集裝箱碼頭企業合同簽章風險防范措施

張壯　王柏霖

合同簽章是合同管理的重要內容之一。合同簽章瑕疵有可能導致合同不成立，從而引發法律糾紛。本文分析合同簽章風險，梳理合同簽章過程，并結合集裝箱碼頭企業經營管理實踐，提出集裝箱碼頭企業合同簽章風險防范措施。

1 合同簽章方式及風險

根據《中華人民共和國民法典》（以下簡稱《民法典》）第490條第1款的規定：以書面形式訂立的合同自當事人簽名、蓋章或按指印時成立。

（1）簽名 簽名指法定代表人或其授權代理人在合同上簽字。簽名流程包括核實身份、當面簽署、拍照或錄像、公證等。如果合同既沒有當面簽署也沒有公證，當事人對簽名真實性又存在爭議，可以委托法定鑒定機構與備案簽名對比鑒定。實務中，通常由合同承辦人員核對簽名的文字內容;也有少數合同要求在簽名的同時按指印，以強化證明力。簽名的主要風險包括：第一，非本人簽名，而由他人（如無權代理人或超越代理權限的代理人）代簽;第二，當事人簽名時故意使用不同風格的字體或故意簽錯姓名;第三，使用消失筆簽名。

（2）加蓋公章或合同專用章 除了少數有特殊規定的合同外，當事人可以約定合同自加蓋公章或合同專用章后生效。蓋章流程包括核實身份、當面蓋章、拍照或錄像等。實務中，通常由合同承辦人員將合同文本帶回公司蓋章，并核對印章的文字內容。加蓋公章或合同專用章的主要風險包括印章未經備案、印章印跡模糊、印章為財務專用章或業務專用章等。

（3）加蓋法定代表人章 實務中，有的公司以加蓋法定代表人章來代替法定代表人簽名。加蓋法定代表人章的主要風險包括印章未經備案、印章印跡模糊、印章被盜用等。

（4）按指印 按指印的主要風險包括未經備案的指紋核實困難、指印模糊等。

2 合同簽章過程

（1）當面簽署 當面簽署是最正式的合同簽訂方式，有時還會舉辦隆重的簽字儀式。當面簽署的合同文本一般先由相關工作人員小簽，再由核實身份后的當事人在合同上簽字并互換合同文本。在當面簽署過程中，工作人員往往會通過拍照或錄像等方式記錄并宣傳。當面簽署雖然無法完全避免使用非傳統字體和消失筆簽名等問題，但總體上能夠較為有效地避免合同簽章爭議。

（2）當面蓋章 當面蓋章也是一種較為規范的合同簽訂方式，常用于條款約定“雙方加蓋公章或合同專用章后生效”的合同，通常由一方當事人到另一方當事人處見證蓋章并拍照或錄像取證。當面蓋章雖然無法完全避免印章未經備案等問題，但一般也能較好地避免合同效力爭議。

（3）簽章后郵寄 簽章后郵寄指一方當事人在合同上簽章后，以郵寄方式將合同送達另一方當事人。郵寄合同無法核實簽章過程，容易引發爭議。實務中，可以通過保存快遞單據、拍照等方式留取證據，從而在一定程度上控制風險。

（4）簽章后轉交 簽章后轉交存在與簽章后郵寄類似的問題，即無法核實簽章過程。一般應綜合考慮轉交人的信用，采取相應的風險防范措施。

（5）加蓋騎縫章 加蓋騎縫章的目的是防止合同文本被調換。實務中，也有在合同文本每頁蓋章、簽字的做法，從而更好地防范合同換頁風險。

（6）鑒定印章真偽 在辦理合同的過程中，必要時可以將合同送交備案部門鑒定印章，以確保印章真實。

3 集裝箱碼頭企業合同對方當事人的風險特征

集裝箱碼頭企業合同對方當事人主要包括班輪公司以及為集裝箱碼頭提供機械設備、電力能源、后勤服務的其他公司。不同當事人的信用等級和履約能力存在差異，集裝箱碼頭企業應當在簽約過程中有針對性地采取相應的風險防范措施。

（1）班輪公司 據Alphaliner統計，全球共有12家班輪公司的運力份額超過1%，占全球集裝箱航運市場總運力的比例合計高達86.9%。上述公司整體運營規模較大且商業信譽較好，但大部分為境外公司，導致國內集裝箱碼頭企業在跟蹤其經營管理狀況時面臨一定困難。鑒于集裝箱裝卸業務是集裝箱碼頭企業的主要收入來源，集裝箱碼頭企業需要持續關注班輪公司運營管理狀況，采取動態精準措施，預控后付費風險。

