出口船舶代理業(yè)務(wù)全流程可視化項(xiàng)目實(shí)踐

趙浩　鄭巍偉

近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，港航業(yè)信息化水平顯著提升，航運(yùn)企業(yè)、港口碼頭企業(yè)和船舶代理（以下簡(jiǎn)稱“船代”）企業(yè)紛紛推出各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的線上操作平臺(tái)，徹底改變以往以電話、傳真和郵件等為代表的信息查詢和業(yè)務(wù)處理模式，不僅有效避免人為差錯(cuò)，而且大幅提高操作效率，為客戶及時(shí)獲取貨運(yùn)信息和辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供極大便利。與此同時(shí)，多平臺(tái)物流信息服務(wù)也帶來(lái)數(shù)據(jù)來(lái)源分散、數(shù)據(jù)更新進(jìn)度不一等問(wèn)題，給客戶造成不同程度的困擾和不便。為此，中國(guó)廈門外輪代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈門外代”）立足船代業(yè)務(wù)特點(diǎn)，從客戶需求出發(fā)，積極開(kāi)展出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化項(xiàng)目實(shí)踐，運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)和手段，整合出口船代業(yè)務(wù)各操作節(jié)點(diǎn)信息，打造以船代信息系統(tǒng)為支撐的出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)，以智慧、節(jié)能、實(shí)時(shí)的全流程可視化物流信息服務(wù)取代被動(dòng)、煩瑣、孤立的物流信息服務(wù)，從而進(jìn)一步提高信息查詢效率和業(yè)務(wù)辦理效率。

1 出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)主要功能

出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)以船代信息系統(tǒng)為支撐，以高精準(zhǔn)度的用戶平臺(tái)、高時(shí)效性的信息發(fā)布平臺(tái)、高獲得率的互動(dòng)平臺(tái)、高便利性的在線服務(wù)平臺(tái)和高接受率的使用平臺(tái)為屬性，基于移動(dòng)終端和計(jì)算機(jī)終端，為客戶提供出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)。

1.1 基于移動(dòng)終端應(yīng)用的平臺(tái)功能

移動(dòng)終端應(yīng)用主要滿足用戶利用碎片時(shí)間輕度、靈活處理事務(wù)的移動(dòng)辦公需求，例如針對(duì)突發(fā)狀況的信息查詢和協(xié)作溝通等。微信是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代重要的即時(shí)通信工具之一，具有使用方便、界面簡(jiǎn)潔、用戶覆蓋廣泛且黏性較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。廈門外代于2018年7月開(kāi)通基于移動(dòng)終端微信的出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在微信內(nèi)查詢訂艙、排載、提箱、裝箱、重箱進(jìn)場(chǎng)、出口艙單申報(bào)、經(jīng)核實(shí)的載貨集裝箱總質(zhì)量（verified gross mass，VGM）數(shù)據(jù)發(fā)送、出口報(bào)關(guān)、提運(yùn)單放行、碼頭放行、集裝箱裝船和提單簽發(fā)等操作節(jié)點(diǎn)信息的功能。用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的屏幕滑觸操作即可獲取實(shí)時(shí)貨運(yùn)信息，而不必在各大港航企業(yè)和口岸單位的線上平臺(tái)之間反復(fù)切換調(diào)取信息，從而極大地提升用戶體驗(yàn)。

