王淵博 鄧萬金
(深圳大學師范學院(教育學部)體育學院 廣東深圳 518060)
近年來,中國無人機市場呈現井噴式發展[1]。自2017年以來,全國青少年無人機大賽已成功舉辦5屆,已有來自全國各地超過3500名師生參與該賽事,該賽事作為面向青少年的智能新型運動項目,涵蓋了從小學到大學階段的學生,受到了社會相關人士的追捧。全國青少年無人機大賽自2017年起,由中國航空學會主辦,并且建設了青少年無人STEAM 體系,字母分別代表科學、技術、工程、藝術和數學,也代表著該賽事的主要內涵,2020 年,大賽被教育部確定為2020—2021學年面向中小學生的全國性競賽活動。大賽設置了三大類特色賽事,分別為個人飛行、團體飛行類競賽以及團體編程類競賽。賽事不設報名費用,但為時2d的賽程,參賽隊員需要自己承擔所有費用。5屆大賽均在各個高校內舉辦。大賽獲獎不設獎金,獎勵為證書、獎牌、獎品,同時設有團體獎:團體優秀獎、優秀輔導員獎。人工智能的迅速發展將會對人類社會的發展產生重大影響,人工智能已成為國際競爭的新手段。國務院在2017年,即賽事舉辦的第一年頒布《國務院關于印發新一代人工智能發展規劃的通知》中提到:人工智能對國家經濟發展起到了重大作用,并且它能為社會帶來新機遇。而無人機作為人工智能時代的產物之一,其發展是受到國家政策支持的,全國青少年無人機大賽的成功舉辦,不僅是在響應國家政策,而且為國家人工智能領域提供了人才儲備。與此同時,賽事也存在一些問題,由于我國人工智能領域與一些發達國家仍存在較大差距,無論是從技術層面,還是從賽事本身設定來說,關于該賽事的相關規則、賽事策劃都并不是相當完善。當下,人工智能的高速發展,逐漸成為新時代的熱點問題。因此,如何辦好該賽事、利用賽事的傳播效應推廣無人機是必行之舉。發揮全國青少年無人機大賽自身優勢,結合相關國家政策,把握當局優勢,消除外界威脅,優化該賽事的辦賽流程,可以深化國家“構建我國人工智能發展的先發優勢,加快建設創新型國家和世界科技強國”的指導理念,廣泛運用無人機的使用,提高賽事影響力,讓更多的青少年參與到該賽事,體會無人機競賽的樂趣。
目前,盡管大賽只有5年的舉辦歷史,但它是一個極具特色的賽事,以下為筆者通過文獻分析法總結的幾個特點。
賽事影響力是指某一事物的存在,改變所帶給人們的一種印象,這種印象會在一定程度上改變參賽者或觀賽者對賽事的情感體驗與行為認知[2]。“只能在公園飛一下無人機”“都沒有人跟我一起玩無人機”等言論,在2017年以前經常在耳邊縈繞,筆者個人也深陷這一問題之中,在剛買回來無人機后,自己摸索了幾天,由于缺乏平臺,缺少共同話題的朋友,自然對其失去了興趣。大賽反映了一個共同的問題:缺少平臺展現自己。許多青少年因此失去了對無人機的熱情,將青少年對航空技術的向往和熱愛扼殺在搖籃之中。而該賽事的出現,為這些青少年提供了平臺。我國青少年無人機競賽在辦賽組織、運營賽事內部規章中已經取得了一定的成效,如由第一屆到第五屆,已有超過全國26個省3500人次參與該賽事,若涵蓋省、市賽,已有上萬人次參與到競賽中。賽事是響應國家現行政策的,是面向全國青少年招生的,可見其影響力足夠大。
大賽具有巨大的潛在經濟效應,無人機賽事作為體育和創新運動項目產業的重要組成部分,無人機競賽的技術含量、潛在經濟效應大[3]。盡管大賽舉辦地點均為校內,且不設報名費、獎金,但這更表明了其中存在的經濟效應之大。賽事的報名不需繳報名費,整個賽程中的費用全部由參賽方自付,這導致了賽事缺乏基本收入來源。與世界青少年無人機競賽相比,中國的賽事獎勵相差很大,世界青少年無人機競賽中,僅冠軍選手就可獲得25萬美金的獎勵。
