貴州省鄉村風景道體驗感評價調查

摘 要 鄉村風景道作為一種富有“鄉村性”的線性文化遺產廊道，在鄉村旅游高質量發展的過程中發揮著重要作用。為了指導貴州省鄉村風景道的科學營建，豐富鄉村旅游產品，提高鄉村旅游吸引力，促進鄉村旅游高質量發展，從旅游者身體體驗、鄉村風景道特征、鄉村風景道接待和環境氛圍4個維度構建了衡量貴州鄉村風景道游客體驗質量的指標體系，并采用李克特量表與問卷調查等方法進行體驗感評價調查。結果表明：1）從維度上看，貴州鄉村風景道的環境氛圍體驗質量最高（D=3.72），接待體驗質量最低（C=3.38）;2）從指標上看，貴州鄉村風景道的鄉村風景體驗最高（D1=3.89），購物體驗質量最低（C5=3.23）;3）從層級看，貴州鄉村風景道的旅游體驗質量距離優的目標還有一定差距。

關鍵詞 鄉村風景道;體驗感;鄉村旅游;貴州省

中圖分類號：S731.8 文獻標志碼：A DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2022.13.068

風景道（Scenic Byway）是一種集交通、景觀、生態、文化和游憩等為一體的特殊線性廊道，源自于1995年美國國家風景道計劃（National Scenic Byway Program）。經過長期的實踐，美國逐步建立了由泛美風景道、國家風景道和州際風景道相構成的國家風景道體系（American National Scenic Byways）[1]。隨著旅游業的蓬勃發展，風景道建設與營造逐漸在全世界許多國家和地區開展起來。風景道成為自駕游愛好者們向往的旅游目的地，如法國阿爾卑斯大道（Route des Grandes Alps）、挪威大西洋海濱公路（Atlantic Ocean Road）、新西蘭遺忘的世界之路（Forgotton World Highway）等。

伴隨風景道的興起，風景道逐步引起了國內外學界的關注，學者們遂從不同的角度開展了研究。總體上看，風景道的研究大致包括風景道功能研究、風景道管理研究、風景道規劃設計與建設研究、風景道理論與實踐研究4個方面。1）在風景道功能研究方面，主要有Tom Turner（1995年）從游憩和美學角度的研究[2]。2）在風景道管理研究方面，Ila M等（2017年）在文化遺產廊道收益評估研究中指出，地方政府要采取積極行動，進一步健全和完善文化遺產廊道評估相關政策[3]。演克武等（2021年）研究了我國長江三角洲區域風景道一體化建設的推進機制[4]。3）在風景道規劃設計與建設研究方面，Scott A C等（2019年）研究指出，隨著城際自駕游的興起，政策決策者應該對風景公路串聯廊道內的景觀予以重視[5]。唐曉嵐等（2020年）利用GIS和AHP法對安徽皖南山區風景道選線進行了研究[6]。程逸楠等（2018年）以青海扎碾旅游風景道為例，研究了地域文化在旅游風景道景觀設計中的表達問題[7]。4）在風景道理論與實踐研究方面，余青等（2006年）對中外文資料數據庫收錄的文獻進行檢索、梳理后發現，風景道已經成為一個重要的研究領域，且更多地偏重于景觀學和交通設計，旅游學、人類學、社會學、心理學等學科正在向其滲透[8]，交叉研究成果不斷產生。

張圓剛等（2020年）認為，在體驗視角下，旅游者逐漸將體驗特色風景道作為出游動機，這折射出旅游產業要素在沿線空間范圍上的流向擴散[9]。鄉村風景道是一種有別于其他風景道的特殊類型，它根植于鄉土，是一種富有“鄉村性”的線性文化遺產廊道。與其他省區相比，因自然地理、社會經濟和歷史文化等多方面的原因，貴州鄉村得以完好地保存，成為城市化浪潮中彌足珍貴的“鄉愁腹地”，山地與民族的多樣性使貴州鄉村風景道呈現出不同景色與文化特質。近年來，貴州省實施農村公路“三年會戰”和“組組通”三年大決戰，建成通組公路7.87萬km，全省農村實現了村村通和組組通，并與航空、高（快）鐵、高速公路等快進體系相銜接，交通基礎設施徹底改變了貴州鄉村的封閉性，可進入性大幅度提升。從體驗的角度研究貴州鄉村風景道，對于指導鄉村風景道的科學營建、豐富鄉村旅游產品、提高鄉村旅游吸引力、促進鄉村旅游高質量發展、推進鄉村振興都具有重要意義。

