托盤行業：延續增長趨勢，加速創新升級

文/孫熙軍 王 芮

中國物流與采購聯合會托盤專業委員會

2021年我國物流業呈現堅實復蘇態勢，實體經濟持續穩定恢復，拉動物流需求快速增長，托盤行業整體也同樣保持高速增長，總體呈上升趨勢，實現“十四五”良好開局。

總體來看，托盤年產量、保有量連續逐年提升；托盤循環共用、國際合作取得重大突破；聚焦“雙碳”目標、積極推動托盤行業綠色可持續發展；新材料、新產品、新技術、新設備、新模式競相涌現。托盤應用市場范圍進一步擴大，貫穿于整個供應鏈中，加強了上下游企業聯動，有效提升了供應鏈效率，托盤在整個供應鏈中的地位得到穩步提升。

一、2021年中國托盤市場發展回顧

1.托盤市場規模持續擴大

2021年我國托盤市場規模持續擴大，托盤年產量、保有量和循環共用托盤池規模均以較高速度增長。2021年我國托盤年產量約為3.9億片，同比增長14.71%；托盤市場保有量達到16.6億片，同比增長7.10%；托盤循環共用企業加速擴大各自托盤池規模，推廣帶托運輸和供應鏈一體化發展，2021年我國托盤池總規模超過3400萬片，比2020年增加了550多萬片，同比增長19.30%，占托盤保有量的2.05%。木托盤占有率逐年降低，塑料托盤占有率逐年提升，木托盤和塑料托盤總占有率在80%以上。

圖1 2003～2021年中國托盤保有量(百萬片)

圖2 2017～2021年中國循環共用托盤池規模及增長率

2021年我國托盤年產量約為3.9億片

2.行業政策和標準明確發展方向

2021年4月1日，交通運輸部辦公廳等八部門印發《關于做好標準化物流周轉箱推廣應用有關工作的通知》（交辦運〔2021〕30號）。

8月6日，商務部等九部門關于印發《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2021-2025年）》的通知，提升商貿物流標準化水平。

2021年，中共中央、國務院印發《國家標準化發展綱要》，重點提到要加強現代物流等服務領域標準化。6月10日，國家標準化管理委員會正式批準中國物流與采購聯合會承擔ISO/TC 51（Pallets for unit load method of materials handling）國內技術對口單位，此項工作的開展正式全面實現了國內TC與國際TC的工作對接。

8月20日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布公告（2021年第11號），批準發布由全國物流標準化技術委員會提出并歸口的《通用半托盤尺寸及性能要求》（GB/T 40479-2021）和《聯運通用滑板托盤尺寸及性能要求》（GB/T 40481-2021）兩項托盤國家標準，并于2022年3月1日正式實施。

3.數字化為托盤行業發展注入新動能

我國“十四五”規劃中指出，要加快數字化發展。發展數字經濟，推進數字產業化和產業數字化，推動數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群。加快數字化改造有利于推動傳統產業轉型升級，數字化也成為當前供應鏈的發展方向。托盤作為物流系統中重要的集裝器具，整個行業進行數字化轉型成為必然趨勢。

目前，中國托盤產業已經向規模化、集約化方向轉變，基礎能力不斷加強，隨著物聯網技術發展和普及應用，條碼、RFID、激光識別、5G等技術的跨界參與，促使托盤行業的數字化得到快速發展，提高了托盤在生產、使用中的便利性，托盤循環共用模式、智能化托盤得到快速發展，數字化為用戶提供更高價值。

在企業的具體探索與實踐方面，路凱推出智慧云平臺，該平臺是一套面向帶板運輸全場景的數字化綜合解決方案，也是面向客戶的綜合業務服務平臺。智慧云的上線，標志著路凱“業務數字化”戰略的正式啟動，為推動大規模帶板運輸起到關鍵支撐作用。

京東云箱推出“易箱達”APP，“京東云箱數智運力平臺”緊密貼合用戶對物流運輸的需求，將云箱客戶與社會上運力資源進行整合，通過云箱“數智運力平臺”系統隨時隨地發布個性化的即時用車需求，并從客戶的體驗及感受出發，打造全流程訂單的可視化，使用電子簽單，整個過程實現閉環操作。京東云箱積極推動“智慧物流”快速發展，讓更多客戶享受“智慧物流”變革帶來的福利，不斷給客戶創造價值，為社會創造價值。

