高速公路新型服務區(qū)規(guī)劃設計
——以沙埕灣佳陽服務區(qū)為例

■陳 東

（福建省交通規(guī)劃設計院有限公司， 福州 350004）

1 引言

高速公路作為國家經(jīng)濟建設和國防建設的基礎設施，隨著社會經(jīng)濟和科學技術的發(fā)展，其地位及作用將越來越顯著[1]。 同時，隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高，高速公路使用者對服務質(zhì)量也提出了更高的要求。 傳統(tǒng)服務區(qū)經(jīng)營管理服務對象的單一性和一次性難以滿足當下出行者高品質(zhì)、 多樣化、個性化的需求；更加生活化、人文化、品質(zhì)化的全新服務區(qū)成為必須;通過引入品牌集成商，打造類生活廣場、類商業(yè)綜合體，拓展購物休閑功能，挖掘服務區(qū)客流的消費潛力，可極大提升經(jīng)濟與社會效益。 如陽澄湖服務區(qū)以“服務區(qū)+主題公園”為戰(zhàn)略思路，以“夢里水鄉(xiāng)，詩畫江南”為設計理念，緊扣蘇州園林風格，全新打造的陽澄湖園林式主題服務區(qū)成為全國各地無數(shù)人的打卡點，讓高速服務區(qū)不再是高速服務區(qū)，更像是旅游景點。

2 佳陽服務區(qū)規(guī)劃設計

2.1 佳陽服務區(qū)概況

佳陽服務區(qū)位于福建省寧德市域最東部的福鼎市佳陽畬族鄉(xiāng)， 三面環(huán)沙埕灣， 規(guī)劃用地范圍29.53 hm2； 以寧東高速穿過， 高速以北右區(qū)用地18.56 hm2，高速以南左區(qū)用地10.97 hm2。 沙埕灣跨海公路通道建成后將成為福鼎市向東的對外主要通道， 大大縮短佳陽鄉(xiāng)至周邊主要景區(qū)交通時間，基地至福鼎市區(qū)、太姥山風景區(qū)、牛郎崗海濱景區(qū)均可納入半小時公路圈 （現(xiàn)大于1 小時），至白茶之鄉(xiāng)景區(qū)納入1 小時公路圈 （圖1）； 與沈海高速結合，加速全域旅游交通體系的建立，佳陽服務區(qū)則有條件成為自寧東高速往來至周邊各景區(qū)的旅游集散地。

圖1 佳陽服務區(qū)地理位置

2.2 地域文化及主題定位

地域文化源于悠久的歷史積累，人們在長途汽車旅行中主要通過對經(jīng)停的高速公路服務區(qū)建筑的體驗來領悟各個地區(qū)的特色[2]。 在交通建筑設計過程中，可以根據(jù)建筑所處獨特地理位置和風俗文化，將當?shù)匚幕彤數(shù)靥厣蛩厝谌虢ㄖO計理念中，使建筑擁有嶄新的活力和地域文化生命力。 在實踐中，國內(nèi)旅游型服務區(qū)的建設和發(fā)展已有幾個較為典型的成功案例，例如：茅山服務區(qū)、太湖服務區(qū)、陽澄湖服務區(qū)、東廬山服務區(qū)等，這些服務區(qū)均從人與環(huán)境的角度尋找與詮釋了旅游資源與旅游配套服務相呼應的發(fā)展模式。

佳陽服務區(qū)在環(huán)境生態(tài)資源上體現(xiàn)山海川島一體的特色，在人文資源上福鼎的白茶、畬族的民俗文化深入人心。 因此“登樓望海 畬風茶香”成為服務區(qū)設計的主題。 佳陽服務區(qū)目的是打造為高速文商旅綜合體，作為全域旅游重要的服務節(jié)點及沿線網(wǎng)紅打卡點，就需充分展示地域文化特色，使建筑獨具區(qū)域性。

