德龍鋼鐵：“傳統鋼廠”如何變身“4A景區”？

朱睿 李夢軍 阿麗雅

面對變化，有人叫苦，有人思變。

近幾年，對于鋼鐵行業來說，前有去產能浪潮的沖擊，后有綠色化發展的考驗，是面臨轉型壓力的代表行業之一。同時，凡是5條紅線（環保、耗能、質量、安全、技術）有不達標的鋼鐵企業必須退出。于是，中國迎來了史上最大的鋼鐵廠關停潮，從2016年到2017年上半年，就有近200家鋼鐵廠被關停。

然而，在行業前景不夠樂觀的情況下，德龍鋼鐵廠不僅沒被關停，反而成為鋼鐵行業的環保標桿—中國第一家仍在生產中還達到國家4A級景區標準的鋼廠。

2018年，國內超70%以上的鋼鐵廠都來德龍參觀學習過，這一年共接待4萬人次參觀。2021年上半年接待游客更是達到了10萬人。

作為“行業攪局者”，德龍的實踐打破了環保公益與企業利潤不可兼得的神話，不僅實現了環保目標又實現了經濟效益，同時還提升了員工滿意度，實現了國家提出的供給側改革部分目標。

德龍鋼鐵究竟是怎樣煉成的？

德龍集團成立于1992年，1998年從鋼材貿易轉向鋼鐵實業，2000年4月并購新牟鋼鐵公司后更名為德龍鋼鐵有限公司。2005年，德龍鋼鐵在新加坡聯交所上市，目前已成長為一家集鋼鐵制造、冷軋、金屬制品、焦化、貿易物流、再生資源、能源環保等業務于一體的大型綜合實業集團。

其中，鋼鐵板塊是德龍的核心業務，主要產品包括熱軋卷板、高速線材、棒材、中厚板、冷軋金屬制品、軋輥和方坯等。

2017-2018年，德龍鋼鐵噸鋼利潤、銷售利潤率連續名列全國行業前茅，并且在中國鋼鐵企業綜合競爭力評級中，被評為競爭力特強級別，2021年被評為競爭力極強級別。2017年，德龍被評為國家3A級旅游景區，目前是國家4A級旅游景區。

截至2020年年底 ，德龍集團企業資產規模約1 026億元，年銷售收入超1 156億元，企業員工約5萬人。

當然，德龍的飛速發展與創始人丁立國不無關系。2000年，丁立國突遇車禍，頸椎嚴重受損，險些癱瘓。訪談中他表示：這段時間思索了許多問題，對財富的價值、成功的含義有了更深的認識。

“我在病床上經常思考，賺錢、事業是不是唯一？大商留名，小商留利，我做事業的同時應該給社會留下些財富以外的東西。”病愈后，丁立國把公司名字從彼時的立國集團改為德龍集團。

立德，寓意“以德立身，靠德打天下，對外誠信經營，對內關愛員工，力所能及幫助更多人，讓他們活得更自由、更有尊嚴”，該寓意現已成為德龍集團的核心價值觀。

經過27年發展，德龍始終堅守這個價值觀，以“德”為核心，不單追求企業發展， 更注重培育有崇高理想和良好道德風尚的“德龍人”，確立了德龍“立德、立業、立回報”的核心價值觀。之后又細化為“成功在客戶心中”的經營理念和“德才兼備、品德為先”的用人觀；“產品即人品、質量是生命”的質量觀；“用至誠至善的服務為客戶創造更多價值”的營銷觀；“盡社會責任、創綠色財富”的環保觀等。

正是由于堅守這些價值觀，讓德龍鋼鐵不僅成為行業環保標桿，還獲得了員工認可，周圍社區關系也非常和諧。

由于行業的特點，制造業在環境和人這兩個維度上，與社會痛點有明顯交集。德龍鋼鐵是如何在這兩方面探索共益理念的？

讓鋼鐵廠成為4A級景區

德龍對環保的注重，其實是后知后覺的。

2007年，德龍為響應國家政策，投入7 700萬新元實施環保計劃，涉及廢水處理、煤氣排放回收設施、鋼鐵污泥回收作為生產基地建筑材料再利用等。

2010年出臺的《鋼鐵工業生產規范條件》，對鋼鐵行業能源利用和環境保護方面提出了明確的規范要求，對鋼鐵行業的節能減排進行了宏觀調控。可以說，之后的2013-2015年是中國鋼鐵工業最困難的時候，德龍也不例外。

德龍真正的轉型發生在2014年，那一年河北加大了對環境的治理力度，德龍雖然在環保方面小有成就，但由于部分指標不達標依然面臨被關停的困境。

當時國內脫硫、脫銷等很多環保技術還不成熟，丁立國不得不跑遍全球尋找解決方案。自2014年開始，德龍就把環保提升為戰略重點，試圖實現綠色轉型。“環保不但要達標，還要創新。”這是丁立國作出的承諾。

