基于時空觀念的地理課堂教學設計

【摘要】本文以《交通運輸布局及其對區域發展的影響》教學設計為例，論述基于時空觀念的地理課堂教學策略：利用古今鐵路變遷激發學生學習興趣;利用時空情境培養學生的綜合思維能力;以彼析此，構建開放的課堂;由家思國，實現情感的升華，探討交通運輸對區域發展的影響，以培養學生的地理實踐力和人地協調觀。

【關鍵詞】時空觀念 地理課堂 教學設計 人地協調觀 交通運輸 區域發展

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2022）05-0131-04

《普通高中地理課程標準（2017年版2020年修訂）》指出：“要高度重視復雜、開放性真實情境的創設，即把具體任務盡可能放在真實、復雜性的現實情境之中，引導學生在解決問題的過程中，運用綜合思維建立地理知識結構并合理表達地理觀點，形成學科思維方法。”當前信息時代，各種情境素材內容相當豐富，“什么是適合課堂的情境”“如何選擇和處理各類生活生產和學術素材”“怎樣設計多維度、多層次的問題來推動課堂教學”等，成為高中地理教師需要重點關注和思考的問題。下面，筆者基于地理課堂教學中時空觀念的重要性，以湘教版高中地理教材必修2《交通運輸布局及其對區域發展的影響》的教學設計為例，引導學生了解社會經濟活動的基本特點，培養協調人類和地理環境關系的意識，形成正確的人地協調觀。

一、地理課堂教學中時空觀念的重要性

時空觀念是在特定的時間聯系和空間聯系中對事物進行觀察、分析的意識和思維方式。地理學科具有綜合性和區域性的特點，其橫跨自然、人文兩大學科體系，又與其他學科多有交叉，涉及知識內容廣泛。這就要求學生在進行地理學科學習時，需要有較強的綜合分析能力，還要思考不同時間和不同空間維度下，地理環境的發展變化原理和過程。因此，在地理課堂教學中，教師應加強情境設置、重視情境的時空觀念、關注學生學科核心素養的培養，進一步凸顯地理學科的育人功能。

一方面，可以利用地理課堂情境中的時空觀念，充分培養學生的區域認知能力。區域認知是指人們運用“空間—區域”的觀點，認識地理環境的思維方式和能力。區域認知要求學生了解地理事物的空間結構，認識不同區域地理事物之間的差異和聯系。針對不同空間的區域分析，要求學生能夠立足地理環境各要素的基本分析思路，運用整體性和差異性的觀點，思考影響區域發展各要素的成因和相互關系，以及該區域在發展過程中與其他區域相互影響、相互促進的關系，從而提升學生的區域認知能力。另一方面，利用地理課堂情境中的時空觀念，有助于學生培養人地協調觀。人本主義認為，學生對課程的學習不僅包括知識層面，而且包括情感的滲透和人格的塑造，從而促進個性發展。地理課堂的學習過程強調發展的理論和觀點，地理情境中的時間觀念強調引領學生用發展的眼光看問題，不同的地理素材能夠激發學生探求新知的欲望，讓學生在時間發展、自然變遷的環境中，了解地理事物隨著時間的推移而發生演變，注重培養學生形成協調人類和地理環境關系的意識，從而因地制宜、因時制宜，形成正確的人地協調觀。

二、基于時空觀念的教學案例設計

交通運輸業作為一種人類產業活動，具有區域分布的一般特性。在國民經濟和人類生產生活中，交通運輸業可以促進地域聯系和資源流通、輔助工農業生產和人類生活，有效促進區域經濟的發展。交通運輸業比工業和農業的區位分析更顯復雜，更難厘清其層次關系。因此，教師在地理教學中要因地制宜，綜合考慮自然人文各要素之間的聯系。下面，筆者以《交通運輸布局及其對區域發展的影響》一課為例，從教學設計入手，以小見大，引導學生思考基于時空觀念的交通運輸布局及其對區域發展影響的一般分析模式。