出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)提供中英文船名、航次、提單號(hào)、開(kāi)航日期、中英文收貨地名稱、中英文啟運(yùn)港名稱、中英文卸貨港名稱、中英文目的港名稱和中英文交貨港名稱等基本貨運(yùn)信息，并提供以下業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)貨運(yùn)信息：（1）訂艙信息，包括訂艙號(hào)和訂艙狀態(tài)（如新增項(xiàng)目確認(rèn)、修改項(xiàng)目確認(rèn)和承運(yùn)人確認(rèn)日期）等;（2）排載信息，包括排載狀態(tài)等，如新增項(xiàng)目確認(rèn)和修改項(xiàng)目確認(rèn);（3）提箱信息，包括箱號(hào)、鉛封號(hào)、箱型尺寸、提箱地點(diǎn)和提箱日期等;（4）裝箱信息，包括箱號(hào)、鉛封號(hào)、箱型尺寸、裝箱地點(diǎn)、裝箱日期、拖車司機(jī)信息和車牌號(hào)等;（5）重箱進(jìn)場(chǎng)信息，包括箱號(hào)、鉛封號(hào)、箱型尺寸、進(jìn)場(chǎng)碼頭和進(jìn)場(chǎng)日期等;（6）出口艙單申報(bào)信息，包括出口艙單申報(bào)狀態(tài)和收到海關(guān)預(yù)配艙單回執(zhí)的時(shí)間等;（7）VGM數(shù)據(jù)發(fā)送信息，包括船代企業(yè)將VGM數(shù)據(jù)發(fā)送至碼頭或承運(yùn)人的時(shí)間等;（8）出口報(bào)關(guān)信息，包括報(bào)關(guān)行向海關(guān)投單報(bào)關(guān)的時(shí)間等;（9）提運(yùn)單放行信息，包括船代企業(yè)收到海關(guān)艙單放行回執(zhí)的時(shí)間等;（10）碼頭放行信息，包括放行時(shí)間等;（11）集裝箱裝船信息，包括裝船時(shí)間等;（12）提單簽發(fā)信息，包括提單簽發(fā)時(shí)間和類型等。

1.2 基于計(jì)算機(jī)終端應(yīng)用的平臺(tái)功能

計(jì)算機(jī)終端應(yīng)用主要滿足用戶在固定的時(shí)間和地點(diǎn)集中處理專業(yè)性工作的日常辦公需求，例如編輯文字、查詢信息和分析數(shù)據(jù)等。廈門外代順應(yīng)船代業(yè)務(wù)電子化、柔性化和智能化發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)計(jì)算機(jī)終端應(yīng)用需求，積極探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，通過(guò)整合企業(yè)內(nèi)部信息化系統(tǒng)和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，逐步實(shí)現(xiàn)訂艙、提箱、申報(bào)、簽單、貨運(yùn)委托、繳費(fèi)和投保等主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)電子商務(wù)化，并在國(guó)家電子商務(wù)專項(xiàng)資金支持下，建成廈門港國(guó)際集裝箱運(yùn)輸協(xié)作平臺(tái)X-Service平臺(tái)。X-Service平臺(tái)向用戶提供電子預(yù)申報(bào)、電子訂艙、電子提單核對(duì)、電子貨運(yùn)委托、在線支付、在線申報(bào)和在線投保等功能，實(shí)現(xiàn)出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化。

2 出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式相比，出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)能夠?yàn)榭蛻艏皶r(shí)獲取貨運(yùn)信息和辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供極大便利，具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

（1）訂艙和排載信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要登錄相關(guān)網(wǎng)站查詢信息并反復(fù)刷新頁(yè)面，查詢耗時(shí)較長(zhǎng)且查詢結(jié)果單一;而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)允許客戶一鍵查詢多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)信息，并增加訂艙和排載確認(rèn)時(shí)間信息。

（2）提箱、裝箱和重箱進(jìn)場(chǎng)信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要通過(guò)電話和郵件等聯(lián)系方式與拖車司機(jī)確認(rèn)業(yè)務(wù)進(jìn)度;而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)不僅提供箱號(hào)、鉛封號(hào)、箱型尺寸和提箱日期等信息，而且允許客戶直觀查看箱體狀況，便于客戶及時(shí)安排后續(xù)工作。

（3）出口艙單申報(bào)信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要登錄相關(guān)網(wǎng)站查詢信息并反復(fù)刷新頁(yè)面，查詢耗時(shí)較長(zhǎng)且查詢結(jié)果單一;而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)允許客戶一鍵查詢多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)信息，并增加出口艙單申報(bào)確認(rèn)時(shí)間和收到海關(guān)預(yù)配艙單回執(zhí)時(shí)間等信息。

（4）提運(yùn)單放行信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，相關(guān)網(wǎng)站無(wú)明確的查詢?nèi)肟冢樵兘缑娌磺逦?而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)界面清晰，并實(shí)時(shí)推送相關(guān)信息。