上海樂橘在物聯網領域持續加碼，與南京電信簽署戰略合作協議，部署無人叉車與共享托盤的聯合應用，雙方將共同驅動供應鏈智能化與數字化轉型，探索智慧托盤、物流與倉儲等多種智慧供應鏈場景新生態。

普拉托基于數字化理念，提出托盤循環共用體系，將“托盤共享”模式及“共享經濟”模式進行創新，運用互聯網+物流的理念，與智能托盤相結合，依托自主研發普托E享數字化系統，通過“普托云廠、普托云倉、普托云簽”三位一體網絡全覆蓋，結合線上線下，提高托盤的管理效率。

箱箱共用智能托盤循環服務，依托AIoT云管理平臺，可實現全鏈路數字化、托盤智能化、運營網格化等綜合技術能力，為客戶提供端到端智能托盤循環服務，共建零碳未來。

此外、集保、中包物聯、小蟻托盤、眾力物流等托盤運營企業也都在提升各自在供應鏈領域的數字化服務能力。

4.自動化及智能化生產設備加速創新

不僅是托盤運營企業在積極提升數字化管理水平，托盤設備企業也在對相關設備進行智能化和數字化的改造與升級。

隨著托盤循環共用企業快速發展、標準化托盤池加速擴張，客戶要求逐步提升，勞動力緊缺以及人工成本不斷上漲，托盤企業的生產方式也在由傳統的人工生產向自動化生產轉變，并且國內托盤自動化生產設備快速發展，使“中國制造”正走向世界。

國外的自動化托盤生產企業主要是以液壓托盤生產線為主，代表企業有西班牙的卡貝（CAPE）、意大利的德爾塔（DELTA）和斯拓迪（STORTI）。2011年，天津新創引入第一臺液壓托盤生產線，開啟中國托盤自動化生產設備使用和研發的浪潮。

泰瑞機器是業內一家擁有全產業鏈的注塑機企業，一直致力于科技創新與研發突破，其研發的專用托盤自動化生產方案，可無需人工，在塑料托盤的生產、取出、修邊、插鋼管、堆碼等環節進行自動化操作，為企業解決勞動力不足所帶來的困擾，同時也能節省大量人工成本，優化企業管理。此外，泰瑞機器還可為客戶進行智能工廠規劃，提供注塑車間自動化信息化整體解決方案，根據客戶所需進行靈活規劃與設計。

青島賽帆作為國內木托盤自動化設備生產企業代表，產品類型不僅涵蓋氣動和液壓托盤打釘生產線，也在積極創新研發木料整理設備、輸送線、面板機等自動化加工設備。堆垛機適用范圍廣、運行效率高、操作簡單、數控化運行、可設定堆垛數量及高度；輸送線可根據客戶需求量身定制，最大限度為客戶減少人工，避免不必要的車間內部中轉和搬運等，極大提升作業效率；面板機精度高、效率快、可隨時切換不同規格，減少人工參與生產工序，解決以往設備在加工工藝上的一些難點，使企業可切實做到“降本增效”。

隨著循環共用模式的發展，每年有數以百萬的循環共用托盤誕生，托盤在完成一次使用后可通過維修延長其生命周期和使用年限，而不必用新托盤替換。路凱中國第一個大型自動化循環載具運營服務中心——嘉興超級營運中心，通過配置集約化、規模化的托盤高效維修系統，開啟了托盤自動化維修分揀的新模式。

5.新材料助力托盤產品進一步升級

新材料助力托盤產品進一步升級

傳統托盤以木托盤和塑料托盤為主，還有紙托盤、鋁托盤、金屬托盤等。隨著木材價格高漲，“雙碳”目標的提出，以及人民對于低碳環保、節能減排、循環利用意識的加強，越來越多的企業關注到新材料托盤的研發，新材料在托盤行業的應用也得到逐步提高，眾多類型的新材料托盤推向市場。

