社會語言學視角下烏魯木齊市地鐵站名探析

【摘要】一個城市的地鐵站名在一定程度上體現了這個城市的歷史文化和社會心理，地鐵站名命名理據呈現出多元化的形式。本文主要以烏魯木齊市地鐵4條路線，65個站名作為研究對象，從社會語言學的角度對烏魯木齊市地鐵站名的語音結構、語義結構及其承載的歷史文化進行探討分析。烏魯木齊市地鐵站名的背后折射出烏魯木齊市的歷史、地理特征、商業文化、多元文化、社會發展和社會心理，對推進烏魯木齊市文化建設發展具有參考價值。

【關鍵詞】社會語言學；烏魯木齊市；地鐵站名；社會文化

【中圖分類號】G632 【文獻標識碼】A 【文章編號】1007-4198（2022）06-147-03

【本文著錄格式】楊文藝.社會語言學視角下烏魯木齊市地鐵站名探析[J].中國民族博覽，2022，03（06）：147-151.

地鐵是城市交通快速發展的象征之一，對地鐵名進行研究分析，不僅要關注語言的社會意義，還要探索語言與文化的關聯之處，挖掘其內在的語言特征及其承載的社會歷史文化。本文從社會語言學的角度，主要對烏魯木齊市地鐵中4條路線，共65個站名在語音結構、詞義結構及其所蘊含的歷史文化進行分析探討。

一、烏魯木齊市地鐵站名的結構特征

烏魯木齊市地鐵，也稱作“烏魯木齊市軌道交通”，是服務于中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的城市軌道交通系統。據烏魯木齊市地鐵線路圖統計，烏魯木齊市地鐵1號線于2018年10月25日開始試運營，地鐵2號線、3號線、4號線均在建設當中，共計65個站點，其中6個換乘站。

（一）語音特點

1.音節特點

據統計，烏魯木齊市地鐵站名中三音節、四音節的站名居多，三音節占比為43%，如“三屯碑”“二道橋”“王家梁”；四音節占比為35.4%，如“南湖廣場”“南湖北路”“迎賓路口”；雙音節占比為16.9%，如“南門”“北門”“八樓”“三工”；五音節占比為4.7%，如“鯉魚山公園”“新疆圖書館”“烏魯木齊市站”。隨著城市的快速發展，社會分工逐漸細化，人們的生產生活方式也隨之不斷發生改變。多音節詞地鐵站名能在快節奏的生活中更加清晰、全面地闡釋地名，方便人們記憶和使用，為人們的出行帶來一定便利。

2.平仄特點

平聲上揚，語調平和舒緩。65個地鐵站名中有8個雙平詞，10個全平詞。如“三工”“新興街”“紅山”等。仄聲下抑，語調曲折多變，地鐵站名中含有1個雙仄詞，2個全仄詞，如“馬料地”“北廣場”“友好”等。平仄相間的地鐵站名有44個，如“三屯碑”“王家梁”“中營工”等。平仄相間是為了使聲音錯落有致，交替出現有規律的高低、強弱、長短，使文字具有一定的節奏感。利用音節平仄，聲律的高低平降，可構成語音形式的抑揚頓挫之美，也使地鐵站名讀起來朗朗上口，更便于識記。

（二）詞義特點

烏魯木齊市地鐵站名多用街道、公園、高校、地貌地形、交通樞紐等來命名。如“新興街”“明園”“新疆大學”“紅山”“大灣”“烏魯木齊市站”等。盡管烏魯木齊市地鐵站名和其他城市地鐵站名的命名方式有共通之處，但在內容上展現了烏魯木齊獨有的地域特色。

1.以“街、道、路、橋”命名

烏魯木齊市地鐵站名中以此類命名的站名數量最多，共有20個，占30.8%。如“河南東路”“河北東路”“南湖北路”“長春南路”等。這些地鐵站名與地名完全重合，也與部分公交站名相同，便于人們記憶使用。