湘教版高中地理教材必修2的教學目標旨在引導學生了解基本社會經濟活動的空間特點，樹立綠色發展、共同發展、人地協調發展的觀念，其具體要求是：結合實例，說明運輸方式、交通運輸布局與區域發展的關系。因此，《交通運輸布局及其對區域發展的影響》這節課的教學目標，應包含兩層關系：一是交通運輸業對區域發展的作用，二是區域發展對交通運輸業的影響。要分析交通運輸業與區域發展之間的關系，學生需要結合具體案例，把感性體驗上升為理性認知;在對教學素材的選取上，需要關注不同區域、不同時間交通運輸與區域發展的關系，優選不同的時空情境，讓學生通過對比分析構建知識體系，培養綜合思維能力。

（一）用古今變遷激發學生興趣

師：“百年京張，歷史跨越。”1909年，“中國鐵路之父”詹天佑和工人們戰勝重重考驗，架起了第一條由中國人獨立自行設計和施工的鐵路——京張鐵路，振奮了民族精神。2019年12月30日，在京張鐵路建成110年之際，京張高速鐵路全線開通運營。京張高鐵也成為2022年北京冬奧會的配套設施和重要保障。兩條跨越百年的京張線，見證了工業文明的兩次歷史碰撞，也是中國發展的偉大跨越。請大家跟隨視頻鏡頭，一起坐上世界上最先進的京張高鐵列車，感受沿途迷人的風光，同時感受中國科技的飛速進步，和中國人一百多年以來傳承的自強不息、艱苦奮斗的民族精神。

【設計意圖】結合京張高鐵和2022年北京冬奧會的時政新聞素材，引導學生觀看視頻，對比中國古今鐵路交通運輸的變化，了解交通運輸的演變史，激發學生學習的興趣，也激起了學生努力拼搏建設祖國、告慰先輩的民族責任感。

（二）用時空情境培養綜合思維

1.師（過渡）：中國仿佛變“小”了——中華大地“八縱八橫”高鐵主通道不斷延伸;人們的夢想變大了——高鐵縱橫，“說走就走”，百姓出行半徑隨著“高鐵經濟圈”的擴大而不斷擴大。交通運輸業對區域發展有著怎樣深刻的影響呢？本節課，老師將帶領大家從柳州出發，沿著湘桂鐵路、京廣鐵路一路北上進行交通考察。

2.師：首先來到第一站——鄭州站。鄭州擁有亞洲排名第一的火車站，被稱為“中國鐵路心臟”。接下來，請大家看看這座“亞洲第一”的火車站。

【情境呈現】清朝晚期，鄭州還是一個小縣城。1906年，經過河南的盧漢鐵路（后改稱京漢鐵路）建成通車，其后，汴洛鐵路與京漢鐵路在鄭州交會，鄭州成為我國重要的鐵路交通樞紐。這不僅繁榮了鄭州的經濟，也改變了鄭州的城市框架。1954年，鄭州成為河南省省會城市。隨著京九、焦柳、寧西、新兗、太焦等鐵路建成，加之鄭西、鄭徐等高鐵通車運營，鄭州的交通樞紐地位進一步加強。

請閱讀材料，思考以下問題：

（1）根據材料，分析鄭州興起的主導區位因素。（鐵路運輸的興起。）

（2）根據示意圖（如圖1所示），判斷鄭州不同時期的城市形態并說明其成因。（1950年屬于團塊狀;1980年沿鐵路線延伸呈組團狀;2010年沿鐵路、公路發展呈組團狀。）

【設計意圖】引導學生結合材料進行分析，培養學生分析圖文材料的能力、提取關鍵信息的能力以及語言表達能力。

3.師：鄭州東部有一座古都——開封，中國名畫《清明上河圖》描繪的就是北宋都城汴梁（開封的古稱）及汴河兩岸的繁榮景象。接下來，讓我們一起走進開封。

【情境呈現】開封位于河南東部，西與鄭州毗鄰。西漢時，汴河已是最重要的運輸航道，它銜接南北，是交通經濟的大動脈，發揮了巨大的漕運、通商和文化交流作用。北宋便是依托發達的汴河水運定都開封，都城東京成為當時世界上最繁華的城市。公元1128年，黃河奪汴，水路淤廢，失去了交通樞紐的古都開封不復當年榮光，漸漸成為“沒落的貴族”。