內蒙古佳運通以工業固廢為原料，不斷進行原料和工藝的升級，目前已實現組裝式、部分組裝式和拼接式三種類型托盤產品的量產，有效減少了工業固廢和舊塑料的堆存量、木材自然資源的開采和新塑料原材使用量，相比于傳統托盤，該產品自重可減輕20%左右，性能提升30%，并且可節15%左右的成本。廣東達中新材料使用改性材料作為原料生產塑料托盤，可回收循環利用，順應“碳中和”趨勢。河北聚久采用新型復合材料生產的托盤質量輕、強度高；耐低溫，適用范圍廣；防水、防蟲蛀、防霉變；可加裝芯片，作為智能托盤使用；可拆裝、易清洗、可定制。蕪湖亞太通用以廢棄的農膜和城市垃圾分類中的廢塑料作為原材料，開發了具有革命性替代趨勢的新型節能環保產品——木塑模壓托盤。河南明鎂科技依托吉林大學材料科學與工程學院，成立研究中心和研發基地，解決了鎂合金塑性差、耐蝕性差、疲勞性差等難題，為鎂合金終端產品的應用提供重要支撐；此外，該公司開發生產出的新型鎂合金自拆卸物流托盤，設計獨特、結構合理、裝卸操作方便，可有效減少物流所需人工，解決現有的叉車裝卸貨物需要大量人工配合搬運的問題。

二、2022年中國托盤市場發展展望

在新的發展格局下，托盤全產業鏈的健康有序發展，對推動我國供應鏈體系現代化建設、商貿流通一體化融合，以及促進物流業向安全、穩定、高效、綠色的高質量發展轉型具有重大意義。

1.使用場景趨于成熟，循環共用邁入新階段

目前，托盤在倉儲和運輸環節都有較好應用，但是全國性的循環共用還處于快速發展的階段。隨著共建“一帶一路”深入推進和“一帶一路”托盤共享行動（BRAPS）的正式啟動，托盤循環共用在國際化方面也將會有新的突破發展。未來十年將是中國托盤循環共用發展的黃金十年，預計到2035年，全中國將有近2億片托盤通過共享方式進行循環使用。因此，未來將進一步打通各物流樞紐節點之間的托盤循環共用，企業也將積極展現基于各種新技術的托盤共享模式。

在“十四五”期間，國內外托盤領軍企業將會加大托盤循環共用業務的開發和投入力度，發揮“一帶一路”托盤共享行動機制的作用，探索構建“一帶一路”供應鏈，必將掀起新一輪具有中國特色的托盤循環共用，以此更好地推動供應鏈的“降本增效”。

2.行業社會多元驅動，帶托運輸迎來機遇

首先，隨著我國對貨運車輛超限超載治理力度加大，貨運車型的標準化程度將會提高，物流企業的競爭將從單車運力轉變為提高貨物周轉效率，而使用托盤是實現快速裝卸搬運的最有效工具。

其次，隨著勞動力人口老齡化加重，重體力工作勞動力資源逐漸被迭代，迫切需要自動化和機械化替代人工勞動，托盤作為貨物移動的基礎單元不可或缺。

在新的發展格局下，托盤全產業鏈呈現健康有序發展

再者，結合AI、5G、互聯網、物聯網、區塊鏈等技術，數字化和智能化將是物流業發展的必然方向，無人物流時代的到來必然要求貨物單元化。我國已經處在帶托運輸大發展時代的前夕，托盤的應用將貫穿于整個供應鏈中，托盤入車、托盤入箱，沿著“一帶一路”往西亞、往中亞、往歐盟、往南美等方向進行拓展，跨國家使用，以此來提升供應鏈效率，更好地展現托盤的集裝化應用。

3.數字托盤優化升級，智能服務全面滲透

托盤企業將繼續提升各自在供應鏈領域的數字化服務能力，讓托盤不僅作為用于承載貨物的單元化物流器具，還將用于貨物和托盤的管理與收發、貨物的在途運輸監測等。

隨著人工成本的持續升高，客戶對產品品質的高標準和嚴要求，為降低人工生產中存在的不確定因素及用工難的問題，提高生產效率，提升產品品質，托盤生產企業未來都將會加大自動化設備的投入，代替傳統人工生產。相關設備生產企業也將結合人工智能、機器人、AI視覺等技術，加大研發力度，推動托盤生產維修設備不斷創新，提升產品質量和性能，不僅在國內市場銷售，而且會加大產品出口力度，更好地服務于全球市場。

4.“雙碳”目標要求明確，綠色發展勢在必行

綠色創新有利于節約資源和保護環境，符合綠色發展的新要求。推動托盤行業綠色創新，大力發展綠色技術，提高資源和廢料回收利用率，將有助于實現社會的可持續發展。綠色新材料托盤的應用，不僅可以擴大托盤的使用場景和應用范圍，同時也為環保做一份貢獻。因此，提高輕量化綠色新材料的研發能力，擴大輕量化綠色新材料的規模化生產和應用，是未來托盤行業重要的發展方向。