的支撐能力下降，在人們出行時(shí)就容易發(fā)生意外情況。因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)暴露在空氣中會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生崩裂，甚至嚴(yán)重情況下會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，這些都會(huì)增加人們出行的風(fēng)險(xiǎn)。還有一種情況就是在建設(shè)過程中采用的材料不夠堅(jiān)固，有些施工團(tuán)隊(duì)在選擇材料時(shí)因?yàn)槔娴囊蛩?，并沒有選擇高質(zhì)量的材料，這樣也會(huì)導(dǎo)致上部橋梁的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，如果橋梁出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致整條道路的崩潰，這種傷害是致命的。

2.2 橋梁下部出現(xiàn)的病害及其產(chǎn)生的原因

橋梁下部出現(xiàn)的病害主要是位于支架處，橋梁下部的支架也分為很多種種類，分別是由不同材料制作成的。橋梁支架出現(xiàn)的病害，主要是因?yàn)橹Ъ墚a(chǎn)生裂縫，支架產(chǎn)生裂縫之后承重能力就會(huì)減小，就會(huì)難以支撐整個(gè)公路的正常運(yùn)行。橋梁下部出現(xiàn)的病害還包括橋面鋪裝層病害，產(chǎn)生這種病害的原因是汽車對橋梁產(chǎn)生的巨大沖擊力，這種沖擊力會(huì)使得橋面鋪裝的物質(zhì)逐漸剝落，物質(zhì)剝落之后原本具有的防水功能就會(huì)消失，所以這種病害其實(shí)傷害性非常大。因?yàn)榉浪δ芟Ш螅晁蜁?huì)滲入到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，就會(huì)漸漸地腐蝕內(nèi)部的鋼鐵結(jié)構(gòu)，這樣就會(huì)使得管道內(nèi)部逐漸變成中空的，管道的密度變小，重要就會(huì)變輕，同樣就不再具有支撐的作用。而且雨水的腐蝕也會(huì)使得結(jié)構(gòu)的連接處變松，讓整個(gè)橋梁出現(xiàn)承重不均的狀況，有一部分可能會(huì)難以支撐，但另一部分還能正常支撐，所以就會(huì)使整個(gè)路面產(chǎn)生傾斜，而且這種危害的出現(xiàn)可能只在一瞬間，這比橋梁上部出現(xiàn)的病害更為嚴(yán)重，產(chǎn)生的影響也更深，造成的傷害更大。

2.3 公路橋梁中出現(xiàn)的裂縫

公路橋梁中出現(xiàn)的病害，最經(jīng)常見的就是各種裂縫，在橋梁的各個(gè)部分都有可能出現(xiàn)，而且導(dǎo)致裂縫的原因也有很多。其中一個(gè)原因就是施工問題，在施工過程中沒有對地形進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目睖y，在規(guī)劃中出現(xiàn)了失誤，導(dǎo)致在構(gòu)建公路橋梁時(shí)并沒有均勻承重，有一部分會(huì)產(chǎn)生下沉。此外還有可能是制作過程的原因，在構(gòu)建公路橋梁時(shí)，需要用到混凝土，而混凝土的質(zhì)量對工程的質(zhì)量影響非常大，混凝土的熱脹冷縮也很有可能會(huì)讓公路橋梁出現(xiàn)裂縫。公路橋梁的蓋梁出現(xiàn)裂縫，是因?yàn)槔锩娴匿摻顢?shù)量不足的原因，如果結(jié)構(gòu)建設(shè)中鋼筋數(shù)量不足就會(huì)導(dǎo)致這部分的承重效果并不能達(dá)到預(yù)期效果。這部分的受力會(huì)更大，所以就會(huì)出現(xiàn)裂縫。裂縫也會(huì)出現(xiàn)在橫梁中，在工程正式施工之前，相關(guān)工作人員會(huì)對橋梁的整體承重能力進(jìn)行規(guī)劃，而橫隔梁之所以出現(xiàn)問題，就是因?yàn)橥ㄟ^的超載車輛過多導(dǎo)致車輛的重量超過了原本橫隔梁能夠承受的重量。這樣就會(huì)導(dǎo)致橫隔梁的表面逐漸出現(xiàn)干裂，干裂之后雨水就會(huì)隨著裂縫滲入，之后就會(huì)腐蝕鋼板。公路橋梁空心板中出現(xiàn)裂縫是因?yàn)樵谑┕さ臅r(shí)候沒有注意好水泥的用量，或者是沒有注意到溫度的變化。在施工過程中需要選擇早晚這兩個(gè)時(shí)間，因?yàn)檫@兩個(gè)時(shí)間溫度比較適宜，不會(huì)太過于干燥，也不會(huì)導(dǎo)致水泥在澆灌過程中快速蒸發(fā)，水泥中水分蒸發(fā)的過快就會(huì)導(dǎo)致水泥迅速干裂，起不到原本的連接作用。公路橋梁中的每一個(gè)部位都需要注重養(yǎng)護(hù)，因?yàn)槊恳粋€(gè)部位都關(guān)系到整體的效用。

