張繼偉
(尚志市農業機械化技術推廣站,黑龍江 尚志 150699)
在農業現代化生產過程中,拖拉機作為基礎的動力裝備擔負著重要的農業生產任務,我國早在1949年與前蘇聯建交后,就引進了拖拉機作為農業生產的首批機械,在70余年的發展中,我國的拖拉機技術取得了長足進步,逐漸與發達國家的先進機型拉近了技術差距,同時,截至2021年底,我國農用拖拉機總保有量連續七年維持在2 200萬輛以上,拖拉機已成為農業機械化生產中不可或缺的重要機型。在我國的農業生產中,主要采用相對粗放的經營和生產作業模式,很多農民對于拖拉機的技術原理和使用規范缺乏系統的認識,存在拖拉機使用不規范的問題。同時,拖拉機的使用環境復雜,常伴隨粉塵、地表不平、大負載等工況,并且拖拉機長時間使用可能因為自身磨損、維護保養不及時、燃油品質不合格等問題出現多樣化的故障問題,在一定程度上影響農業生產的實施效率,甚至造成拖拉機的早期損壞,因此,科學合理地使用與維護拖拉機,是拖拉機性能長期穩定發揮的前提。
農用拖拉機主要用于農業機械化生產作業使用,具有行駛底盤和自身動力,能配套多種農機具進行牽引和懸掛作業,能滿足農業生產對耕整地、播種、植保、施肥、收獲,甚至秸稈處理的需求,由于可以與不同的農機具進行配套,可以將拖拉機視為現代化生產的一種基礎設備,是為不同配套機具提供運轉動力、液壓力、電力的基礎。除具有底盤和發動機外,拖拉機還配備有傳動、液壓、電氣、儀器儀表等裝置,尤其在農機技術與計算機、衛星導航、自動化等技術高度融合的新時代,拖拉機的功能也得到了極大豐富,逐漸由傳統的功能單一機械向自動化、功能集成化、駕駛舒適化的新設備轉變(圖1),有效保證了農業生產的各項需求,并能為駕駛員提供更好的駕駛和操作體驗[1]。

圖1 拖拉機技術的升級
根據《農業機械安全監督管理條例》的規定,在中華人民共和國境內從事農業機械的生產、銷售、維修、使用操作及安全監督管理等活動,必須首先取得相應的駕駛資格。對于拖拉機而言,駕駛員需經過規范途徑的培訓合格后,才能獲得農機監理部門頒發的拖拉機駕駛證。與此同時,建議駕駛員在駕駛不同機型、不同動力的拖拉機前,也應參加農機廠家或銷售商組織的技術培訓,尤其對于大馬力拖拉機,其速度快、配套動力強勁,要求駕駛員必須具備系統的操作能力和安全意識,以保證農業生產的順利實施[2]。
對于新購置的拖拉機,必須按照廠家規定的要求進行新機磨合,待經過磨合期后,方可正常使用,不經磨合或磨合不規范很可能造成拖拉機使用壽命縮短,甚至故障頻發。在開始磨合前,應先將拖拉機點火開關通電,觀察拖拉機各儀表的功能是否正常,確認各電氣設備正常后點火,使發動機怠速運轉,檢查發動機的運轉狀態是否正常,如發動機功能正常,可按照廠家的磨合要求,以先低速后逐漸提速的方式駕駛拖拉機,并在駕駛過程檢查離合器、變速箱的功能是否正常,制動裝置、轉向裝置是否正常,開啟或關閉差速器時差速器能否快速結合與分離,確認無誤后按照規定要求完成指定時長的磨合周期,磨合過程還要注意對液壓系統的適當應用。磨合過程中若發現拖拉機存在異常,應聯系售后工作人員予以檢查和維修,磨合結束后對整車進行潤滑油的更換,并對重要的運轉部位涂抹或加注潤滑脂保養。
在每次啟動拖拉機時,應首先將鑰匙擰至通電位置,檢查電氣系統是否正常,無故障警示后可將鑰匙順時針轉動啟動拖拉機,啟動后應快速將鑰匙松開,鑰匙自動回到通電位,切忌人為控制鑰匙在啟動位過長時間,以防起動機燒損。若啟動時環境溫度較低,為提高啟動成功率,可對機油進行預熱,主要通過向水箱加注熱水或對油底殼內的機油進行預熱。若拖拉機啟動困難,不應連續多次嘗試啟動,每次啟動應間隔3 min以上,若啟動失敗3次以上,應排查故障后再嘗試啟動。在駕駛拖拉機行駛的過程中,應盡量保持行駛過程的穩定性,在地面狀態良好的公路或田地,盡量以勻速直線行駛為主,避免突然加速和減速或急轉方向造成拖拉機的沖擊磨損或零部件損壞。
拖拉機的田間作業會根據所配套農機具的不同而具有不同的注意事項,總體上講,無論其配套何種農機具,均應首先保證行駛過程的穩定性,避免因不良操作造成機具損壞。當拖拉機配套耕整地機具進行作業時,由于負載較大,其作業過程中發動機的負荷始終處于較高狀態,駕駛員應當盡量用中擋或低擋保持拖拉機中低速行駛。當拖拉機配套噴藥機、播種機等設備,可根據機型的技術先進性適當提升作業速度。對于高速播種機、高噴量噴藥機可采用中高擋進行快速行駛,以保證高效率作業。田間作業的過程中,應重視通過液壓系統調整配套機具的作業高度,在滿足農藝要求的同時,還應避免離地間隙過小造成機具磕碰或損傷等問題。拖拉機配套不同農機具的作業方式當結合不同機型給予調整,例如,在進行耕整地或播種作業時,機具入土后只能向前行駛,不得倒退,以免造成機具損傷。在田間行駛的過程中,駕駛員要密切注意田間環境狀態,盡量避開泥濘、坑洼等路段,避免對農作物造成刮蹭或碾壓,或田間行駛出現誤車,若四輪驅動系統無法駛出應采取墊土或挖掘的方式,使拖拉機脫困,不得強行駛出,以免造成配套機具的損傷。在田間行駛的過程中,駕駛員還應密切注意拖拉機的機械狀態,關注儀表位置的故障警示燈是否亮起,并觀察拖拉機是否存在振動、響聲等問題,發現問題及時處理,不得強行作業,以防故障擴大[3]。
