新能源汽車維修技術研究與分析

摘 要：為了完善我國新能源汽車產業，本文的研究考察了新能源汽車清洗技術的詳細資料和綜述，并首先描述了新能源的各種分布，故障和其他故障解釋了由三個因素驅動的新車的故障，最后根據新車的分布和故障來介紹特殊維修。

關鍵詞：新能源汽車 維修技術 研究

Abstract：In order to improve China's new energy vehicle industry， this paper investigates the detailed information and overview of new energy vehicle cleaning technology， first describes the various distribution， faults and other faults of new energy， explains the faults of new vehicles driven by three factors， and finally introduces special maintenance according to the distribution and faults of new vehicles.

Key words：new energy vehicles， maintenance technology， research

1 引言

隨著石油等不可再生能源的減少，新能源汽車將成為未來交通的中流砥柱，同時，建設新能源汽車有利于保護環境和環境，作為新能源汽車產業發展的重要環節，汽車維修也需要與時俱進，針對這種情況，本文針對我國新能源汽車產業的快速增長，引出對新能源汽車清洗系統的研究和分析。

2 發展新能源汽車的意義

近年來，新能源汽車成為發展的重要組成部分，人們對新能源的發展越來越重視。環境保護現在是人類的脊梁，創新的核心。保護綠色環境走進人類生活，國家戰略趨勢，近年來，我國新能源汽車產業發展迅速，新能源汽車發展的重要性如下：

2.1 汽車工業是國民經濟的重要組成部分

對促進國家和社會經濟發展具有重要作用，新型電動汽車產業是創新產業，發展節能汽車是促進節能減排的重要途徑。在能源和環境問題日益嚴重的今天，公眾情緒正面臨前所未有的困境。發展節能和新能源汽車是解決能源和環境問題的好方法，也是實現這一目標的有力途徑，促進國家生態文明建設。在我國節能與新能源汽車產業發展中，工業和信息化部制定了多項相關政策，起到了重要的示范和支持作用，節能與新能源汽車產業的發展離不開政府的支持。

2.2 促進我國節能和新車產業的發展

國家頒布了相關的促進法規，并對新能源產業以及曙光給予補助。然而，最終的支付政策已經結束，節能汽車和新能源汽車的推廣還沒有達到預期的水平。新能源汽車和企業很可能會影響新資金政策的所有前景，除了電動汽車動力、汽油和低速汽車，包括科技互聯網，所有這些可以成為發展新能源，因此，其重要性主要體現在以下幾個方面：

第一，環保。一輛干凈的電動汽車可以在行駛過程中消除空氣污染，并且不會排放造成空氣污染的污染物。雖然將能量轉換為電能排放，但發電廠的能量轉換效率高，且集中排放很容易成為設備等，因此污染比傳統汽車小。第二，經濟。2014年，國家和地方對電動汽車的補助達到11.4萬元。這一措施將高壓電池的成本降低到與傳統車輛相當的水平。由于當今燃油價格高企，電動汽車的運營成本低于傳統汽車。第三，底噪。運行中的電動機的噪音和振動水平低于內部普通電動機的噪音和振動水平。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性高于普通汽車，而在高速行駛時，輪胎噪聲和風噪聲是噪聲，兩者處于同一水平。這種電動車的特點是不需要任何特殊的輔助來提高車輛的NVH性能。第四，節能。電動汽車每100公里使用15-20千瓦時的電力。加上發電廠和電機，每百公里耗電量約為煤結構7公斤。一輛汽車一般百公里耗油10升，耗用標準煤10公斤左右。在人口稠密的城市，電動汽車的節能效益進一步擴大。

3 發達國家新能源汽車發展現狀

西方國家從19世紀中葉開始潛心研究新能源汽車，氫能、生物燃料等技術也相繼推出，面對沉重的資金問題，節能環保新能源成為各國的不錯選擇。建筑業方面，新能源汽車產銷進入快速發展的新階段，在設計政策方面，近年來，美國、日本和德國相繼公布了國家計劃，以促進包括混合動力汽車在內的新車產業的增長。毫無疑問，美國、日本和歐洲作為新能源技術發展最早的國家和國家，一直是發展新能源汽車產業的風向標。因此，了解當下是一種無條件的選擇。

3.1 企業發展

中國本土車企發展新能源有兩種模式。一是只能通過首都找到一條路。車企已經開發了新能源汽車，繼2009年“計劃”公布后，汽車進行了大規模的擴建和試運行。汽車企業紛紛投入新車之戰，吉林、安徽、廣東、湖南等汽車工業大國也紛紛出臺，鼓勵本土車企設立新車強國，提供法律支持。目前，全國約有100家車企投入新車研發。不僅汽車制造商，電子、配套建筑公司和研究和技術公司也投資了新車來支持發展。由國家產監委牽頭的新能源汽車央企聯盟成立于2010年8月18日，由中型企業組成。大型團體互動意味著更大的技術集成和更大的業務重點。