3 針對高等級公路橋梁中出現(xiàn)的病害而提出的維修與保養(yǎng)措施

3.1 經(jīng)常檢查，及時(shí)對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)

高等級公路橋梁中出現(xiàn)裂縫，不僅會(huì)影響整個(gè)橋梁的效用，同時(shí)會(huì)給人們帶來安全威脅，也會(huì)影響到整個(gè)公路的美觀性。所以在發(fā)現(xiàn)葉楓時(shí)必須第一時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因和實(shí)際的情況采取補(bǔ)救措施。公路橋梁中出現(xiàn)的裂縫并不會(huì)自行修補(bǔ)，只會(huì)變得越來越寬，造成的影響越來越大。相關(guān)的工作部門必須要設(shè)置專門的公路橋梁養(yǎng)護(hù)師，并且對公路橋梁養(yǎng)護(hù)師進(jìn)行專門培訓(xùn)，讓相關(guān)的工作人員能夠互相協(xié)調(diào)配合完成這項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)師在工作時(shí)必須要認(rèn)真觀察橋梁的安全狀態(tài)，并且能夠根據(jù)橋梁中出現(xiàn)的問題判斷產(chǎn)生的原因并且提出解決措施。養(yǎng)護(hù)師必須對公路橋梁進(jìn)行定期檢查，并且要填寫檢查表，出現(xiàn)問題之后可以及時(shí)確定問題產(chǎn)生的時(shí)間。養(yǎng)護(hù)師檢查工作必須要全面對公路橋梁的每一個(gè)部位，都要進(jìn)行認(rèn)真檢測，必要時(shí)可以借助到一些專業(yè)工具，以保證檢測工作的準(zhǔn)確性，讓養(yǎng)護(hù)師從被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)積極的工作。檢測工作是橋梁養(yǎng)護(hù)工作中最重要的一個(gè)部分，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，才能及時(shí)采取措施，早解決問題才能夠保證橋梁的使用壽命。

3.2 利用混凝土進(jìn)行加固

混凝土是道路橋梁形成的基礎(chǔ)，是連接各種架構(gòu)的主要物質(zhì)。所以在維修養(yǎng)護(hù)過程中，相關(guān)的工作人員可以利用混凝土重新進(jìn)行加固，保證公路橋梁能夠繼續(xù)正常工作。但是在利用混凝土進(jìn)行加固的過程中，還有很多方面需要注意。在加固工作開始之前，首先要注意對橋梁表面進(jìn)行清潔，利用高壓水槍將相關(guān)部位的表面沖洗干凈，不要讓表面有一些非常突出的物質(zhì)。在運(yùn)用混凝土加工時(shí)，才能使混凝土粘貼的能更加牢固。除了要出去表面的臟東西，對表面的混凝土也要進(jìn)行清理。利用高壓氣槍清理混凝土?xí)容^困難，這個(gè)時(shí)候工作人員可以借助一些小工具手動(dòng)去除之后再進(jìn)行二次沖洗，保持干凈。如果橋梁表面破壞比較嚴(yán)重，已經(jīng)暴露出內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)，可以在用混凝土加固之后再使用一些粘貼劑進(jìn)行封涂，這樣才能夠保證效果最大化。在檢測橋梁中出現(xiàn)的病害時(shí)，相關(guān)部門可以借用現(xiàn)代化的設(shè)備，這樣既能夠保證檢測的準(zhǔn)確性，又能夠減輕工作人員的工作負(fù)擔(dān)。對橋梁結(jié)構(gòu)中重要的部分要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，尤其是有些重要部分需要借助高科技產(chǎn)品，利用高科技設(shè)備可以是工作人員實(shí)時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化，在發(fā)生變化的第一時(shí)間就能夠采取措施，根據(jù)監(jiān)控到的數(shù)據(jù)也可以提前進(jìn)行預(yù)防。

