試析橋梁加固中路橋檢測技術的應用

楊柳YANG Liu

（安徽省公路橋梁工程有限公司，合肥 230000）

0 引言

隨著車輛載重的不斷增加，橋梁損害問題變得越來越嚴重。在開展橋梁加固作業過程中，往往需要消耗大量的資金，這是當前迫切需要解決的問題。由于橋梁加固作業的特殊性，其對工程加固效果有著相對較高的要求，需要認真做好相關檢測工作，及時掌握加固質量情況，及時發現問題及時進行處理，保證橋梁加固效果。

1 橋梁加固的重要性

在過去由于對橋梁病害問題認識不夠充分，導致在橋梁建設過程中經常會出現鋪裝不牢靠、鋼筋過細等問題，需要認真做好橋梁后期應用過程中的改造、加固和養護工作。通過開展橋梁加固工程，可以有效提升橋梁使用的耐久性，節省工程投資。很多橋梁長期處于重載荷、大交通量的運行狀態，各種病害問題相對較多，需要及時開展加固處理。通過開展橋梁加固工程，可以有效避免橋梁的各種安全隱患，滿足交通運輸的相關要求，延長橋梁的使用壽命。通過開展橋梁加固工程，還有利于環境資源、社會和經濟的協調發展，促進橋梁建設可持續發展[1]。

本工程位于安徽固蚌高速，樁基數量為560 根，加固路段的長度為18162m，為了充分保證工程施工質量，在工程實地踏勘工作中投入了足夠的力量，全面掌握工程現場實際情況，工程路線和工程概況表如圖1、表1 所示。

表1 工程概況表

圖1 工程路線概況

2 橋梁檢測的重要性

道路橋梁質量通常會受到各種因素的影響。一旦橋梁在使用過程中出現了坍塌和路面結構破壞等問題，就需要在開展橋梁維修工作過程中投入大量的人力和物力，對當地交通系統運行造成較大的阻礙。通過開展路橋試驗檢測工作，可以通過多種手段來對橋梁基本情況進行判斷。另外，通過開展試驗檢測工作，還有利于保證工程整體施工質量，讓相關單位嚴格按照相關要求進行施工。為了得到相對較好的路橋工程施工質量，及時發現和解決施工中出現的問題，就需要認真做好相關施工方案的設計工作，盡量采用那些非破壞的工程檢測技術手段。

3 各種路橋工程檢測技術

3.1 回彈彎沉檢測技術 該技術在路橋工程檢測中的應用時間較長，普及程度也相對較高。該檢測技術在實際應用過程中，具有檢測精準度高、操作方便等優點，可以在更大程度上把控工程施工質量。回彈檢測技術屬于一種動態檢測技術，其在實際操作過程中，需要對路橋路面進行自由撞擊，通過測量回彈數據，來對道路的質量進行科學的判斷。當前，各種老式落錘回彈彎沉設備的應用已經相對比較落后，當前比較先進的是激動自動彎沉儀，其具有檢測精度高、工作效率高的特點，并能夠做到試驗的實時監控，可以有效保證回彈彎沉檢測效果。

3.2 壓實度檢測技術 在路橋工程路基和路面質量檢測中，經常會使用壓實度檢測技術，其需要對路面壓實度進行試驗，并對試驗產生的數據進行分析，從而確定路基和路面工程施工質量。當前，在壓實度檢測中經常會使用到灌砂法、環刀法、核子發射法等，每種檢測技術都有自身的優缺點。例如灌砂法和環刀法檢測精度雖然相對比較高，但實際檢測效率相對較低。核子法的檢測效率雖然較高，檢測精度也可以得到保證，但檢測價格偏高。因此，相關部門應該認真做好壓實度檢測設備開發工作，盡量選擇性價比相對較高的檢測設備，讓其在路橋工程檢測中，可以充分發揮自身的作用[2]。

3.3 地質雷達檢測技術 地質雷達檢測技術屬于一種新型的工程檢測技術，其可以實現路橋工程的無損檢測，可以有效解決傳統檢測技術在使用中對路橋工程帶來的損害。地質雷達檢測技術是利用設備激發的電磁脈沖射入到路橋工程結構內部，然后利用接收器接收電磁脈沖在不同部位的回饋信息差異，來對路基或者瀝青路面進行數據分析，從而確定工程質量。該檢測技術得到檢測結果精度較高，工程檢測結果更加準確，具有較好的發展前景，但技術的應用對操作人員的專業性有著相對較高的要求，這是制約其發展的一個重要因素。

4 路橋檢測在橋梁加固中的應用

通過將檢測技術應用到橋梁加固工程當中，不僅可以降低工程施工成本和提升工程施工質量，還可以進一步延長橋梁工程的使用壽命，提升工程施工的安全性。路橋檢測技術貫穿于橋梁加固施工整個過程，需要認真做好工程施工前、施工中和施工后的檢測工作。