大賽的舉辦方具有極高的無人機領域專業性,賽事由中國航空學會主辦,該學會創辦至今50 余載,且第一屆理事長為著名航空專家沈元教授[4]。該學會每年舉辦50次以上的學術會議,發表上千篇有關于航空領域的論文。學會時常舉辦國際航空技術交流會,擁有很強的專業性。這對于該類高科技競賽提供了最完善的知識儲備,無論是對賽事的權威性,還是對賽事設置的合理性來說,都是強有力的保證。
筆者在全國青少年無人機競賽相關章程中了解到,該大賽目前的發展更偏向于類似知識競賽的比賽發展規劃,獲勝者的獎品為獎牌、證書、獎品,能勉強被稱作為賽事周邊產品的只有獲獎者的獎牌、證書、獎品,這些都只是與少數參賽者有互動的產品,絕大多數參賽者都沒有這種參賽體驗,更別說觀眾了。賽事舉辦歷史較短,而辦賽初衷是為了提供一個平臺給廣大青少年無人機愛好者,提高青少年自主創造能力,并未考慮到賽事的經濟效應。此外,由于賽事并未考慮經濟、傳播效應的問題,因此,沒有聘請相關專業的贊助商、團隊設計賽事周邊產品。
傳播在全人類進程中具有不可或缺的地位,它被喻為“人格與社會的建筑材料”[5]。而網絡傳播是指以互聯網為媒介的信息擴散形式,以信息技術為基礎,互聯網為傳播媒介,將想傳達的信息傳播至網絡[6]。在互聯網迅速發展的當今社會,網絡傳播成了最高效的傳播方式,相對于傳統媒體傳播,大賽的網絡傳播能力可以突破時空的限制,任何人隨時隨地都能觀看大賽直播或直播回放[7]。文化的異彩紛呈離不開互聯網的助推[8]。賽事文化的傳播離不開互聯網,在賽事官網中,有對往屆賽事的精彩回顧,參賽選手能在網絡上觀看自己比賽的精彩瞬間,還能將其轉發。
2.1.1 痛點
無人機市場的痛點問題是缺乏大眾化的無人機專業培訓,難以與群眾產生共鳴,在現實生活中,無法提供專業平臺供人們交流、比賽,從而使無人機愛好者對該現狀產生情緒的不滿以及對無人機發展的美好幻想的心理落差。該賽事的成功舉辦,解決了無人機的專業化問題,為全國廣大青少年提供了一個無人機的競技平臺,更提供了一個展示無人機實踐技能的舞臺。
2.1.2 癢點
制造了癢點,使觀眾及無人機愛好者對優秀無人機賽事更加期待。盡管大賽舉辦地點均為校內,且不設報名費、獎金,但這更表明了其中存在的經濟效應之大。賽事是響應國家現行政策的,是面向全國青少年招生的,可見其影響力足夠大。若對賽事規程稍加改變,不僅能提高無人機賽事的影響力,甚至帶動賽事舉辦地點周邊地區的旅游經濟效應。對于個人而言,參與該賽事,能有效延續個人對無人機的熱愛,激發其對無人機技術的熱愛。
2.1.3 爽點
首先,賽事面向全國。賽事主辦方是中國航空學會,盡管獲勝方并不能獲得獎金,但對于青少年以及參賽學校而言,獎牌以及獲獎證書更能加強集體榮譽感。參賽個人和集體擁有較高的榮譽感。對于個人而言,一方面能獲得一種罕見興趣的歸屬感;另一方面這些獎項對其升學有較大幫助。提高賽事知名度的同時,也在提高個人榮譽感,以達到“爽點”。全國青少年無人機競賽的痛癢爽點,如表1所示。

表1 分析賽事痛癢爽點
2.2.1 大賽相對完善的賽程安排
大賽設置了個人、團體競速賽,還為幕后編程的選手提供了展示自己的舞臺:創意編程賽、編程挑戰賽。而根據不同年齡段也設置了不同的組別,與發展成熟的田徑賽事安排相同,是一個很好的發展趨勢。大賽還設置了相對有對抗性的空中格斗賽、空中足球賽等。同時,對參賽者有設置獎項,輔導教師也能獲得相關證書。
2.2.2 賽事影響力變大
自2017 年舉辦第一屆大賽開始至今,每一屆的參賽人數都在持續上升(見表2),側面反映了大賽的影響力在變強,同時也證明了大賽的舉辦是成功的。其獨特的青少年無人機STEAM 體系更是從2017 年開始建設,STEAM 是指科學、技術、工程、藝術、數學五大理念引導更多青少年參與進無人機賽事系統之中,該體系的建立,提高了賽事的影響力,吸引了更多的青少年無人機創新人才,并為無人機人才儲備提供了更多可能。

