文/本刊記者 喜崇彬
隨著石化企業生產規模不斷擴大,對物流運作水平提出更高要求。今天國際近年來已承接石化行業多個大型物流項目,對于石化物流的現狀、特點和需求有著深入了解,在助力石化產業物流數智化升級方面也積累了豐富經驗。
石油化學工業是我國國民經濟的重要支柱和基礎產業,其產業特點是資金技術密集、產品鏈條長。中國石油和化學工業聯合會發布的《石油和化學工業“十四五”發展指南》,提出新時期石化行業發展的總體思路,其中提升數字化和智能化發展水平是七項主要任務之一。目前,具有一定規模的石化企業都開始積極嘗試和推動各個生產環節的數字化、智能化升級,以提高生產運營效率,提升與產業鏈上下游企業的高效協同。
面對石化企業的技術升級需求,深圳市今天國際物流技術股份有限公司積極探索,成功實施多個大型石化成品自動化立體庫項目,極大提升了相關企業在成品倉儲、交付等環節的運作效率,為客戶帶來巨大收益,也為客戶企業整體數字化升級奠定堅實的基礎。為了深入了解石化行業物流系統數字化、智能化升級的狀況,探討相關項目的成敗得失,本刊記者采訪了深圳市今天國際物流技術股份有限公司副總裁梁建平和工程總監程飛。

梁建平

程 飛
記者:目前石化行業的倉儲物流運作現狀和特點是怎樣的?
梁建平:目前國內大部分石化生產企業的成品以垛盤或噸袋為單位,通過“人工+叉車”的方式堆疊成2~3層存放于平面倉庫中。當工廠產能大幅提升后,傳統的平庫方式無法滿足倉儲作業要求;同時,限于場地空間不足,難以進行大面積平庫擴建;此外,土地成本、人工成本持續上升,平庫的作業效率低、差錯率高等問題愈發凸顯。
自動化立體庫以高土地利用率、高度自動化、高度信息化、較少的人力成本等優勢,可實現產品從自動包裝入庫、存儲、出庫發運等自動化作業和信息化管理,正在逐步取代傳統倉儲方式,滿足石化行業發展需要,助力企業提升管理和服務,實現倉儲物流的智能化、自動化升級。因此,采用智能化立體倉庫來實現化工產品的搬運、存儲等自動化物流作業,成為行業發展的必然趨勢。
石化企業對智能立體倉庫的要求較高,具體表現為以下幾個特點:一是存量大;二是出入庫作業集中,屬于“大進大出”,且波峰波谷明顯;三是系統可靠性要求極高:石化生產屬于連續流程工業,絕對不允許中間停產,智能立體倉庫作為連續流程工業的最后一環,不允許出現因作業故障造成上游停產;四是應用場景多,除產品搬運和存儲功能,還需要兼容產品降級、改牌號、抽檢、實物盤點、尾盤、退庫、核銷、車輛綁定、訂單交接、裝車確認、空托盤信息消除與排出等作業。
記者:石化行業也存在技術升級、淘汰小產能等行業發展需求。這將給石化行業物流的發展帶來哪些變革的要求?
梁建平:隨著石化企業生產規模不斷擴大,原有的平面倉庫模式因占地問題已越來越不適應現有行業現狀,人力成本的上升、信息自動化的發展也促使越來越多的業主選擇采用立體倉庫。今天國際與合作伙伴在中石化總部的指導下,積極探討技術方案標準化、模塊化、系列化,加快設計進程、降低成本,建設高效價優的立體倉庫。石化行業立體倉庫將繼續發展,并推動托盤、貨運車輛的標準化,推動自動裝車設備的應用,以期將立體倉庫的優勢最大化,人力使用最低,基本實現無叉車、無人工搬運操作等高強度體力勞動的需求。未來,石化行業的倉儲運營將向著綜合化、園區配套、規?;蛯I化、國際化發展。
1.業務模式綜合、多樣化。伴隨著石化行業發展趨勢,石化新型交易模式、期貨市場的發展和石化戰略儲備需求凸顯,石化倉儲企業經營模式也將順應市場需求進行轉型,由傳統的商業倉儲模式,擴展至交割庫、供應鏈金融和代儲業務多模式發展,將提高倉儲企業使用率和盈利能力。
2.園區配套。石化產業十四五發展規劃指出,將進一步推進石化產業布局優化,一方面石化企業全部搬遷進園區;另一方面,大型石化產業鏈將向石化產業基地集中和集群化發展,石化轉運區域將進一步發生變化,未來石化倉儲企業將跟隨大型石化企業遷移,為園區做物流配套服務,才能提升企業生存空間。
3.規?;l展。未來石化行業將淘汰落后小產能,鼓勵發展大型煉化一體化項目,煉化企業加工能力動輒千萬,同時石化產業集群化發展也將使區域轉運量大幅度增加,必然對倉儲物流的吞吐和轉運能力提出更高要求。此外,規?;髽I還可承擔其他業務模式,能夠滿足多客戶需求,并能提供儲罐功能定制等個性服務。
4.專業化發展。未來石化倉儲企業也將向專業化、規范方向發展。一方面,倉儲行業面臨安全、環保等政府的高強度管控,唯有加強專業化管理,才可實現安全高效率的運營;另外,利用新技術,實現企業數字化轉型,實現服務智能化、管理智能化和生產智能化,也是倉儲企業向專業化化發展的重要實施和改革方向。
記者:今天國際在石化行業實施了哪些重要項目?請結合相關項目介紹下石化行業智能物流項目的特點和關鍵點。