（2）其他公司 集裝箱碼頭企業在向班輪公司提供集裝箱裝卸服務的過程中，需要配置機械設備、電力能源、后勤服務、工屬具和勞防用品等資源。向集裝箱碼頭企業提供上述資源的公司大多通過招標引進。集裝箱碼頭企業在與上述公司簽署合同時，需要綜合考慮其產品質量、服務水平、信用狀況等，防止產品質量差、服務水平低、信用狀況不佳的公司憑低價中標，其中在信用狀況方面需要特別關注注冊資本額及其是否實繳、員工數量、應收賬款質押情況、股權質押和出質情況、是否涉訴或受行政處罰、訴訟地位及判決執行情況、是否為被執行人、法定代表人是否被限制出境等。

4 集裝箱碼頭企業合同簽章風險防范措施

合同簽章風險雖然存在于合同簽章環節，但防范該風險需要跳出合同簽章環節，以更廣闊的視野分析風險，并采取相應的風險防范措施。集裝箱碼頭企業可以結合自身實際情況，采取以下措施防范合同簽章風險。

（1）完善合同簽章相關制度。集裝箱碼頭企業應高度重視合同簽章風險，依據法律法規定期梳理并完善合同簽章相關制度。針對簽名存在的風險，可以與對方當事人約定合同自加蓋公章或合同專用章后生效，并核實簽名人身份;如果由授權代理人簽字，還要核實授權委托書是否符合法律規定，并留存正本授權委托書;重要合同可采用雙人面簽方式;注意留存相關憑證的原件，必要時委托鑒定機構鑒定印章。

（2）增強合同經辦人的法律意識和業務能力。集裝箱碼頭企業應定期開展合同相關知識培訓，結合最新的法律法規和典型案例，提升合同經辦人的法律意識和業務能力。合同經辦人應當具備以下能力：第一，正確核對簽名和印章的文字內容等;第二，掌握信息檢索方法，能夠熟練使用中國裁判文書網、天眼查、企查查和中登網等搜索和查詢相關信息;第三，熟知合同簽章的基本風險點，包括使用消失筆簽名、胡亂簽名、無權代簽、故意錯簽、偽造印章等;第四，了解印章鑒定、雙人核簽、逐頁小簽、簽字加按指印、不用圓珠筆和鉛筆、慎用客戶自帶筆等合同簽章風險防范措施。

（3）加強對合同對方當事人的信用評估。信用評估是集裝箱碼頭企業辦理合同時因人施策、精準管理的必要前提。一般由集裝箱碼頭企業的合同承辦部門和其他相關部門協同開展信用評估，分析合同對方當事人的風險特點，并擬訂風險防范措施。從相關案例來看，發生簽章爭議的合同大多涉及借款和擔保等領域;因此，集裝箱碼頭企業在辦理此類合同時，可借鑒銀行等金融機構的操作辦法，第一時間對合同對方當事人開展信用評估，評估內容包括注冊資本額及其是否實繳、是否涉訴、是否受行政處罰、判決執行情況、有無失信記錄等，據此采取風險防范措施，確保風險可控。

（4）設置對己有利的合同條款。集裝箱碼頭企業可以根據合同對方當事人的信用情況，綜合考慮合同履行的具體要求，設置對己有利的合同條款。如果合同對方當事人的履約能力高于己方或與己相當，己方面臨的合同風險通常較小;如果合同對方當事人的信用較差或履約能力不強，并且缺乏有效擔保，己方面臨的合同風險通常較大，需要加強風險防范措施。集裝箱碼頭企業可以在合同中設置以下對己有利的條款：第一，合同自加蓋公章或合同專用章后生效;第二，注明收付款銀行賬戶信息等。

（5）持續關注合同對方當事人的經營管理狀況。集裝箱碼頭企業應當在合同談判、簽訂和履行的全過程中，通過多渠道持續關注合同對方當事人的經營管理狀況，動態調整信用評估，并對重要情況及時采取有效措施。

（6）果斷應對合同風險。如果懷疑印章真實性，應第一時間委托鑒定機構鑒定;如果發現合同對方當事人履約能力下降，可要求對方先履約或提供履約擔保;如果合同對方當事人未依約履行義務，可依法行使留置權等。總之，集裝箱碼頭企業應認真梳理合同風險，結合實際情況果斷采取訴訟、扣押、留置、置換等措施，積極應對合同風險。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-03-16）