表2 2017—2020年大賽參與人數
2.3.1 賽事缺乏收入來源
全國青少年無人機競賽的投入主要來自協會類單位贊助,且賽事舉辦幾乎沒有收入。賽事設置了3 個級別的獎項,根據成績高低獲得相應的獎牌、證書和獎品,但不設置獎金[9]。相比世界賽,世界無人機競賽很好地利用了網絡傳播、觀眾參與度、網絡媒體的宣傳和贊助商的多樣性,使辦賽方、參賽方、贊助商都獲得了很好的經濟效益,而全國無人機競賽目前還處于一個單純的科技知識競賽,尚未開發其經濟效應。
2.3.2 賽事缺乏周邊產品
賽事周邊產品帶來的最直觀的作用,即打造賽事的品牌形象以及提升參賽者的參賽體驗,國際或者其他國家內部的無人機大賽中,賽事周邊產品已經成為賽事收入的重要組成部分[10]。但本賽事缺乏該類周邊產品。因此,可見賽事主辦方的營銷策略不夠完善,在IP 文化盛行的當今,創造屬于自己的賽事品牌是極為重要的,而周邊產品作為IP 文化輸出的一部分顯然是值得重視并開發的。同時,缺乏周邊產品也會降低觀眾及參賽者的賽事體驗,缺乏互動感。
2.4.1 國家政策的支持
近五年,我國出臺的關于無人機的政策方案劇增(見表3),特別是在2014—2019年,側面說明國家對無人機領域的重視,同時這也是舉辦無人機競賽的主辦方的機遇。曾經由于我國機器人及無人機領域的科研水平不如一些發達國家,導致無人機領域的研究,極少有明顯的進展。近幾年,國家出臺“科教興國”相關政策,為無人機這一高新科技的發展提供了有力支持。為賽事的舉辦提供了政治指導方向,讓主辦方有足夠的底氣策劃并舉辦賽事。

表3 近年來關于無人機的國家政策數量
2.4.2 贊助無人機賽事的相關企業增加
自2014年以來,國內關于無人機賽事的企業,出現了劇增的現象(見圖1)。這不但說明了無人機是當前社會的熱點,更是為全國青少年無人機競賽提供了大機遇。賽事在舉辦前,可以豐富賽事本身的承辦方、贊助商,以達到提高賽事自身競爭力、豐富賽事內容、提高賽事經濟效益等目的,有利于促進賽事的良好發展,有利于增強賽事影響力,帶動青少年無人機的發展,從而響應國家政策號召,提高國民對于無人機競賽的認同感。

圖1 2014—2018年無人機企業數量
2.5.1 國內外無人機賽事競爭大
國內外同時間段存在許多相同的無人機大賽,這會導致同類賽事的競爭力大幅度增加,如世界無人機大賽、無人機應用技能大賽以及具有更成熟的賽事流程的WDG 無人機大獎賽。雖然全國青少年無人機競賽目前已經吸引了大部分中小學生前來參賽,但無論是經濟效應,還是辦賽經驗,都和這些成熟的大賽有不小差距。在大型傳統體育賽事高度同質化的當今,想要打造屬于自身的賽事品牌,提高賽事影響力,必須以創新的理念和精準的定位,走差異化發展道路,實現不斷提升品牌影響力的效果[11]。
2.5.2 缺乏健全的無人機法律法規
無人機法律法規也一同屬于體育法律,是指與無人機相關法律監督和立法、執法的法律運作體制[12]。由于無人機這一領域屬于新興體育項目,導致相關法律法規的設立速度無法與無人機賽事本身的發展速度匹配。從而出現了一些不法分子,利用其漏洞進行違法行為,也使得一些違法的、黑暗的操作有出現的可能性,只有在良好的無人機賽事法律體制下,才能為賽事的發展建立良好的基礎,賽事本身才有繼續向前走的動力。
該文依據全國青少年無人機競賽的內部優勢和劣勢、外部機會與威脅,針對賽事本身并結合我國國情,提出對策建議,繪制出賽事的SWOT 分析圖表(見表4)。