1? 材料與方法

1.1? 研究方法

本研究主要采用問卷調查調研法。調查問卷由人口學特征和體驗感測量量表構成。體驗感測量量表采用5分制李克特量表，量表中“1”表示強烈反對、“2”表示反對、“3”表示中立、“4”表示同意、“5”表示完全同意[10]，并以此來衡量旅游者對不同指標的體驗得分。李克特量表部分共設計了旅游者身體體驗、鄉村風景道特征、鄉村風景道接待和環境氛圍4個維度，每個維度由若干的指標來衡量，共計16個指標（見表1），分別由16個題項來反映。

1.2? 數據獲取

本研究的數據主要依靠問卷調查獲得。問卷調查在2021年3月進行，調查方式主要是通過問卷星網絡調查平臺對去往過貴州鄉村旅游地的旅游者進行隨機抽樣調查。發放問卷200份，回收問卷200份，問卷回收率100%。剔除無效問卷59份（主要是未前往貴州鄉村的旅游者問卷），有效問卷141份，問卷有效率為71%。問卷量表中最終取值計算公式為：

[Ei=j=1npjn]

式中，Ei是第i個指標的李克特量表均值，Pj為第j個人對第i個評價指標的李克特量表值。n為樣本數量。一般情況下，當1≤Ei<2.5時，表示旅游體驗感差;當2.5≤Ei<3.5時，表示旅游體驗感一般;當3.5≤Ei<4.5時，表示旅游體驗感良好;當4.5≤Ei<5.0時，旅游體驗感優。

1.3? 效度和信度檢驗

問卷調查結束后，將有效問卷的數據導入SPSS 19.0軟件進行效度和信度檢驗。當KMO大于0.7，Bartlett球形檢驗小于0.01時做因子分析的效果較好[11]，當量表信度系數在大于0.8時，該量表信度較好。經檢驗，KMO為0.952，Bartlett近似卡方值為2 167.045，sig值為0.000<0.01，Cronbach α信度系數為0.967，說明本問卷調查效度和信度較好，可用于分析研究。

1.4? 樣本人口學特征

本次調查受訪旅游者女性居多，占總受訪數的67.38%，男性僅占32.62%。年齡以35歲以下的青年人群為主，占總受訪人數的77.92%。高中（中專）以上文化程度的人群較多，占98.58%（其中大學本科占68.09%）。在被訪旅游者中，學生占49.65%，企事業單位職工占31.21%。月收入5 001～8 000元群體居多，主占總數人群比例的63.12%（見表2）。

2? 結果與分析

2.1? 身體體驗維度

從表3可知，身體體驗維度總體均值為3.59，說明旅游者對貴州省鄉村風景道的身體體驗總體上較好，但在參與度體驗（A2=3.28）方面卻一般，這表明旅游者在貴州鄉村風景道沿途活動的參與程度還比較低。身體感體驗（A3）指標均值最高，為3.78，其次為感官體驗（A1），指標均值為3.72，二者處在良好區間，表明旅游者在貴州鄉村風景道的放松感、愉悅感，以及在貴州鄉村風景道上通過聽覺、嗅覺、視覺、觸覺、味覺得到的感官體驗良好。

2.2? 鄉村風景道特征維度

從表4可知，鄉村風景道特征維度總體均值為3.46，人們對貴州鄉村風景道特征的整體體驗評價一般。除鄉村風景道的吸引力（B4=3.52）、規模（B2=3.50）和特色（B3=3.50）3項指標的旅游體驗感良好外，鄉村風景道的形象（B1=3.41）和知名度（B5=3.35）卻較次，特別是在知名度方面表現得更為突出。

2.3? 鄉村風景道接待維度

從表5可知，鄉村風景道接待維度總體均值為3.38，表明貴州鄉村風景道接待整體體驗評價一般。在衡量的5個指標中，除餐飲美食體驗（C2=3.50）良好外，交通基本服務（C1=3.32）、住宿體驗（C3=3.40）、休閑娛樂體驗（C4=3.45）和購物體驗（C5=3.23）均一般。

