巴中：文旅破題振興路

楊智淋

仲夏時節，幾輪巴山新雨浸潤之后，巴中市平昌縣三十二梁景區出落得更加翠綠盎然，茶園中流動的游客或結伴而行，或獨游其中，吸納著清香的自然氣息。

云頂山莊農家樂業主孫樺正在家里忙碌著，一家四口正為即將到來的端午節準備著特色的巴山油粽、草灰米豆腐、桑葉等一系列當地土菜，以迎接四方游客。

在不久前過去的“五一”小長假中，孫樺的農家樂接待客人500余人次，實現收入近3萬元。而在整個三十二梁景區，這個數字躍升為6萬余人次、400余萬元。

從交通不便、產業凋敝，老百姓肩挑背磨靠天吃飯的偏遠小山村，到發展茶旅融合產業，在家門口就吃上了旅游飯的幸福村居。平昌縣三十二梁鎮龍尾社區的蝶變，正是巴中通過發展文旅康養產業，帶動當地實現振興發展的生動實踐。

地處四川東北部的巴中市，是原川陜蘇區首府和中心城市，也是四川唯一的全國革命老區重點城市。在革命年代，巴中每10人就有1人參加紅軍，每30人就有1人犧牲，共有12萬人參加紅軍和地方武裝，犧牲約4萬人，巴中為中國革命作出重大貢獻。

此前受制于交通不便等因素影響，經濟發展水平相對滯后，但濃墨重彩的紅色文化、山清水綠的自然生態也為后續發展儲備了動能。

如何破解振興發展課題？在國家大力推進革命老區振興發展的政策機遇下，近年來，當地以發展文旅康養首位產業為突破口，在“紅”“綠”結合中，跑出了振興發展加速度。

從交通開始補短板？

“高高的大巴山，離天只有三尺三，要想翻越巴山頂，只有背二哥的鐵腳桿。”一曲《巴山背二哥》道出了巴中人的吃苦耐勞精神，也反映出當地崎嶇難行的交通條件。

發展旅游離不開大量的游客，把人吸引過來，更需要便捷暢通的交通。交通對于革命老區振興發展的重要性不言而喻。

完善基礎設施網絡是省政府對推進革命老區振興發展提出的明確工作要求。巴中市委在第五次黨代會報告中，也將建設成渝地區北向重要門戶樞紐、建設國家全域旅游示范市，作為實現振興發展的關鍵目標之一，這無疑對交通的支撐保障作用提出了很高的要求。

改變從具體點位開始。從通江縣城出發，驅車沿著鎮廣高速王坪至通江段一路前行，只需20分鐘左右就能抵達王坪收費站，出口前方正是全國最大的紅軍烈士陵園——川陜革命根據地紅軍烈士陵園。

2022年1月18日12時，有著全國首條紅色主題高速公路之稱、創下國內高速公路建設推進新紀錄的鎮廣高速王坪至通江段正式通車。車程從此前的90分鐘到如今的20分鐘，交通提速的背后帶來的是人流量的大幅增加。

據川陜蘇區紀念館副館長李坤容介紹，高速修通之后，前來王坪拜謁參觀、研學旅游的觀眾越來越多。僅今年清明節前夕，園區就先后接待30余批紅軍后代和100余個社會團體，前來參訪的社會各界黨員干部、群眾就有5萬余人。“今年我們預測到烈士陵園和紀念館的參觀人次會增長30%至50%。”

而在巴中另外兩個主要景點光霧山與諾水河之間，一條連接兩地、串聯沿線7個旅游景區的交通主干道米倉大道正加速施工之中。

5月18日，隨著一聲炮響，米倉大道二標段火閘埡隧道左洞順利貫通，這也是米倉大道首個貫通的中長隧道。按照工期計劃，該道路將于2024年全線建成通車。

“屆時，沿線旅游景點將由點成線。依托便捷的交通和豐富的業態，游客可在7個景區之間自由旅行，通過快進慢游，把人和消費留在當地，帶動沿線旅游業的發展。”巴中市文化廣播電視和旅游局相關負責人說。

點與點之間的便捷聯通是巴中交通條件加速改善的一個縮影。

從10多年前沒有機場、不通高速、不通鐵路，到如今擁有16條航線、6條高速公路、2條鐵路的“空鐵公”現代綜合交通運輸體系，巴中的文旅資源正隨著交通條件的持續改善吸引著八方來客。

以紅色旅游為例，借助去年黨史學習教育的契機，全國1000萬余名干部群眾走進巴中，感悟初心使命。

以豐富的旅游業態留住人？

5月10日晚，央視一套大型紀錄片《美術里的中國》第十二集如約播出。四川美術學院原院長羅中立在片中講述了自己創作油畫《父親》的心路歷程和其在大巴山的經歷。

據羅中立介紹，油畫《父親》的原型就是當年巴中市平昌縣駟馬鎮雙城村村民鄧開選。

如今，在鄧開選的家鄉駟馬鎮，當地依托《父親》帶來的品牌效應，通過發展旅游業讓曾經的偏遠村居變換了模樣。

“以前，我們這里是一片孤島，交通特別不便，大家都靠純農業耕作吃辛苦飯，集體經濟基本沒有收入。現如今通過發展鄉村旅游，大家的口袋都鼓起來了，腦袋也充實了，村集體經濟收入每年在30萬元以上，整個村居都發生了巨大變化。”駟馬鎮當先社區黨支部書記陳國說。

