探究一汽大眾SUV家族 百萬銷量背后的答案

羅克研

從2018年7月30日一汽-大眾第一款SUV探歌上市至今，不到45個月的時間，一汽-大眾SUV家族已經達成了100萬的總銷量。

不到4年的時間，一汽-大眾這個速度已經超越了目前所有中外合資車企。

回顧一汽大眾SUV家族成長過程的點滴，不難從中找尋到短時間突破銷量百萬的答案。

從A0到B+ 從燃油到混動

2018年，一汽-大眾提出“三年5款SUV”的戰略目標，正式開啟“SUV元年”，踏上征途。

彼時，從2018年開始到2020年，中國汽車銷量同比出現下滑，SUV市場增速下行，多元競爭也開始加劇。

在整體行業逆勢之下，一汽-大眾多款SUV車型開始突圍。

以探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族作為SUV家族產品矩陣的中堅力量，拿出了銷售532653臺的數據成績，此外，面向年輕人的探歌銷售376830臺，探影銷售70627臺;后來者攬境勁銷22798臺，整體銷量突破百萬。

站在制造A0級SUV經驗的肩膀上，一汽-大眾于品牌成立30周年之際重磅推出首款車長超5.1m的全能SUV車型攬境，以超越目前B級SUV的尺寸和配置，在合資領域開辟出全新的B+級產品細分。2022年，一汽-大眾將推出全新中型SUV ， 面向B級主流5座SUV市場，為用戶提供更高階的駕乘舒享服務，跟隨消費升級完成品牌向上。

隨著國內電動車市場競爭的逐漸激烈，一汽-大眾憑借探岳GTE打開了“德系混動SUV”的大門，基于探岳的口碑及品質之上，探岳GTE迅速成為細分市場的領軍者。

據悉，探岳GTE動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成。通勤過程中，用戶啟動純電模式可實現0油耗，堵車也不必擔心積碳問題;混動模式下，憑借智能的油電控制邏輯和先進的能量回收技術，整車續航接近1000km，適合遠距離郊游和長途出行。“一車三用”無障礙，平衡燃油經濟性和動力性的同時，極大消除續航焦慮。

聚焦產品 提升品質

正確的品牌戰略，將一汽-大眾帶到更多人面前;迭代的產品優化，讓一汽-大眾成為更多人的稱心之選。

據悉，一汽-大眾 SUV 家族各款車均搭載了 TSI+DSG 黃金動力組合。其中，為愛好長途自駕游用 戶選配的 1.4T、1.5L 自然吸氣發動機可將百公里綜合油耗控制在較低范圍內，提高燃油經濟性;2.0T標準功率發動機平穩性強，又能在駕駛員獨處時體驗動力推背感。此外，攬境搭載了同級少有的 V6 發動機配置，最大 299 馬力，最大扭矩 500 米 · N ，拓展“速度與激情”的動力體驗半徑。

4 MOTION系統的前身 Sycro 系統誕生于1983 年，已經可以實現 50：50 的前后動力分配。歷經37年的技術迭代，目前SUV家族搭載了使用最新第六代博格華納差速器的 4MOTION系統，該系統比起前代減重30KG ，反應更敏捷。澎湃動力與穩健操控，切實滿足用戶對城市穿梭和越野探索的全場景舒適的駕控需求。

作為一汽-大眾在 SUV 家族全系產品覆蓋式使用的“IQ.Drive”，是集駕駛輔助、泊車輔助、安全技術等多方面于一體的輔助系統，達到 L2 級別的自動駕駛技術。前部預碰撞保護系統 Pre-Crash 能監控與前車的距離并識別危險。泊車輔助 PLA3.0 系統可 實現平行泊車、垂直泊車等多角度自動泊車功能， 360°雷達確保駕乘人員視角全開，避免剮蹭發生。

數智化時代，4MOTION 已發展為智能四驅系統，能為用戶提供更智能、安全的駕駛體驗。其基于駕駛員操作的制動、油門、轉向及發動機、傳動器和車輪轉速等電子信號對路況進行分析，從而對前后輪輸出扭矩進行實時調節，較好提高了燃油性能。

值得注意的是，基于對市場需求的分析，一汽-大眾SUV家族非常注重產品的個性化，如其SUV產品上均配備了R-line運動化套件，通過調整前進氣口、后擾流等細節，顯示“R-line”專屬身份。此外在探岳車款基礎上推出了探岳GTE與探岳X兩款車型，前者面向新能源客戶，后者則采用coupe溜背車型設計，進一步滿足用戶的個性化需求。

在銷量百萬之后，對于一汽大眾SUV家族，會有新的目標和挑戰，如何保持增長這其實對于很多車企來講，都是現實的問題。特別是現今消費個性化多元化和結構升級趨勢下，SUV如何滿足更多的年輕用戶？

4年之前，首次來到中國市場的一汽-大眾探歌抓住了年輕消費者的最新購車需求。一汽-大眾SUV家族能在短時間內，在各自競爭激烈的細分市場內取得成功，除了擁有強大的產品競爭力外也有賴于一路走來的優良口碑。品牌深知，精湛的造車工藝和經久耐用的車輛品質，是企業立足的根本。一汽-大眾將向2025年前實現300萬輛年銷目標發起沖擊。