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德國(guó)馬牌 PremiumContact? 6

2022-05-30 06:59:00衛(wèi)東
汽車與運(yùn)動(dòng) 2022年3期
關(guān)鍵詞:溝槽

衛(wèi)東

在一年前試駕跨界旅行車奧迪A6 Allroad時(shí),對(duì)它既有獵裝旅行車的操控性能,又能帶來(lái)舒適的長(zhǎng)途旅行留下了深刻印象。至于奧迪A6 Allroad之所以能出色表達(dá)出雙重駕駛概念也離不開它所匹配的原配輪胎——帶靜音ContiSilent?功能的245/45 R20 103Y德國(guó)馬牌Premium Contact? 6,一款綜合性能出色的商務(wù)型運(yùn)動(dòng)型輪胎,簡(jiǎn)稱PC6。

就在今年初試駕2022款凱迪拉克XT4緊湊型豪華SUV時(shí),又遇到了德國(guó)馬牌PremiumContact? 6,而且尺寸還是245/45 R20。2022款凱迪拉克XT4以美式運(yùn)動(dòng)SUV的外表加上同級(jí)中最大直徑、最寬胎面的20英寸德國(guó)馬牌PC6 245/45 R20輪胎更顯示出了這款運(yùn)動(dòng)SUV的風(fēng)采,而德國(guó)馬牌PC6的刀切花紋也與凱迪拉克特色的鉆石切割雕塑感車身線條相協(xié)調(diào)。

如今PC6對(duì)應(yīng)的車型變化了,其參數(shù)承載系數(shù)和速度級(jí)別也有所不同,如103Y變成了99V,即速度級(jí)別達(dá)到240km/h,承載是775kg。如今PC6作為搭載在2022款凱迪拉克XT4上的原配輪胎,不僅是承載質(zhì)量和速度級(jí)別的改變,其輪胎材質(zhì)細(xì)節(jié)上也是做了相應(yīng)調(diào)整,以達(dá)到凱迪拉克XT4的操控需求。

1 新一代德國(guó)馬牌PC6以優(yōu)化的花紋和胎塊結(jié)構(gòu)帶來(lái)了更出色的操控性能2 輪胎胎面的硬度是723 輪胎胎壁的硬度是574 輪胎溝槽花紋深度是6.86mm5 胎肩的大復(fù)合花紋塊結(jié)構(gòu)能夠有效控制橫向力,提升過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性6 這款輪胎的速度級(jí)別達(dá)到240km/h,承載能力是775kg

對(duì)于這輛搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)+9速手自一體變速箱動(dòng)力系統(tǒng)的2022款凱迪拉克XT4來(lái)說(shuō),2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出最大扭矩350Nm的運(yùn)動(dòng)SUV來(lái)說(shuō),其從靜止加速到100km/h僅用時(shí)7.9s,它首先需要一款抓地性能出色的輪胎。同級(jí)最大尺寸德國(guó)馬牌PC6 245/45 R20輪胎確實(shí)沒(méi)有辜負(fù)你對(duì)一款運(yùn)動(dòng)豪華SUV的期待,既帶來(lái)了一款運(yùn)動(dòng)SUV激情的一面,又有它強(qiáng)調(diào)舒適性的一面。

從這款輪胎的外表就可以發(fā)現(xiàn),它設(shè)計(jì)了3條寬闊的排水溝槽,在保證出色排水性能的同時(shí),又讓輪胎面擁有更多的接地面積,確保帶來(lái)更出色的操控性能。它比一般輪胎的外側(cè)胎肩更寬,而很大的花紋塊也呈現(xiàn)出了良好的整體感,如此設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)是胎肩的大復(fù)合花紋塊結(jié)構(gòu)能夠有效控制橫向力,提升過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。結(jié)果是胎肩大花紋塊設(shè)計(jì)讓它比上一代產(chǎn)品的彎道操控性能有了很大提高,帶來(lái)了更快的過(guò)彎車速,也帶來(lái)了更激情的駕馭。

這款輪胎除了更簡(jiǎn)潔的花紋帶來(lái)了更出色的性能外,另一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)是采用了黑辣椒微橡膠分子技術(shù),保證了在各個(gè)方向上提供最強(qiáng)抓地,尤其能保證電動(dòng)車的瞬時(shí)大扭矩輸出,帶來(lái)更出色的駕駛快感。花紋設(shè)計(jì)有特殊角度的溝槽開口,使花紋塊的剛性大大提高,減少胎塊變形,從而在變線、過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出更出色的抓地力。同時(shí)溝槽的開口也可以刮除積水路面的水膜,實(shí)現(xiàn)更出色的濕地抓地力,避免水漂的發(fā)生。

資料顯示,德國(guó)馬牌PremiumContact?6在性能上與主打運(yùn)動(dòng)的德國(guó)馬牌ContiSportContact?5(CSC5)相比,干地和濕地剎車性能持平,操控性提升3%,滾動(dòng)阻力降低5%,行駛里程提升15%,車外噪聲下降10%,帶來(lái)了更出色的全方位性能。不論在城市、高速公路,還是在郊區(qū)的鄉(xiāng)村公路,德國(guó)馬牌PC6為駕駛者提供了充滿駕馭激情的操控體驗(yàn),也帶來(lái)了一款豪華SUV所帶給你的出色豪華舒適體驗(yàn)。

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