千呼萬喚林肯Z始出來

楊顥

我仍舊記得當年林肯宣布將不再研發轎車產品時的自己望向Continental那優雅的美式大轎車時心中的不舍。畢竟我的童年與大部分人一樣，對于林肯這個品牌的熟知更多基于那款婚慶專用的加長林肯轎車上。轎車，才是我心目中林肯的“正道”。

幸福來得就是這么突然。在2021年底的廣州車展上，林肯展臺上突然出現了一個全新的身影——林肯Z。“沒錯！轎車！這是一輛林肯轎車！”這便是我的第一反應。長久以來，在B級豪華轎車市場上，對于那些看膩了滿大街BBA的車迷來說，可供選擇的其他車型并不多，尤其是在美系陣營里，幾乎只有一款CT5可選，而林肯Z的出現無疑使人們眼前一亮。

作為林肯首款國產化的轎車，林肯Z是林肯首次在同一車型上推出“雙設計”產品戰略——i享與i酷。你可以直接將它們理解為豪華版與運動版，但無論哪個版本，都仿佛延續了林肯此前另一款轎車MKZ一般，散發著這個級別獨一無二的年輕優雅。

林肯Z的設計語言復現了Lincoln Zephyr Reflection概念車來自超然時代的神來之筆。該車的內外設計均遵循了“地平線原則”，辨識度極高的前臉設計、更大尺寸的星耀式中網瞬間拉高顏值，線條舒展并引向兩側前大燈組，彰顯獨具一格的潮流外觀。雙車型各自獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵，猶如銀河光芒四射點綴車輛中網。其中i享版的前格柵采用鏤空造型，前保險杠鍍鉻裝飾條凸顯優雅與精致;i酷版前格柵采用實心造型，與前格柵及前保險杠一同進行了啞光灰配色處理，搭配更為運動的側進氣口，更顯個性前衛。此外，林肯Z首次將品牌標志性的貫穿式燈帶設計融入車頭設計之中，令整車前臉更為寬闊舒展，而與車頭呼應的貫穿式尾燈則采用全新3D懸浮式設計，內嵌發光LINCOLN字樣。

步入車內，除了雙輻方向盤與林肯家族式鋼琴按鍵換擋機構，整套內飾顛覆了林肯舊款車型老氣橫秋的模樣。為了給林肯Z在出行途中打造“時刻在線”的社交化互聯體驗，設計師為該車量身定制了非常智能的駕駛體驗。首次應用于林肯車型的貫穿式全景大屏，營造出極強的科技氛圍。它擁有1.1米的驚人長度，支持高清分辨率和多點觸控，可以實現完整或獨立分屏內容顯示，讓駕駛者和乘客仿佛同時融入“平行宇宙”之中。主副駕可以根據需求自由切換屏幕顯示的內容，副駕乘客在路途中也能夠擁有更多參與感。

最后再簡單說說動力方面。該車全系標配2.0T高功率發動機，搭配高效的8擋自動變速箱，能夠迸發出246馬力與376牛·米最大扭矩，0-100公里/小時加速時間僅為6.8秒，加速體驗也極為平順，配合三種沉浸式駕駛模式，為林肯Z演繹行云流水般的操控樂趣。