4.1 路橋檢測技術在施工前的應用 在開展路橋檢測前，需要首先建立必要的工程質量檔案。通過開展工程前的檢測工作，可以有效保證工程施工質量和安全性，有效把握工程施工中的各種質量缺陷從而制定出更加合理的加固設計方案，根據檢測結果制定出合理的加固工藝。在具體操作過程中，其操作可以分為如下幾個方面：①為了及時發現對橋梁使用安全和壽命造成影響的各種缺陷，就需要對工程結構開展檢測工作。②通過工程檢測結果來對工程中存在的缺陷進行評價，從而掌握橋梁當前的實際情況。③各種加固工程方案需要根據質量缺陷來確定。通過制定出針對性的加固方案，可以對加固周期和橋梁加固成本進一步壓縮，還可以及時解決橋梁中存在的質量問題。路橋檢測技術在施工準備階段的應用主要表現在如下幾個方面：在工程施工之前使用路橋檢測技術對路橋情況全面進行檢測，然后制定出詳細的工程質量檔案，為工作人員作出加固決策提供必要的依據。首先，應該對橋梁存在的質量隱患認真進行分析，通過路橋檢測技術的應用，來及時發現各種危險點然后及時進行標明，為相關人員開展工作，提供必要的參考。工程設計人員可以在相關評價基礎上制定出有效的施工時間，根據橋梁質量問題確定加固方案。造成橋梁質量問題的各種因素較多，常用的橋梁加固策略包括預應力技術、粘貼鋼板技術和復合材料技術，對于不同的質量問題應該采用合理的加固策略，保證工程加固方案的可行性。

4.2 路橋檢測技術在工程施工中的應用 路橋檢測技術在橋梁工程施工中的應用中，主要集中在對各種質量缺陷開展檢測工作，對橋梁情況進行準確的判斷。在路橋工程施工中，可以通過借助路橋檢測技術來評價路橋的加固效果，對橋梁質量問題進一步檢測，幫助施工人員更加合理對橋梁加固技術進行應用。拉應力是路橋檢測中的重要檢測項目。在市政路橋工程檢測中，發現主拱圈的拉應力超過了允許范圍，需要及時采取必要的加固處理。在這個過程中，需要利用檢測技術對質量問題的走向、發展趨勢進行檢測，讓相關人員根據檢測結果制定出合理的解決措施，最大程度保證橋梁加固效果。在傳統橋梁加固工程中，經常會采用全面加固方式，不僅資金消耗量大，如果相關工程技術應用不當，很容易帶來反作用。通過將路橋檢測技術應用到橋梁施工階段，可以為技術人員開展工作提供必要的參考，讓相關工作人員可以更加及時發現其中的質量問題并開展加固工作，在提升橋梁加固效果的同時，還能進一步節省相關資金投入[3]。在本次工程棧橋施工完成之后，直接開展了相關載荷試驗。根據棧橋實際使用要求，其實際最大承受載荷為112t，在開展相關載荷試驗過程中，直接采用了加載量為1.2 實際最大使用載荷，即134.4噸，直接采用型鋼進行加載配重，分為三級加載，加載重量第一級為60t，第二級為90t，第三級為135t。根據測得沉降量數據分析，工程承載能力可以滿足工程應用的基本要求。

4.3 路橋檢測技術在施工后的應用 通過在施工后對路橋檢測技術的應用，可以為工程后期應用提供必要的數據庫基礎，建立橋梁各種缺陷檔案，對工程整體加固效果進行全面、公正的判斷。另外，通過對路橋檢測技術的應用，可以與橋梁施工驗收工作有效配合起來，從而對橋梁整體情況作出更加全面、準確的判斷。在橋梁加固施工完成之后，使用路橋檢測技術變得非常重要，可以做到對橋梁整體情況更加綜合性的判斷。

5 橋梁加固的幾種基本方法

5.1 體外預應力技術 該技術在實際應用過程中，主要針對的是各種質量缺陷。在具體開展施工的過程中，需要使用增設橋梁應力的各種附屬建筑物，提供各種硬連接來提供必要的應力。然而，在該施工技術應用過程中，技術使用成本相對較高，但加工效果保持性強，可以長時間使用中依然保持較高的強度，同時還能有效改變橋梁外觀等非質量指標，是橋梁加固改造中經常采用的技術手段。

5.2 粘鋼板技術 該技術在橋梁加固中的應用相對較多。在具體施工應用過程中，其具有工藝簡單、鋼板受力均勻等特點，能夠對橋梁原始效果進行較好的模擬。其在有效加固橋梁各種質量缺陷的同時，還可以有效提升橋梁的剛性。但是，該加固技術的應用范圍還相對較窄，可以起到橋梁加固后承載力下降和非豎向應力衰減的作用，不適合在橋身應力和橋面磨損缺陷加固中進行應用。

6 工程質量保證的有效措施

在本工程施工作業過程中，為了最大程度保證工程施工效果，在實際工程管理過程中，采用了以下的措施：①工地標準化。工地標準化主要是指駐地和施工現場的標準化，在施工作業過程中，需要嚴格按照《安徽省高速公路工地標準化建設指南》、總監辦標準化作業要求進行施工建設，并將標準化以專項的形式單獨進行上報。②工藝標準化。在各種工程施工工藝應用過程中，嚴格按照《高速公路施工標準技術指南》要求，并結合工程實際情況，細化路基、橋涵、綠化及保護標準化作業要求，進一步加強了對隱蔽工程、關鍵工序的過程控制和驗收工作，最大程度保證工程各項指標滿足抽檢合格率的相關要求，工藝編制標準化程度得到了進一步的提升。③打造品質工程。根據交通部門關于打造“品質工程”的相關要求，有效落實單位創建“品質工程”的相關要求，有效開展施工標準化、工程質量安全技術微創新、施工班組規范化管理三個行動，爭創全國品質工程示范工地。為了保證工程施工進度，采取了如圖2 所示的工期保障體系。

圖2 工期保證相關措施

7 結語

隨著時代的不斷發展，對開展路橋加固工作提出了更高的要求。為了保證路橋加固效果，就需要合理對檢測技術進行應用，根據路橋加固工作實際需要，能夠合理對路橋加固技術進行應用，通過對檢測結果數據的分析，來有效掌握工程具體情況。