請根據材料，分析開封由榮轉衰的主要原因。

【設計意圖】鄭州和開封是不同區域下受交通影響巨大的兩座城市，在不同的歷史時期，交通運輸的興衰對區域發展都產生了重大的影響。通過對比分析鄭州的興起和開封衰落的主要原因，說明交通運輸方式、城市地位的變化對聚落發展既能產生積極的影響，同時也有消極的影響，不同時間交通運輸方式地位的變化導致了城市的興衰。

4.師：現在我們繼續北上，來到石家莊站了。石家莊人一度很想給石家莊這個城市改名字，他們認為“石家莊”這個名字已經配不上其大都市的格局。那么，石家莊是如何從一個村莊變成繁華大都市的？我們一起來了解它的故事。

【情境呈現】石家莊原本是個小村莊。當初京漢鐵路修到正定縣城時，把車站向南遷移了十幾千米，建在了石家莊（如圖2所示）。后來，石太、石德鐵路在此與京漢線交會，石家莊由此迅速成為華北地區重要的交通樞紐，逐漸取代了正定縣的地位。工商業的興旺帶動了區域發展，如今的石家莊成為河北的省會城市及省內最大城市，京廣、石德、石太鐵路等均經過這里。2016年，石家莊城區人口為445萬，而正定縣總人口卻只有幾萬。

5.結合圖文材料，教師引導學生從城市等級、人口數量、城市用地面積、經濟發展水平等方面，對比石家莊市和正定縣在不同時期城市規模的差異。

【設計意圖】通過不同空間的對比，分析石家莊和正定縣出現城市規模差異的原因，說明交通運輸布局對聚落發展的影響。交通運輸的布局影響了城市等級、人口數量、用地面積、經濟發展水平等，從而導致城市規模出現巨大的差異。學生從中了解，城市的興衰和城市規模的改變正是區域發展的一個集中體現。

（三）以彼析此，構建開放課堂

1.師：隨著社會經濟的發展，交通運輸形成了水陸空立體化多元發展格局。那么，我們的家鄉柳州有哪些交通運輸布局，它們有何特征？在柳州，有一座特別的小縣城——三江侗族自治縣，它曾經是國家級貧困縣，但也是廣西縣域中第一個通高鐵的縣城、第一個有鐵路始發列車的貧困縣。三江侗族自治縣是如何依靠交通運輸加強區域聯系、促進經濟發展的呢？接下來，我們一起了解三江侗族自治縣通過發展交通運輸促進群眾脫貧致富的故事。

【情境呈現】三江侗族自治縣位于廣西柳州市北部，位于桂、湘、黔三省（區）交界處。昔日的三江對外交通不便，農產品因輸出不暢通難以轉化為商品，農民收入低，農村面貌落后。在國家脫貧攻堅、加快農村公路建設的背景下，三江侗族自治縣抓住機遇，全力推進鄉村道路建設，西進貴陽、東連廣州、南下北海、北接長沙，形成了公路、鐵路交織的快速網絡交通樞紐（如圖3所示）。縣域優質的農產品，特別是茶葉等，吸引大量客商前來收購，獨特的鼓樓、風雨橋吸引了中外游客慕名而來。今日的侗鄉一片欣欣向榮，曾經的國家級貧困縣已于2020年11月成功脫貧摘帽。

2.師：“要致富，先修路。”三江侗族自治縣特色農業比較發達，但國民生產經濟結構中農業比重大，工業基礎薄弱。為了促進三江侗族自治縣產業結構調整升級，促進當地社會經濟水平的發展，你認為，三江侗族自治縣未來的交通建設應該如何發展？如果你是一位城市規劃設計工程師，你對三江侗族自治縣的未來有怎樣的構想？請在空白底圖上用不同顏色的筆，畫出你對三江侗族自治縣未來交通運輸布局的構想。（教師提供柳州市地形圖、廣西交通地圖、泛珠三角經濟圈行政示意圖，圖略。）

【設計意圖】通過時空案例對比學習，讓學生學會交通運輸對區域發展影響的一般分析方法，在此基礎上，分析鄉土地理素材“三江侗族自治縣依靠交通脫貧致富”的實例，有效說明了交通運輸對區域經濟發展的作用。由此，學生用所學理論分析家鄉案例，在知識層面達到舉一反三的教學效果;在能力層面，開放式的教學設計培養了學生的獨立思考能力、合作探究能力和語言表達能力。同時，選擇家鄉的一個貧困縣進行情境教學，又能激起學生的鄉土情懷，堅定了學生努力學習科學文化知識、致力建設家鄉的決心。