3.3 加強(qiáng)監(jiān)控，管理車輛，增加橋梁承重能力

公路橋梁中出現(xiàn)病害最主要的原因就是人為因素，很多車輛并不會(huì)按照規(guī)則行駛，所以相關(guān)部門必須加強(qiáng)監(jiān)管工作，嚴(yán)格控制過往車輛，對超重車輛進(jìn)行管理。嚴(yán)禁嚴(yán)重超重的車輛通過，在超重車輛通過之后要及時(shí)對道路進(jìn)行檢修，查看道路的實(shí)際情況，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。如果發(fā)現(xiàn)公路橋梁的承重能力降低就需要進(jìn)行二次加固，工作人員可以在原有的橋面上重新鋪設(shè)一層鋼筋混凝土面層，在施工時(shí)，工作人員要注意兩個(gè)層面的連接，保證二次加固的層面和原本的層面是緊緊貼合的，只有緊密貼合才能夠提升橋梁的承重能力。此外也可以通過改變橋梁結(jié)構(gòu)等方法來提升橋梁的承重能力，可以在橋梁下面增設(shè)一些起到輔助作用的柱子或者是橋墩，以此來提升橋梁的承載能力。建設(shè)好之后的維修保養(yǎng)工作尤為重要，進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)工作的人員，必須把每一次的養(yǎng)護(hù)過程都進(jìn)行清晰的記錄，這樣在發(fā)生同樣的情況時(shí)也可以起到借鑒的作用。維修和養(yǎng)護(hù)工作人員必須時(shí)常進(jìn)行鞏固，對記錄過的問題進(jìn)行復(fù)盤，對自己采取的措施進(jìn)行分析和改正，保證在下一次遇到同樣情況時(shí)能夠采取更有效的措施。對橋梁的養(yǎng)護(hù)是為了延長公路的使用壽命，橋梁的壽命越長，人們的施工次數(shù)就越少。這樣既可以節(jié)省現(xiàn)有的資源，又可以增加公路橋梁的使用價(jià)值。

4 結(jié)語

綜上所述，通過最高等級公路橋梁中存在的病害以及病害養(yǎng)護(hù)措施的分析，可以清晰地知道，對公路橋梁必須定期檢查并且及時(shí)養(yǎng)護(hù)，這樣才能夠延長使用的時(shí)間。如果在情況比較嚴(yán)峻時(shí)再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣只能夠起到簡單的加固作用，并不能夠延長使用時(shí)間。為了提升公路橋梁的安全性能，相關(guān)工作人員必須加大檢查力度，認(rèn)真對待檢查工作。在日常到工作中注意容易發(fā)生病害的部位，在出現(xiàn)病害時(shí)及時(shí)修補(bǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尉曉寧.公路橋梁常見問題及維修加固技術(shù)研究[J].城市建筑，2021，18（20）：173-176.

[2]田雷.公路橋梁常見病害成因及養(yǎng)護(hù)管理思考[J].居舍，2021（18）：135-136.

[3]唐斌.公路橋梁常見的病害及其養(yǎng)護(hù)管理分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2021，11（15）：188-190.