拖拉機的道路駕駛首先需遵守交通規則,由于拖拉機行駛速度較慢,且在配套農機具轉移時常存在視線不良的問題,因此在道路行駛時應注意禮讓周邊車輛,盡量保持左側車道行駛,在必須要超車時,應在左側快速超過并回到原車道繼續行駛,注意在道路行駛時要按照農機道路行駛的相關規定,在機具醒目位置粘貼反光標識,駕駛員應攜帶駕駛證,注意嚴禁在任何情況下載人行駛、疲勞駕駛和酒后駕駛等,道路行駛嚴禁超載超速及其它危害行駛安全的行為。此外,若拖拉機配套農機具在道路上行駛,應利用液壓系統將配套農機具升起并固定在安全位置后方可上道,因配套農機具后重心會發生變化,道路行駛時更應注意在轉彎、下坡等路段的安全操作,以免造成翻車、追尾等交通事故。
拖拉機的故障主要由兩方面原因導致,一是日常使用過程中不可避免地出現機具的磨損、零部件的老化等問題,同時受到田間作業環境的影響,拖拉機使用中還伴隨著高負載、頻繁振動等不利工況,易造成拖拉機傳動結構出現磨損、斷裂等故障;二是在駕駛員駕駛拖拉機的過程中,存在駕駛不規范、維護保養不及時等問題,也可能造成拖拉機非必要的早期故障。
當拖拉機出現故障后,常表現為以下幾方面異常:一是產生異響或敲擊聲;二是產生非正常振動;三是機械傳動或發動機等部位異常高溫;四是排氣系統異常,排氣煙色出現黑煙、藍煙等問題;五是出現異常的燃油消耗、機油消耗或冷卻液消耗;六是油液出現滲漏;七是電氣系統功能異常。
4.1.1 柴油機啟動困難
柴油機的啟動困難受到環境溫度、供電狀態、內部功能件狀態等多方因素影響,當柴油機出現啟動困難問題時,應重點從以下幾大方面排查與維修。首先,低溫環境下啟動困難時,應對柴油機進行預熱處理;其次,檢查起動機的工作狀態,若起動機不運轉,檢查是否存在供電線路斷路問題,并予以修復,起動機損壞的應及時更換新的起動機;再次,啟動系統正常時,檢查供油系統狀態,低壓油路及高壓油路是否存在堵塞、泄漏等問題,及時疏通和修復油路,同時檢查噴油泵、柴油濾清器是否存在氣阻,及時排除其內部空氣。此外,還應定期檢查汽缸密封性,發現汽缸漏氣,及時更換密封元件。
4.1.2 柴油機轉速異常
在柴油機功能正常的情況下,受到柴油機內部調速器的控制,柴油機的運轉速度能始終保持在平穩狀態下,若柴油機轉速存在異常,說明柴油機出現故障,主要應從以下幾方面進行檢修。首先,檢查柴油機的供油狀態,是否存在因油路或濾清器堵塞造成的供油斷續問題,并排除管路中存留的空氣;其次,檢查調速器是否存在故障,分析彈簧、調速杠桿是否存在磨損,連接部位是否松動,及時更換失效的彈簧、調速杠桿,并緊固連接件。
4.2.1 變速箱異響
變速箱出現異響,主要原因包括以下幾方面。一是內部潤滑油變質或油量不足,達不到潤滑效果,此時應檢查潤滑油的狀態和余量,并及時添加或更換潤滑油;二是因出現機械磨損而產生齒輪配合間隙增大,此時應檢查齒輪的磨損情況,及時調整齒輪間隙,對于磨損嚴重的齒輪進行更換。
4.2.2 驅動橋異響
行駛過程中若驅動橋發生異響,應主要從以下幾方面進行檢修。一是檢查主從動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪是否因磨損或裝配不合理而產生配合間隙過大問題,應通過調整消除過大間隙,不能調整修復的應及時更換磨損件;二是檢查齒輪齒面損傷、輪齒折斷問題,發現齒面損傷應予以修復,輪齒折斷應更換新齒輪;三是檢查半軸齒輪花鍵槽與半軸是否存在配合松曠,及時調整配合狀態[4]。
拖拉機的電路系統故障多表現為某一電氣元件不通電,導致故障的原因多為線路存在短路或斷路問題。常規的檢測與維修方式有兩種,一是人工檢查與經驗判斷;二是儀器儀表檢測。人工檢查主要利用工作人員的經驗判斷故障位置,如通過感知溫度、振動、氣味等大概判斷某一區域的故障問題,然后進行拆卸檢修。儀器儀表檢測重點是對電器元件兩側進行測量,若無電流通過則為故障點,實際工作中常通過人工經驗判斷與儀器儀表檢測相結合的方式進行故障判斷。
綜上所述,隨著農用拖拉機技術的快速發展,我國農業生產中使用的拖拉機在技術先進性、結構復雜性方面明顯提升,這在提升了駕駛操作便捷性的同時,也對駕駛、維護、保養、維修等能力提出了更高的要求,農機駕駛員應做到持續提升自身駕駛和維護拖拉機的能力,并積極學習新型拖拉機的理論知識,確保拖拉機長期、高效參與農業生產。