2.以“工、家、戶、堡”命名

清朝以來，尤其是收復新疆后，新疆的屯墾事業逐漸壯大，以工區地段命名和以屯田編號為主的軍墾地名大量出現，共有5個，占7.6%。如“二工”“三工”“中營工”等。清政府在全疆設置了很多軍臺，后軍臺改為驛站，“堡”和“臺”的含義相同，意為“清兵修建預防敵人的信號臺”。如“大地窩堡”。再加上內地大量人口遷居新疆，投身于屯墾事業，逐漸形成以幾戶人家命名或以姓命名的地名，如“王家梁”“八家戶”。這些地名的沿用反映了當時烏魯木齊的屯墾文化。

3.以“大學”命名

烏魯木齊市作為新疆維吾爾自治區的首府，是全疆的科研教學中心，有著最豐富的教育教學資源。因此也有以高校命名的地鐵站名，共有3個，占4.6%。如“新疆大學”“農業大學”“醫科大學”等。

4.以“園、山”命名

地鐵不僅是每個城市快捷交通的標志，同時也是城市文化展示的窗口。以“園、山”命名的地鐵站名，共有7個，占10.8%。如“明園”“紅山”“紅光山”“植物園”“鯉魚山公園”等。能讓更多的游客快速瀏覽文明城市的建設，細品烏魯木齊市的歷史文化。

5.以“坡、梁、溝、灣”命名

烏魯木齊市位于亞歐大陸腹地，地處天山北麓、準噶爾盆地南部邊緣地區，三面環山，地勢由南向北呈現出的落差明顯，低山丘陵和山地沖積扇平原占地較廣，局部地形復雜。地名根據所處地形地貌的特征進行命名，以“梁、灣、 溝、坡”為主。地鐵站名也選取此類地名進行命名，這保留著烏魯木齊市獨有的地形地貌文化，共有9個，占14%。如“大灣”“碾子溝”“七道灣”“王家梁”“向陽坡”等。

6.以商業圈、廣場命名

隨著社會的飛速發展，人們追求物質品質生活的心理不斷上漲。城市商業規模越來越大，利用現代商業模式帶動消費者進行消費，極大促進了城市經濟建設的發展。再加上商業圈、廣場的人口流動大，交通需求廣，為減緩交通運輸的壓力，烏魯木齊市地鐵站名便以“商業圈、廣場”進行命名，共有5個，占7.6%。如“會展中心”“友好”“北廣場”等。

7.以交通樞紐命名

自古以來，烏魯木齊市就是東西外貿交易的重要樞紐，并有“亞心之都”的美稱。城市交通是城市快速發展的重要載體，在烏魯木齊市地鐵站名中，也有以交通樞紐為命名方式的地鐵站名，共有3個，占4.6%。如“國際機場”“火車南站”“烏魯木齊站”等。

二、烏魯木齊市地鐵站名的文化特征

地名是人們賦予某一特定空間位置上自然或人文地理實體的專有名稱。地名也不單是一個名稱，而是一個地區不可或缺的文化形態和重要載體。語言也是文化的載體，文字將這些地名記錄下來，映現出當地歷史文化和人們的社會心理變化。在使用語言的過程中，當語言現象與社會文化因素發生碰撞時，語言文字不再僅僅表示單純的符號意義，而是有著復雜社會因素和深厚的文化內涵。

（一）歷史文化

如果說地名是歷史文化重要的載體，那么老地名則是一座城市的文化標志，更是歷史文化在現當代的傳承。烏魯木齊市地鐵站名本著指位性強、文化內涵高的原則進行命名。在服務市民便利出行的同時，又喚起了市民對烏魯木齊市歷史文化的記憶。