3.2 技術開發

“十五年”期間，我國開始實施新能源科技規劃戰略，十年來，我國自主研發、自主研發的電動汽車點500多個，實施了“863”工程，電動汽車、電機、節能減排專項規模化運營。減量、大型專項行動。繼續支持汽車等節能新技術，打造純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池三大重點領域，垂直線、多電源電控系統、電機驅動及其控制系統、電池電源、控制是“三橫”電源的研發模式。經過幾年的研究和技術發展，我國已經能夠在新能源新領域蓬勃發展，開發出電動汽車電機等大型裝備，具有自主傳承和集成整車的電機平臺。中國正在大力發展電動汽車，強化“技能、專利、車型”的理念，努力在未來揚名立萬。僅就研究和技術應用而言，已申請專利2881項，其中專業產品1635項，42個國家和地區電動汽車的行業模型已經公布。但是，國內外新技術的起跑線不盡相同，我國在主要產品如車用鋰電池、電機驅動、電源管理等方面與發達國家仍有較大差異。

3.3 市場依法成長

中國汽車工業一直處于良好狀態，這影響了汽車產銷量的快速增長。中國汽車工業協會公布了2010年家用汽車產銷量統計數據。2010年，中國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，2009年更是突破1300萬輛，創下年度最高增幅。二期乘用車產銷突破1000萬輛，汽車行業整體表現良好。2010年，隨著汽車工業的快速發展，中國再次成為世界第一大汽車生產國和消費國。截至2011年1月，中國新能源汽車銷量增至33萬輛，其中80%為混合動力汽車，仍是國外新能源汽車在中國銷量的16萬。

4 新能源汽車的兩種不同類型

4.1 混合動力型汽車

現階段，混合動力汽車是新能源汽車的重要組成部分，混合動力電動汽車提供了兩個不同電機、電動機和輔助電機的完整設置，混合動力汽車通常是氣-氣混合動力汽車，像往常一樣，汽車由電池供電，但如果汽車的輸出低于10%，燃料電池會在輸出低時自動開啟和關閉。

4.2 純電動汽車

隨著電動汽車電池技術的逐步完善和環保力度的逐步加強，純電動汽車將逐漸成為未來改進的重要車型。 所謂純電動汽車，就是全電動機驅動，無需任何外部動力驅動的電動汽車。純電動汽車不需要汽油，不會造成嚴重污染，這對生態文明的發展非常重要。

5 新能源汽車的常見故障類型

對新能源汽車的常見故障類型進行分類主要包含以下幾個不同的方面。

5.1 動力電池故障

電池動力是新能源汽車的關鍵組成部分，也是防患于未然的保障。 現階段，新能源汽車使用的電池大部分是鋰電池。鋰電池在實際使用時始終處于高壓狀態，因此受到很多影響新能源使用的外部因素的影響。在極端情況下，新車的總電力會出現故障，甚至危及新動力的安全。最后，電池長時間用于重負載，會對電池本身造成損壞，導致電池壽命比預期短等許多故障，同時也會出現電池過載，電量不足的現象。

5.2 電機驅動系統故障

電機驅動是新能源汽車的主要驅動力，是進入新動力過程中的重要輸出裝置，也直接影響到新能源的驅動力。如果系統不工作，就會發生交通堵塞。碰撞對駕駛員的生命和安全有重大影響。新能源驅動電機的故障測量可分為機械式和電氣式兩種，這兩個系統故障的主要原因是不同的系統，包括車輛部件。

5.3 其他系統故障

由于新的汽車總是具有相同的配置，即使在實際使用中，也會出現類似于傳統汽車的故障，這方面的障礙也是新能源汽車需要解決和改進的問題。比如汽車內飾件老化損壞、電機使用壽命短等問題，對于這些故障，可以直接參考故障修復程序。

6 新能源汽車的常見維修技術

以上介紹了兩種新能源汽車，并一起分析了新能源汽車的常見故障：

6.1 混合動力汽車的維修重點技術

混合動力電動汽車更難控制，因為它們比純電動汽車更難設置。維護人員不僅要降低維護成本，還要減少對電力的不斷檢查丟失情況。混合動力汽車的主要保養程序包括：第一，發動機故障。混合動力汽車最常見的故障是發動機故障。維修混合動力新動力汽車時，如果發動機不運轉，維修人員首先要檢查發動機是否低油耗。接下來，需要一個點火器，系統化確保電線和其他連接牢固且不松動。另外，在實際操作過程中，維修人員也會加強對點火器的干燥和清潔，避免在實際使用過程中受潮影響新能源的使用，需要對其進行監控。第二，修復默認啟動。啟動失敗也是混合動力新能源汽車的一種故障，但啟動失敗在某些性能上與傳統汽車明顯不同。特別是混合動力汽車的故障是由于車輛故障導致發動機不能正常變化。監測該故障應從兩方面著手：第一，檢查電池接口。由于電池接口松動而啟動。阻止機器正常啟動的重要事情。一般情況下，電池接口是連接器氧化松動等問題的原因，接觸不良導致故障正常啟動。第二，電池電量低或電池損壞。修復設備松動問題后，維修人員應判斷電池本身是否有問題。首先，檢查電池電量。如果發電機因電量不足而無法工作，只需按時充電即可，但如果電池不工作，則需要立即更換電池。