（5）碼頭放行信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要登錄碼頭網(wǎng)站查詢信息并反復(fù)刷新和切換頁(yè)面，查詢效率較低;而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)增加碼頭放行時(shí)間信息，并且數(shù)據(jù)更新及時(shí)，客戶不必反復(fù)刷新和切換頁(yè)面，查詢效率較高。

（6）集裝箱裝船信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要登錄碼頭網(wǎng)站查詢信息并反復(fù)刷新和切換頁(yè)面，查詢效率較低;而在出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)下，客戶不必反復(fù)刷新和切換頁(yè)面即可及時(shí)獲取集裝箱裝船信息，查詢效率較高。351E3817-E820-43D9-B7A5-4594A6809714

（7）提單簽發(fā)信息查詢 在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，客戶需要手動(dòng)輸入提單號(hào)，容易因輸入錯(cuò)誤而導(dǎo)致查詢結(jié)果有誤;而出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)允許客戶一鍵查詢多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)信息，并增加提單簽發(fā)時(shí)間和類型等信息，查詢效率和準(zhǔn)確率較高。

3 出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用效果

截至2021年6月底，通過(guò)移動(dòng)終端微信使用廈門外代出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)的客戶數(shù)量已接近800家，而廈門外代電子商務(wù)門戶X-Service平臺(tái)的用戶數(shù)量則超過(guò)10 000名。實(shí)踐證明，出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)為客戶查詢業(yè)務(wù)信息提供極大便利，達(dá)到預(yù)期功能目標(biāo)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。

3.1 達(dá)到預(yù)期功能目標(biāo)

從測(cè)試階段、試運(yùn)行階段和推廣階段的客戶反饋和功能熱度來(lái)看，出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)達(dá)到預(yù)期功能目標(biāo)，其中：承運(yùn)人確認(rèn)訂艙、預(yù)配艙單發(fā)送、海關(guān)放行等業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的信息查詢功能受到的關(guān)注最多。總體來(lái)看，平臺(tái)結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際并針對(duì)客戶需求實(shí)現(xiàn)出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化，具有界面風(fēng)格簡(jiǎn)潔、操作入口清晰、查詢效率和準(zhǔn)確率較高等優(yōu)點(diǎn)。功能方面，平臺(tái)針對(duì)承運(yùn)人確認(rèn)訂艙、預(yù)配艙單入庫(kù)、海關(guān)放行等業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)增設(shè)定制推送功能，從而使客戶能夠及時(shí)了解業(yè)務(wù)進(jìn)度。

3.2 取得顯著經(jīng)濟(jì)效益

據(jù)測(cè)算：在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式下，查詢單個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息平均耗時(shí)約90 s，查詢?nèi)繕I(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息耗時(shí)約18 min;而在出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)下，查詢?nèi)繕I(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息耗時(shí)僅30 s左右，比傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)查詢模式縮短17.5 min，查詢效率提高97.2%。以2018年廈門外代的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)測(cè)算：當(dāng)年代理業(yè)務(wù)量約為48萬(wàn)票，若客戶全部使用出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)查詢相關(guān)信息，全年累計(jì)可縮短查詢時(shí)間14萬(wàn)h，相當(dāng)于70名操作熟練的單證人員全年的工作時(shí)間（按每周工作40 h計(jì)算）。由此可見(jiàn)，出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)有助于降低人力成本，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

4 結(jié)束語(yǔ)

出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化項(xiàng)目是廈門外代繼全流程陽(yáng)光服務(wù)后推出的又一創(chuàng)新項(xiàng)目。廈門外代通過(guò)深挖信息技術(shù)潛力，打造出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)單一平臺(tái)整合多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息，改變以往客戶需要登錄多個(gè)網(wǎng)站和平臺(tái)查詢貨運(yùn)信息的操作模式。實(shí)踐證明，出口船代業(yè)務(wù)全流程可視化服務(wù)平臺(tái)達(dá)到預(yù)期功能目標(biāo)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益，在助力廈門口岸服務(wù)降本增效、提升廈門港競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)外貿(mào)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-12-14）351E3817-E820-43D9-B7A5-4594A6809714