不以“性本惡論”管理員工

宮田博文

管理企業最重要的是經營者不預先假設，不給人貼標簽，忠實于自身信念和內心感受，坦誠處事。

為了保障安全，運輸業一直在從“怎么管人”的角度，不斷在管理上做著各式各樣的嘗試。譬如，在卡車上安裝行車記錄儀（用記憶卡等記錄行車速度、時間、距離等信息）或GPS，用以監控車輛的運行狀態。另外，大多數運輸公司不僅安裝記錄卡車外部情況的行車記錄儀，還安裝了駕駛室內部的攝錄設備。對內攝錄的行車記錄儀還具備錄音功能，可以記錄駕駛員駕駛狀況。

安裝這些設備固然是為了保障安全，但另一方面，它們也是管理駕駛員的工具。看看駕駛員是否順道開溜去了別的地方，是否開了小差，是否有不合規定的行為，是否在駕駛中違反法規……總之，對員工充滿了基于“性本惡論”的懷疑。誠然，為了不出事故，需要一定程度的管理。但是，時刻被懷疑、被監控，對駕駛員來說絕非什么愉快的經歷。

不僅運輸業，任何行業的企業都一樣。

可是，我還是想要相信人，相信人心的善良和美好，為駕駛員創造一個愉快的工作環境，最終在客觀上必將帶來安全駕駛的結果。不限于駕駛員，這個道理對其他員工或客戶同樣適用。用心付出必將得到真心的回報，我堅信這一點，所以我的公司沒有在車內安裝監控駕駛員的行車記錄儀。管理企業最重要的是經營者不預先假設，不給人貼標簽，忠實于自身信念和內心感受，坦誠處事。

當上社長后，我曾被經營常識和過往的行業慣例束縛。現在，我的感受是“常識、習慣這些東西都無所謂”。假如腦子里的想法和內心的感受相左，我選擇依照內心的愿望行事。這才是經營者、管理者和現場主管應該做出的重要選擇。

讓我感到“徹底相信員工”這一思維方式開始在公司滲透的，是有一次聽到一位駕駛員的描述。這位駕駛員曾在中部地區出過一場事故。他所屬的事務所所長趕到事故現場的第一句話是“謝謝你還活著”。那位駕駛員正覺得自己對事故負有責任，情緒十分低落，同時為即將到來的呵斥而忐忑不安。正當他心里七上八下時，卻聽到所長說“謝謝你還活著”。他對我說：“看見所長第一個飛奔過來，我也很高興;可是，更忘不了的是他的那句‘謝謝’。”在我看來，所長能有這樣的舉動，能自然而然地說出“謝謝”，是一件值得高興的事。被所長打動的駕駛員，今后必將更加小心駕駛，不出事故。

假如所長并不在意駕駛員，為了向上級匯報，優先查問事故原因，我想事情的發展必然大相徑庭。當然，為了制定對策，防止事故再次發生，調查事故原因，明確責任，共享事故相關信息，這些措施都很重要。但是，趕到現場的人的第一句話是“為什么會出事故”還是“謝謝你還活著”，這兩者之間有著天壤之別。初始動機和瞬間態度的差別將決定領導者是否能贏得對方的心。最終，得人心才是預防事故再發的最好辦法。

說起“信任人”，我認為最關鍵的是經營者自身需要先對員工展現信任，盡力去信任他人。與其用腦子思考，反復強調合理化管理，還不如依照自己內心的感受行事，這樣可以得到更好的結果。大多數人有避難趨易的心理，但越是這樣，越是身處困境，領導者越要身先士卒，做出榜樣。一旦領導者主動展現挑戰精神，率先展示“只要去做就能做到”，做出行動，身邊的人必然士氣高昂。最后，這種氛圍將逐漸滲透到現場主管身上，形成整個組織的文化。也就是說，經營者若想讓某種理念或行為扎根于整個組織，就應該將它們放在心里，體現在行動上。

誠心誠意，采取由心而發的行動，對方必將報以真心。

（作者系日本宮田運輸公司法人代表兼社長）

（編輯 周靜 charm1121@sina.com）