1.生產生活方式

清軍平定準噶爾叛亂之后，烏魯木齊市等地屯墾迅速擴大并掀起了新疆農業開發的高潮，新地名也大量出現，常以當地的生活生產方式進行命名。如“馬料地”，為種植馬料的地方；“倉房溝”，為清朝乾隆年間在此修建了糧倉、水磨；“碾子溝”，為大量內地人口進疆定居，在此修筑了多座碾坊，以碾米、碾面營生，便由此得名。

2.歷史遺跡

烏魯木齊市大規模開發始于清代，將舊土城向北擴張修筑新城，命名“迪化城”。1954年2月1日正式更名“烏魯木齊”。時過境遷，烏魯木齊經過二百多年的快速發展，許多歷史遺跡已漸漸消失，但以文字記錄下來的遺跡地名永不褪色，在時代發展的長河中熠熠生輝。烏魯木齊市地鐵名也有以歷史遺跡進行命名。如“宣仁墩、明園”。“宣仁墩”，清朝收復準噶爾后，紀曉嵐來烏魯木齊給準噶爾部落的人民宣讀“仁義”圣旨，宣讀“仁義”的烽火臺被后人稱為“宣仁墩”。“明園”原為烏魯木齊的園林寶地。清朝乾隆年間，烏魯木齊市都統明亮曾在此修筑些許亭臺樓閣置辦花木，取名為“明慧園”，隨后新疆督辦盛世才的岳丈占據此園并改名為“明園”。

（二）屯墾文化

從西漢時期開始一直到清朝，中央政府都不同程度地在天山南北各地廣興屯田，實施屯墾戍邊戰略。清朝的新疆屯墾時期是歷史上屯墾面積最廣、時間最長、屯墾形式多樣化的一個時期。長期在烏魯木齊地區發展屯墾事業則顯得尤為突出。屯墾從一開始單純的軍屯形式逐漸演變為以軍屯為主，以民屯、回屯、旗屯、犯屯為輔的多形式并存發展局面。

1.“工、堡”——軍事屯田

“工”原指清代民屯開渠引灌及耕種勞作的地段工區，后沿用為地名構詞成分。為對屯田的飲用水灌溉做出保障，實施開展了分地段開挖河渠的措施，被劃分的地段依次分為第一工區、第二工區、第三工區等，簡稱“頭工”“二工”“三工”等。在屯田的地名中，不僅有以數字命名的，還有以屯田編號為主的軍墾地名，如“中營工”。“中營工”是清朝乾隆時期的“中營”的官兵們在此地屯田，故而得名。“堡”是指清兵建的預防敵人的信號臺。被發配到新疆的難民在此蓋起簡易的地窩子來居住、屯田，在此修建的堡壘就稱為“地窩堡”。

2.戶”——民屯

民屯也稱為“戶屯”，是清政府為充實邊疆，以優惠政策大規模招募內地無地無業農民遷居新疆進行的屯田。清朝乾隆時期明確實行“屯墾開發，以邊養邊”政策。當時遷居新疆的路費、住房、屯田農具、糧食等全由政府進行資助，優惠的資助政策吸引了大量貧困百姓來到新疆，投身于屯墾事業中，逐漸形成以幾戶人家命名或以姓命名的地名。如“八家戶”“王家梁”“八戶梁”等。

清朝的新疆屯田政策在一定程度上減輕了貧困人口溫飽問題，促進了新疆農業發展，更是維護了邊防穩定。當時因屯田出現的許多地名也延續至今，烏魯木齊市地鐵站名中就以這些地名命名。如“二工”“三工”“中營工”“八家戶北”等。