當先社區正是駟馬水鄉國家AAAA級旅游景區的核心區域。如今，走進駟馬水鄉，不僅可以在巴山新居中感悟父韻水鄉的魅力，還可以體驗水上漂流、農事采摘、森林騎行等多種業態。找鄉愁記憶，體驗巴文化，吃頓巴適飯，成為吸引外地游客前來的重要理由。

解決交通問題只是第一步，如何在歷史與現實的結合中，通過豐富多樣的旅游活動和觀光體驗，圍繞“吃住行游購娛”和“商養學閑情奇”，培育新業態、新產品、新模式，不斷提升旅游供給能力和水平，讓游客留下來，成為巴中推動文旅產業發展的嘗試。

今年五一前夕，大型情境式夜游項目“恩陽船說”盛大揭幕，通過實景演繹、燈光秀、紗幕水幕表演等形式，宋朝時期繁茂的恩陽碼頭市井商貿和米倉古道的旅途傳奇直觀呈現在觀眾眼前。

“以前游客來到恩陽只是逛逛古鎮，晚上沒項目留不住客人，而如今，‘恩陽船說’讓來恩陽的游客有了一個晚上留下來的理由。”恩陽區文化廣播和旅游局有關負責人說。

在通江縣沙溪鎮紅云崖村，當地依托米倉古道文化和湖廣填四川形成的湖湘文化風土人情，建成醉云廊、民俗館、國學館、紅云崖歌劇、新村聚居點、杜仲產業、民宿等景點和業態，吸引了大量游客前來體驗觀光，帶動該村平均旅游年收入達100萬元以上。

而隨著光霧山國際紅葉節、巴人文化藝術節、云頂茶文化旅游節等品牌節會的持續舉辦，以及景區品質的迭代升級，紅色旅游、民俗旅游、生態旅游的交相融合，讓“詩意山水·紅色巴中”的旅游品牌越擦越亮。

僅2021年，巴中全市接待游客3660.4萬人次，實現旅游綜合收入329.76億元，同比增長25.33%、25.88%。

創新機制把旅游品牌打出去

改善交通條件、豐富旅游業態，提升了巴中旅游資源的知名度，但對巴中發展文旅康養首位產業的雄心而言，改變還不止于此。

走進南江縣光霧山桃園大酒店，若不是看到門口的掛牌，很難想象酒店的六樓就是新成立的巴中市光霧山諾水河文旅融合發展示范區（以下簡稱“文旅新區”）的辦公所在地。辦公條件雖然簡陋，創業的雄心卻很高遠。

光霧山、諾水河是巴中旅游資源的兩張“王牌”，但長期以來分屬南江、通江兩縣，難以攥指成拳，形成聚合效應。

為重塑巴中經濟地理格局，推動形成世界級的文旅品牌，2021年11月3日，文旅新區正式掛牌成立，其目標從一開始就很明確：打造全市綠色經濟核心增長極，建設踐行“兩山”理論示范區、國際休閑度假旅游目的地和中國內陸養生福地。

除了資源本身的整合重組和整體包裝，在管理體制機制上，新區也有所創新。

據巴中市文旅新區黨工委書記王清平介紹，新區實行黨工委領導下的“管委會+公司”體制，探索黨工委書記任“一把手”、管委會主任任“二把手”、集團公司負責人任“三把手”的領導體制。“這就要把政府的規劃引導和企業的市場運作能力有效結合起來，通過發揮各方的積極作用，扭住文旅產業發展這個關鍵，持續發力用力。”

破除舊有機制，無疑需要創新的精神和開拓的勇氣。從全局層面進行精神氣質的塑造與培育，成為巴中推動包括文旅產業在內的各項事業向前發展的精神保障。

2021年11月15日，巴中城市精神正式發布——智勇堅定、排難創新、艱苦奮斗、不勝不休。而這16個字正是川陜蘇區時期紅四方面軍訓詞。

正如巴中市副市長邱成平在解讀中所言，紅軍訓詞精神早在巴中兒女心中深深扎根。當下推進巴中實現振興發展的道路上，還有各種各樣的坎要過、坡要爬，必須要傳承“排難創新”的精神，緊緊抓住難得的機遇，堅定排除一切困難的決心，大膽闖、大膽干。

文旅康養產業承載著巴中以產業振興帶動鄉村振興、促進老區振興的重任。從全省來看，這種支撐作用同樣不可小視。據四川省統計局最新發布的數據顯示，過去五年，文化產業和旅游業對全省地區生產總值綜合貢獻率達25%，吸納就業超過1000萬人，累計帶動100萬貧困人口脫貧奔康。

作為紅色資源大市、生態綠色大市，巴中是其中的典型受益者，也是大力發展文旅康養產業的推動者和先行者。瞄準力爭2025年全市旅游接待人數超8000萬人次、旅游收入突破700億元的目標，巴中正大踏步向前邁進。