6.2 純電動汽車的維修重點技術

由于純電動汽車與傳統汽車在實際設計上存在較大差異，電動汽車與傳統汽車在技術的實際運用上也存在較大差異。尤其要注意以下幾點：第一，電池產生的斷電現象會導致電池電量的安全。新電動車電池耗盡時，汽車電離通道被堵塞，電池電量壽命短，很多新系統無法穩定運行。因此，電動車保養的關鍵是仔細監控電池的存放和保養，讓電池長期保持健康，避免硫酸化的問題。第二，仔細監測和控制電池電量。電能的唯一來源是充電電池，但現階段，大部分電池都是鋰電池，這使得它們在實際使用中無法使用。因此，在提供純電動汽車的時候，對電池電量的處理是非常小心的。第三，增加控制器同時監控和測試的數量。控制器是發動機和電池的組成部分，控制電動汽車的運行也很重要。在電動汽車的維修保養過程中，應對控制器進行詳細的信息和檢查，以確保控制器的正常工作。但是，您應該始終確保在控制器上工作時關閉電源。同時，盡量清除電氣設備中的灰塵，防止短路。與控制器電路短路。

7 新能源汽車檢測與維修實際情況分析

與一些發達國家相比，我國新能源汽車維修檢測技術，無論是技術教育還是培訓指導工作，起步較晚，還有很多地方需要修正。發達國家在新技術應用層面擁有隱私，只有關鍵專家才能參與先進技術的開發和實施。鑒于這種情況，我國新能源汽車維修檢測系統的發展存在諸多限制。從目前日本汽車廠商和服務商的做法來看，主營業務僅限于更換電池、一般維修、換地等簡單任務。市場上可以作為數據的流程定義和手冊是一樣的。重點包括車輛的關鍵點和配件，影響新能源汽車維修和測試的點小，包括主要新能源監測檢測點行業發展受到影響。現階段，新能源汽車的銷量逐漸增加，對汽車維修檢測專業技術人員的需求也在逐漸增加。應按照標準和具體說明對專家進行培訓，以確保設備的維護和操作得以進行。

8 新能源汽車檢測與維修技術發展措施

8.1 注重汽車維修診斷體系構建

企業建立完善的診斷體系，確保新能源監測按計劃實現至關重要。機械師必須了解新能源的特殊情況，即所有在應用和維護階段需要注意的車輛。在調查階段，確定車輛是否滿足監控檢測系統設計的要求，對同類型車輛進行檢測，并告知二手車設備。如果檢查發現車輛不符合設計標準，則應進行初步檢查，檢查車輛是否存在故障，并確保維護工作已正確進行。遵循相同的程序。由于車輛檢驗的完成情況直接影響公司的履約能力，因此設立車輛檢驗機構配合檢驗車輛就顯得尤為重要。

8.2 重視對員工的有效培訓

從建筑行業來看，要緊跟行業發展趨勢，著力提升人力資本。這些技能為公司的發展做出了重大貢獻，也是許多實驗、運營和監督的支柱。為了在各個公司的市場上具有競爭力，工程師需要調整套路，幫助工程師了解設計標準的變化，適應市場發展的需要。首先，專業人員需要與客戶有良好的溝通，有好的建議和好的做工，能夠很好地控制檢驗時間。其次，技能選拔階段應與相關職業學校建立合作伙伴關系，鼓勵新員工參與培訓和技術開發。

8.3 車輛及設備維修

更換車輛清洗和檢測設備的速度非常快。作為新能源的歷史，新車的維護和測量設備還很晚，需要隨著時間的推移進行調整和更換。與傳統汽車相比，新能源汽車的控制和動力各有優勢，在設計結構上的差異非常明顯。新能源汽車檢測對技術的監測和檢測提出了新的規定，因為必須使用專門的檢測設備來解決故障。通過精簡護理檢測技術的應用，增加智能設備控制，進一步提高清洗設備的精度和性能，足以為我國新能源汽車產業的發展添磚加瓦。

8.4 認真監管整車行業

政府及有關機構按照地方規定制定車輛和檢查登記制度，并派專職管理人員對公司登記進行監督管理，同類車輛、合資企業必須建立成本模型。根據中汽協工作人員的要求和設計，在監測、控制和故障排除培訓中要從設備的檢查入手，發現問題及時改進在護理中的位置。工作人員對各項工作有一個通俗易懂的理解能力，能夠根據建筑行業的需要滿足部門和主管的要求。還進行了多種創新。在以后的工作中會更好。

9 結語

隨著我國生態環境的惡化和可再生能源的逐漸枯竭，新能源汽車將成為未來最重要的交通工具，其次，新能源汽車的保養就顯得尤為重要。在研究中本文作者系統地闡述了新能源汽車維修的關鍵技術，旨在促進我國新能源汽車產業的快速發展，采取新的節能措施，為減少排放做出貢獻。

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作者簡介

吳一峰：（1982.11—），男，漢，大學本科，講師。研究方向：汽車運用與維修。