（三）商業文化

烏魯木齊市是全疆的金融貿易中心。城市建設快速發展，城市商業規模不斷擴大，“友好”“會展中心”這些新商業區也逐漸興起，在新繁華產生的同時，過去商貿興旺的地名也保留至今。“二道橋、南門”曾被譽為“繁華富庶甲于關外”。“二道橋”為清朝時期沙俄在烏魯木齊市劃定的“貿易圈”北端分界線，一直都是各民族聚集的商業區，被譽為“新疆之窗”“中亞之窗”；“南門”又稱“肇阜”，自烏魯木齊稱“迪化”起，南門就是一個繁華的商業區。刀郎將《2002年的第一場雪》唱紅了大江南北，歌詞中的“八樓”是20世紀五十年代建成的八層樓的昆侖賓館，為當時烏魯木齊市最高的建筑。在那個網絡還不是很發達的年代，這首歌就是一張宣傳烏魯木齊市的“名片”，也在一定程度上促進了新疆旅游業的發展。烏魯木齊市地鐵站名以“二道橋”“南門”“八樓”這些標志性的地名命名，不僅展現著烏魯木齊市的繁榮商貿，更是烏魯木齊市發展的縮影。

（四）地理文化

烏魯木齊市地區處于中山地帶，氣候濕潤，降水量大，水文網發育很稠密，許多地名也會以“溝、梁、灣、坡”命名。如“小西溝”“王家梁”“九家灣”“向陽坡”等。這些地名是烏魯木齊市老城區地形特點的真實寫照。隨著城市空間不斷擴大，很多溝、灣、梁已不復存在，烏魯木齊市地鐵站名對此類地名的沿用，讓這些地名不僅記載著烏魯木齊市地形地貌特點，也為城市自然環境演化研究提供了可靠依據。

（五）社會心理文化

語言不僅可以用來陳述事情的發展，還反映著人們的態度及想要表達的思想感情。新疆解放后，烏魯木齊市道路建設發生了翻天覆地的變化，新的地名也隨之產生。不同時期的地名，反映著人們在不同時期的愿景。“中山路”“新民路”這些地名是民國時期人們為了紀念新民主主義的先行者——孫中山先生而命名；“勝利路”“解放路”是人們為了紀念新疆和平解放以及抗戰勝利而命名；“健康路”“新興街”“幸福路”“團結路”“友好”“迎賓路”這些地名表明了百姓們積極向上、團結奮進、熱情好客的生活態度以及對美好生活的愿景。此類地名在烏魯木齊市地鐵名中也有所體現。如“友好”“幸福路中”“新興街”“迎賓路口”，寄托著魯木齊市民向往幸福美好生活的社會心理。

三、結語

新疆處于祖國西北部“一帶一路”建設的核心地帶，是中國向西開放的窗口。當下新疆正經歷著由古絲路驛站向“一帶一路”建設重要節點的轉變。中國亞歐博覽會是烏魯木齊市對外貿易的里程碑，作為中國西部地區重要的經濟中心，烏魯木齊市的發展更是萬人矚目，地鐵作為城市快捷交通的標志，地鐵站名在選取和命名方式上更要體現出城市特色。烏魯木齊地鐵站名不僅命名方式多樣，更具有指位性強、簡潔易記的特點。烏魯木齊市地鐵站名也承載著這座城市豐厚的文化，這是新疆人民共同開發新疆、建設新疆的歷史見證，更是推進烏魯木齊市文化建設發展的不竭動力。

參考文獻：

[1]中國大百科全書總編輯委員會《地理學》編輯委員會.中國大百科全書地理學·地名條[Z].（北京）中國大百科全書出版社，1990：88.

[2]胡文康.新疆廣記[M].新疆人民出版社出版，2005：38.

[3]董琳.清代移民屯田對新疆地名的影響[J].干旱區地理，1993，（4）：63-67.

[4]牛汝辰.新疆地名概說[M].中央民族大學出版社1994：95.

[5]渠亞楠.南京市地鐵站名的社會語言學分析[J].石家莊鐵道大學學報： 社會科學版，2016（4）：56-57.

[6]李燚.以社會語言學視角研究地鐵站名稱：以西安市為例[J].海外英語，2018（5）：199-200.

[7]趙榮暉.社會語言學[M].上海外語教育出版社，2005：58.

作者簡介：楊文藝（1997-），女，四川自貢人，學生，文學碩士，研究方向為中國語言文學。