如今，德龍按照國家最新排放標準及河北省最嚴超低排放要求整治，累計實施了110多項環保深度治理項目。同時，其環保工作瞄準世界一流水平，按照國家4A級景區標準，試圖打造世界級潔凈鋼廠、行業永久性環保標桿企業。

德龍提倡循環綠色發展，對生產環節中產生的水、氣、渣、塵進行有效處理和循環利用，并通過發電和節能項目的實施，降低能耗，試圖實現經濟效益和社會效益的最佳結合。

由此，德龍形成了獨具特色的綠色發展“五化”—生產潔凈化、制造綠色化、廠區園林化、建筑藝術化、標準“4A”化。

1. 生產潔凈化。

首先，采用嚴標準全方位控制排放，所有工序環保治理均比河北省排放限值低約40%。

其次，對無組織揚塵排放進行控制。各類原燃、輔料全部封閉存放，上料口全部在封閉料場內實行地下通廊輸送，每年可減少揚塵2 500噸左右。

最后，路面揚塵管理。德龍通過購買濕式及干式清掃車、霧炮抑塵車等，每天對廠區及周邊道路進行24小時不間斷清掃、灑水，抑制道路揚塵。

2. 制造綠色化。

首先，車輛使用以新能源汽車為標準。德龍內部倒運車輛、鏟車等全部使用LNG新能源為原料，與燃油車相比節能30%以上，尾氣接近“零排放”。公司成立的物流公司，采購的是陜汽德龍LNG新能源車，實現了廠外原料運輸車輛新能源化。

其次，污水處理后達到可直接飲用水標準。德龍通過采用超濾反滲透技術，實施循環水池和軟水系統改造工程，改造后廢水經過處理可達國家一級水質標準，實現零排放。與此同時，德龍還大力發展節水技術，噸鋼耗新水下降到1.7噸，達到國內先進水平。2020年，德龍被評為重點用水企業水效領跑者。

最后，德龍建成水渣微粉生產線、三期四期煤氣余熱自發電、智能化生產能源管控中心、高爐沖渣水余熱供暖等項目，公司自發電率可達70%以上，2018年創效5.87億元。

3. 廠區園林化。

德龍鋼鐵廠區美化標準是園林化。其鋼廠占地面積僅1 800畝，是世界上噸鋼占地面積較小的鋼廠，土地非常緊張，但公司還是將去產能拆除后的土地用作綠化，廠區綠化面積達36%以上。

見縫插綠，德龍鋼鐵廠區累計種植各類樹木37余萬株、灌木42余萬株、草坪18萬平方米。值得一提的是，德龍還在廠區周圍租占2 000畝土地，種植可吸收重金屬、改善土質的德龍柳20余萬株，形成200米寬的環廠綠化帶。

4. 建筑藝術化。

德龍鋼鐵廠區建筑標準是藝術化。廠區道路兩側、設備等用格柵遮擋并進行美化；廠區內所有管廊支架、料場外圍欄等利用廢舊鋼板封閉并美化；對廠區所有建筑外墻進行美化；對車間內建筑外墻等進行美化……

以人為本

對員工，德龍在創業之初就關注對員工的關懷，改善員工食堂和宿舍、設置多種類文化活動以豐富員工生活，注重員工的學習和發展。同時，還為員工提供藝術和專業技能發展平臺，提倡“有夢想、搭平臺、給機會”。

例如，廠區內和設備上的畫均出自員工之手；設置微課堂為員工提供學習；為業績突出且專于工藝流程研究的員工提供創新工作室，并幫助員工申請國家實用新型專利。邢臺德龍鋼鐵廠有13個市級創新工作室，其中有1位員工已擁有4個國家實用新型專利。

對社會，2010年丁立國夫婦發起成立了北京慈弘慈善基金會。慈弘公益項目在青海、四川等13個省市自治區的47個縣2 052所學校落實，直接受益學生150余萬人，被評為5A級基金會。

同時，德龍還在內部設置公益輪崗制度，全體在崗員工均可申請，員工參與度高，不僅增加了員工社會體驗，還提升了員工精神價值。可以說，公益文化已經成為德龍的企業文化。

對客戶，德龍走私人定制路線：調整自身生產工藝方案，滿足下游客戶對同類產品不同工藝生產的需求，幫助客戶解決銷售中遇到的問題。這些優質的產品和優良的服務也讓公司榮獲“全國客戶滿意企業”。

對周圍社區的居民，德龍與其形成了良好的關系。德龍租用廠區周圍社區居民的土地，建成環廠200米的綠化帶，種植專門吸附重金屬的植物，還在廠區周圍建造了小廣場。

如何做到魚與熊掌兼得？

作為一家鋼鐵企業，德龍鋼鐵自2012年至今，累計環保投入55億元。巨大的環保投入往往讓人望而卻步。然而德龍鋼鐵卻破釜沉舟，把環保元素融入企業長久發展的戰略中，通過高標準、高要求倒逼企業內部管理改革，從而實現了噸鋼利潤行業領先的優良業績。

