高職院校汽車專業領域“1+X”證書制度實踐探索

王 翠

(九江職業技術學院，江西 九江 332000)

0 引言

高職教育與普通高等教育地位同等重要，是為社會輸入人才的重要途徑，高職院校教育可以為社會輸送更多專業技術型人才，在社會發展與人才建設方面具有重要意義。近年來，隨著國家對高職教育發展的重視程度逐漸增加，并給出相應的改革策略進行政策改革，在《國家高職教育改革方案》中，提出了關于建立高職教育“1+X”證書制度，標志著對我國高職教育提出更高、更加專業的要求，因此，高職院校根據制度的改革進行人才模式的轉變與教學目標的變化。

現如今，“1+X”證書制度已經被各大職業類院校所采納并大力推廣，其中的“1”是指在學校修得學歷證書，代表在校期間完成學校的授課內容并完成學業考核；“X”是指若干職業技能等級證書，代表通過不同的職業技能測試，具有相關技術的水平。自2019年4月教育部頒布《國家職業教育改革實施方案》以來，高職院校 “1+X”證書制度試點工作展開積極的探索，汽車專業領域開展試點申報、組織與管理工作[1]。高職院校的汽車專業隨即針對課程體系、培養方案、師資力量、教學平臺等方面進行改革，充分體現“1+X”證書制度的應用，達到“制度促學”“制度促教”的目的?！?+X”證書制度下高水平人才的吸引與培養變得更加具有活力，教學進程中人才單元與制度模式完美契合。

“1+X”證書制度是實現職業技能等級標準與各個層次職業教育的專業教學標準相互對接的重要人才培養模式之一。但是目前，在高職新能源汽車人才培養中存在課程設置滯后，相關課程培養模式無法滿足企業發展與社會崗位的實際需求，在高職院校汽車專業領域“1+X”證書制度實踐探索過程中，出現了三類問題。對此職業類院校需通過師資隊伍建設、教學素材升級的方式對汽車專業教學領域進行創新，努力做好教學方案和要求，培育高質量人才，推動汽車行業的快速發展。

1 “1+X”證書制度下汽車專業建設的內涵及優勢

1.1 “1+X”證書制度的本質及發展內涵

“1+X”證書制度是國家教育部提出的高職院校教學目標改革的重要措施之一，也是高職院校的重大改革措施，是提高高職院校教學質量的發展策略之一[2]。其本質及主要發展內涵為在培養在校學生學習相關課程設置及理論知識后，加快相關專業學歷證書及職業等級證書的考核與銜接，為學生步入社會就業崗位提供堅實的基礎。目前主要考試等級證書如表1所示，是完善高職院校教育制度及人才培養的重要改革方針。

表1 等級證書目錄概況

1.2 優勢

1.2.1 學歷教育與職業技能有機融合

從當前汽車領域的發展形勢上來看，新能源汽車、智能汽車已經成為未來汽車的主力軍。因此，汽車行業的人才培養是保證汽車行業快速發展的條件。自2019年以來，高職院校汽車專業領域“1+X”證書制度發展是對政策的拓展延伸，在其基礎上布局謀劃，擬定行業人才培養的藍圖。做到學歷教育與職業技能的有機融合，一方面滿足社會對汽車行業技能的學歷需求，基本的理論知識學習能力得到保障，另一方面積極拓展多項技能的掌握，“技多不壓身”這一道理得到良好驗證。

1.2.2 利用汽車行業新技術

時代在不斷地發展進步，汽車研發制造、維護保養等技術也在不斷升級更新，只有不斷夯實傳統職業技能基礎，才能快速掌握高水平技術。此時，在“1+X”證書制度推動下，大多數學生積極參與證書的考取從而激發學習積極性，實現職業技能的提升。從本質上來說，則是一種強調教學成效的教育改革方法[3]。此時，就需要滿足相關教師、學生要求，努力熟悉汽車行業新技術，與時俱進，成為引領行業發展的“弄潮兒”。值得關注的是，還需將汽車行業新技術應用到一線，為實際的生產生活創造基礎，滿足汽車行業延伸的趨勢。

2 高職院校汽車專業領域“1+X”證書制度發展的阻礙

現如今，很多學校都會讓學生考取證書，一方面是為了增強就業競爭力，另一方面是很多工作崗位確實也需要相應的證書才能從事，所以考取一個有含金量的證書對于畢業生的就業很有幫助。高職院校汽車專業作為實踐性較強的一門學科，在教學過程中存在諸多阻礙影響“1+X”證書制度的發展因素。

2.1 專業課程框架體系不完備

目前，汽車專業課程設置難成體系，在學位課、專業選修課及公選課上難以與社會實際生產做到相互呼應，產生嚴重脫節。例如，中國汽車工程師專業技術資格認證，認證側重考察汽車維修技術能力、計算機應用與服務能力、電子電器使用能力、汽車材料應用水平等，做到分級別、分專業領域認證。但是相關課程分派在多個學期，學習間隔相對較長，使得學習知識點趨于碎片化，難以成體系，從而學生在考取證書方面造成極大的壓力。