2.4? 環境氛圍維度

從表6可知，貴州省鄉村風景道環境氛圍總體均值為3.72，且3個衡量指標均值均大于3.5，表明游客對貴州鄉村風景道的環境氛圍的體驗感各項良好，尤其是對鄉村風景的體驗質量最高，均值為3.89，表明旅游者在貴州鄉村風景道上視域內的自然山水、田園風光、村落所形成的風光體驗頗最為滿意。盡管鄉村風景道的建筑體驗良好，但在3個環境氛圍維度的指標中，均值最低（D2=3.61）。

3? 結論與討論

通過對貴州鄉村風景道四個維度的體驗分析，得出以下結論和建議。

1）從維度上看，貴州鄉村風景道的環境氛圍體驗質量最高（D=3.72），接待體驗質量最低（C=3.38）。在鄉村風景道規劃建設的過程中，要更加注重鄉村風景道沿途接待服務的完善提升，強化交通基本服務功能的配置，合理布局住宿、休閑娛樂、餐飲美食和購物場所，形成功能配置齊全、管理服務一流的鄉村風景道。

2）從指標上看，貴州鄉村風景道的鄉村風景體驗最高（D1=3.89），購物體驗質量最低（C5=3.23）。在推進鄉村振興的過程中，要按照“看得見山，望得見水，記得住鄉愁”的要求，堅決杜絕千村一面的“面子”工程和簡單的城市化翻版，維系以“文化千島”為特征的多元和諧鄉村傳統風貌，注重鄉村生態美學品位提升，營造如畫的鄉村風景。注重鄉村風景道沿途購物場所的配置，在有條件鄉村風景道適當布置“農夫集市”，方便鄉村自駕游群體順路帶貨。加強農產品“三品一標”認證，注重文創導入，用好用活鄉村民藝，培育一批貼近現代生活的鄉村文創品，確保鄉村旅游商品類型多樣和有質量。

3）從層級看，貴州鄉村風景道旅游體驗質量距離優的目標還有一定差距。在16個體驗指標的均值中，指標體驗的最大均值（D1=3.89）和最小均值（C5=3.23），分別僅相當于優質底線值（4.5）的86.44%和71.78%。購物、住宿、參與度、知名度、休閑娛樂、鄉村風景道形象和交通基本服務7個指標的體驗感一般，占指標總數的43.75%;感官、身體感、規模、特色、吸引力、文化氛圍、餐飲美食、建筑和鄉村風景9個指標的體驗感良好，占指標總數的56.25%;滿足體驗感優的指標為0。貴州省鄉村旅游風景道要在優化提升鄉村風景、餐飲美食、特色、規模和吸引力等指標體驗質量的前提下，全面補齊鄉村風景道接待服務的短板。

參考文獻：

[1]? 余青，吳必虎，劉志敏，等.風景道研究與規劃實踐綜述[J].地理研究，2007（6）：1274-1284.

[2]? Tom Turner. Greenway， blueways， sky ways and other ways to a better London[J]. Landscape and Urban Planning，1995，33（1-3）：269-282.

[3]? Ila M， Ilaria M， Alessandra O et al. Assessing the benefits of slow mobility connecting a cultural heritage[J]. Journal of Cultural Heritage， 2017，26：153-159.

[4]? 演克武，陳瑾.長江三角洲區域風景道一體化建設推進機制研究[J].江蘇社會科學，2021（2）：224-231，244.

[5]? Scott A C， Debbie H. Autonomous Vehicles and the Future of Urban Tourism[J]. Annals of Tourism Research， 2019，74（1）：33-42.

[6]? 唐曉嵐，劉小涵，劉政.基于GIS-AHP的皖南山區風景道選線研究[J].內蒙古農業大學學報（自然科學版），2020，41（5）：25-31.

[7]? 程逸楠，何吉成，祁文斌，等.地域文化在旅游風景道景觀設計中的表達[J].公路，2018，63（3）：142-147.

[8]? 余青，樊欣，劉志敏，等.國外風景道的理論與實踐[J].旅游學刊，2006，21（5）：91-95.

[9]? 張圓剛，陳希，余潤哲，等.線性旅游體驗空間：風景道的體驗性邏輯嬗變[J].自然資源學報，2020，35（2）：284-296.

[10] 唐文躍.旅游地地方感研究[M].北京：社會科學文獻出版社，2014.

[11] 吳明隆.SPSS統計應用實務[M].北京：中國鐵道出版社，2000.

收稿日期：2022-03-20

作者簡介：吳欣然（2001—），女，安徽安慶人，在讀本科生。E-mail：2231047547@qq.com。