方碧云 蘇志生 林嘯威
(福建省供電服務有限責任公司,福建 福州 350012)
計量裝置包括智能電能表、計量用電壓、電流互感器、計量箱等設備。現(xiàn)場高壓用戶需安裝互感器,智能電能表均安裝在互感器二次側(cè),這種電能表稱為互感器接入式智能電能表,其電流規(guī)格一般是1.5(6)A。目前實驗室檢定互感器接入式智能電能表時,通常需手動接入電壓和電流線、脈沖線、多功能線及485通訊線,其中電壓口給電能表輸入電壓,電流口給電能表輸入負載電流,脈沖口用于被檢表與標準表的計量誤差比對,多功能口用于被檢表與標準表的時鐘頻率比對,485口用于檢定數(shù)據(jù)的通信傳輸,如圖1所示。因接線線束較多且用途不同,導致接線時間過長,易接錯線,電壓線和輔助端子線路也容易掉落等問題發(fā)生,使得檢定效率不高。同時輔助端子之間緊密排列,輔助端子的線夾過大,容易相互刮碰,在升壓過程中可能導致短路的風險,危險系數(shù)高。

圖1 目前檢定智能電能表時的接線情況
鑒于以上存在的問題,本文設計了一種互感器接入式智能電能表檢定新型表蓋,該表蓋通過集成的方式集合各類線束,下蓋體直接與電能表連接,上蓋體通過航空接頭與檢定裝置連接,形成一體化接線。此表蓋減少了接線時間,解決了在手動接線過程中電壓線及輔助端子線路被觸碰掉落的風險,而且可以重復使用,有利于提高檢定接線的安全性、可靠性、高效性和便捷性,具有廣闊的應用前景。
用于檢定經(jīng)互感器接入式智能電能表時快速接線的表蓋主要由上蓋體和下蓋體兩大部分組成,整體的表蓋正視圖見圖2,俯視圖見圖3,后視圖見圖4。其中,上蓋體包含1個航空插座和1個航空插頭,下蓋體下部包含4個電壓柱和10個輔助端子柱,航空插座與航空插頭相連,輔助端子柱上部連接輔助端子線,輔助端子線向上穿過航空插座并延伸至航空插頭,以與檢定裝置連接,輔助端子柱下部連接電能表輔助端子,電壓柱上部連接檢定裝置,下部連接電能表電壓端子。

圖2 表蓋的正視圖
為了固定連接表蓋與電能表其他部分表體,下蓋體左右兩側(cè)分別設有定位螺絲孔,表蓋通過定位螺絲孔與電能表表體連接。表蓋與常規(guī)電能表表蓋的規(guī)格尺寸一致,以替換常規(guī)電能表表蓋,與電能表表體連接。表蓋由透明絕緣材質(zhì)制成。下表蓋上開設有4個電壓柱安裝通孔,以安裝電壓柱并使其上部向上穿過電壓柱安裝通孔,與檢定裝置電壓線連接。航空插座與上蓋體焊接在一起,或經(jīng)螺紋緊固件與上蓋體連接。
在實例中,電壓柱以及輔助端子柱均由螺絲、彈簧和底座三個部分組成,采用鑄件固定。輔助端子柱通過扣緊表蓋壓縮彈簧產(chǎn)生的彈力使輔助端子柱與電能表輔助端子緊密接觸,電壓柱通過扣緊表蓋壓縮彈簧產(chǎn)生的彈力使電壓柱與電能表電壓端子緊密接觸。由此可見,該表蓋不僅結構簡單,設計合理,而且有利于提高檢定接線的高效性、便捷性和可靠性。
本設計用于檢定經(jīng)互感器接入式智能電能表時快速接線的表蓋,表蓋1包括上蓋體和下蓋體,上蓋體設有1個航空插座和1個航空插頭,下蓋體下部設有4個電壓柱和10個輔助端子柱,航空插座與航空插頭相連,輔助端子柱上部連接輔助端子線,包括脈沖線、多功能線等,輔助端子線向上穿過航空插座并延伸至航空插頭,以與檢定裝置連接,輔助端子柱下部連接電能表輔助端子,電壓柱上部連接檢定裝置,下部連接電能表電壓端子。
使用者先取下被檢智能電能表表蓋,將本表蓋與被檢智能電能表其他部分表體對齊,合緊表蓋并旋緊螺絲。對齊合緊后,本表蓋內(nèi)的電壓柱、輔助端子柱也會對應的與被檢智能電能表的電壓端子和輔助端子充分壓接,之后再把航空插頭接線與檢定裝置連接,以及把檢定裝置電壓線與電壓柱連接,就可以開始檢定工作。
本文采用新型的表蓋結構替代常規(guī)表蓋,與電能表表體連接,輔助端子通過輔助端子柱統(tǒng)一由航空插頭與檢定裝置連接,電壓通過電壓柱直接與檢定裝置連接,減少了接線時間,降低了電壓線及輔助端子線路掉落的風險,使檢定接線更加安全、可靠、高效、便捷,而且可以重復利用,并且生產(chǎn)成本低,具有很強的實用性和可推廣性。