2.2 師資隊伍素質不高

高職院校的師資隊伍構建并不理想，專業技能亟待提升，因此難以培養高水平的人才。例如，在汽車構造課程中，均以介紹20世紀汽車構造框架部分為主，當然，傳統汽車構造具有標志性意義，但不側重未來汽車構造發展，不能使學生眼界打開，造成知之甚少，難以適應未來發展局面，從一定角度上透視出師資隊伍的專業素養并不高。自2019年以后，各個高職院校爭相引進名校高學歷教師用來保持師生比例的平衡，而絕大多數青年教師久處汽車行業的“象牙塔尖”，缺乏實踐動手能力，難以為學生的“1+X”證書制度提供實質性幫助。

2.3 教學資源匱乏

在高職院校中除專業課程框架體系不完備、師資隊伍素質不高以外，教學資源庫的設計與完善困難，也使得課證通融難以轉換。主要存在三點問題：第一，汽車技術在不斷發展，絕大部分高校在硬件上難以做到全面，導致學生在考取證書前對理論知識學習、配套實踐設備掌握脫節嚴重；第二，汽車專業作為傳統學科，建設歷時較長但可借鑒的教材、教具不足，絕大多數職業類院校的學生都是通過專門的證書考核集訓來通過認證，并未將“X”證書制度真正應用到課程中；第三，現代汽車發展主要通過三維建模、虛擬仿真模擬等軟件進行教學，但部分教師計算機水平較差，難以實現教學資源共享。

2.4 高職院校管理模式較為落后

高職院校教學質量的提升不僅與師資隊伍的建設有關，另一方面還與高職院校相關管理人員密切相關。高職院校管理人員主要職責與任務是制定相關專業教材、課程和評價體系、教師考核制度等，對于提升高職院校整體水平具有重要意義。當前，高職院校積極引進教育型人才，注重提升教學與科研建設，忽視了高職院校管理人才與團隊的建設，導致相關教學管理人員管理思想落后，管理方式簡單，教學模式單一。目前，我國許多職業學校沒有形成完整的教學評估體系，對于教師的教學質量缺少硬性的評價指標，教師的教學評估體系不健全，對于學生成績缺少科學與客觀的評價分析措施，對于教師教學質量、教材改革等不重視，缺少相應的激勵政策等，不利于高職院校相關技術體系的完善與質量提升。

3 “1+X”證書制度下高職院校汽車專業發展策略

3.1 提升師資隊伍綜合實力

“1+X”證書制度已經打破原有高職院校的辦學目標，基于此高職院校的師資隊伍建設需逐漸升級轉型。教師是高職院校人才培養及課程設計的主體，是推進教育發展，提高教學質量，提升學校品質的第一要素。未來應該加強高職院校汽車專業師資隊伍建設，提升教師能力素質，不斷優化教師培訓工作，積極選派教師參加各種培訓活動，爭取培養一批理念先進、業務突出的新能源汽車專業師資隊伍，為保障高職院校汽車專業人才培養工作的順利推進提供基礎條件。

1)針對中青年教師開展定期培訓，邀請證書評價專家進行現場講解，確保教師層面能妥善理解“1+X”證書制度教學精神，在平常授課過程中逐步滲透，通過汽車專業課程的標準化教學，讓“考證培訓”更加體系化、人性化[4]。

2)通過校企合作聯盟，推行青年教師雙實踐機制，對接“1+X”證書制度。高職類院?？梢酝ㄟ^分配教師到現代、大眾、吉利等傳統汽車制造企業強化專業技能、了解企業文化；到蔚來、小鵬等新興汽車制造企業學習新能源汽車技術、創新思維。

3.2 豐富“1+X”證書教學資源

隨著新能源汽車的發展及普及，新能源汽車的各項設計、保養及維修技術也要緊跟時代的發展腳步，目前傳統的汽車維修技術難以滿足新能源汽車相關技術措施的發展，因此，加快高職院校新能源課程的建設，完備相關課程及教育模式體系對于提高新能源汽車專業人才的綜合素質，以及填補社會新能源汽車維修崗位空白具有重要意義[5]。未來在高職院校發展中，應該堅持“1+X”證書制度的原則，豐富課程教材，擺脫以往的教材呆板、機械式的灌輸，使其教材更加與時俱進，包含豐富的理論知識，案例更加新穎生動并且每個階段的教材內容循序漸進，更富有系統性的思維。豐富網絡資源數據庫及線上教育模式，結合“互聯網+教育”的“1+X”證書教學，助力學生證書學習。

3.3 加大科研投入，建立實訓基地

加強高職院?？蒲匈Y金投入是提高高職院校自身競爭力的重要保障條件，可以為學生、教師的實踐提供學習保證與設備保障，加強高職院校與相關企業的合作，建設汽車領域相關專業實訓基地，積極引進相關企業共同建設高職院校的發展，一方面彌補相關企業人才需求的空白，另一方面為學生提供就業崗位與實習基地，實現企業發展與學生進步的共贏。

4 總結

在高職院校汽車專業領域“1+X”證書制度實踐探索過程中，通過分析高職類院?，F有的專業課程框架體系不完備、師資隊伍素質不高及教學資源的匱乏等問題，分別對應提出相應的發展策略并制定具體的實施方案，以確保高職類院校能培養大量高素質、高水平的技能人才。同時，高職類院校更應抓住“1+X”證書制度以不斷進行教學改革，為汽車行業、為社會提供人才保障。