2.3 規(guī)劃布局

主題服務區(qū)的總體規(guī)劃需要在滿足停車、飲食、休息等功能需求的基礎上，向舒適、快捷、娛樂、旅游等多功能方向轉(zhuǎn)變。 高質(zhì)量的服務區(qū)規(guī)劃設計，整潔、有序、風景優(yōu)美的服務區(qū)既能令旅客賞心悅目， 也會給沿途旅游資源的開發(fā)提供良好的機遇。 因此，應注重體現(xiàn)服務區(qū)設計的“豐富性與多功能性”，充分利用自然景觀，結合現(xiàn)有地形，突出休閑區(qū)環(huán)境設計，為旅客創(chuàng)造良好的休息空間[3]。

佳陽服務區(qū)考慮以開放共享旅游型服務區(qū)為總體規(guī)劃布局，在盡量減少土石方運量、減少生態(tài)破壞的綠色建設規(guī)劃基礎上， 采用不對稱分離式雙側連接的布局形式，并為后期的功能拓展預留空間。 佳陽服務區(qū)總占地9.53 hm2。 以服務區(qū)右區(qū)為例，平整后場地標高總體呈現(xiàn)東高西低的趨勢。 規(guī)劃服務樓位于服務區(qū)西北角， 一方面能夠觀海望山并能對接周邊海釣、紅樹林等優(yōu)越的環(huán)境條件，另一方面也可以遠離主線的噪聲影響， 有利于服務區(qū)營造良好而舒適的內(nèi)部環(huán)境； 東南角茶山維持現(xiàn)有高度，以白茶為主題，使進入服務區(qū)場地內(nèi)的車輛第一時間感受到綠色生態(tài)的美； 設置廊橋連接兩者與停車場， 廊橋底層標高結合服務區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃標高走勢變化（圖2）。

2.4 服務區(qū)特色

為了將服務區(qū)打造成集“吃、住、行、游、購、娛”一站式的商業(yè)綜合體，建設具有當?shù)厝宋摹⒙糜翁厣粭l街，形成當?shù)匚幕翱冢赃_到區(qū)域物流中心的目的，在服務區(qū)開展特色經(jīng)營、亮點經(jīng)營，集眾家之長，揚獨家優(yōu)勢，展示地域特色，是服務區(qū)經(jīng)營發(fā)展的重要途徑。

（1）打造“畬族海漁文化廊”

圖2 佳陽服務區(qū)規(guī)劃布局意向

從海灣至服務樓設計一條有畬族特色的海漁傳輸?shù)溃ㄟ^滿載海鮮的創(chuàng)意小船，依托傳輸帶從下游傳送至上面的服務樓， 經(jīng)過服務樓一層的內(nèi)河連通至中庭， 打通海灣至建筑中庭的景觀視廊（圖3）。 游客可觀摩這些滿載而歸、具有畬族元素的“海鮮船隊”，挑選自己心儀的海鮮產(chǎn)品，船上布設畬族服飾人偶，展示畬族風情的海漁文化。

圖3 畬族海漁文化廊意向

（2）構建“山海文化銜接廊”

構建一座架空廊橋，連通服務樓至服務區(qū)東側山體，透過海風中庭與海灣構成虛實結合的視廊通道，同時可在廊橋上休憩觀景，遠眺南側海灣風景。廊橋參考壽寧木拱廊橋形制， 提取其元素再設計，打造服務區(qū)特色廊橋休閑、山海文化長廊和地標風景線，廊橋內(nèi)部可作為畬族文化展示和節(jié)慶活動場所（圖4）。