中韓石化立體庫外景

中韓石化智能倉儲信息化造作間

中韓石化立體庫堆垛機運作

中韓石化立體庫入庫作業
梁建平:近兩年,今天國際承接了石化行業多個大型物流項目,例如:①中科煉化智慧物流項目,建設自動化立體倉庫及自動化搬運輸送系統,配合多軟件系統,實現高密度存儲、高效出入庫。②中韓石化智慧物流項目,提供3套生產裝置的存儲系統,采用自動化立體存儲方式、智能化管理系統控制,自動入庫、智能存儲和自動出庫于一體。③鎮海煉化智慧物流項目,提供一套完整智慧物流系統,包括PP/PE自動化立體倉庫、貨柜車&平板車裝車區輸送系統、包裝區輸送系統、環穿系統、智能軟件系統等,智能分配出入庫、高效精準,智慧賦能,提質增效。④廣東石化智慧物流項目,建設3套PP、PE自動化立體倉庫,通過自動化存儲系統、輸送機系統、環穿系統、電控及智能軟件系統,優化存儲策略,帶來經濟效益和作業效率的雙提升。⑤近期中標的中石化天津南港立體倉庫項目等等。
通過實施這些項目,我們總結出一些規律:
首先,前期規劃極為重要。由于石化行業為上游生產裝置為主,倉庫屬于輔助設施,因此經常要配合總圖進行規劃變更。要求工程設計單位具備較強的自行計算、布置和方案設計能力,及時響應業主需求和總圖的調整。同時,要深入理解石化行業內部各企業的銷售、儲存等物流場景,提前在硬件配置上做出規劃。
其次,石化項目對實施企業的集成能力要求很高。這些大型項目一般都會包含軟件的實施,包括對設備對整個方案的理解。由于今天國際本身擁有自主知識產權的軟件系統,包括WCS、WMS、數字孿生管控系統和電控系統,因此在實施大型復雜項目時,能夠保證整合實施的一體化比較成功。
最后,石化項目對售后服務能力的要求非常高。如中科石化的項目,今天國際現在就有一個完整的運維團隊駐扎在項目現場。因此,為石化企業客戶實施一個項目,不僅僅是提供一套物流系統設備和軟件這么簡單,包括項目啟用后的操作和運維都是交由我們負責,形成一種駐廠、長期服務的模式。今天國際實施的項目,遍布中國的大江南北,今天國際的售后網絡和服務站點也覆蓋全國,為客戶提供了全方位支持和保障。
記者:由于石化行業自身的物流特點,對具體的物流技術和設備帶來哪些特殊的要求?
程飛:石化行業物流有其自身特點,如儲存成品品規相對比較單一,單次操作出入量又比較大。因此,對物流作業設備的載重能力要求較高,基本上要滿足能夠承載1噸半的能力。

中科煉化出貨場景

中科煉化環穿系統

中科煉化立體倉庫
考慮到石化企業的占地面積較大,需要物流項目有較高的土地利用率,自動化立體倉庫設備的高度要盡量做得更高。我們做的項目都是將近30米或以上的高度,貨架和堆垛機需要能夠匹配這種高度,這也是石化行業比較特殊的共性要求。
另外,自動化倉庫要滿足石化企業整體廠區的智慧化管理需求,需要與運輸車輛的調度系統對接,實現全場景和全流程的3D可視化監控等等。這些系統聯網對接后,整個石化企業的廠內物流運作更智能、監控和調度更直觀,這都是石化行業整體數字化、智能化升級的需求。
還有一個挑戰是,如今的石化項目要求實施的周期非常短。以中韓石化項目為例,今天國際從項目進場到驗收交付僅用了10個月的時間。以往這種規模的項目實施周期在1年以上,有一些項目可能規模更大一些,所需要的工期會更長一些。
記者:展望未來,石化行業物流的發展趨勢是怎樣的?
梁建平:石化行業物流現在的項目還集中在成品倉庫,但是這一塊業務,在石油石化的物流和生產系統中只是很小一部分。目前石化行業也在發展數字化工廠、燈塔工廠,從生產到倉儲再到交付環節,會用到大數據、人工智能、5G、數字孿生等新技術,因此我們要做的事情很多,市場也有很大的拓展空間。
石化行業的物流升級,正迎來重要的發展窗口期。數字化大潮風生水起,新一輪科技變革和產業變革加速推動物流行業的數字化轉型。工業互聯網、物流網、大數據、云計算、人工智能等技術的應用,成為破解傳統化工物流高成本、低效率、資源錯配等問題的有效途徑和手段。智能化、數字化物流,也將進一步助力石化企業實現全鏈條的精細化管理。