（四）由家思國，實現情感升華

師：三江侗族自治縣之所以能夠脫貧致富，正是因地制宜選擇了合適的交通運輸方式，并且進行合理的交通運輸布局。三江侗族自治縣成功脫貧僅僅是我國脫貧攻堅戰中的一個縮影。經過8年的奮斗，到2020年，我國有800多個國家級貧困縣實現脫貧摘帽，有將近1億貧困人口實現脫貧;我國對世界減貧貢獻率達到70%。

在脫貧這場沒有硝煙的戰爭中，交通運輸起到了重要作用。交通運輸的發展對區域建設乃至整個社會的發展都具有深遠的影響。正因如此，我國大力發展交通運輸建設，很多交通閉塞的地方“天塹變通途”，徹底改變了貧窮落后的面貌。在經濟全球化大背景下，我國還提出“一帶一路”的倡議，加強交通、通信等基礎設施建設，促進區域聯系，從而構建全球命運共同體，體現了經濟全球化的大格局。

【設計意圖】對三江侗族自治縣脫貧致富的案例進行總結和升華，引用“一帶一路”倡議，由家鄉脫貧的案例上升至國家的脫貧攻堅事業，由對今天的成就引申對未來的思考，空間尺度在擴大、時間尺度在延伸，學生的情感得以升華，有效培養了熱愛家鄉、熱愛國家的情感態度和價值觀。

（五）板書設計

三、教學反思

《交通運輸布局及其對區域發展的影響》一課是區域產業活動的重要內容之一，串聯起城市、農業、工業發展的一系列內容，并且直接體現了社會、經濟生活的方方面面，同時也是對農業和工業相關知識點的延伸和深化。學生在交通運輸方面有著較為豐富的現實體驗，教師應基于學生的生活經驗，根據“最近發展區”理論精選教學案例，開展基于真實情境的課堂教學。

本課教學以“百年京張，歷史跨越”的視頻資料作為導入點，引導學生了解我國鐵路發展的歷程，為教學的順利開展奠定了基礎;另外，教學設置了交通考察情境，精選時空對比案例，從中滲透學科知識，引導學生運用綜合思維，探討交通運輸方式及其布局對區域發展的影響;最后，通過設置開放式課堂，以鄉土素材探討交通運輸對區域發展的意義。幾個環節由淺入深、環環相扣，啟發式和層層遞進的設問方式符合學生的認知規律，讓學生在學習過程中主動思考、學會合作、學會表達。

本課教學還將學科核心素養的培養貫穿課堂始終。結合2022年北京冬奧會素材，在導入環節講授兩條京張線的故事，激起學生的民族情感;在教學過程中，通過對比鄭州和開封、石家莊和正定的交通運輸布局及其變化，讓學生全面了解我國交通運輸業的變遷，激起學生對祖國大好河山的熱情，培養了學生的科學精神和區域認知能力;教學的最后一個環節，引用家鄉的一個貧困縣作為素材，通過開放式的教學活動，讓學生勾勒出未來三江侗族自治縣交通運輸布局的個人構想，這既是對全課所學知識的運用，又培養了學生的綜合思維能力，升華了學生建設家鄉的情感;結束語中引出“一帶一路”倡議，使本課教學情感格局上升到了新的高度。這樣教學既強化了學生“家國情懷、世界眼光”的全球一體化大格局觀，又培養了學生的地理實踐力和人地協調觀。

高中地理課程要引導學生關注國家的偉大建設成就和重大發展戰略，關注現代居民應具備的可持續發展觀，形成現代文明生活生產方式的需求。因此，教師在地理教學過程中，要充分挖掘地理時空素材，讓學生關注身邊的地理問題，了解地理要素的時空動態規律，利用地理知識來解釋、解決生活中的實際問題，從而實現地理學科在人類與環境協調發展方面的教育價值，發揮立德樹人的核心功能。

參考文獻

[1]呂偉媛.高中人文地理過程知識的教學策略研究[D].曲阜：曲阜師范大學，2020.

作者簡介：覃曉笛（1989— ），廣西柳州人，碩士研究生學歷，教育碩士，一級教師，研究方向為高中地理教學。

（責編 楊 春）