2.5 建筑設計理念

圖4 山海文化銜接廊造型意向

以海螺為建筑外型，向“漁”文化致敬；以圓形聚合為建筑中庭，向土樓文化致敬；以畬族織錦帶為立面裝飾，向畬族文化致敬。 海螺的整體形體與“海”主題充分融合，建筑采用層層退臺形式，充分利用海景，創(chuàng)造大型海景露臺。 整體立面造型采用現(xiàn)代風格，以螺旋形線條為主題，整體形體完整，體現(xiàn)水的靈動。 立面實虛結合，實體部分采用畬族元素鏤空符號進行裝飾，融入地域特色，鏤空的圖案形成趣味的光影和營造特色的燈光效果。 同時為融入了福建土樓文化， 在建筑中間設置挑空內(nèi)庭院，聚合天地靈氣，增加建筑生機（圖5）。

圖5 佳陽服務區(qū)服務樓造型意向

2.6 業(yè)態(tài)布局

服務區(qū)要想拉動自身經(jīng)濟增長點，除了對公益化設施不斷完善， 還需引入相當數(shù)量的品牌產(chǎn)品。若缺少前期業(yè)態(tài)分析， 服務區(qū)則無法達到動線合理、布局清晰的效果，直接影響服務區(qū)后期運營。 因此， 必須調(diào)查研究高速公路沿線居民的消費水平，確定服務區(qū)影響方位內(nèi)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，充分結合有力的經(jīng)濟發(fā)展政策，分對象、分層次的體現(xiàn)服務質(zhì)量，隨時調(diào)整服務策略[4]。

佳陽服務區(qū)在設計上充分考慮了業(yè)態(tài)布局，大致劃分如下：（1）餐飲、購物。 對不同種類進行歸納梳理，得出相對合理的、靈活的、可轉(zhuǎn)換性較高的空間尺寸，通過內(nèi)部的分割，可以形成多種小型業(yè)態(tài)空間， 同時組合起來又滿足大型業(yè)態(tài)的相關需求，可入駐大型品牌。 （2）酒店、辦公。 半私密空間豎向交通，提升品質(zhì)的同時，功能也不干擾。 （3）泳池及茶室。 充分利用大露臺布置外擺，提升整體品質(zhì)。

3 結語

佳陽服務區(qū)要想拉動自身經(jīng)濟增長點，需要明確定位，個性發(fā)展：

（1）商業(yè)綜合體服務區(qū)，除了對公益化設施不斷完善，還需引入相當數(shù)量的品牌產(chǎn)品。 ，將科技、娛樂、文化、教育、旅游與服務區(qū)深度融合，既能增添節(jié)假日娛樂、互動體驗、老少皆宜的休閑娛樂場所， 也能為來往的游客提供購特色產(chǎn)品的線上、線下服務。 通過完善服務區(qū)功能，提高服務區(qū)的吸引力和知名度，真正發(fā)揮服務區(qū)“城市的延伸”作用。

（2）旅游網(wǎng)紅打卡點，打造“鄉(xiāng)村旅游服務區(qū)”，即上山可觀景，下海可釣魚。 與地方道路無縫連接，從宣傳、交通、旅游項目推薦、特色產(chǎn)品提供、服務功能擴展等方面出發(fā)， 可以從吸引主城區(qū)市民開始，不斷擴大影響力，吸引外地游客，從而帶動服務區(qū)特色經(jīng)濟的發(fā)展。

（3）地方特色服務區(qū)，高速公路服務區(qū)應成為宣傳、連接地方特色文化的重要窗口和平臺。 在服務區(qū)裝修上，突出地方文化主題，吸引過往司乘人員，使人們來到服務區(qū)不但能夠體會統(tǒng)一的“地方印象”，而且還能有不斷發(fā)現(xiàn)新鮮事物的新奇感受。

將過往的服務區(qū)商業(yè)以“功能+便利”為主的過境模式轉(zhuǎn)換為以“主題+體驗”為主的目的地模式，打造以客群需求為主導，以文化旅游為標簽，以城市商業(yè)為藍本，集停車服務、特色餐飲、休閑旅游、地方特產(chǎn)等內(nèi)涵豐富的新型旅游綜合體服務區(qū)。