不得不提的是，在德龍鋼鐵廠區里，每天會實時顯示鋼鐵燒結、脫硫、脫銷煙氣的排放數據，數據實時顯示國家標準、河北省排放標準，以及德龍的實施排放數據。

以燒結工序為例：

其顆粒物的國家特別排放限值是40（單位為毫克/立方米，下同），河北省超低排放限值是10，而德龍是2；

其二氧化硫國家排放限值是180，河北省超低排放限值是35，德龍是5；

其氮氧化物國家排放限值是300，河北省超低排放限值是50，德龍控制到了30以下。

在環保投入方面，德龍于2018年投入51個項目，共計7.35億元，主要聚焦點是燒結機的改造；近3年來，德龍的環保投入均達利潤的20%，主要針對工藝流程和設備改進。

跟同行企業相比，德龍在環保方面的投入在2014年就超過行業平均水平（近兩年鋼鐵業環保噸鋼平均運營費用約100元/噸），2021年超300元/噸，遠高于行業平均值。

在營收方面，德龍2018年實現營收142.9億元，凈利潤17億元，噸鋼利潤為748元（鋼鐵企業噸鋼利潤僅389元），排名河北省民營鋼鐵企業噸鋼利潤第一，遠高于同行企業噸鋼利潤。

德龍鋼鐵為何能做到魚與熊掌兼得？答案是德龍在鐵水成本、固定費用和工序成本方面做了很多成本優化。

據公司數據顯示，2018年德龍集團鐵水平均成本2 150.36元，比河北省鋼鐵企業平均鐵水成本低85.22元，平均噸鋼固定費用（三費+折舊+工資）為197元，較鋼鐵企業平均值734元低537元，集團各工序成本也連續呈下降趨勢。

在德龍，環保投入不設限，但還能做到噸鋼利潤位居全國前茅，其秘密在于精細化管理，即制度精細化及成本精細化。

在制度精細化管理方面，一是完善環保管理制度，二是推進精益化管理。

在環保管理制度方面，德龍先后制定和完善了環境管理自律體系制度20項，如《環境保護工作管理規定》《環境監測管理規定》《大氣污染防治控制程序》《固體廢棄物污染防治控制程序》等。

之后大力實施精益管理，秉承“探之愈精，造之愈益”“嚴、實、快、新”的管理理念，全面推行精益管理，明確了精簡流程、消除浪費、持續改進等管理三要素，以及特殊貢獻、噸鋼創效、亮點管理等管理“三大抓手”。

在成本精益化管理方面，德龍主要通過對工藝流程精益改良，引進先進技術來實現。

首先，降低成本增效益。德龍一方面采用高新技術和先進設備，對生產各環節進行升級改造，節能減排，降低成本，提高效益；另一方面，激勵一線員工積極發現工作運營中的問題，尋找解決方法，并及時獎勵。

其次，變廢為寶增效益。即大力發展循環經濟，變廢為寶，轉化增值。德龍投資3億元自建發電設備，先后建成一二三四期煤氣余熱發電項目，充分利用公司高爐煤氣和燒結余熱進行發電。

目前，德龍自發電率達70%以上，年發電量達6億千瓦時，相當于3.3億元經濟收入。冬季還可將余熱用于供暖，解決市民供暖缺口，贏得社會廣泛認同。

此外，德龍還投資2.1億元建成水渣微粉生產線，對高爐爐渣徹底處理，每年創收可達2.2億元。

在創新研發方面，不斷引進和吸收新技術、新工藝，加大技術創新和自主研發能力，德龍形成了持續創新的管理模式。

德龍擁有省級企業技術中心，理化實驗室經過國家CNAS認證，2014年被科技部評定為“國家高新技術企業”。同時，公司獲得數十項專利，數項科研成果獲科學技術獎。

其實，如今的德龍也面臨許多挑戰。

首先，是人才引進及新員工的忠誠度。鋼鐵廠員工平均年齡在35歲，隨著企業不斷擴大，老員工如何保持忠誠度？更多的95后和千禧一代加入工作崗位，傳統制造業能否吸引他們，他們對“德”文化是否有認同感？

其次，是技術支持。德龍成立智能制造部門，在采購、生產、物流方面均有自己的云技術支持，對傳統制造業來說，能否吸引專業技術人才，能否跟上高新技術的迭代？

最后，是對環保標準的堅持。隨著鋼鐵行業集中度的調整，德龍也做出了幾個變革，在未來的戰略并購中，不同省區內的廠區能否堅持統一的嚴格環保標準？

德龍鋼鐵雖然做得好，但畢竟是一家規模不大的鋼鐵廠，解決社會問題最終需要規模化。

2019年1月，德龍正式參與渤鋼集團重組，為德龍的規模化發展打開了道路。業界將此并購稱為改革開放以來規模最大的重整案。但這個過程可以想象，面臨的困難重重。

但不得不提的是，混改后的新天鋼，各項成本都在逐月降低，2019年營收超700億元，已經盈利，一線員工收入提高了30%。目前，德龍鋼鐵的合并產能超3 000萬噸，已進入了行業第一梯隊。