表4 SWOT分析圖表
對于賽事主辦方自身來說,利用自身已建立的優勢,擴大自身影響力。在保證自身優勢不變的同時,積極尋求相關贊助商合作,以尋求賽事的創新發展,確保賽事的專業性之外,增加賽事影響面,擴大賽事的經濟效應,樹立賽事品牌形象,并相應地提供曝光度給相關贊助商。例如,增加相關贊助商,開發賽事周邊產品。同時增加自身的同類賽事競爭力,創立自身賽事品牌,才會使賽事走在可持續發展的道路上,同時提高賽事的競技性、觀賞性。緊跟時代潮流,順應時代發展的規律,利用自媒體平臺,創建屬于自己的抖音號,利用其傳播宣傳賽事品牌概念,增加曝光度。
針對無人機相關企業而言,應清楚地認識到該賽事的影響力之大,應積極尋求與該賽事的合作,提供經濟支持,認識到這是一個雙贏的舉措。利用自身企業優勢特點,提高賽事曝光度,提供經濟以及賽事營銷運營等服務支持。與此同時,贊助商的增加能為賽事本身提供更多的物質支持,支撐賽事主辦方構建賽事商業模式,拓展更多除了賽事本身以外的商業模式,提高經濟效應。除此之外,提高招商引資力度,以擴大賽事的影響力,提高收入。可以充分利用無人機賽事在新興市場經濟中的活力,走賽事市場化道路,拓寬無人機運動的發展空間[13]。在政府相關政策的支持下,結合賽事自身的商業模式,解決賽事發展過程中資金不足的問題。
地方政府積極落實我國關于無人機的相關法律法規,根據相應的政策提供法律支持,在賽事需要相關政治補貼時,按照實際情況,快速撥款至賽事主辦方。提供資金到各個校級組織,以開展無人機相關特色課程,在推廣無人機賽事的同時,更能起到提高運動員專業性的作用。政府盡可能完善關于培養無人機人才的法律法規,讓更多專業的人才參與到大賽中,進一步增加賽事專業性,進一步培養青少年對無人機的興趣,為賽事乃至國家培養無人機專業性人才。
相比較于傳統模式下的體育賽事活動,無人機賽事作為新興體育活動,可以恰當地轉變傳統觀念,適當地將側重點轉移到賽事營銷與宣傳上,這是社會的主旋律。在當今市場環境下,該轉變是必然發生的。制造無人機賽事的題材營銷癢點,如在全國大力支持無人機產業創新創業發展的大背景下,無人機賽事的發展成為社會的新潮流,無疑為賽事癢點的創造提供了背景:第一,社會各界人士對無人機賽事有了期待;第二,賽事的舉辦為癢點的創造也提供了平臺[14]。當然,要保持適度宣傳與營銷,賽事的重點依舊是賽事專業性本身。一方面,可以使賽事活動不那么單一;另一方面,提高賽事影響力,增加賽事外延收入。
與傳統體育比賽相比,青少年無人機賽事的重大問題之一就是賽事數量不足,缺乏足夠的比賽,無法提供青少年展示自己的機會,更無法大量地培養青少年無人機人才。因此,該文提出構建自下而上的“金字塔”比賽模型[15]。自下而上,分別是班級間的競賽、學校內部比賽、地區性比賽、全國性比賽,層層遞進,創造一個與傳統體育賽事類似的“升級”模式,而這各個級別的賽事均可以由全國青少年無人機大賽主辦方提供相關建議,以保證專業性。這種環環相扣、層層遞進的賽事模式,為全國大賽提供了人才儲備,提高了賽事專業性及觀賞性。
全國青少年無人機大賽創賽5 年,盡管賽事本身較為年輕,但已逐漸成為我國青少年無人機賽事的領頭羊之一,也逐漸獲得全國各地的中小學認同,吸引了越來越多學校師生參與到其中。同時,這不僅是在提高競技平臺給有需要的青少年,也在逐漸傳播無人機競賽的文化、知識,讓越來越多的人感受到這一新型休閑體育活動的魅力。當然,不可否認的是,目前來看,該賽事與世界不少大賽相比而言,自身仍存在缺陷與機遇。相信只要賽事主辦方利用自身優勢,順應時代潮流,取其精華,去其糟粕,全國青少年無人機大賽也將成為我國,乃至世界一流無人機賽事。