葉武山



熱軋帶鋼生產線精軋機組,對于熱軋軋制穩定性及帶鋼尺寸精度,起到了決定性作用。本篇文章,將以西馬克設計的熱軋線精軋機為基礎,詳細說明其機械精度影響因素要點、控制要點、存在的問題、改進建議。當前,西馬克設計的精軋機,主流結構如下圖:
上面的圖中,每一個部件的磨損、腐蝕,都會導致設備精度的下降。本篇文章,主要研究和說明軋機牌坊窗口內,垂直方向和水平方向的精度,并結合實際案例進行一一說明。
一、水平方向牌坊窗口精度
主要體現在窗口的空間尺寸精度,本人經過實際對精軋機設備的管理,總結出以下精度偏差標準,可供參考:
支撐輥窗口尺寸偏差小于1.5mm
支撐輥牌坊,交叉偏差小于0.5mm
工作輥窗口尺寸偏差小于1mm
工作輥牌坊(帶彎輥塊),交叉偏差小于0.3mm
兩側底平面高度偏差小于0.3mm
備注:交叉偏差是指操作側入口和傳動側入口,或操作側出口和傳動側出口,相對牌坊中心線的偏差;該變差不包括本身設計的尺寸差值。
主要影響因素有:CVC 彎竄塊滑板、上下支撐輥牌坊滑板、軸承箱滑板。
建議:
1.每年對牌坊窗口的空間尺寸進行精密測量。每次測量前,需要對滑板緊固狀態進行檢查確認,確保牌坊滑板緊固到位,不影響測量精度。
2.對于超出偏差的,可以通過更換滑板或加墊調整。
3.日常檢查中,如發現牌坊滑板松動,不能簡單的緊固,建議拆卸滑板后檢查牌坊結合面狀態,處理后再重新安裝,避免由于結合面不良造成對牌坊安裝面的損傷。
二、垂直方向軋機精度
垂直方向上軋機精度,最有效也是最直觀的檢測方法就是軋機做零調。在零調過程中:兩側AGC油缸的伸出量偏差,代表了軋機各部件的磨損情況;零調后,在軋制過程中,為調整板型而產生的輥縫偏差,代表了軋機各部件間的結合緊密程度。
垂直方向軋機精度,主要體現在牌坊內各相關部件的加工精度、磨損情況、結合面的緊密程度上。垂直方向軋機精度影響因素較多,下面一一進行說明。
1.牌坊底板
底板和牌坊的結合面,由于長期受軋制力沖擊,加之該部位生產過程中有大量的水及蒸汽,很容易造成結合面的腐蝕,導致結合不緊密。因此日常要定期檢查螺栓緊固情況。對于確實腐蝕的情況,建議采取的措施有:臨時性快速修復,可以涂抹一種高分子陶瓷材料,由專業人員施工,如福世藍高分子陶瓷材料2211F;長期有效的處理辦法,當前比較通用的就是采用耐磨耐腐蝕的材料進行激光熔覆并機加工,恢復原始安裝面。
2.支撐輥小車
西馬克設計的精軋機,在支撐輥小車上安裝了用于軋制力檢測的壓頭及上下壓板,如下圖:
西馬克的上述設計,有其合理性和便捷性,但這種設計在軋機穩定性、精度保持上存在一些不足。特別是對精度的影響因素較大。
首先,小車底板與下壓板結合面,環境惡劣,長期受沖擊及水腐蝕,造成結合面出現較為嚴重的腐蝕麻面,導致結合不緊密,而且該處設計沒有螺栓固定。結合上述情況,現場實際采取的措施為:小車底板結合面部位,激光熔覆特殊防腐耐磨材料;上壓板及下壓板材質設計為4Cr13并調質處理;小車底面滑板在安裝過程中涂抹特殊材料,進行特殊防腐處理,如樂泰243、樂泰或可賽新的金屬修補劑。
3.下支撐輥弧形墊板
通過現場實踐證明,該零件對于軋機的精度及軋制穩定性,有重要影響。因此,要保證該零件的完好。首先在制造環節,要嚴格執行圖紙技術規范要求,保尺寸精度、保硬度。日常中,要定期對弧形板的接觸面及緊固情況進行檢查。常見的問題是接觸面受沖壓變形,弧面沒有了。
4.上支撐輥軸承箱墊板
上支撐輥軸承箱安裝有3塊厚度不同的墊板,根據支撐輥輥徑變化,對應不同厚度的墊板。墊板受沖擊以及環境水蒸氣影響,經常出現墊板結合面之間進入水汽而產生腐蝕麻面或腐蝕坑,嚴重影響軋制穩定性和精度。因此在墊板安裝過程中,結合面要求光潔,達到圖紙要求的粗糙度及平面度;同時建議安裝時結合面涂抹樂泰243膠進行防護?,F場實際使用中,建議該部位墊板采用不銹鋼材制造。
5.AGC油缸
軋機AGC油缸,是最重要的產品精度控制零部件,且很多問題,都可以從AGC油缸的動作及安裝在油缸上的位置傳感器分析發現。在現場實際使用過程中,AGC油缸對軋機垂直方向精度的影響,主要是上、下接觸面,特別是下平面,如圖:
在油缸下平面,有一5mm的凸臺平面。該凸臺平面直接和上支撐輥墊板接觸。實際使用中,該凸臺平面會腐蝕、磨損,而且是不均勻的腐蝕磨損。這就造成設備精度的下降、兩側液壓缸伸出的偏差;同時會導致油缸缸筒偏斜,損傷油缸本體。該部位損傷后,一般采取的措施是機加工去除材料,去除量從上平面墊板補償。個人通過在一些鋼廠的交流,建議該油缸修改設計:在油缸下平面,額外安裝一可更換的墊板。
三、小結
油缸的使用壽命一般在3-4年,原設計在壽命周期末,甚至2年后,下平面就出現腐蝕磨損,而更換油缸,不但用時長,而且會造成費用增加。修改設計后,可以通過更換墊板,快速恢復精度。